Petru Moldovan

Oarecum offtopic: Va reamintesc regulile mele de discutata civilizat pe aici: 1) Pentru jigniri personale se ia pauza la postat de 3 sau mai multe zile (unul deja a luat-o pentru 3 zile); 2) Pentru sustinut aberatii de genul ca daca pietonul nu se asigura la zebra cand nu are un semafor rosu se ia pauza mai mare; aici am promis pauza pana luna viitoare si acest utilizator desi a primit anterior un mesaj pe PM sa se potoleasca acum si-a luat pauza de 15 zile care dupa socoteala me e fix cum am promis anterior. Astept sa vad care mai vreti sa calcati pietoni pe trecere pentru asa cum spunea Preacuviosul_Mihail pe un alt topic "motociclistul are prioritate generala in trafic dupa cum se poate deduce usor din topicul de accidente" unde el a concis ca intr-un accident dintre o motocicleta care a trecut pe rosu si a lovit o masina care a trecut pe verde ar trebui sa rezulte culpa comuna (desigur la misto).

Offtopic: Macar in parte gresesti: motorul in 2T e cel mai ineficient de pe planeta (si cel mai poluant), dar la cilindrei mici (125, ba uneori chiar si 250) trage mult mai bine decat unul in 4T, asa ca macar la grupa mica de MotoGP o sa vezi numai 2T la campioni. Daca castiga la curse (ca un Aprilia RS sau un Cagiva Mito sparg tot la grupa mica) asta nu inseamna ca e si eficient, pur si simplu inseamna ca un motor decent in 4T nu trage bine daca are mai putin de 500-600cc. Si desigur un motor 2T e nefiabil, dar ce preferi pe circuit: un 2T de peste 40CP nefiabil sau ceva fiabil de genul CBR125RR de 15CP (care delimitat nu scoate mult mai mult)?

E orecum simplu, pentru ca tu l-ai lovit in fata (adica in motor) unde la o masina obisnuita salasuieste mai mult de jumatate din masa. In cazul asta respectivul a lovit un Cielo (cu un singur ocupant) in kur, adica practic a lovit ceva cam la fel de greu ca motocicleta (o masina din aia cred ca are circa 900kg din care cam 2/3 sunt pe fata). Plus ca masina era in franare, adica era incarcata pe fata, adica spatele nu prea avea aderenta. Plus ca masina era undeva pe linia de tramvai, asa ca poate a prins si ceva fier lucios pe sub gume. Dar tu nu ai vazut inca filmul? Ca e de la primarie, nu simulare de la ProTV, si deci se poate...

Si tu ai curajul sa treci cu mai mult de 30 pe langa masinile care stau? Daca apare de dupa masina din stanga un/o pensionar(a) care n-a apucat sa traverseze ca are reumatism sau asa ceva? Il/o calci ca aveai verde? Si in plus de asta oricum legea zice sa stai linistit pana cand aia care vor sa faca stanga degajeaza intersectia, asa ca oricum chiar daca ar fi prins verde din scurt dupa rosu tot nu avea voie sa mearga ca racheta... Daca vreti sa va dati mai tare eu zic totusi sa mergeti la drum lung pe autostrada sau si mai bine sa va dati pe un circuit special amenajat, de exemplu Seres in Grecia....

Cine merge pe ploaie anuntata prealabil fara sa aiba neaparat nevoie e un fel de masochist sa umble cu premeditare imbracat in pungile alea, asa ca sambata nu se pune. Unde se merge duminica daca se merge?

M-ai luminat, motociclistul mergea incet de tot cand pietonii din sensul lui aveau rosu... Ar trebui interzise masinile astea Cielo ca sunt si cam vechi si cam proaste si cand sunt conduse de babute mai au si tupeul sa taie trasa ideala de mers pe motor... Si ca sa fiu un pic sadic, anul trecut la SMAEB politia a plantat la intrare un R6 cu roata fata oarecum patrata. Inteleg ca anul asta o sa fie doua exponate (una in dreapta si una in stanga intrarii) si aici ma refer la ce s-a intamplat in ultimele zile (Ferdinand si Straulesti). Bai, cand va bagati mintile in cap ca strada nu e pista de MotoGP?

Recomand "19 - 22 August - Veliko Tarnovo - Boliari & Bad Company", traditional e cea mai mare intalnire moto din Bulgaria. Am fost anul trecut, au fost peste 1000 de motoare, a fost dus si apa de la armata (dusul pentru cei la cort, ca eu am stat la hotel), au fost 3 zile de rock cu cele mai tari trupe din Bulgaria plus in ultima zi Glenn Hughes - fost basist si vocalist in Deep Purple si Black Sabbath, a fost si o tombola unde s-a castigat un Harley-Davidsson mai ieftinut...

Oarecum off-topic: Merg si eu la o plimbare "na Veliku Tarnovu" - cum se zice pe acolo pe la munte - plus ca prind o zi aglomerata la servici si s-a umplut topicul asta de balarii. Nu am timp sa fac curat pe aici, dar va promit ca primul care mai zice ca pietonul trebuie sa se asigure inainte de a intra pe trecerea de pietoni si mai ales ca trebuie sa se fereasca de avioanele care pot incerca sa aterizeze pe acolo - fara sa-mi dea citat din legislatia rutiera actualizata care prevede acest nou lucru de care eu n-am aflat inca - o sa-si ia pauza la postat tampenii pe aici pentru mult timp. Din cate stiu eu chiar si daca traversezi incet, in patru labe, si imbracat in melc cum am vazut eu intr-un banc prost frantuzec postat pe Youtube tot ai dreptate ca pieton, asa ca sa ma mai lasati cu asiguratul pietonului. Singurul caz de pieton omorat pe trecere de pietoni la care soferul a scapat fara dosar penal de care am auzit (la noi in tara) a fost in cazul unui pieton beat tun care a adormit sau a intrat in coma alcoolica intr-un asemenea loc noaptea, ca in rest nu prea se pot gasi scuze. Offtopic: Daca va mai certai si/sau va jigniti aici o sa mai postati prin luna mai anul asta (nu numai aici, ci peste tot). P.S.: Daca vreti sa ma injurati pe tema asta va rog sa o faceti pe la sectiunea de adiministrare, aici in principiu se discuta despre un accident mortal....

Sa te integrezi tu personal in Ucraina, noi ca natie (sau mai degraba ca turma) ne-am integrat cel putin teoretic in U.E. unde pietonul are prioritate pe trecere aproape indiferent de circumstante.

Legea noastra rutiera e destul de bine sincronizata cu cea din UE (mai bine ca de exemplu cea din Bulgaria) astfel incat un conducator de vehicol e obligat sa dea prioritate la trecerea de pietoni doar daca pietonul schiteaza un gest ca ar vrea sa traverseze, cu unica exceptia cand acolo exista un semafor functional si semaforul arata verde pentru vehicul. Am impresia ca o mare parte din voi v-ati luat permis la Pitesti si confundati trecerea de pietoni cu coltul strazii (unde pietonul oricum are dreptul sa traverseze, dar nu are prioritate si trebuie sa se asigure temeinic inainte de a se angaja in traversare).

In Romania mai bine decat pe marcajul ala caramiziu poti sa franezi doar pe marcajele albe cu sticla pisata cum sunt alea de pe Magheru. In conditiile descrise de tine eu daca eram pe ploaie torentiala si luam un capac de canal la -10cm plin cu apa cred ca tot apucam sa redresez si sa franez si la 100km/h. Acum 2 ani probabil as fi facut poc exact ca tine. Sa te incurce o linie de vopsea inaltata e simptom de incepator, bine ca n-ai patit ca ala cu micro-vitezana in Pasajul Unirii care dupa ce s-a incurcat in dara de vopsea s-a urcat pe stalpii de beton de acolo. Eu zic ca principala cauza a accidentului e ca te dai cu motocicleta de 800cc si ai mers doar 3 mii si ceva de kilometri, asa ca daca "militienii" au scris "neadaptarea vitezei la conditiile de trafic" au scris exact ce trebuiau sa scrie acolo. Te rog eu frumos sa mergi mai incet macar inca 10,000 km ca nu vreau sa te vad cap de afis aici la un accident mai serios (din ala unde se da cu R.I.P.)

Offtopic: Ala a scapat mana in 0 si a scris ca a facut in primul an 220 000km pe Viroaga. Poate avea nevoie de segmentare si la mijlocul sezonului, stiu eu... Oricum cel caruia i-ai raspuns are pe undeva dreptate, faci de cateva ori turul pamantului la kilometri astia si ar trebui sa stai zilnic in sa undeva pe la 10 ore. Dar pana la urma cred ca mai degraba e vorba de un zero in plus si omul a vrut sa spuna 22 000km. Daca nu ne certam pe gramatica aici ne certam macar pe mici greseli de dactilografie ca sa mai alungam plictiseala...

Dar duminica nu ploua... Ca doar nu vrei sa mergi cu ditama dihania de BMW in doua zile pana la mare la noi si inapoi

Offtopic: Si pe mine a incercat azi sa ma ia in portbagaj un taximetrist, dar nu fac mare caz din asta pentru ca aici in Bucuresti e banal asa ceva. Ar fi bine sa ne concentram aici pe accident si pe accidentat. Si dat fiind ca titlul spune ceva nasol - "accident mortal" - ar trebui sa vedem ce si cum cu ingropatul si cu daca rudele spun ca e voie sau nu la mers cu motorul si alte chestii din astea, nu cu ce am patit si noi in trafic azi cei care am scapat vii.

Offtopic: Furtunul ala e de prea-plin, adica daca nu iti lucreaza cuiul pontou sa curga benzina pe jos ca sa nu iti ia motocicleta foc prea tare. Ontopic: In principal raspunsul e sa te duci la un mecanic competent, ca se pare ca ala care ti-a aliniat carburatoarele ori nu a fost atent ori e habarnist. Eu desi nu am jena sa pun mana pe cheie si pe surubelnita imi fac peste 90% din intretinerea motocicletei in service pentru ca aia stiu si ce au de facut, nu doar cum se tine o cheie in mana ca mine. Bine, de obicei imi spal si ung lantul singur, dar in rest vreau sa aud de la cineva ceva de genul "Sunt aproape sigur ca mai poti sa mergi inca 5000km fara sa ne intalnim" si atunci bag cu curaj intre 1000 si 3000 de km dupa care iar imi gasesc motiv sa-l vizitez...

Drumul de la Buzau la Brasov e practicabil? De asemenea drumul pe Valea Lotrului e practicabil? Si tot, pana in Petrosani? Dar continuarea lui pe Valea Cernei exista si in practica si are si asfalt sau e doar pe harta drum national? Dar Trans-Alpina e asfaltat tot (ca si asta e drum national inca de pe vremea romanilor, dar avea portiuni pe care crestea iarba gramada)?

Eu am auzit acum circa 30 de minute la radio (ala de roackeri CityFM, unde tocmai se discuta despre ce inseamna agresivitate in trafic, apropos de noile initiative ale lui Iulian Urban ) ca un ascultator a relatat via SMS ca o Toyota Cellica gonea pe contresens si a lovit frontal un motociclist. Acuma ca "gonea" poate fi interpretat ca avea 60km/h pentru ca cel care a relatat intamplarea era cel mai probabil automobilist si nu poate sa distinga (mai ales culcat) un scuter de o motocicleta, desi din punct de vedere legal oricum scuterul cu numere albe e motocicleta. Dar masina aia nu avea pur si simplu ce sa caute acolo. Asta e un exemplu tipic pentru ce inseamna un accident (spre deosebire de o cazatura sau urcatul in copaci pentru ca nu te pricepi cum sa te dai); ce om normal la cap se asteapta sa-i vina taricel pe contrasens o masina pe un bulevard adevarat cu 3 benzi pe sens si rond cu iarba pe mijloc?

Offtopic: Eu nu inteleg de ce trebuie sa va adresati chiar si pe la topicul de plimbari unul la altul dupa excursie cu "conservar" si pe de alta parte sa intrebati inainte de excursie daca exista "masina de suport/carat bagaje"? Parca ceva nu se leaga

R.I.P. Offtopic: Daca cineva cunoaste mai bine persoana accidentata o rog sa posteze si la "Jurnalul negru".

Bine, aici ai dreptate, mai ales cand ai o camera mergand in spate mie mi s-ar parea corect ca politia sa te impuste ca in unele state din SUA. Din punctul asta de vedere chiar daca am votat azi in necunostinta de cauza la un sondaj de la ceva ziar ca politistul care a impuscat un hot recidivist "A procedat corect, doar daca a tras foc de somatie inainte", tin sa mentionez ca mi se pare corect ca a tras si fara foc de somatie dat fiind ca soferul a incercat sa-l calce cu masina (ca aspectul asta nu-l stiam in momentul respectiv). Din punctul asta de vedere eu sunt cu mesajul pentru Politie "Pe ei, baieti!"

Mie imi place. Omul pare sa fie profesionist (si nu politist sau angajat la curierat sau la pizza ci circar). As vrea sa stiu macar 10% din cat stie ala...

Si daca ar avea voie cate plangeri despre abuzurile politiei am vedea pe aici? Adica tu chiar vorbesti serios? Crezi ca un politist daca are uniforma din aia si pistol are voie sa-ti dea un cap in gura ca l-ai enervat? Gandeste-te totusi ca o asemenea lege nu ar putea fi aplicata numai pentru moto-politisti. Adica orice sectorist are voie sa-ti dea un cap in gura pentru ca are uniforma de politist? Si in fond cu ce ar fi mai presus un moto-politist decat un alt politist?

Si ce? Pe forumul asta ai voie sa te dai si cu motocicleta, si fara, si cu A sau A1 si fara, asa ca nu vad de ce n-ar avea voie sa se dea si politistii (cred ca sunt oricum activi pe forum undeva intre 10 si 20). Pe de alta parte discutia pornise de la faptul ca pe strada cei cu motocicleta BMW cu girofar ar trebuie sa aiba ceva mai multa prioritate decat cei care calaresc alte tipuri/culori de motocicleta Mesaj completat Cred ca nu are voie sa faca asa ceva. Daca o face am impresia ca e suspendat, pus sub ancheta si ceva timp castiga mai putini bani, si in final ar putea fi dat afara. Suntem totusi in UE, nu poti sa bati lumea pe strada cum au facut aia in Moldova acum un an si sa nu patesti nimic...

Ontopic: Te astept cu impresii despre noul punct de granita care teoretic mi-ar permite chiar si mie sa merg data viitoare pana in Thassos intr-o singura zi... Din ce am vazut pe GoogleMaps combinat cu softul meu de GPS drumul e mai scurt cu aprope 200km si e palpitant ca presupune serpentine destul de serioase acolo si pe partea bulgara si pe partea greceasca. Acum daca nu treci pasul Shipka ci mergi pe noul drum modernizat care da din Veliko Tarnovo spre Nova Zagora (sper ca l-au terminat) lucrurile par super-OK. Offtopic: Imi pare inca odata rau ca nu am venit acum, dar starea mecanica era incerta si mai bine ca nu m-am inberbecit ca am avut iar buba mecanica ce pare ca s-a rezolvat de abia cum 3-4 zile...

Cheia o stiu, e mai greu la depasit camioanele de acolo, de drumul prin Campulung am auzit recent ca e prost, pe alealalte nu le-am incercat. Eu vorbeam de un drum care in principu ar trebui sa fie la fel de frumos ca ala de pe Cheia dar dupa ce iesi din judetul Dambovita (e un ultim sat plin de tigani acolo) si intri pe niste serpentine care ar trebui sa fie superbe pentru motociclit dai de fapt in judetul Prahova de un drum de cosmar cu gropi dese si adanci, sau cel putin asta era starea drumui vara din anul trecut. Mi-as dori sa-l repare si mi-as dori sa mai merg acolo dar un pic mai tare. In alta ordine de idei am descoperit un drum foarte interesant anul trecut intre Calarasi si Oltenita, drumul asta trece printr-o rezervatie naturala care se cheama Comana, rezervatia asta e plina de salcami si daca treci undeva prin iunie miroase superb chiar si daca prinzi un camion din ala care scoate fum negru. Desigur nu exista parcari, asa ca trebuie sa va feriti de cetatenele cu duba Mercedes iesite la cules de flori de salcam si oprite un pic dupa ce incepe linia continua Singura problema mai serioasa e ca drumul trece si prin niste sate si e facut pe vechiul drum de carute, asa ca de exemplu in satul numit tot Comana ai niste serpentine din alea cu curbe care te inchid si fara vizibilitate, si dat fiind ca putem da pe acolo de catelusi, copii care alearga dupa mingi sau mai stiu eu ce cred eu ca trebuie mers cu maximum 30km/h.