Petru Moldovan

Pai daca vrei sa propui banarea cuiva propune chestia asta moderatorului, nu noua. Sau vrei sa votam daca sa-l baneze sau nu?

Nu vroiam sa se inteleaga ca e o urare, din pacate era o constatare de a mea. Si nu numai RR-ul e de vina, la fel de nasol pare sa fie si cu GSXR si cu Ninja mai ales daca inca nici nu stii bine sa schimbi vitezele In rest mie vitezanele mi se par OK atunci cand sunt manipulate de tipi competenti si experimentati, si la o adica majoritatea chiar arata bine.

- Becul consuma pana in 35W; - E vorba de un randament de 86% al sursei (deci 3.2A x 12.8V x 0.86 = 35W)

Asta e genul de accident pe care cred ca nu-l poti evita decat probabil mergand cu trenul... Sanatate maxima va urez!

Nasol! Oricum tipic ocupantii unei motociclete care loveste un pieton care trece aiurea, daca nu-l calca pe ala (si eventual daca poate sa dea si in marsarie peste el) tipic se avariaza mai rau decat respectivul pieton... Oricum pietonii astia din Bucuresti au ajuns in ultimii ani mai periculosi decat cainii maidanezi... Oricum stie cineva ceva mai mult (cine, cat de nasol, e de spital sau nu, daca da trebuie sa facem cheta, etc.)? Nasol! Oricum tipic ocupantii unei motociclete care loveste un pieton care trece aiurea, daca nu-l calca pe ala (si eventual daca poate sa dea si in marsarie peste el) tipic se avariaza mai rau decat respectivul pieton... Oricum pietonii astia din Bucuresti au ajuns in ultimii ani mai periculosi decat cainii maidanezi... Oricum stie cineva ceva mai mult (cine, cat de nasol, e de spital sau nu, daca da trebuie sa facem cheta, etc.)?

Nasol! Oricum tipic ocupantii unei motociclete care loveste un pieton care trece aiurea, daca nu-l calca pe ala (si eventual daca poate sa dea si in marsarie peste el) tipic se avariaza mai rau decat respectivul pieton... Oricum pietonii astia din Bucuresti au ajuns in ultimii ani mai periculosi decat cainii maidanezi... Oricum stie cineva ceva mai mult (cine, cat de nasol, e de spital sau nu, daca da trebuie sa facem cheta, etc.)?

Tipul motorului tau se termina cu F, nu cu RR, si acolo era vorba in cazul Hondelor de RR (adica probabil racheta la patrat), ca alea au azi cam 120CP (pentru ca eu am vazut SS de 600 sau o mie, si F nu e SS, ci sport-touring). E adevarat ca daca ai ceva talent din nastere, daca umbli numai odihnit, daca umbli numai pe drumuri bune si numai pe vreme buna, si de preferinta sa nu consumi alcool decat cel mult de anul nou poti sa supravietuiesti si pe asa ceva, dar la topicul asta de accidente de obicei se da cu RIP la aia cu RR (sau in general la aia cu SS de la 600 in sus), tipic ori incepator ori pe cale de a-si lua carnetul peste o spatamana, sau alte tampenii de genul asta...

Care cap? Inca n-ai aflat ca unii nu au nevoie de casca pentru ca e o investitie inutila?

Ai auzit de vorba aia "Aici a murit ala care avea prioritate"? Un om care-si ia carnet, dupa care merge si el cum poate si cu semnul ala de incepator pe o mocicleta cat de cat de incepator (daca nu de maximum 25kW ca in lege, macar un 500cc potolit de maxim 50-55CP) si face cateva mii bune de kilometri in trafic uitandu-se dupa ce se intampla in trafic nu dupa politisti care ar putea sa-l prinda ca nu are carnet altfel judeca atunci cand merge pe o straduta intre blocuri cu masini parcate aiurea pe ambele parti; nu sunt eu singurul care merge prin locuri din astea cu 20-30km/h, am vazut si tipi cu vitezane de 1000cc ca fac la fel, dar de, astia erau probabil din aia cu carnet si cu ceva experienta.

Depinde mult de ruta si de tara, eu prefer mai nou Bulgaria si chin e doar sa te tarasti prin Romania cam inainte de Adunatii-Copaceni (acolo unde cica va fi noul super-mega aeroport al Bucurestiului) pana in Jilava, si sigur ca de prin Jilava deja ne consideram in Bucuresti, asa ca foarte rau devine cam de acolo supe bine...

In cazul asta fie casca e de cacao, fie viteza e prea mare... Vorbim aici de viteze cat de cat legale (adica 139km.h pe autostrada cat sa nu-ti iei amenda daca te prinde raduarul) sau de "ii dau frate cat prinde" si "casca asta e un cacao ca vajaie de pe la 250km/h in sus"?

Am inteles ca se gasesc camere bune de lipit pe casca din tot felul de locuri de genul Louis, dar problema e ca se umple card-ul de memorie dupa circa 30 de minute, asa ca trebuie sa anticipezi bine cand o sa ai un accident ca al tau ca sa apuci sa il filmezi... Sa speram ca tehnologia avanseaza astfel incat toti o sa purtam o camera din aia pe casca tot timpul si ca nu se gaseste la noi un parlamentar istet care sa promoveze o lege care sa spuna ca nu e dovada legala o imagine luata cu o camera digitala daca camera era pusa pe motocicleta sau pe motociclist (na ca le si dau idei tampite reptilelor astea). Legea stramba de la noi spune ca daca cazi esti vinovat, asa ca zi merci ca nu ti-a facut si dosar penal de auto-mutilare...

Am vazut eu pana acum cel putin 2 tipi pe Eminescu la intersectia cu Dorobanti cum fac asta pe un cacao de scooter de 50cc: tragi tare de gaz si tragi tare de coarne, dupa care trebuie sa stii unde lasi gazul ca sa nu dai cu tartitza de pamant... Oricum evident motorul nu te poate ajuta sa faci asa ceva, dar daca pe langa ca dai gaz mai si zmucesti de coarnele animalului cica iese ( ca sa-ti iasa numai din gaz trebuie sa ai de obicei de pe la 50-60 de CP in sus). Sigur macar unul din astia pe care i-am vazut eu aveau LED-ri "si tot ce trebuie" la scooter si evident nu avea casca... La astia pe care i-am vazut eu pe o roata in centru nu am apucat sa aud daca aveau si manele tare, dar am auzit asa ceva de 2-3 ori pe la Hala Traian desi eu aveam casti cu rock in ele si evident manelele de pe scooterul lor sunau mai tare decat rock-ul din castile mele... Bine, asta era vara cand mergeam cu Nitro de oras, ca acum de cand a dat frigul daca nu-mi pun muzica in Caberg risc sa ma sinucid ca e prea liniste....

Si eu era sa-mi iau tzepe cu "ne-am inteles din priviri"!. Din cauza faptului ca in Bucuresti e prea aglomerat si se circula cam haotic, dupa lege ar fi posibil sa stai si jumatate de ora pe o straduta ca sa apuci sa intri in bulevard, asa ca aici se circula mai tot timpul la viteze mici la mica intelegere. Dupa ce te-ai privit ochi in ochi un automobilist care ti-a pus botul in fata, exista o probabilitate de cel putin 50% ca ala sa fi inteles ca l-ai vazut si deci il lasi, asa ca eu nu trec decat fie foarte incet fie daca ala imi face semn sa trec, ca de, el e inconjurat de tabla... De fapt cand l-am claxonat acum circa 2 ani pe un bou care ocupase complet banda a I-a cu un gipan, pustiul obraznic mi-a spus de la obraz: nu-ti convine frate, loveste-ma si poate o sa ai dreptate la constatarea accidentului...

Tu te crezi in SUA sau UE? Bine, noi cica suntem in UE, dar fix asta e chestia pentru care aia ne injura si unii isi zic ca nu ar fi trebuit sa ne primeasca, faptul ca sistemul juridic e constituit in cea mai mare parte din delicatese turcesti pe care noi le numim rahat... Nu ai rabdare sa citesti toata povestea? Din cate am retinut eu: 1) avea o casca chinezeasca de la o mare firma de care nu a auzit nimeni si care costa probabiul maxumum 120 de lei; 2) casca ii era prea mare; 3) casca nu era prisa cum trebuie cu cureaua. Asa ca la accident s-a spart viziera, capul i-a iesit prin gaura aia unde initial era viziera, dar mandibula i-a ramas pe dinautru... Cam suna a film horror, nu? Sincer eu ma uit pe topicul asta de accidente in principal ca sa vad daca trebuie ajutat cineva cumva (mai putin faza cu sange ca nu ma primesc astia la donat ca am sub 60kg), dar dupa ce citesti chestii din astea parca ti se face piele de gaina si iti cam piere cheful sa mai citesti sub-forumul asta...

Eu mai incalc viteza legala, dar depinde unde si cum... De obicei intr-un sat cu drum drept si asfalt peste tot pot sa merg si cu 70-80, dar daca vad pietoni, biciclisti, catei, etc. o las moale chiar si la 20km/h sa nu sperii de exemplu un catel beat si sa-mi pice in fata... Pe de alta parte daca dupa 9,000km titularul accidentului nu s-a prins ca in oras daca vede agitatie trebuie sa franeze ci inca crede ca trebuie sa claxoneze are dupa parerea mea o grava problema de comportament, cel putin in Bucuresti... Adica cine PLM aude claxonul tau cu geamurile inchise, manelele la maximum, si intr-un dispozitiv care nu prea pateste nimic daca il atingi? Cred ca ar trebui sa se uite si pe topicul baietilor care se dau cu capra ca sa inteleaga la ce folosesc aia claparii aia de circuit noroios in oras cand indrazneste cineva sa nu le dea prioritate si nu a reusit din prima incercare sa-i dea jos de pe motor...

Si eu am gresit asa de mult daca am spus ca are randamentul in zona 2-4%? Chestia asta cu 23-25kW se intampla binisor inainte de vremea cand aici in Romania unii se ocupau cu impuscatul lui Ceausescu, mai precis atunci cand unii in america (care nu stiau de loc fizica) se chinuiau sa faca becuri HID cu curent continuu. Azi cam tot chinezul care se respecta iti vinde HID-uri din generatia 9 (sau macar 8, mai la tara) si pe stickerul alimentatorului scrie "maximum voltage ~200VAC"; n-am nimic impotriva daca ~200VAC poate sa aproximeze pana la 25kW daca se ia in considerare si anul de masurare 1975 si principiul de incertitudine al lui Heisenberg, desi e clar ca asta e un principiu prost, ca am ajuns sa masuram aproximativ si tensiunea de alimentare a becurilor, dar de, eu il respect pe heisenberg...

Poate ca pe strada lui bulibasa le da mai multe litere decat noua rumanilor. In fond, ce , esti invidios?

Pai tu n-ai cititi bine toata povestea, ca deja au descoperit misterul unii inainte cu cateva pagini (mi-e lene acum sa revizui acele pagini, asa ca o sa incalc probabil niste legi de copywright - sper sa nu fie penal) : asta plecase la agatat ceva in discoteca (din cate imi amintesc eu textual din posturile prietenilor lui cocalari "a plecat sa traga ceva"), dar in momentul in care a dat in drum de o gagica misto uimit de peisaj a uitat sa franeze (sau in orice caz daca stia asta a uitat ca motocicleta are frana si pe fata) si de asemenea a uitat si sa deschida usa de la masina respectivei "bunaciuni" inainte de a o aborda... N-am prieteni din astia, in schimb am un fost coleg de servici pe care il suspectez ca ar apartine acestei etnii. Sunt cu el in relatii cordiale dupa mai bine de 10 ani dar asta are facultate si cel mai important: asta stie sa scrie bine si se spala cel putin la fel de des ca mine - astfel incat nu ma mai intereseaza prea mult ca e negricios sau ca are unghii vinete, in cazul asta singurul lucru important e ca e un om normal cu care colaborez din cand in cand si care nu trage tzepe. Sigur, daca suspiciunile mele sunt intemeiate, dupa definitia lui Base asta e un rrom asimilat, nu un rrom integrat. Asta e, eu sunt mai de dreapta sau mai al dracului, dar mie imi plac numai astia asimilati (am inca unul din asta vecin pe palier, de meserie taximetrist).

Ca sa nu se mai ajunga la tziganeli gen accidentul marelui "motociclist" Moga fara carnet sau a fetei care alerga cu gipan pe la Posada eu mi-as dori ca sa se creeze si un sub-forum cu "Accidente de motociclisti cocalari, tzigani pe scooter si nu numai si automobilisti de fitze" si celor inscrisi pe forum in ultima saptamana sa nu li se permita accesul in alta zona decat asta fara acordul unui moderator. Am scris "mi-as dori" si nu "propun" pentru ca din pacate cred ca tehnic nu e posibil sa mi se indeplineasca dorinta asta

Chestia cu randamentul de 98% e o exagerare a oamenilor de la vanzari, eu as inclina mai degraba sa cred ca asemenea becuri au un randament sub 20%, dar dat fiind ca becurile traditionale folosite inca la iluminat in casa sau pe unele masini mai vechi au cam 2-4% si ca cele cu halogen au randament in zona 6-10% tot e mai bine. Randament in jur de 90% au doar LED-urile de putere mica, dar astea scot atat de putina lumina ca iti trebuie 8 bucati sa-ti faci o lumina de pozitie. Lasand la o parte progresul tehnologic, miniaturizarea si fiabilitatea, lampile HID seamana foarte mult cu aparatele folosite la proiectarea filmelor pe celuloid pentru ca se bazeaza pe acelasi principiu - arcul electric: - Aparatele astea de proiectie vechi aveau doi carbuni care initial se atingeau, dupa care erau departati si intre ei se declansa arc electric in aer; - Lampile HID moderne au o sursa mai inteligenta cu tensiune variabila, astfel incat la amorsare sursa da cam 200V, iar dupa declansarea arcului electric pe masura ce lampa se incalzeste si isi intra in parametri tensiunea scade la 12V. Sunt numite popular "Xeoane" pentru ca gazul in care se face descarcarea e de obicei in proportie destul de mare Xenon (daca nu ma insel xenonul produce lumina de 6500K care noua ni se pare seara destul de albastruie), dar punand acolo alte substante media emisiei poate fii mutata cam oriunde in spectru (sodiul e galben, heliul roz, neonul rosu, argonul albastrui, etc.). Avantajele majore fata de un bec cu halogen sunt doua: 1) nu are filament, deci e mult mai fiabil si mai rezistent la socuri; 2) Iti permite la 35W sa produci cu circa 50% mai multa lumina decat cele mai bune becuri cu halogen existente pe piata, practic iti permite sa produci maximum de lumina pe care are voie sa il produca farul unui autovehicul (da aia consuma 35W, ca sa nu incalce legea).

Nasol ca n-a zgariat Passat-ul, ca pe langa ca s-a lovit il mai scot astia si vinovat de accident dupa legea cretina de la noi... Sa speram macar ca nu s-a lovit rau.

Nu e o minciuna si alimentatorul ("balast", cum ii spun aiurea cei ce-l vand) consuma la intrare 35 de W; singurul caz cand consumi ceva mai mult e cand folosesti H4 dual, cand modulul ala de comanda plus releul din fundul becului oricum nu consuma mai mult de 5W. Treaba nasoala e ca niste masini relativ noi (de exemplu unele modele de Toyota fabricate in ultimii cam 10 ani) au un detector electronic de bec ars care se declanseaza daca pui bec de 35W in loc de 55W, dupa care palpaie bordul si piuie de te ia cu dureri de cap. Din acest motiv au aparut pe piata becuri HID de 55W respectiv 55/60W, care de fapt sunt aceleasi becuri de 35W (ca altfel depasesti luminozitatea legala) care au in paralel o rezistenta pusa acolo sa produca caldura si sa consume ca sa prosteasca detectorul. Si apropos, daca esti pasionat de offroad cu motorul sau masina, vezi ca exista si becuri HID de 200W (ilegale pe drumurile publice) care se folosesc la avioane. Pe de alta parte chiar si unele modele mai pretentioase de la producatori relativ modesti de masini cum ar fi Skoda ies azi din fabrica echipate exclusiv cu HID (practic nu cred sa existe pe piata masina de peste 15,000 Euro care sa nu fie echipata standard cu asa ceva) dar cum spunea si Luigi Vicol alea ies de multe ori cu HID de 4500K ce par niste halogene un pic mai tari. Eu am HID de 6000 si asta pare putin albastrui, dar de fapt soarele vara la zenit are 7000K. Totul vine de la faptul ca noi suntem obisnuiti sa vedem foarte multe lucruri galbene, bej si verzi in jur (de, lumea e cam kknie), astfel incat avem iluzia ca albul e cam albastru si ca rozul e foarte alb.

Am montat chestii din astea pe cele doua vehicule pe care le detin acum: - Pe Kawasaki relativ veche (1993) merge treaba perfect, si se vede o diferenta enorma fata de becul cu halogen (din ala smecher numit Silver de la Osram care chiar dadea mai multa lumina decat ala original) unde pe vreme proasta mergeam ca orbetele si acum pur si simplu simt ca vad mult mai bine. - Pe scooter Piaggio nou treaba a mers cam prost pentru ca dat fiind ca tampenia aia de bec de moto de 35W nu exista pe auto a trebuit sa fac o improvizatie (care a inclus multe lipituri si cu UHU si cu ciocanul de lipit sarme); dupa aia m-am trezit ca modulul de comanda de H4 dual nu se astepta sa primerasca curent pulsatoriu, asa ca tremura de parca l-ar fi prins malaria si a trebuit sa-i improvizez un redresor ca sa mearga mai mult de 2 secunde pe faza lunga si fara tremurici... Si dupa toata munca asta am constatat ca bate in pomi (cu farul dat la maximum in jos, ca pur si simplu apareau niste irizatii in partea de sus pe o foaie A4 tinuta in fata farului la 20-30cm), asa ca i-am pus niste power-tape ca sa nu bata prea tare in ochii celor din sens opus, ca am ajuns sa ma intrebe lumea daca am cazut si mi-am spart farul si l-am lipit cu power-tape... Pentru cei curiosi, da, am cazut chiar de 2 ori, si farul de Piaggio nu se sparge asa de usor (dar se zgarie), dar poate ca si cei de la Piaggio ar trebui sa fie mai atenti sa echipeze motoarele vandute macar in Bucuresti cu gume de enduro, nu de vitezana... Oricum acum am curajul sa merg si cu scooterul noaptea pe o strada fara iluminat public, ca cu k.ktul ala de bec de 35 de W riscam sa dau pe langa drum noaptea... Ideea e ca incerci sa-l reglezi cu niste distantiere si daca nu da efect pui niste banda relativ opaca pe partea care bate in ochii alora de pe sens opus (jos si ridicata pe dreapta), ca oricum in cazul asta si daca tai jumatate din lumina tot o sa vezi mai bine decat cu un bec de k.kat... Eu nu vad bine noaptea, si dupa ce am avut ghinionul sa vin acasa noaptea pe o ploaie torentiala (cand am avut noroc gramada si in Adunatii-Copaceni unde e varza drumul nu am avut probleme dar am luat un canal "scufundat" la 10cm la mai putin de 500m de casa si era sa cad). Pe de alta parte am 47 ani, imi place sa ascult rock (e adevarat, de preferinta din ala mai vechi, dar accept aproape orice de genul Heavy metal, Punk, etc...), din toate carciumile din Bucuresti ma simt cel mai bine la Biker's Bar (macar pentru ca pun tot timpul rock), singura bijuterie pe care o port e verigheta de la casatorie, cand aud manele aproape ca imi vine sa vomit, asa ca te rog sa-mi explici si mie prin ce m-as incadra la categoria "cocalari" pentru ca mi-am pus HID pe motocicleta aia nenorocita... Cred ca ar trebui sa pastram cat de cat o masura pe forumul asta, ca azi-maine nu mai poti fii nici macar biciclist sau pieton fara sa te catalogheze unul de cocalar, eventual unul care in timpul asta sparge seminte si asculta manele in fata tastaturii

O chestie banala ar putea fi jeg in carburatoare... Stii, noi avem o patrie deosebit de frumoasa si mai tot timpul surprinzatoare... De exemplu s-ar putea sa te surprinda ce efect are praful argilos care trece prin sau pe langa un filtru de aer pentru un carburator japonez care nu a fost testat in Baragan de exemplu... Niste mecanici buni pot face minuni, de exemplun incearca-i pe aia la care merg eu kaore.net...