misionaru

Si doua filmulete:

Cum e baietii? sunteti acasa ok?

Si mai stiu cateva trasee la fel de frumoase tot in zona Pucioasa. Poate le facem la primavara. Anunt cand ies Sa traiesti!

Pai, ca sa te ratam, trebuia in primul rand sa stim ca tu erai acolo inainte de pod :)) Din pacate, la benzinarie, nu a mai verificat nimeni topicul si nu am stiut nici unul ca erai mai in fata. Am vazut ca ne-ai facut cu mana, dar eu cel putin, nu stiam ca tu erai. Abia ulterior am citit ce ai scris, dar eram deja la Pucioasa. Dupa jonctiune, noi am oprit in varf de deal iar voi ati tinut inainte, mi-am dat seama ca ati ales sa mergeti pe drumul vostru. Noi am oprit in Breaza la o pizzerie in centru, care suprinzator, a fost buna. Mai ales desertul :)) Am continuat pe DN pana la Campina, unde am facut stanga spre baraj la Paltinu. Drumul de intoarcere a fost prin Brebu, Doftana, Cosmina de Jos, Valcanesti, Tiparesti, Cocostarcii Mislii, Baicoi, DN1. Un drum cu serpentine stranse si vai deschise cu priveliste superba pe unele locuri. Pe DN1 spre casa, undeva dupa Romanesti, m-am intersectat cu 2 baieti cu KTM-uri, ne-am jucat putin, dupa care ne-am salutat si ne-am despartit amiabil Multumim fotografuului Nelu, ca intotdeauna, la datorie! Se vede fotografu' care se implica, se catara si pe versant sa prinda un unghi bun! nu pensionarii de noi care asteapta poza pe telefon :)) Bai, daca si la ora 10 nu poti ajunge, ce naibilea sa mai zic :))) A, si a mai fost si Chopperistul Sorin care ne-a abandonat atunci cand a dat de inca 2 de-ai lui, undeva pe la Targoviste :)) ma rog, aici inteleg, cu chopperul iesi pentru impresie artistica, nu pentru dat in goarna pe serpentine :))

Suntem la ieșire din pucioasa spre Fieni la Petrom. Mai stam 10 15 min și plecam spre Fieni și apoi bezdead. Ati trecut de noi, am oprit la popasul de pe dreapta în vârf de deal

Din pacate, s-a stabilit deja ora. Nu putem amana acum.

Uite aici e: https://www.google.ro/maps/place/44°29'17.4"N+26°00'56.6"E/@44.48817,26.0151758,19z/data=!3m1!4b1!4m9!1m2!2m1!1sbenzinarie!3m5!1s0x0:0x0!7e2!8m2!3d44.4881694!4d26.0157231 Sigur, fara probleme! Mergem impreuna. S-a asfaltat. E ok drumul...acceptabil sa zicem. Mai avea portiuni de denivelari dar nu era grav.

Salutare! Maine se iese la un traseu scurtut, cu aproximativ 3-4 motoare: https://www.google.ro/maps/dir/București/Târgoviște/Bezdead,+137035/Câmpina,+105600/Comuna+Brebu,+107100/Vărbilău/Plopeni/București/@44.8172761,25.5487178,10z/data=!3m1!4b1!4m50!4m49!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x40b2f6bf2770f35b:0xcaaa1bbf5896e8a0!2m2!1d25.4558274!2d44.9118218!1m5!1m1!1s0x40b2e2b0740faed5:0xde705c78abb601f!2m2!1d25.5046543!2d45.1446465!1m5!1m1!1s0x40b3007e06e471ab:0x8d24be2ca6c16a32!2m2!1d25.742141!2d45.1369957!1m5!1m1!1s0x40b30740feca29c1:0x95b9264b1ff1c00c!2m2!1d25.766667!2d45.183333!1m5!1m1!1s0x40b3af42a225095d:0x35ee36117adfc315!2m2!1d25.9626805!2d45.1810767!1m5!1m1!1s0x40b3b2fadf57dbd3:0x83b91f9d9e4cee80!2m2!1d25.9822141!2d45.0650725!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3e0 Intalnirea la OMV Leroy Merlin iesirea Chitila, la ora 10. Se merge de voie, nu suntem legati, dar ne asteptam daca, totusi, cineva are chef sa ii dea mai tare. Fara rucsaci pierduti, speram

Mai exista cineva de pe acest forum care vrea sa testeze frane intr-un mediu, relativ, controlat? Cand zic relativ, ma refer la faptul ca nu te astepata o ambulanta. Dar nu ai trafic si nu ai nici pietoni, biciclisti, etc. E posibil sa ai serpi, arici si vulpi. Eu personal, sunt mereu deschis intalnirilor de acest gen. Invint, in primul rand motociclistii incepatori la acest eveniment. E un prilej bun de a va testa capabilitatile voastre, ale motorului pe care il conduceti si mai ales, ale compatibilitatii dintre motor si pilot . Redeschid acest topic pentru ca, in opinia mea, a ajutat iesirea, atat in experienta celor care au participat, cat si in perceptia celor care au citit pe acest forum despre iesire. Deci, bagam ceva franari de urgenta anu' asta??

Daca tot se discuta la modul general, de curiozitate ma intreb, de ce da de ghidon dreapta inainte de limitatorul de viteza? nu se aude frana, dar totusi nu vad alt motiv. A pierdut aderenta pe frana fata? Nu inteleg de ce ar fi tras dreapta inainte de pieton din alt motiv. Asfaltul e uscat acolo, nu imi dau seama daca a franat, ca zgomot de frana nu e si nici nu observ decelerare (nu ca ar conta la viteza aia si o filmare pe casca...dar na). @john17 mai da si tu un semn de viata cand iesi, ca poate mai sunt si altii care nu au compatriot de suferinta

Mi-am dat seama, Zaire. Am vazut ca nu dicleai traseul asa ca am zis sa "te trec strada" :)) Oricum eu merg mult mai incet noaptea, mai ales prin comune, asa ca a fost perfecta combinatia. Macar nu am ramas singur

Corect ce zici. Dar ma tem ca ai deviat de la subiect. Aici ai deschis subiectul despre rucsaci purtati de incepatori, nu pentru 4600 km. Pastreaza coerenta discutiei, sa avem toti acelasi reper. Daca ne atacam iar intre noi, discutia se duca de rapa.

Eu ies aproape numai cu rucsacul la turele de o zi. Ieri am facut 550 km cu rucsacul in spate si nu m-a durut spatele sau umerii. Nu ma deranjeaza la curbe si nu se misca pe mine necontrolat. Nu vine peste mine la franari, nu ma trage in spate la accelerari, nu ca as avea vreo vitezana, dar chiar si asa... Si culmea, nu e decat un amarat de rucsac de licean, fara curele de strans la mijloc si piept. In oras, zilnic pe motor ies numai cu rucsacul. A nu se intelege ca are mai mult de cateva kile si nu cred ca am carat in el vreodata foarfece, topoare si pietre ascutite. Eu prefer rucsacul in afara pentru ca senzatia mea e ca topcase-ul imi da o traiectorie mai ciudata la viteze de 150+ iar in oras, am lovit cu topcase-ul luneta unei masinni hatchback mai inalta, atunci cand am schimbat culoarele dintre benzi la semafor, inclinand motorul prea mult ca sa pot lua curba stransa dintre masini, astfel iesind topcase-ul din latimea mea si a motorului. De atunci, prefer rucsac si in oras. Ianachim, nu zici rau ce zici, dar nu se aplica la toata lumea. Este foarte posibil sa oboseasca o persoana cu o statura mai firava, sa ii dea o oboseala adiacenta la ture mai lungi. Pe de alta parte insa, nu cred ca te afecteaza la curbe, mai ales daca nu este un rucsac mai greu de 3-4 kg. De aia zic, sunt multe nuante ale discutiei. Pacat ca pe forumul asta si in general noi ca romani, mai intai atacam omul, dupa care dezbatem ideea discutiei.

Am desfacut-o deja, imi trebuia doar cheia cu clichet si prelungitor. Nu era intepenita, aveam eu ustensila nepotrivita pentru treaba.

Voblaj aveam si eu cu cauciucul fata uzat de la 70 in jos fara maini pe ghidon. Nu ca m-ar fi interesat prea mult dar am fost curios sa vad dupa ce am schimbat cauciucul si asa a fost, nu mai intra in voblaj. Oricum, motorul nu vobleaza cu mainile pe ghidon nici la 170, deci nu vad sa fie problema.

Aglomerat si la ora 8. Ambuteiaje la greu pe centura Ploiestiului. Nu mai zic pe DN1... Numai eu am mers pe DN1, restul s-au dus pe A3. Poate a fost mai liber acolo.

Cel mai bine asa.

Problema la acea bujie, e ca am nevoie ca radiatorul sa fie scos din cadrul de plastic si impins putin in fata pentru a-mi crea spatiu de manevra cu cheia. In cale imi sta furtunul gros de cauciuc. Nu stiu cum sa fac asta cu motorul incins, e posibil sa mearga cu niste manusi groase, e cam singura solutie. Degripant, motor cald si cheie clichet. Vedem ce iese. Sper ca nu doar juma' de bujie. Multumesc de sfaturi, baieti!

Prin Cheia sunt 305 km pana la Sighisoara. Prin DN1 si Valea Prahovei sunt 290 km. Vorbim de 15 km in plus. Diferenta de maxim 30 de minute, cu opriri cu tot. Deci se merge la Sighisoara sigur? Sunt interesat de iesire dar as vrea sa stiu cat de cat care e traseul si unde e punctul final

La 9:30 dimineata intr-o duminica, pe DN1 pana la Brasov, nu e drum de placere, e slalom prin toate statiunile. Mai bine Cheia cu gropi decat 10 la ora printre masini. Esti chitit pe DN1?

Mulțam fain! Am făcut aseară schimbul de bujii și culmea, la ultima am dat de probleme. Nu am reușit sa o desfiletez, e înțepenita. E cea de pe cilindrul din fata, în laterala lui. O sa dau cu degripant și o sa încerc cu o cheie cu clichet, aia în T nu e ok în poziția aia, nu pot roti direct pe axul bujiei pentru ca ma încurcă radiatorul. Ati mai pățit asa ceva?

Adrian, eu am un chinezism, folosit doar intre mine si pasager. Este vorba de Fodsports M1S Pro Fata de ce alt chinezism am avut inainte, asta e ceva mai evoluat. Ca plusuri: - bateria tine enorm de mult in doua unitati conectate. Adica, am conectat intercomurile dimineata, le-am tinut pana seara si a doua zi la fel, toata ziua si tot nu erau moarte. Plus ca se incarca intr-o ora jumate. - Volumul e bun, se aude ok pana la viteze de 130-140km/h - mufa de incarcare nu e aceeasi cu cea de la casti, adica nu mai trebuie sa deconectezi aceeasi mufa. Asa era la alt chinezism si s-a stricat mufa, de la atatea utilizari... - nu raspunde automat la apelurile telefonice, asa cum fac alte chinezisme - pret decent Minusuri: - nu se mai aude la peste 140km/h - cand suna telefonul, zgomotul de sonerie e mult prea mic, daca nu ai muzica sa se intrerupa ca sa iti atraga atentia, nu auzi daca suna cineva - calitatea sunetului, daca asculti muzica, este calitate chinezeasca. Nu te astepta la altceva. Un cardo ajunge si la 1600 ron doar o unitate sau 3000 ron doua unitati. Daca nu vrei sa dai atat pe un intercom, merita si un chinezism mai rasarit. Problema e ca nu cred sa tina mai mult de 2 utilizatori conectati.

Am nevoie de clipsuri de plastic pentru carena de fata de deasupra aparatorii de roata, cea neagra dinspre interior. Sunt doua tipuri de clipsuri, unul mai mare si unul mai mic. Clipsul mare are cam 6mm diametru si 20mm lungime. Cel mic undeva pe la jumate, nu mai stiu exact pentru ca s-au rupt cand le-am scos si nu le-am mai gasit pe jos. Ati inlocuit vreodata acele clipsuri? Eu am gasit un set de clipsuri de plastic de diferite marimi la emag: https://www.emag.ro/set-415-piese-clipsuri-auto-universalclips415/pd/DQV4BQBBM/ Dar as lua din alta parte daca cineva a luat si testat aceste clipsuri. Multumesc.

Sincer, eu o recomand. Am avut-o eu ca prima motocicleta si nu vad de ce nu ai lua un monocilindru de 650 sa inveti pe el. Singura mea adaugare ar fi sa ia modelul cu injectie.

Dap, sustin si eu acelasi lucru. I-ar prinde bine de acum. Cu cat mai devreme, cu atat are sansa sa invete de la inceput deprinderi folositoare. Mai tarziu, e mai greu sa te dezveti de alea nasoale. Asta am observat-o pe pielea mea.