Gixu.

Asa Si uite asa am dat de tine Oscilez intre a risca sa imi aduc una din state sau sa cumpar una deja adusa, cu Tüv si toate taxele platite dar cu mici defecte optice cauzate de diverse trante. @Ianza : Multumesc pentru link, buba e ca nu prea merge. Nu asta ar fi cea mai mare problema eu am acum 4000 eu si pentru diferentaa va trebui sa apelez la un credit bancar, credit ce poate fi obtinut incepand cu luna aprilie (contract de munca, clauze, bla bla). Asta ar fi motivul pentru care varianta propusa nu prinde. Oricum, la pretul asta sigur va prinde aripi rapid.

Multumesc pt raspuns, cu Marius am tot incercat sa iau legatura dar PM-uri nu poate primi iar Facebook se pare ca nu mai are. Ma interesez de costuri deoarece am gasit si aici , in D, motoare ok (Harley), dar din US par mai ok din toate punctele de vedere. Am gasit Fat Boy Low, 2010 cu 10500 eu plus o gramada de accesorii, ca idee. Visul suprem este un Fat Boy, iar cu putin noroc, pana in vara s-ar putea sa fiu prop unuia.

Cu ce firma l-ai adus? Eu am nevoie sa il aduca pana in Bremerhaven. A trebuit sa schimbi ceva pentru a putea sa o inmatriculezi acasa? Multzam.

Mersi Cosmin, buba e ca topicul e f vechi. Pe mine ma interesa daca cineva si-a adus recent ceva. Da daaa ! Cand am fost anu' trecut la test ride, l-am pierdut pe amicul cu care plecasem, el calare pe un Crossrunner. Ai grija la plecarile in Sforta, are prostul obicei de a-ti arata culoarea cerului )) Ma sperie doar ideea ca motorul este pe curea.

Salut, cu riscul de a fi offtopic, am si eu o intrebare: Stie cineva cat costa sa aduci un motor din State? Multzam!

Dupa ce am vazut isprava lui Smoke, mi s-a pus si mie pata. Daca dau vfr-ul in timp util, St 1300 scrie pe mine. Apropo, are cineva idee cat costa sa aduci un motor din US?

E 98, nu 99 (colorit), iar cei 41000 km sunt reali doar daca a fost adus de la o babuta care iesea doar in we la plimbare, caz des intalnit la motoarele aduse din Italia. Cauciucuri gasesti, problema este ca nu o sa poti sa-i pui decat gume noi pe fatza. Eu am avut Pilot sport pe a mea si pot spune ca nu am fost niciodata multumit. Motorul este f usor,se tureaza frumos iar consumul variaza intre 5,5 afara (120-130) si 9-10 in oras. A mea, cu exceptie unei baterii, nu mi-a cerut nimic niciodata.

Ca sa va scutesc de un efort, daca ajung in vara la intrunire si inca am VFR-ul, o sa va arat eu ce inseamna sa mergi cu Gixxeru/R1 cu 2 fise scoase,da?!

Ai grija, 2 R = racer...3 R = rarait viitor balbait! In alta ordine de idei, daca se produce intalnirea cu pricina, va rog sa mergeti in asa fel incat nenea cu mobra de 200 cai sa nu se piarda de grup prin padurile alea intunecate... Otto,Nicu...Baieti, nu mai invatati oamenii cu mobre de 200 cai la prostii.

Domnu' Free fly era ,inainte sa-si achizitioneze 14-le, un personaj care se pierdea in peisaj. De cand am sporit numarul de cai, traiasca flame-ul. Daca tot o tinem in caterinca, noua mobra se datoreaza acestui boost de ego sau pur si simplu ai avut mereu diverse complexe de inferioritate?

Chiar aveti nevoie de amortizor de ghidon? La schimbul conductelor de frana m-am gandit si eu. Parbrizul original protejeaza decent, o fi oare un efect secundar al faptului ca anu' trecut m-am dat 3 luni cu o mobra cu ghidon apehanger?

Zilele astea pun si eu un filmulet cu toba mea. Se aude ca un V8 american.

Like! )) (nu gasesc butonul ) )

Un pic prea british. Culorile se pupa dar nu pe un Ducati. Ducati da bine doar in 3 culori- stiti voi care sunt alea!

Azi la amiaza era fix 1 grad Pe portiunile cu soare se putea circula decent, unde batea o umbra, grija mare la aderenta Am iesit pentru ca din casa, privind pe geam, parea mai cald )))

Ieri si azi am profitat de soare si am mai dezmortit un pic motorul in timp ce mi-am amortit un pic membrele )) Cu ocazia iesirii de azi, am atins si primul 200 pe anu' asta. Surprinzator ce poate face aerul rece )

Sa o luam in ordinea nr de pe tricou. Cu exceptia tobelor, care poate iti plac-poate nu, e cheala. Probabil amortizoarele pe spate au fost si ele inlocuite. Anul de fabricatie, comparativ cu ceea ce exista deja la vanzare la noi. Km? 60000? Faptul ca e cheala (Harley vinde practic o platforma, o baza de customizare, o optiune pe care ceilalti nu prea o au (Sobolanu)) nu e neaparat un lucru rau, daca vrei s-o faci pe gustul tau. Motorul parca este un 883 transformat in 1200. N-o lua in nume de rau, dar la noi ,daca ai rabdare, apar niste ocazii de iti vine sa plangi ca n-ai asteptat (vezi nightster-ul portocaliu de anu' trecut). Sper ca n-am poluat prea tare topicul, de ceva timp tot ma uit dupa un Harley dar inca nu sunt decis daca sa fac un credit sau sa mai astept pana adun toti banii. Dupa cum am mai spus, spor la cumparaturi.

Atunci spor la cumparaturi! Nu uita totusi ca ceea ce cumperi este doar o platforma. Parerea mea este ca pentru cei 4800 eu, acea platforma, desi are motorul de 1200,este un pic cam scumpa. Mai ai de bagat ceva bani pana sa o faci sa arate si sa mearga decent. My 2c...

La 6000 si un pic gasesti un Nighster destul de reusit. Cauta pe Bikeshop.

Boon, iarna asta am avut masina, asa ca am facut doar vreo 200 km cu motorul. Protejam genunchii si in plus, nu (mai) e nici o placere sa te dai iarna, cel putin nu singur de nebun. In primavara urmeaza un nou Kit de lant, cu 1 poate chiar 2 dinti in plus la foaie

Daca citesti titlul topicului o sa iti dai seama ca de cateva pagini postezi aiurea. "Serpentinarii" adica cei carora le place sa se dea cu mobra pe viraje, de obicei tare. Otto si Nicu ti-au raspuns frumos, daca nu te incadrezi in categoria de mai sus iar tu cauti plimbareti dornici de ture lungi, poti da un search si vei gasi sigur un topic unde sa nu pici ca musca-n lapte.Spor!

Daca pana in vara reusesc sa ma mut si sa-mi iau o mobra mai serioasa, vin si eu la "antrenamente". Intre timp o sa exersez in padurea neagra (ce dubios suna )

Asta are si parbriz electric Este aftermarket !

Am zis pret asemanator in ideea ca de la 19 la 24 nu e o diferenta colosala. La dealerul Honda din zona e un 2012 full + parbriz reglabil electric si il lasa la 24000. Ce-i drept, e motorul de test si are 4000 km. Ma rog, era o intrebare si atat, se intampla ca unor oameni sa nu le placa un anumit model. Eu am dat banii de VFR 800 pe un Vfr 750, chestie de gusturi.

Exact la asta ma refeream, cu mentiunea ca nici nu stii cand ai 160-180.Te minte asa frumos )