Sari la conținut

Cesar

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    6.972

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de Cesar

  1. Cesar
    Tineam sa subliniez (pt a nu stiu cata oara) ca, de cele mai multe ori, cu vascozitate SAE 50 sunt mult mai putine problemele la cutia de viteze.
  2. Cesar
    Pune 5W-40 in cazul asta pentru ca este superior. Sau, si mai elegant, in sezonul rece 10W30 si in sezonul cald 10W40 (5W40) sau 10W50. Motorul in sine: cuzineti/lagare, axe cu came, pistoane segmenti, etc, nu va avea nici pe naiba nici cu 30, 40 sau 50 cu o singura conditie - sa nu fortezi motorul cand e rece. Culmea e ca, pentru temperaturi ale uleiului care nu trec de 100 de grade, pompa de ulei se descurca cel mai bine cu vascozitati de aprox 10cSt, care corespund vascozitatii SAE 30. Totusi, cel mai mare inconvenient pentru 10W30 sau 10W40 este functionarea cutiei de viteze si a ambreiajului. Extrem de multe motociclete au problema asta la mersul in oras, de la cele mai noi si pana la motociclete de peste 20 de ani vechime. Am mai scris si mai demult ca, pentru motocicletele care sunt folosite vara in oras, uleiul atinge frecvent 120 de grade si chiar mai mult.
  3. Cesar
    Manualul de service Suzuki SV650
  4. Cesar
    Cristi sa nu te aud ca ai cate o accidentare pe fiecare pista pe care ajungi Pacat ca circuitul nu Motorpark nu e inca la nivelul asteptarilor. ... si asteptarile au fost mari si de lunga durata. Treaba e buna dar... mai dureaza.
  5. Cesar
    Off, imi pare rau sa aud. Sper ca esti bine.
  6. Cesar
    Dar ce-a mai facut Jagi/Bogdan?
  7. Cesar
    Sa comande guma din america? Funny guy!
  8. Cesar
    E mai greu si iti va scadea agilitatea. Pata de contact mai mare pe inclinari mari dar nu cred ca e cazul pe strada.
  9. Cesar
    200/55
  10. Cesar
    Macar pe fata pune-ti o guma noua si aderenta. Pentru mersul pe strada, in situatii in care trebuie sa franezi puternic cu fata, intre un SH si o guma noua va fi intotdeauna mai sigura guma noua. Nu cred ca vrei sa calculezi cat te-ar costa un accident
  11. Cesar
    Doar pe piata americana. GP-A e putin diferit de D211 GP Racer. D211 200/55-17 este doar cu cativa mm mai lat (2-3 parca) dar considerabil mai inalt. In acelai timp e mai greu.
  12. Cesar
    Dupa cum iti spuneam, putine gume 180/55 stau bine pe rim de 5. In special cauciurile sport performante: Dunlop D211, Pirelli Supercorsa de exemplu. Sa fii atenta ce SH iti cumperi. Cele mai multe nu merita sa fie cumparate. 160/60-17 nu e o dimensiune rara si poti gasi foarte usor anvelopa noua.
  13. Cesar
    janta de 5, poti pune 180/55 dar nu orice cauciuc e facut sa stea bine pe dimensiunea asta. 190/50 nu iti recomand. Nu sta deloc bine pe janta si profilul gumei in sine e slab. Defineste "f bun pe 190" te rog.
  14. Cesar
    Nu iti permite janta. Nu stiu exact daca ai janta de 4.5 sau 5. Daca ai janta de 5, poti monta guma de 180/55. 190/50 este o dimensiunea foarte slaba.
  15. Cesar
    Pe site-u european nu gasesti informatia asta, doar pe cel american. E aceeasi carcasa. http://dunlopracing.com/tires-products/d211gpa/
  16. Cesar
    Corect!
  17. Cesar
    Dunlop Roadsmart 2 » Post actualizat in 24 Apr 2015 07:17 Aderenta gumei slick pe asfalt ud tine mult de tipul asfaltului. Pe un asflat neted e slaba de tot dar daca asfaltul e abraziv cu multe asperitati se imbunatateste situatia.
  18. Cesar
    Bujiile cum sunt?
  19. Cesar
    Sigur ca putem aduce. Este disponibil la bidoane de 5 litri. Momentan nu iti pot oferi o cotatie de pret dar, orientativ, in magazinele din UK, preturile variaza intre 16 si 20 de lire pentru un bidon.
  20. Cesar
    Pe bascula de Hornet nu ai gauri filetate pentru a monta suporti cu care sa ridici spatele cu un stander cu gheare. Iti trebuie un stander spate cu "talpici". Pentru o alta motocicleta poti achizitiona separat ghearele daca vrei sa montezi suporti de stander.
  21. Cesar
    Nu am folosit deloc - nu ma pronunt. Ultima oara am schimbat Castrol la cineva care l-a cumparat din magazin si apoi a vandut motocicleta destul de rapid. Nu am mai discutat cu el despre cum s-a comportat.
  22. Cesar
    Deocamdata nu am nici eu prea multe informatii. O sa cer direct la iNparatie sa vad daca primesc sau e secret.
  23. Cesar
    Ma cunosti destul de bine ca sa stii ca nu vorbesc despre ce nu cunosc. Am avut necazuri cu tipul asta de ulei si nici de celelalte nu am fost prea multumit. Am pus botul ca fraierul la reclama dar pana la urma m-am prins. Daca vorbim despre ce se vinde, iti zic clar, ca motul vinzi cel mai usor pentru ca au cea mai multa reclama (parfum si coloranti) si cel mai agresiv marketing. Daca ma crezi pe mine nebun sau rau intentionat, intreaba-l pe Alex Monsters cum se comporta dupa un weekend motocicletele de curse care au motul fata de cele care merg cu alt ulei. Aceeasi problema ca pe strada.
  24. Cesar
    Sigur era ulei contrafacut Si ala original e prost... eu am ales sa nu il folosesc. Mare ne-noroc cu fanii Motul insa ca se aprind din nimic. Pacat...
  25. Cesar
    Da, asta mi-a pus la vremea respectiva cel mai renumit service moto din Bucuresti. Ce sa fac... sa dau timpul inapoi?
×
×
  • Creează nouă...