misionaru

Am desfacut-o deja, imi trebuia doar cheia cu clichet si prelungitor. Nu era intepenita, aveam eu ustensila nepotrivita pentru treaba.

Voblaj aveam si eu cu cauciucul fata uzat de la 70 in jos fara maini pe ghidon. Nu ca m-ar fi interesat prea mult dar am fost curios sa vad dupa ce am schimbat cauciucul si asa a fost, nu mai intra in voblaj. Oricum, motorul nu vobleaza cu mainile pe ghidon nici la 170, deci nu vad sa fie problema.

Aglomerat si la ora 8. Ambuteiaje la greu pe centura Ploiestiului. Nu mai zic pe DN1... Numai eu am mers pe DN1, restul s-au dus pe A3. Poate a fost mai liber acolo.

Cel mai bine asa.

Problema la acea bujie, e ca am nevoie ca radiatorul sa fie scos din cadrul de plastic si impins putin in fata pentru a-mi crea spatiu de manevra cu cheia. In cale imi sta furtunul gros de cauciuc. Nu stiu cum sa fac asta cu motorul incins, e posibil sa mearga cu niste manusi groase, e cam singura solutie. Degripant, motor cald si cheie clichet. Vedem ce iese. Sper ca nu doar juma' de bujie. Multumesc de sfaturi, baieti!

Prin Cheia sunt 305 km pana la Sighisoara. Prin DN1 si Valea Prahovei sunt 290 km. Vorbim de 15 km in plus. Diferenta de maxim 30 de minute, cu opriri cu tot. Deci se merge la Sighisoara sigur? Sunt interesat de iesire dar as vrea sa stiu cat de cat care e traseul si unde e punctul final

La 9:30 dimineata intr-o duminica, pe DN1 pana la Brasov, nu e drum de placere, e slalom prin toate statiunile. Mai bine Cheia cu gropi decat 10 la ora printre masini. Esti chitit pe DN1?

Mulțam fain! Am făcut aseară schimbul de bujii și culmea, la ultima am dat de probleme. Nu am reușit sa o desfiletez, e înțepenita. E cea de pe cilindrul din fata, în laterala lui. O sa dau cu degripant și o sa încerc cu o cheie cu clichet, aia în T nu e ok în poziția aia, nu pot roti direct pe axul bujiei pentru ca ma încurcă radiatorul. Ati mai pățit asa ceva?

Adrian, eu am un chinezism, folosit doar intre mine si pasager. Este vorba de Fodsports M1S Pro Fata de ce alt chinezism am avut inainte, asta e ceva mai evoluat. Ca plusuri: - bateria tine enorm de mult in doua unitati conectate. Adica, am conectat intercomurile dimineata, le-am tinut pana seara si a doua zi la fel, toata ziua si tot nu erau moarte. Plus ca se incarca intr-o ora jumate. - Volumul e bun, se aude ok pana la viteze de 130-140km/h - mufa de incarcare nu e aceeasi cu cea de la casti, adica nu mai trebuie sa deconectezi aceeasi mufa. Asa era la alt chinezism si s-a stricat mufa, de la atatea utilizari... - nu raspunde automat la apelurile telefonice, asa cum fac alte chinezisme - pret decent Minusuri: - nu se mai aude la peste 140km/h - cand suna telefonul, zgomotul de sonerie e mult prea mic, daca nu ai muzica sa se intrerupa ca sa iti atraga atentia, nu auzi daca suna cineva - calitatea sunetului, daca asculti muzica, este calitate chinezeasca. Nu te astepta la altceva. Un cardo ajunge si la 1600 ron doar o unitate sau 3000 ron doua unitati. Daca nu vrei sa dai atat pe un intercom, merita si un chinezism mai rasarit. Problema e ca nu cred sa tina mai mult de 2 utilizatori conectati.

Am nevoie de clipsuri de plastic pentru carena de fata de deasupra aparatorii de roata, cea neagra dinspre interior. Sunt doua tipuri de clipsuri, unul mai mare si unul mai mic. Clipsul mare are cam 6mm diametru si 20mm lungime. Cel mic undeva pe la jumate, nu mai stiu exact pentru ca s-au rupt cand le-am scos si nu le-am mai gasit pe jos. Ati inlocuit vreodata acele clipsuri? Eu am gasit un set de clipsuri de plastic de diferite marimi la emag: https://www.emag.ro/set-415-piese-clipsuri-auto-universalclips415/pd/DQV4BQBBM/ Dar as lua din alta parte daca cineva a luat si testat aceste clipsuri. Multumesc.

Sincer, eu o recomand. Am avut-o eu ca prima motocicleta si nu vad de ce nu ai lua un monocilindru de 650 sa inveti pe el. Singura mea adaugare ar fi sa ia modelul cu injectie.

Dap, sustin si eu acelasi lucru. I-ar prinde bine de acum. Cu cat mai devreme, cu atat are sansa sa invete de la inceput deprinderi folositoare. Mai tarziu, e mai greu sa te dezveti de alea nasoale. Asta am observat-o pe pielea mea.

Aici am deschis un topic despre cursul pe care l-am facut eu la Academia Titi Aur. Cursul se tine in mod regulat, din primavara pana in toamna, in fiecare an. Pe 27 septembrie incepe un nou curs. Legat de bani, nu stiu cat mai costa.

Daca nu vine nimeni altcineva cu un alt traseu ca propunere alternativa, ramai pe asta si pleci singur, chiar, duminica? Sa stiu sa nu te incurc, in caz ca ma hotarasc in ultima clipa... Dar mai ramane de vazut pana atunci...

N-as vrea sa intru in faimosul teritorul al dinamicii accidentului, dar daca nu esti intre motor si masina, motorul e intre tine si masina pe care o vei lovi (cel mai probabil) si toti sunteti pe acelasi vector, adica o directie si un sens. Nu vreau sa elimin norocul din ecuatie, dar la cum arata masina, e greu de crezut ca pilotul nu a atins nimic.

Ma indoiesc ca pilotul este ok. Luigi a confirmat asta. Am lovit o masina in laterala ei tot pe aceeasi directie de mers, infundand aripa in interior, 2 cm doar, cu piciorul meu in bocanc de treking si m-a durut laba piciorului o saptamana. Greu de crezut ca fara protectii, asemenea daune la masina nu au consecinte asupra pilotului.

Nop, maine se iese. Duminica, poate, cu altcineva. Eu am alte treburi.

Salutare! maine iesim spre Poiana Brasov ca nu am mai vazut-o de ceva timp Intalnire la 8:30 la Petrom Miorita - Ploiesti - Cheia - Brasov - Poiana cu retur pe Siriu, daca ne permite timpul si vremea. Suntem 4 motoare deocamdata.

Eu am fost unul din ei, cei care au folosit abuziv spatele si au cazut "gratuit" fara sa sa fie impact, atunci cand am avut cazatura de pe valea oltului. Inca o data, apreciez efortul userului radioamator pentru a ma lamuri, la vremea respectiva, de ce am cazut. Toata stima si respectul!

Ba ne place, dar e mai lung traseul. Discutam în funcție de cine vine.

Pai atunci poti veni cu noi. Cam ne incadram in ceritele tale.

Atunci ne vedem la petrom miorita maine dimineata, la un 8:30. Nu tin neaparat la TA.

Da, putem incerca un siriu?

Intre timp, lucrurile s-au decis. Propunerea mea a ramas fara companioni Deci, asteptam provincia pentru sugestii, propuneri, surprize :))

Stabilim un ora 9 la Petrom de la giratoriu după A1 de peste pasaj, la sensul spre Pitești? Petrom Bulevardul Nicolae Bălcescu 133, Pitești 117045 0372 056 107 https://maps.app.goo.gl/7fySrFTBAjZx2BSA6 Eu prefer sa merg mai tare pe autostrada și nu are sens sa ne încurcăm reciproc.