Gixu.

Madam , esti ,ca de obicei, total pe langa. Discutia se va muta pe ignore, mai mult nu meriti. Spor la pescuit. Poti sa muti discutia, pardon porcaiala unde vrei tu,tot aceiasi persoana de...ramai.

Am avut rabdarea de a urmari cateva minute dintr-un filmulet postat de unul dintre participanti. Astfel de plimbari nu sunt altceva decat mici incordari ale orgoliului personal. In cercul meu de prieteni, plimbarea presupune si altceva decat mersul cu 40 la ora , in coloana, catre masa "de nunta" din restaurant.De aici si numarul mic de "plimbareti". Ma indoiesc ca Florin isi dorea o astfel de plimbare. PS: Mai usor cu pliscul.

Ironhead custom?

Si sa se dea in coloana cu 40 la ora...

Poti sa spui ce anume a fost operat?

Nu, dar de ieri si-a luat VFR, asa ca e si el baicar ma ...

Ideea e buna, circumstantele sunt diferite. Madam ridica mobra intr-o postura ideala, suprafata uscata si spatiu de jur imprejur. In viata reala se intampla adesea sa scapi mobra fix unde n-ar trebui. Acum 3 ani am scapat un Ducati pe gheata, un ST4. Sa vezi ce comic este atunci cand incerci sa aplici metoda din filmulet iar mobra nu face altceva decat sa alunece mai departe

Niko, ca sa-l citez pe Stege: Dupa un drum lung cu sportiva, intri in camera (sau intinzi cortul) si te culci. Poate reusesti sa manaci ceva inainte. : Dupa un drum lung cu un Touring, intinzi cortul(sau iti inchiriezi camera), iesi sa bei-mananci ceva,ai chef de viata si sunt toate se termina tarziu in noapte cu un somn bun sau cu un F*thai. Asta e diferenta. Nu stiu cate mobre sau feluri de mobre ai probat dar eu pot spune ca sunt unul dintre norocosii care le-au incercat aproape pe toate(ma refer aici la tipuri de mobre). In masina ma plictisesc crunt si dupa cateva sute de km ma ia somnul, deci nu e neaparat o optiune.

Si varianta "nesimtit" de lunga... Subscriu . Cele mai electrizante reclame sunt la Kawasaki

Cine vrea sa incerce un SV cu geometrie de Monster si suspensie praf (pe spate), poate sa incerce linistit o Cagiva Raptor 1000.

Sa nu uitam totusi ca se lupta cu modelul "vechi" de busa.

Daca nu esti mecanic, sau daca nu ai pe cineva f priceput care sa te ajute, NU cumpara mobra care nu e in mintile ei. Ca idee, poate un pic deplasat, mi-am cumparat o masina de pe Ebay. Am fost incantat de pret si am sarit peste faptul ca nu e intr-o stare f buna.Am adus trotineta la linia de plutire si... Initial m-a lasat pe autostrada, dupa ce mi-a cedat cureaua de la alternator (done). La nici 2 saptamani am ramas iar cu ea in drum dupa ce a murit alternatorul cu totul. A inceput sa bata ca o curca, pe unde opresc are grija sa-si marcheze teritoriul (chiar si in garaj, acasa). Acum e iar pe Ebay, mi-am invatat lectia. Apropo de necesitatea de a proba mobra dorita, saptamana trecuta mi s-a pus pata pe un ZZR 1100. Un cunoscut al unui cunoscut isi vindea mobra. Motocicleta arata superb, avea revizia proaspat facuta, TĂźv,cauciucuri,lant,etc, noi. NU mi-a placut de nici un fel cum mergea. Desi pretul era mai mult decat ok, ceva mi-a spus ca n-o sa ne intelegem asa ca n-am dat banii.

Pai, mobra e fix un SP dpdv al pozitiei, stilului si orientarii. Te contrazici singur. Daca vrei ceva cu care sa mergi cu pasagera, cauti ceva gen Futura, VFR,ST 2-3-4, bla bla. Mda,am postat fix dupa Stresu" si am zis in mare acelasi lucru

Asta e un fel de Laur, un prieten care a bagat pana acum intr-un 919 atatia bani incat putea sa-si ia lejer un 1000 RR si sa pastreze si vaca.

Da, sunt din B, dar de aproape un an sunt "exilat" cu jobu in Germania.

Daca eram acasa, ii cumparam mobra lui Raul de cand a fost pusa la vanzare...Arata impecabil iar km, dupa cum arata bordul par a fi reali, un lucru rar pe la noi. Apropo, daca imi iau VFR(din nou), de unde cumpar o toba cu cot "high mount"?

Seria RC46 si tot ce a urmat dupa sunt recunoascute pt bubele la electrica...De fapt, releul este o buba comuna la Honda. La unele mai acuta, la altele mai putin. Poate sunt eu ciudat, dar prefer oricand seria RC36. Shark aka Rechinulalb a trecut de ceva timp cu 46-le lui de 100000 si inca vede cate un Nord Kapp, cate un Maroc...Deci se poate.

Sper ca ai un sistem audio ok. Eu sunt unu dintre cei care au fost super multumiti seria Rc 36. Consuma in functie de ritm (afara consuma de la 5 in sus, iar in oras am reusit un minim de 7.5) Desi se spune ca e o motocicleta slaba, bla bla, eu m-am intele super si gratie gumelor Pilot Power am reusit sa ma distrez copios, in special la intrarea pe Iuliu Maniu, sau la iesirea din aproape orice sens giratoriu, rond din Bucuresti...Intra in drift f usor si controlabil. In rest, pe autostrada ii place la 130-140, dar nu protesteaza nici la 200. Poate si peste dar trebuie sa fii constient ca are o varsta si...un rezervor mititel. Singurul lucru care nu mi-a placut a fost amplasarea scaritelor, scarite cu care dai relativ usor pe jos. Desi initial ma gandisem sa-mi iau ceva mai puternic, pe lista mea de cumparaturi au reintrat un RC36 II si/sau un RC46. RC 36 I are janta spate care face totii banii, Rc36 II este pur si simplu varianta imbunatatita... Se incinge foarte tare, mai ales in oras.

Asfaltul n-a avut nici o vina, cu mizeria aia pe fata putea sa verse un copil o cola si tot pe burta erai...

DA!

David, baga un review...Sunt din ce in ce mai aproape sa-mi iau un Mille Factory si sunt curios ce parerea ai tu, ce hibe are, cam la ce anume ar trebui sa ma uit,bla bla.

Pentru propuneri si intalniri aveti o rubrica destinata, cu 2-3 paragrafe mai sus. :crack:

Enjoy, e ceva mai vechi dar face toti banii. Presedintele Ducati US pare pus doar de fatada, presedintele Ducati se imbraca si are atitudinea cuiva din "Cosa Nostra"( ), un Armand Asante mai stangaci iar Valentino se bucura atunci cand vede in US o multime de Ducati-uri...PE LANGA DRUM. Prezentatoarea face toti banii, norocul ei ca Adi Despot nu era in preajma...

Da, la 13000 e alta poveste. Ma intreb totusi cum reusesc importatorii de la noi sa aduca, din Germania, cu 16000 o mobra care aici e la dealer aproape 22000 eu?