Cesar

Boss, eu zic sa te abtii de la discutii tehnice si atat Ce stii tu este doar ce "ai auzit". Cum ar zice balamuc, nu esti metalurgist. las-o asa ca aici nu discutam despre management, nu ne luam de cineva anume. Deocamdata jantele centrate acolo si vopsite au ajuns din nou la centrat. Si inca ceva... 99% dintre fraieri cad pe spate daca vad unde scris CNC pai stai putin, exista CNC si de 40 de ani vechime... e ceva high tech in sintagma asta? Daca vrei sa mai discutam tehnic, te invit sa-mi fac o vizita la fabrica si sa iti prezint cateva CNC-uri de ultima generatie (maxim 5 ani vechime concept) pe care se fac pale de turbine de turbomotor. Aaa... si inca ceva. Ai zis ca la voi e singura masina.... acum zici ca mai sunt firme unde sunt masini la fel de smechere hotaraste-te! In sfarsit, hai bafta si sa auzim de bine!

I-ai facut praf pe toti din trei vorbe Lasati putin presupunerile. Lucrurile se vor lamuri in scurt timp. Multumesc pt intelegere!

Dar ce cautau rotile de Hamann, astazi inapoi la Sirius? (Balamuc aici)

Danny, ramane cum am stabilit. Ne vedem maine Mare atentie cum va montati rotile. La o Yamaha D-Star 650 a fost nevoie de reconstruirea alezajului pentru rulmentul stanga si bucsarea pe dreapta pentru rulment.

Si cine stabileste cine e profesionist? Tu? iti dau o veste proasta pentru tine si pentru masinile cu care te lauzi: nu exista eroare zero Abateri de mai multe feluri si totul este standardizat. Roata noua de fabrica vine cu niste abateri admisibile. Poti sa-mi zici si mie care sunt respectivele cifre, dupa norme?

Deci clona cui esti?

Ti-ai mai facut un cont? Tot aceeasi problema cu bautura?

Fiecare intelege doar atat cat se pricepe. Nu mai mult Unu zice ca Sirius nu poate sa faca.... si iata dovada filmata ca face si nu doar ca face, dar face perfect, altul (ma intreb clona carui troll banat o fi) ca face acasa singur... ma rog, asa e pe forum

Pai... e ceva gresit acolo? Din cate vad, tu continui cu atitudinea superioara.

toplite nu sunt deloc grozave. Nu stiu prin ce manevra au reusit sa treabca si numele "by Yuasa" pe ele. Eu nu recomand.

http://www.vplay.ro/watch/4846tvfy/ personajul vesel din filmul al doilea e Balamuc

Rulmentii de jug.

Am sa pun niste filme si poze cu jante strambe din spite si din butuc facute de Sirius perfect. 25% dintre rotile pe care mi le face sunt descentrate in felul asta. Sa nu confundam vulcanizarea cu ce face el

Stii ca nu-i frumos sa vorbesti oamenii de rau Tot ce am vazut facut de el a fost perfect.

Tu ai vazut jante centrate de Sirius?

Sag-urile cu arcurile stoc vor fi irelevante. Ai nevoie de niste arcuri liniare. Furca cel putin are arcuri mult prea slabe. Cate kilograme ai?

Tot in manual ai si valoarea pentru air-gap. Inaltimea coloanei de ar, cu jamba fara arc, compelt comprimata. Asta este informatia cea mai precisa pe care trebuie sa o folosesti cand servisezi suspensia fata. Daca nu cureti complet de ulei furca si nu o demontezi, ramane ceva ulei in ea si daca pui respectiva cantitate de ulei, poate rezulta intr-un air-gap prea mic. Consecinta cea mai dezastruoasa poate fi un bottoming pe o franare mai serioasa care te va duce direct pe jos.

o yuasa YTZ10S m-a tinut opt ani si inca e buna O imprumut frecvent la motociclisti care au nevoie temporar de baterie. Singura motocicleta pe care n-a reusit sa o porneasca a fost un DR650 RSE pt ca nu descarca un curent suficient de mare, in rest a mers perfect. Sunt curios ce baterie de tipul asta tine la fel de mult si nu te lasa in drum cand ti-e lumea mai draga. Momentant Unibat a intrat pe piata la preturi foarte competitive. Despre calitatea lor se va putea vorbi doar peste un an-doi. in maxim 6 luni, preturile la Unibat vor creste zic eu cu minim 30%. Asta e doar o parere personala bazata pe experiente anterioare cu produse moto la debutul pe piata romaneasca.

0722 620 397

Da-mi un telefon dupa ora 17 ca sa scormonesc in cutii.

Scrie ce model sunt alea originale sau ce model crezi ca s-ar potrivi. Am niste carburi de ER5 si inca unele pt parallet twin, mai mult sau mai putin complete, pe la service.

Poti sa faci si asta, dar inlocuiesti cu lant de acelasi tip de la acelasi producator. Diametrele gaurilor si ale bolturilor difera de la producator la producator si, uneori de la tip la tip.

Daca e gripat pt ca a stat ai sanse sa il degripezi. Daca e gripat pt ca a fost "abuzat", nu prea. Lantul cu "agrafa" nu e recomandat pt motociclete de capacitati mari (putere-cuplu ++). Cea mai sigura za de legatura e cea nituita dar exista si za de legatura cu bolturi filetate la capat.

http://www.motorex.com/index.cfm?oid=1147&lang=en&webtoolDbTemp=eintragDetail&kategorieId=883&eintragId=7567 Motorex racing pro 15W 50. Iar ai deschis gura

Cred ca prefera sa pastreze tobele.