botezu'

@adrian45: ti-am trimis un PM, m-ar interesa sa imi aduc motorul din Romania in UK.

Am vazut mai sus ca nu prea faci drumuri de UK, dar daca planuiesti ceva in viitorul apropiat, vreau sa imi aduc mobra din Bucuresti in UK. Ma gandeam la un sfarsit de Martie/Inceput de Aprilie.

Hehe, cred ca asta e cel mai vechi cont de forum pe care-l am, face acusi 12 ani - am si schimbat vreo 3-4 nick-uri dupa ce l-am avut pe asta. Ciudat pentru 200-ish de postari, presupun ca mi s-a parut mai util sa stau in umbra si sa bag la cap decat sa arunc cu pareri in dreapta si-n stanga.

Asa ceva? http://www.sierra.ro/Placa-din-carbon-0-5-x-200-x-300-mm-p6705p.html

Si eu, daca o faceti iarna asta, pana atunci sunt cam in plop cu banii. O pun pe lista, alaturi de releurile de far. Better safe than sorry.

da, dar sunt destul de sigur ca nu vor consolida zona pentru a preveni alte alunecari de teren, ci doar vor turna un strat nou de asfalt care, la randul lui, o sa se duca la vale in cateva luni.

Fix asta ma pregateam sa spun si eu; pe vremea cand bicicleam cu spor 100+ km pe zi, imi puneam de fiecare data in bidoane apa cu sare si lamaie. La fel de eficienta ca gatorade si alte bauturi de genul, numai ca mult mai ieftina. Cum incercam sa fac distantele alea doar cu apa, cum incepeau sa apara crampele musculare, oboseala prematura, ametelile pe sprinturile in urcare...

Oleaca de road rage astazi, la unul dintre semafoarele de sub podul Basarab, din partea unui frustrat intr-un SUV. Asa, de dimineata, sa nu mai am nevoie de cafea la birou. Coloana oprita la semafor, ma bag printre masini, cativa imi fac loc (chiar ma uitam la un tip cu un ML argintiu care a facut vreo 3 manevre + pliat oglinda sa imi faca loc si ma gandeam "uite ba, ce de treaba e lumea prin bucurestiul asta") si ajung la masinile din fata, de care nu puteam trece. In stanga... nici nu stiu ce masina era, sa zicem ca era un Logan, in dreapta SUV-ul cu pricina. Cum nu-s taranete d-ala de tureaza motorul sau claxoneaza sa i se faca loc, ma opresc cu ghidonul la vreo 5-10 cm de oglinzi si raman linistit, asteptand ori sa se faca verde ori sa imi faca un pic de loc unul dintre cei de langa mine. Cel din SUV coboara geamul, ma uit inspre el, iar jițelu' incepe sa urle la mine ca de ce merg asa, ca nu-s pe banda mea, ca ii dau peste oglinda, ca are camera, ma filmeaza si ma da la politie (cam pe aici indreapta camera de pe bord spre mine) si imi spune ceva de genul (nu mai tin minte exact, ceva in spiritul asta, oricum) "ia, daca as da cu masina peste tine, cum ar fi? Ia sa dau cu masina peste tine! Hai ca dau cu masina peste tine, sa vezi!" (la care trage de volan si indreapta rotile in stanga, spre mine). Io ii spun ca e un bou si sa dea cu masina peste mine, daca vrea, el spune ca uite are camera, ma filmeaza si ma da pe internet (lol, nu era la politie?), eu ii spun in continuu "hai, da cu masina peste mine", la care el se enerveaza si mai tare si impinge cu mana in topcase, sa ma dea jos. Tin motorul, pun cricul, ma dau jos si ii spun sa coboare daca vrea sa ma mai impinga o data. Cam pe aici s-a facut verde la semafor, lumea s-a plictisit de circul din fata si a inceput sa claxoneze, asa ca ne-am dus fiecare in drumul nostru. Din pacate, nu stiu nici ce numar avea, nici ce masina. Da, stiu, trebuia sa il ignor si sa il las in plata lui, cine stie de unde frustrarea aia maxima, poate nu l-a f**ut nevasta, poate a pleacat amanta in concediu fara el, poate nu i-a iesit un contract la munca, mama masii, toata lumea are rahaturi in viata si isi varsa nervii pe cine apuca, dar de regula nu-mi prea iese treaba asta cu ignoratul, mai ales cand agresivitatea asta e total gratuita si nefondata.

Nope, se pare ca si la astea noi e la fel... Iti spun, dar nu-s sigur ca intra pe salariul de luna asta. Trebuie sa-mi revin un pic cu banii si in afara de schimb de ulei nu as vrea sa ii mai fac altceva prea curand. Si mie mi-ar conveni sa impart banii de livrare, asa ca sa-mi spui daca te grabesti si gasesc eu de undeva (desi mai degraba mi-ar placea sa bag bani in plimbari, 'oi mai sta un weekend si pe-acasa )

E o chestie cunoscuta la vstrom, de care de regula afli abia dupa ce se intampla. Se pare ca tot curentul pentru faruri trece prin starter switch-ul ala rosu din dreapta, iar acel switch nu e suficient de rezistent pentru toata tensiunea aia. In timp, din cauza arcurilor electrice, nu mai face contact cum trebuie acolo. Vezi aici mai multe detalii: http://advrider.com/index.php?threads/v-strom-headlight-problem.668950/ Aici fix temporar: http://blacklabadventures.com/2012/02/19/start-switch-maintenance/ Aici fix de tot: http://www.easternbeaver.com/Main/Bike_Specific/VStrom/vstrom.html#h4dual Daca vrei sa comanzi fix-ul de tot (kitul de pe easternbeaver), da-mi de stire, ca vreau sa-mi pun si eu asa ceva pe al meu. Sau... poate stie cineva un electrician pe la noi care poate face acelasi lucru?

Dap, stiu ca-s de față, dupa ce am scris m-am dus la mobra si m-am prins ca e diferenta pe partea de pliere (alea de fata au arc si stau tot timpul coborate, alea spate au un sistem care le tine sus). Poate ne intalnim zilele astea sa vad si eu daca se pupa suportul de la al tau pe stromul de 650 model nou. Ca, daca da, ma bag pe ebay si iau direct un set de pasager dreapta-stanga.

Apropo de scarite, am descoperit ieri, dupa ce am stat jumatate de ora pe langa motocicleta incercand sa identific de unde apare un zgomot ciudat la o anumita turatie, ca am cauciucul scaritei de pe partea dreapta (aia din spate, a pasagerului) crapat si nu mai sta cum trebuie o saiba de metal care intra in rezonanta la 3500 rpm. Gasesc oare doar cauciucul ala de schimb, sau trebuie sa iau alta scarita? Daca e sa iau alte scarite, merg alea de fata ca in link-ul de pe ebay de mai sus?

Eh, nu va apucati acum sa va certati aiurea in tramvai, asa cum se intampla pe alte topicuri. Daca stii part number-ul, incearca pe ebay, http://www.apriliagenuineparts.co.uk/ si http://www.apriliapartsonline.co.uk/ Daca vrei, iti trimit pe PM site-ul si nr de telefon al mecanicului prin care mi-am comandat piese cand am avut nevoie la Pegaso. Nu ai locatia trecuta la profil, asa ca nu stiu de unde esti. Eu sunt din Bucuresti, mecanicul la fel. Cred ca poti vorbi cu el doar pentru comandat piesele, eu unul le si montam pe el. Cel mai sigur e sa il suni sa vb.

Nu io, PzKpfW. Eu doar il citasem. Honda face Gold Wing si Valkyrie. Au motoare flat six care, din cate am citit, functioneaza ca un motor in v la 180 de grade, nu ca un boxer.

Un pic, da. Era mai mult o întrebare, un fel de gandit cu voce tare. Sa înțeleg ca ma insel? De ce? Nu-ti convine tonalitatea discutiei si te-ai gandit sa imi ridici una la fileu, poate-poate incepe lumea sa se certe din nou?

Longitudinal, adica, ca orientarea motorului e in functie de directia in care e... orientat arborele cotit, din cate stiu...» Post actualizat in 23 Jul 2015 19:37 Aha, ok... Deci cam aceleași chestii pe care le spun cei de pe net in legatura cu motoarele de pe Subaru, de exemplu. Exista vreun avantaj sau dezavantaj dpdv al consumului, sau sunt cam la fel cu celelalte motoare din punctul asta de vedere? Dar ce parere aveti de echilibrarea lui? Diferenta dintre boxer si flat twin e in faptul ca ambele pistoane sunt, concomitent, in acelasi ciclu din cei patru timpi, asa ca ma gandesc ca e, cumva, ca un soi de monocilindru taiat pe jumatate si "aplatizat"; la accelerare nu mai exista fenomenul ala de "roliu" pe care il au v-urile si motoarele in linie montate longitudinal.

Da, corect, la alea ma uitam. E clar animal mai de offroad decat vstromul, incercam doar sa-mi dau seama in ce categorie va fi bagata si cu ce alte motoare o sa intre in testele comparative.

E mai complicat, ai nevoie si de COC si Mutual Recognition: https://www.gov.uk/importing-vehicles-into-the-uk/overview Sincer, nu stiu. Si eu sunt in aceeasi situatie, numai ca am noroc ca printre actele motocicletei pe care le-am primit atunci cand am cumparat-o sa am si certificatul ala. Cel mai sigur ar fi sa contactezi un dealer Yamaha si sa ii intrebi de unde poti face rost de el... Vezi ca, dupa 3 luni (sau 6, nu mai tin minte...), daca nu il vinzi esti obligat sa il inmatriculezi acolo.

Sunt si eu super curios, care ar fi motivele tehnice pentru care motorul boxer nu ar mai fi viabil dpdv rational? Intreb pe bune, nu trollez, chiar vreau sa stiu.

Mi se pare mie, sau seamana mult cu vstrom-ul de 1000 din 2014 la spec-uri?

Cine va dori sa inmatriculeze motorul acolo va avea nevoie de certificatul de conformitate european, necesar inmatricularii in UK, si va trebui sa caute ceva detalii legate de far. Daca fasciculele de lumina sunt diferite ca formă si/sau orientare dreapta vs stanga (ca la masini, de exemplu), vor trebui schimbate oglinzile sau tot farul cu unul facut pentru moto conduse pe partea stanga a drumului. Cel mai sigur se verifica asta cu producatorul/dealerul, care se poate uita daca farul are alt part # in uk vs restul europei. + ce s-a zis mai devreme in legatura cu kilometrajul motorului (daca e digital, sunt sanse mari sa il schimbi dintr-un buton, cum e la vstromul meu, sau prin resoftare). Dar astea, desi ar fi normal sa le spui, nu ar trebui sa fie grija ta, ar trebui sa fie in grija cumparatorului. Tu ai grija la tepe, nu da niiciun ban, nu plati niciun transport, nimic - este destul de neobisnuit ca cineva din uk sa cumpere de pe continent, cu atat mai putin din europa de est.

Salutare, daca vrea cineva sa isi puna suport de GPS pe V-Strom-ul de 650 L2, eu tocmai l-am instalat si testat pe cel din link-ul de mai jos (mie mi-a oferit o reducere, merita sa intrebati daca poate sa dea ceva discount ). E pe sistem RAM cu bila de 1 inch, il folosesc in combinatie cu un brat scurt si o husa, ambele luate de pe e-bay. Marele avantaj este ca, spre deosebire de cele montate pe ghidon, asta imi pune gps-ul (bine, mobilul momentan) fix in dreptul ochilor, fara sa trebuiasca sa ma uit eu in jos super mult si sa pierd contactul vizual cu drumul in timp ce ma uit la el. http://www.cymarcbikeparts.co.uk/suzuki-v-strom-650cc-glee-model-satnav-mounting-bracket-132-p.asp In alta ordine de idei, am un parbriz pentru DL650A facut de Bogdan Harea pe care eu nu-l folosesc, il prefer pe cel touring OEM, cu suportul asta de GPS. Este reglabil pe inaltime (pe niste sine), si, ca extra-uri, are montura de GPS cu tot cu husa in care intra un smartphone sau un gps de 3.5 inch (gps-ul ajunge cam in aceeasi pozitie in care sta si asta de acum) si loc de montat GoPro-ul in fata. Vreau 300 de lei pe el, am sa pun anunt in rubrica dedicata cand apuc sa ii fac si poze sa vedeti despre ce e vorba. » Post actualizat in 10 Jul 2015 20:01 Si pozele, aici: /index.php?/topic/729197-parbriz-bogdan-harea-pentru-v-strom-650-2012/

Stii, is doua categorii de oameni. Aia care incearca sa ii convinga pe ceilalti ca ceea ce fac ei e cel mai bine; din care fac parte atat cei care spun ca e super ok sa mergi cu tricou/pantaloni scurti/slapi (si care devin foarte efervescenti si defensivi in momentul in care cineva are alta parere) cat si cei care urla din toti rarunchii atgatt (si care reactioneaza la fel de efervescent). Apoi, mai sunt cei care stiu ca ceea ce fac e bine, nu au nevoie de validare din partea celorlalti si carora li se cam rupe ca altii aleg sa faca altfel. Pana la urma, cand iti lasi pielea pe asfalt, pe tine te doare, nu pe mine. De ce ar trebui sa-mi pese? Edit, on-topic: Daca era cel care statea in picioare, cred ca riderul e ok. O sa il usture un pic, dar asta este, roadrash-ul trece.

Bai, ce ma bucur! Super tare, felicitari! Mie nu mi-a mai raspuns pe forum si nici nu a mai intrat de pe 22... Acum ca e gasita, daca e si declarata ca fiind furata, sigur reuseste politia sa dea de el. Bravo, bai!

I-am trimis deja ieri un mesaj privat celui de pe adv, inca nu mi-a raspuns. Omul nu a mai intrat pe forum de pe 22.