Gixu.

Nu are acelasi cuplu, nu trage la fel. Sunt toate sansele sa ajungi mereu ultimu la victoriei si in felul asta, sa dai mereu Cola si punga de seminte. Daca faci o socoteala simpla, un miar este o investitie profitabila. Apropo, cica BOR a scos o editie limitata de iconite R1 cu protectie sporita. Cica la 3 cumparate, adezivul pt carene si o slujba sunt gratis!

Multumesc Sergiu, e singurul model care imi place din toate punctele de vedere.

Ms Dani, e fix mobra pentru care mi-am vandut anu`trecuta baba Same deal, different flavour

Fac ce fac si tot la VFR ajung !

Poarta 2-3 casti , cate o zi fiecare si o sa-ti dai seama singur ca snobismul se aplica rar. Eu unu, altceva in afara de Shoei (integrala) nu port. Am purtat de-a lungul timpului 4 casti (personale) si am probat alte cateva. Singura care s-a apropiat de Shoei a fost Suomi, repet pt mine. Pe langa capacitatea de a te proteja in caz de accident, o casca trebuie sa-ti ofere si comfort. Sa stea bine pe cap(sa nu te doara capul dupa X timp cu ea pe cap), sa vajaie cat mai putin, sa aiba o aerodinamica decenta, sa aiba o viziera care sa nu se abureasca, sa fie bine ventilata,sa fie cat mai usoara...Bla bla. Poarta un XR 1000 o zi si a doua zi probeaza casca de 50 de euro...

NU uita sticla de Cola !!

Au si aici tobe galagioase, stai linistit. Controalele sunt ceva asemanator cu cele de la Arc, sporadice. In plus,daca ai omologare pt toba (aproape toate au), chiar si atunci cand esti oprit nu patesti nimic. Oricum, zona unde stau eu este bike friendly. Apropo de enduro, nu prea am vazut pe aici mobre in padure si nici endurismul de la noi...NU ai voie sa o tai pe unde te trece.

Madam , esti ,ca de obicei, total pe langa. Discutia se va muta pe ignore, mai mult nu meriti. Spor la pescuit. Poti sa muti discutia, pardon porcaiala unde vrei tu,tot aceiasi persoana de...ramai.

Am avut rabdarea de a urmari cateva minute dintr-un filmulet postat de unul dintre participanti. Astfel de plimbari nu sunt altceva decat mici incordari ale orgoliului personal. In cercul meu de prieteni, plimbarea presupune si altceva decat mersul cu 40 la ora , in coloana, catre masa "de nunta" din restaurant.De aici si numarul mic de "plimbareti". Ma indoiesc ca Florin isi dorea o astfel de plimbare. PS: Mai usor cu pliscul.

Ironhead custom?

Si sa se dea in coloana cu 40 la ora...

Poti sa spui ce anume a fost operat?

Nu, dar de ieri si-a luat VFR, asa ca e si el baicar ma ...

Ideea e buna, circumstantele sunt diferite. Madam ridica mobra intr-o postura ideala, suprafata uscata si spatiu de jur imprejur. In viata reala se intampla adesea sa scapi mobra fix unde n-ar trebui. Acum 3 ani am scapat un Ducati pe gheata, un ST4. Sa vezi ce comic este atunci cand incerci sa aplici metoda din filmulet iar mobra nu face altceva decat sa alunece mai departe

Niko, ca sa-l citez pe Stege: Dupa un drum lung cu sportiva, intri in camera (sau intinzi cortul) si te culci. Poate reusesti sa manaci ceva inainte. : Dupa un drum lung cu un Touring, intinzi cortul(sau iti inchiriezi camera), iesi sa bei-mananci ceva,ai chef de viata si sunt toate se termina tarziu in noapte cu un somn bun sau cu un F*thai. Asta e diferenta. Nu stiu cate mobre sau feluri de mobre ai probat dar eu pot spune ca sunt unul dintre norocosii care le-au incercat aproape pe toate(ma refer aici la tipuri de mobre). In masina ma plictisesc crunt si dupa cateva sute de km ma ia somnul, deci nu e neaparat o optiune.

Si varianta "nesimtit" de lunga... Subscriu . Cele mai electrizante reclame sunt la Kawasaki

Cine vrea sa incerce un SV cu geometrie de Monster si suspensie praf (pe spate), poate sa incerce linistit o Cagiva Raptor 1000.

Sa nu uitam totusi ca se lupta cu modelul "vechi" de busa.

Daca nu esti mecanic, sau daca nu ai pe cineva f priceput care sa te ajute, NU cumpara mobra care nu e in mintile ei. Ca idee, poate un pic deplasat, mi-am cumparat o masina de pe Ebay. Am fost incantat de pret si am sarit peste faptul ca nu e intr-o stare f buna.Am adus trotineta la linia de plutire si... Initial m-a lasat pe autostrada, dupa ce mi-a cedat cureaua de la alternator (done). La nici 2 saptamani am ramas iar cu ea in drum dupa ce a murit alternatorul cu totul. A inceput sa bata ca o curca, pe unde opresc are grija sa-si marcheze teritoriul (chiar si in garaj, acasa). Acum e iar pe Ebay, mi-am invatat lectia. Apropo de necesitatea de a proba mobra dorita, saptamana trecuta mi s-a pus pata pe un ZZR 1100. Un cunoscut al unui cunoscut isi vindea mobra. Motocicleta arata superb, avea revizia proaspat facuta, TĂźv,cauciucuri,lant,etc, noi. NU mi-a placut de nici un fel cum mergea. Desi pretul era mai mult decat ok, ceva mi-a spus ca n-o sa ne intelegem asa ca n-am dat banii.

Pai, mobra e fix un SP dpdv al pozitiei, stilului si orientarii. Te contrazici singur. Daca vrei ceva cu care sa mergi cu pasagera, cauti ceva gen Futura, VFR,ST 2-3-4, bla bla. Mda,am postat fix dupa Stresu" si am zis in mare acelasi lucru

Asta e un fel de Laur, un prieten care a bagat pana acum intr-un 919 atatia bani incat putea sa-si ia lejer un 1000 RR si sa pastreze si vaca.

Da, sunt din B, dar de aproape un an sunt "exilat" cu jobu in Germania.

Daca eram acasa, ii cumparam mobra lui Raul de cand a fost pusa la vanzare...Arata impecabil iar km, dupa cum arata bordul par a fi reali, un lucru rar pe la noi. Apropo, daca imi iau VFR(din nou), de unde cumpar o toba cu cot "high mount"?

Seria RC46 si tot ce a urmat dupa sunt recunoascute pt bubele la electrica...De fapt, releul este o buba comuna la Honda. La unele mai acuta, la altele mai putin. Poate sunt eu ciudat, dar prefer oricand seria RC36. Shark aka Rechinulalb a trecut de ceva timp cu 46-le lui de 100000 si inca vede cate un Nord Kapp, cate un Maroc...Deci se poate.