WotRU2Me

Nu mergea cu 200 baiatul, nu despre asta e vorba. E vorba de o viteza nerezonabila, atat din punctul de vedere al celorlalti participanți la trafic cat si luand in considerare posibilitatea efectuarii unor manevre de urgență in cazuri ca cel care a dus la accident. E vorba de o viteza care a depasit viteza de siguranta. Care e viteza de siguranta? Greu de spus si difera in functie de foarte multi factori (de la trafic pana la experienta, pricepere, nivel de constientizare a realitatii obiective, la tipul de motocicleta si starea tehnica), dar cea stipulata de lege este o aproximare destul de exacta care de cele mai multe ori nu are exigente extraordinare cu privire la toti aceștia factori. Desigur, in conjunctie cu respectarea generala a conventiei la care toti suntem parte ca utilizatori ai drumului public, adica norma, legea, codul care reglememteaza circulatia pe un astfel de drum. E asa simplu.

In principiu, are dreptate omul cu asiguratul, dar se pare ca nu are toate datele problemei ca sa inteleaga de ce sunt sansele foarte mari sa nu dai prioritate, involuntar, unuia care vine cu 200. Printre altele, nimeni nu iese dimineata din casa gandindu-se ca traficul o sa curga la vitezele alea. Apoi intervine problema potrivirii perceptiei cu realitatea cand vorbim de viteze mari. Daca mergi tare si nu cunosti genul asta de chestii, esti foarte vulnerabil si la voia intamplarii. Daca le cunosti, ia sa vezi ca nu mai mergi chiar asa tare si dobandesti obiceiul de a merge "normat" (cu rare exceptii si atunci stii ca risti mult, dar nu poti trai fara, dar nici nu traiesti mult cu ). Pacat de baiat.

Bai, care-i traba cu ala din Suceava? Il vreau eu » Post actualizat in 17 May 2018 21:31 Ca tot esti tu aproape, nu ai niciun razes pe acolo, frate bun, sa il vada si sa-si dea cu parerea?

Young persons...

Sau cauciuc din cincinalul precedent .

Ca un cal salbatic...ca Pegasus

Am patit la fel, am crezut ca e de la cric, era minusul la borna putin slab si intrerupea fara sa sesizez nimic in bord, nimic in afara de ceea ce ai descris tu. Spor!

Parca-i discutie despre gender identity...ce sa fie, cum sa-i zicem.

De mare nu m-am saturat, in schimb sunt satul de marinarie. Orasul nu e cel mai urat, vara insa se transforma in chiciul absolut.

Buna alegere Petre.

Da' nu va stătea mai bine la SMAEB, fata-n-fata, la o bere rece?

Eu cand am gherlit grav cu sportiva (frontal la 130, vina mea), mi-aduc aminte ca am zburat de la intrare in 2 Mai pana in 2 Mai, dar cred ca mai mult din inertie, ca nu am reusit sa sar niciodata 30m inainte de asta.

Mai aveti multe angoase legate de motocicletele sport?

Sora mea a trecut pe rosu desi i-am zis sa opreasca ca e rosu. Mi-a zis 'Unde vezi tu rosu?'. Deci, gradina e mare.

Nu l-a scos nimeni vinovat, s-a precizat ca nu se poate sti ce a fost acolo, dar viteza a jucat un rol imortant, judecand dupa consecinte. Cum a spus cineva mai sus, fiecare alege cu ce vrea sa ramana in urma acestui tragic eveniment.

Adica, un propietar de gixxer sa scoata amortizorul de voblaj, sa se duca acolo si sa blaneasca orbitor, cu riscurile aferente, ca sa te lamuresti tu daca e voblaj sau crima?

Iti salta talonul...

Si cum ai facut tu legatura intre futaiul sperat, cel de care vorbeau colegii, si pasarica nevestii? Ca poate vorbiti de lucruri diferite si de aici neintelegerea.

Daca era pe fata era mult mai ușor.

Cu doar 300 euro mai bine faci o cura de chiftele.

Un fast arrow in devenire avem aici )))

Pana il ploua...

Orice motociclist are un plan, pana se anunta ploaie ☺

Nu poti sa trimiti copia catre vama din Hamburg cu rugamintea sa ti-o trimita indarat prin e-mail originalul cu autentificare electronica?

Suspensia la ciclism necesita mai mult efort pentru mentinerea vitezei. Poate duci o etapa mai mica, dar nu termini turul. La ce viteze au, nu e necesara deloc suspensia pentru mentinerea contactului iar la confort nu se gandeste nimeni. Rarele momente cand sa zicem ar putea beneficia de avantajul suspensiei nu justifica folosirea.