Cesar

Ce poate sa-i faca Geo unui motor spart cu bani putin?

Demonteaza baia de ulei si daca gasesti bucatele de metal acolo, e buba. Probabil ca cel mai ieftin dar si cel mai sigur e sa cauti un alt motor in stare buna. Asa arata bucatile de cuzineti dintr-o baie de ulei de 929

Surubelnita de impact. Daca ai scos capacul, prinde-le cu un patent de forta si desurubeaza-le.

Corect! Incearca de proba sa fac furca cat de moale posibil si sa faci cateva viraje pe un drum cunoscut. Ai sa vezi ce comportament ciudat o sa aiba.

De ce recomanzi arcuri progresive? Sunt mai bune decat arcurile liniare? Pe motocicleta asta, arcurile liniare alese pentru masa motociclistului sunt o alegere mult mai buna.

Nu e o solutie prea buna. Daca nu se poate cobori si suspensia fata pentru a reface rake si trail din geometria initiala, o furca moale si un spate mult mai rigid - fie ca e arcul cu preload mare sau compresia foarte amortizata va duce la un comportament mult subvirator. Asta s-ar putea "imbunatati" intrand pe frane in viraje dar nu prea e recomandat pe strada.

In ce zi aveti intalnire in Poli? 0722 620 397 - Zven, da-mi un semn si daca am timp vin sa va cunosc.

Capetele de ghidon stoc (grele) reduc vibratiile ghidoanelor. Foarte folositoare pe strada. Nico, ai imbatranit prea mult pt tipul asta de motoreta

Ce vrei sa zici Ancutzule?

Nu, stai linistit

Nu este o singura vascozitate recomandata si valabila pt motocicleta ta.

Tibi, username The Rev, a avut un 750 K7 la care i-am montat crash pads si protectii capace RG. Nu a avut decat o cazatura la viteza mica si motocicleta a scapat fara cea mai mica zgarietura. Totusi RG se comporta excelent si la accidente mai serioase. Eu am avut 3 cazaturi, dintre care una pe pista cu RG si crash padurile s-au comportat exemplar. Pretul la crash pads este cel de la RG de pe site. Transportul din UK este 0. Daca esti interesat putem sta de vorba. Uite poze si cu motocicleta lui CMD

Azi am prima evaluare a CDI-ului. Te tin la curent.

Si eu am cazut cu XR1000(RF1000) si nu am avut probleme. Casca nu s-a spart, dar socul a fost suficient de puternic incat sa am 1-2 secunde de black-out.

Am facut una noua pt el Are alt diametru decat la jugul tau.

Deomnteaza-l si citeste codul scris pe rulment. Sau daca e vizibil asa, scrie te rog codul de pe rulment.

Salut In principiu se rezolva si o sa vedem ce e stricat. 0722 620 397

Sunt acolo dupa ora 17. Simeringurile le am in raft, la fel si uleiul. Te astept si o rezolvam azi.

Pune o carpa pe jamba dreapta si leag-o cu un soricel daca mai mergi cu ea. Am simeringurile pe stoc. Degreseaza discul de frana si placutele cu un spray de frana pana servisezi suspensia.

cauta-ti modelul "mai vechi" de X-11 sau X-spirit din Europa sau US. O casca absolut exceptionala. In US o gasesti inca la pret foarte bun.

Imi cer scuze ca m-am bagat ca aurolacul

Va certati de pomana Daca se auzea motorul turat, cel mai probabil, omul era cu mana in full gas. E mult mai greu sa incetinesti considerabil sau sa opresti cand iti apare obstacol in fata in situatia asta.

Salut, da-mi te rog mai multe detalii, aici sau pe PM. Multumesc!

Arata si tu la bobulatie "camera de ardere" (gogmania lunii deocamdata) lustruita oglinda, cu manutza ta, si la mini-price Sa nu zici ca performance solutions alea din creierul tau prajit inseamna slefuirea + lustruirea unui piston hipereutectic .... asta vrei sa zici? cum adica... anodizare? Pistonul de aluminiu nu e deja "anodizat" mai tunere? taci, imbata-te si dormi la loc, spammere