ENEOS
-
Număr conținut
7.495 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ENEOS
-
N-ați scăpat de mine, m-au trezit ăștia, nu m-au pus pe tavă cu în gură. Vă mulțumesc tuturor pt grijă și urări! Momentan sunt cam blană și n-am voie să cobor din pat...
-
Încă aștept să mă bage în lucru, n-am fost în pole position... Mai bine, că oricum mâine dimineață se petrece prima ridicare din pat, stau mai puțin cu ochii în tavan dacă intru mai târziu. Sper să ies pe roți și să avem treabă la anu'!
-
Csf, ncsf, eu sunt deformat de la curse unde mașini de 1100 kg chiar dacă au 800 CP își iau bătaie (rău) de la cașcarabete cu motoare 🏍 de 200-230 CP care au ~500 kg. Masa mai mică reprezintă mereu un avantaj, chiar dacă raportul kg/cp e favorabil monștrilor.
-
??? Păi virează mai greu - mai ales la evitări gen testul elanului -, se oprește mai greu și chiar la accelerațiile alea fulminante care vă plac vouă consumă energie mai multă. Inerție gen, dar ce contează dacă ai numărul scris cu verde... Plus alte aspecte cum ar fi solicitările asupra anvelopelor și câteva nimicuri.
-
Este cu siguranță un exercițiu tehnic, dar bănuiesc că o să existe niște bikeri hardcore care să o cumpere ca statement, pe modul "eu călăresc eco".
-
Neața! Azi intru la decupat, deși parcă nu e încă ignatul... Aveți grijă cu ! Să-l tăiați cu flexu' 🫣
-
Am înțeles că nu afectează contractele în curs.
-
Dacia 1300 are 73 mm alezaj!
-
Nț! Neața! Mă pregătesc să merg la "service", sper să nu sfârșesc cu în gură pe tavă...
-
Inlocuire furtun ABS Honda VT1300CXA Fury 2010
topic a răspuns lui ENEOS în stoeanpul Service si intretinere curenta
Furtunul nu face el presiune! Cele din cauciuc, mai ales când îmbătrânesc, au o oarecare (f mică) elasticitate, iar cele cu inserție metalică fiind mai rigide îmbunătățesc feelingul și pot chiar face maneta ceva mai fermă și cu cursa mai scurtă. Nu are nici o treabă cu funcționarea ABS-ului. -
O să devină un piano-stegozaur și îi pun pedale lui Q ca să-l ajute să învingă drag-ul!
-
Cum vine asta?!? Te trezești seara și ai pretenții la bonuri?!? Pfff, ce uameni... Hai bună dimineața!
-
Neața! Dormiț, ha?
-
Ha?!? Releu + flansa + bujie ?
-
Neața! Cafeaua am lăsat-o pe topicul de pasionați!
-
Încearcă să bați un bit star (parcă așa îi zice ăluia cu 12 colțuri! Prinde destul de bine în locaș inbus deteriorat + bătaia mai dislocă rugina. Căldură, degripant, un ciocănel mic cu care bați să încerci să disloci și răbdare.
-
Știam că s-a discutat dar nu l-am găsit. Ar trebui lipit acolo dacă mai există acel topic. Și eu am făcut-o mereu, chiar și cu TGV-urile de FJR. Mi s-a părut interesant că a revenit în discuție subiectul și e și o opinie a unui polițist, atât.
-
Ai căzut din pat?!? Și eu care voiam să postez ... Neața!
-
Mulțumesc. Mă pregătesc pt noaptea lungi.
-
Un articol zic eu interesant: https://www.avocatnet.ro/articol_65887?fbclid=IwAR3TpLr7LvfgQH_7GV9wpZsRY2KACAsVzszW4nu08tuUMgWXgvjHdjdA46g Parcă era un topic dedicat legislației, am folosit căutarea dar fără rezultat.
-
Au avut și i8 pe principiul locomotivelor diesel-electrice (care funcționează de zeci de ani), motorul termic acționând un generator iar tracțiunea electrică. Modelul și-a dublat prețul pe piața sh în ultimii 3 ani.
-
Neața! Diseară sun adunarea neurochirurgilor să stabilească soluția prin care să încerce să mă repare...
-
O fi bunicu' renăului zoaie!
-
Neața! Ieri ceasuri rele, azi 13...
-
KOVE 450 Rally
topic a răspuns lui ENEOS în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
În general agregatelor de competiție au în comun cu alea din showroom doar emblemele, și poate că seamănă ca formă!
