alex_en

Faci cum vrei dar io zic sa pui apa. Asa scrie in cartea tehnica (50/50) banuiesc ca stiu ei de ce. Rulmentii aia sunt la pompa de apa dar nu cred ca o concentratie de 50 / 50 se produce acolo rugina. Antigelul care o sa-l bag eu in motor (ala pentru cartere de aluminiu) e verde si foarte vascos (e deja facuta o anumita solutie de antigel) si sincer am mare incredere in el. Antigelul se schimba la doi ani sau la 30 000 km din cate stiu eu.

Ti sa parut? Da ai masurat ? Masoara cat de intinsa e si dupa aia trage o concluzie ca doar nu cred ca ai experienta a sute de reglaje ca sa ti se para ceva. Parerea mea. Antigel am cumparat si eu din Anglia, special pentru cartere de aluminiu si special pentru motociclete. Am luat un bidon de 5 litri si la un schimb de antigel intra asa: - 1.4 litri pentru modelele din 1985-1996 - 1.3 litri pentru modelele de dupa 1996 Proportia recomandata de etilen glicol si apa : 50/50 Acum de schimbat nu stiu exact, dar din cat am vazut in partea de jos la pompa de apa ai un surub care trebuie sa-l desfaci si se scurge tot pe acolo (e un surub de drenaj). Cred ca trebuie sa scoti capacul la vasul de expansiune si cam asta e. Problema care e nu e schimbatul in sine ci aerisirea care trebuie facuta si care este absolut necesara dupa schimbarea antigelului. Ca la frana cand schimbi lichidul de frana. Aici mai trebuie sa ma documentez.

Pe timpul noptii, datorita temperaturii mai scazute cureaua se contracta, strangandu-se pe foaie si pe pinion. Din acest motiv dimineata nu scartie ci doar dupa ce se intinde un pic dataorita mersului. Io asa vad problema. De intins se intinde foarte simplu, slabesti surubul de la axul rotii si infiletezi cele doua intinzatoare. Cursa pe care se intinde e una mica, si depinde de sageata curelei (cat se intinde cand apesi pe ea cu o anumita greutate , sau cu degetul). In cartea tehnica spune asa: Intinderea se masoara apasand pe curea cu 4.5 kg (4 kile jumate) sau 9.9 livre (pounds). Se apasa pe partea de sus a curelei (cureaua de sub aparatoarea nichelata). Ca sa va dati seama cat inseamna asta luati un cantar de baie si apasati cu degetul pe el pana cand ajunge indicatia la 4 kile jumate. Cu ajutorul unui liniar (sau ochiometric) care se pune cu indicatia de referinta (0) in dreptul degetului (muchia de sus a curelei de sus) trebuie sa aveti deplasarea urmatoare ca sa fie in parametrii optimi: - pentru EN 450 LTD : intre 8.5 - 18.5 MILIMETRI (mm) sau 0.33 - 0.73 inch - pentru EN 500 : intre 6.0 - 12.5 MILIMETRI (mm) sau 0.20 - 0.49 inch Cei care aveti lant trebuie sa aveti o intindere de 25 - 35 mm (dar nu mai e valabila faza cu greutatea de 4 kile jumate). O sa va povestesc cand termin cate minunatii am facut la mobra mea. Fiti antene!

Prea tare! Cea mai buna solutie.

Cureaua scartie cand nu este intinsa suficient. Intinde-o un pic si vezi ce zice.

Orice joc mic se amplifica odata cu crestere razei adica in cazul tau un milimetru doi la ax poate insemna un balans transversal sesizabil la eforturi (curbe). Eu cred ca n-ai montat corect roata la loc. Mai demonteaza o data si verifica.

Esecul scolii romanesti in educarea tinerilor, esecul familiei in a-si struni odraslele, esecul Politiei Rutiere, esecul in alegerea prietenilor... Mai sunt multe... Pacat... R.I.P.

Am fost ambele zile si vreau sa spun cateva lucruri: Plusuri : - spectacolul oferit de concurenti de nota 20; - oamenii au aplaudat si au sustinut toti concurentii; - reducerea de 10 ron la bilet in cazul in care se venea in ambele zile chiar a fost o chestie buna; - preturile la mici si bautura au fost destul de ok; - BGS a facut o treaba buna cu baietii, chiar aveau grija sa nu ajunga NIMIC pe circuit; Minusuri: - prezentatorul cam prea "stiutor"; - muzica de pe timpul demonstratiilor; - nu am auzit nimic de festivitatea de premiere cu toate ca am vazut cupele; - masurile de siguranta luate de organizatori (gardurile acelea) cam slabute ; WeeCuSpatele.MOV Wee3PeMoto.MOV

Ce tare! Am crezut ca n-ati mai mers... Eu am stat acasa, motorasul meu e bolnav tzacane si arunca antigel de suparare. Azi merg cu el la doctor, poate-l fac bine! Pa pam!

Ambreiajul zic si eu... Sau lantul de transmisie primara ...

Presiunea pe care o folosesc eu in pneuri (de 3 ani) : - fata: 2.0 atm - spate:2.2 atm Aceasta presiune este recomandata in cazul in care mai duci un pasager, ceva, adica e bine sa le ai umflate bine pentru ca altfel se uzeaza mai repede si o sa te coste ceva sa le schimbi mai des. Poti sa-ti dai seama cand e presiunea prea mica pe roata spate in curba, in momentul in care te inclini motocicleta nu este stabila pe viraj si spatele o sa-ti "joace" putin. Poti sa-ti cumperi un manometru (15 ron) si sa-l folosesti cu incredere in fiecare zi, dimineata cand pleci cu moto. Bafta! PS: Bun venit in randul posesorilor de EN !

Ai inteles gresit cred... Cand spun ca e cea mai iftina spun ca e VARIANTA CEA MAI "IEFTINA" adica ORICE distribuitor de piese sau dealer iti cere pe ea MINIM 420 EURO. Mi mi s-a cerut 700 EURO (adica 28 000 000 lei vechi) DECI e cea mai ieftina varianta. Si daca stau sa fac un calcul, o sa schimbi o curea la 40 000 km adica o data la 3 ani (cel mai devreme). Scuza-ma dar chiar e ieftin, nu o schimbi in fiecare zi. Un kit de lant bun e cam 800 ron si se poate schimba mai des de 40 000 km. Cred ca fiecare e constient cand isi ia motor ca are cheltuieli in plus, adica trebuie sa scoata niste bani din buzunar la un moment dat.

Nu se potriveste, e clar daca e pentru modele din 96, nu? Tu ai 93, io am 94 DAR probabil poti sa faci o modificare romaneasca si sa mearga. Risca, poate castigi...

Cureaua de transmisie se schimba la 40 000 km sau la 5 ani (TEORETIC). De intins se intinde foarte simplu, slabesti surubul de la axul rotii si infiletezi cele doua intinzatoare. Cursa pe care se intinde e una mica, si depinde de sageata curelei (cat se intinde cand apesi pe ea cu o anumita greutate , sau cu degetul). In cartea tehnica prezinta cum se face si cat trebuie sa fie greutatea respectiva. Mai exista si un dispozitiv numit tensioner care poate fi cumparat dar nu stiu cum arata sau cum se foloseste. Eu intind "dupa ochi", asa m-a invatat un mecanic, indiciul ca cureaua este slabita este scartaitul in mers sau o curea cu o sageata prea mare. Sper sa ma documentez mai mult si sa pun un tutorial ca si cel cu uleiul. De cumparat, am mai spus de cateva ori: www.scootworks.com , costa cam 230 EURO cu tot cu transport din USA. Cea mai ieftina EVER. EXISTA NOU SI IEFTIN, citeste mai sus. Crash bar vreau si eu... recomand : www.louis.de, www.scootworks.com.

30000 luat, 32000 facut. Ma cam indoiesc ca nu a fost dat inapoi kilometrajul...

Tachet? Am si eu o bataie in motor, imediat dupa ce-l pornesc. Am fost la mecanic anul trecut si mi-a spus sa fac urmatorul test: pornesc motorul, bag intr-a intaia si tin frana fata concomitent cu eliberarea pe jumatate a ambreiajului (pana da sa moara motorul, nu mai mult). Daca in acest moment nu mai ai bataie inseamna ca problema este la lantul de transmisie primara a miscarii (intre arbore si ambreiaj). La mine asa este. Urmeaza ample reparatii, din pacate. Oricum eu am depasit 60000 de km si trebuie sa schimb si lantul de distributie.

Daca mobra ta e din 91 sau mai veche se pune DOT 3. Nu stiu cat de bine ai aerisit frana, probabil nu suficiet si din cauza asa nu prinde. Sper ca nu ti-a curs lichid de frana pe disc sau pe ferodouri...

Pentru mine esti deja un CAMPION! Respect!

CS-GAS PARALISANT KO SPRAY 007 Dimensiuni - cam cat o oja de unghii mai mare Pret - 15 RON Efect - paralizant Daca -i trageai una in bot era al tau pentru 10 minute, cat timp sa treci peste el cu motoru.

1 - 40 000 km teoretic, practic mergi cu ea peste 60 000 daca nu e perforata. 2 - Vezi imaginea 3 - Nu am incercat, posibil cu un cutter. 4 - Crapaturi transversale si longitudinale, uzura dintilor, subtiere. 5 - Intinderea se face pe cativa milimetrii, sa nu se "incalece" dintii. Eu nu am intins cureaua asta (noua) niciodata. Am deja vreo 10 000 km.

Mi-ar place pe la Siriu - Buzau ! Pe DN 1 e urat tare. Intalnirea tot la Arc, nu cunosc zona Fantana Miorita.

Noi nu ajungem dimineata la Brasov, numai daca ne teleportam. O sa fie cald si bine, m-am uitat eu pe www.accuweather.com Eventual la Valenii de Munte s-ar putea sa dea un strop. Fix pix. Calmati-va cu frigul ca nu e asa. E CALD, am fost eu NOAPTEA prin Predeal si tot n-am inghetat. In schimb la Ruse, pe 20 de la ora 18 incepe ploaia...

Te grabesti undeva?

R.I.P. Cerul e deschis...

Asa mai zic si eu!