Sari la conținut

smar2

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.651

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de smar2

  1. smar2
    daca te multumesti si cu harti printate, vezi ca gasesti harti la http://harti.mielu.ro/parang.html cu transalpina, intre novaci si obarsia lotrilui, si sunt la super rezolutii... sa aveti vreme faina si sa ne povestiti cum a fost...
  2. smar2
    Da, ai dreptate cu manualul, ca am citit si eu destul de atent pe acolo... asa scrie. Dar iti spun ca nu fortezi absolut nimic nici cum am zis eu. Nu am facut-o o singura data, plus ca e metoda sugerata si de cei de pe f650.com. Dar fiecare face cum crede ca ii place motocicletei lui...
  3. smar2
    1. daca ii cresti cuplul, o sa fie mai turata la aceeasi viteza... iti mai scade din viteza maxima... mie si-asa mi se pare cam turata daca merg cu 130km/h pe autostrada... 2. am luat eu burdufe universale pro-grip din cotroceni (au doua marimi, eu am luat din cele mai lungi), din care a trebuit sa tai un numar de pliuri (din partea de jos jos), ca altfel erau prea lungi si nu intra in pozitia comprimata maxim a suspensiei. Oricum, vezi ca e problematic cu prinderea jos, ca e placheta aia care leaga tuburile care te incurca si nu le prea poti prinde cum trebuie... uite cum arata la mine...
  4. smar2
    Eu am inceput pe un f650GS. Motocicleta e destul de grea, dar odata ce ai pus-o in miscare se manevreaza usor. Pana pe la 140 accelereaza vioi, asa ca ai grija sa nu uiti mana in gaz, ca se duce... Ia-o usor pana te obisnuiesti cu ea. Oricum, 650cmc pe un enduro-touring e cu totul altceva decat 600cmc pe o vitezana. Poate cei care s-au speriat asa nu stiau si ce tip de motor ai...
  5. smar2
    nope... Branul e legat de Zarnesti printr-un drum de campie care trece parca prin Tohanul Nou. Cred ca te refereai la drumul dintre Zarnesti si Moeciu care trece prin Magura. Pe ala l-am facut cu Loganul acum vreo 2 luni si eram 4 in masina. Daca nu a plouat recent e ok, se trece chiar fara sa dai cu burta de pamant, chit ca ma avertizasera niste sateni ca nici cu 4x4 nu prea se trece... @rul: daca intentionezi sa vii pe 21-23, trece-te pe lista. Editeaza mai cu curaj pe site, ca nu strici nimic, si daca strici, se corecteaza
  6. smar2
    mai baieti, v-as sugera sa va uitati pe louis... ca am impresia ca gasti si mai ieftin...
  7. smar2
    topicul principal cu Transalpina II (sept 2007) este aici: /index.php?showtopic=133119 Ar fi bine sa aruncati un ochi si pe http://emusrv.no-ip.org/adv.wiki E un site tip wiki (hostat pe serverul meu de acasa, asa ca fiti cuminti... ) unde puteti posta propunerile de ture, sa va treceti la participanti sau sa propuneti variante de trasee. Tura de Transalpina e deja acolo.
  8. smar2
    nu mai invata fata la prostii ca nu trebuie date jos carenele la GS... e drept ca asa scrie in manualul de service, dar iese foarte usor capacul central si fara sa demontezi tot... scoti suruburile (2 la numar) de sub buza seii, si cele din fata de sub ghidon (alte 2), slabesti busonul de la ulei, tragi in sus si lateral carenele laterale vreo 2 cm, ca sunt flexibile si merge, si apoi scoti lejer capacul central. asta la GS... DAAAAAR.... la CS, din cate imi amintesc, bateria nu e acolo, ci undeva pe sub sa, in partea stanga... sper sa nu spun prostii...
  9. smar2
    eu zic ca nu se pune zapada pana atunci... in general nici transfagarasanul nu se inchide pana pe la jumatatea lui oct... si sunt cam la aceeasi inaltime... doar ca e posibil sa fie frig... dar ne echipam bine si razbim...
  10. smar2
    Ok. Vad ca n-a mai zis nimeni nimic de iesirea pe Transalpina.... Pentru ca mi-a fost greu sa caut prin posturi cine cand merge, pe unde si ce program are, m-am gandit sa fac un site tip wiki (adica toata lumea contribuie), care sa ne ajute sa planificam mai bine turele on si off-road. Adresa e http://emusrv.no-ip.org/adv.wiki (e hostat pe serverul meu de acasa, asa ca va rog sa nu va testati scannerele de porturi sau alte dispozitive distructive pe el ) Momentan nu e decat tura pe care intentionam sa o facem luna asta, dar oricine poate propune pe site o noua tura, cand ii vine vreo idee. Structura e cum se vede, cu participantii, vehiculele, eventualii pasageri si variantele de traseu. Daca are cineva o idee mai buna despre cum sa structuram informatile ca sa ne fie de ajutor, e foarte bine. Cine nu are idee cum se foloseste un astfel de site si cum poate completa sau modifica informatii acolo, are o mica sectiune de help pe care am scris-o. Sper sa va fie de folos. Oricum, ideea e ca fiecare din cei ce intentioneaza sa vina e invitat sa se adauge pe lista de participanti, ca sa avem o imagine "la zi" a doritorilor.
  11. smar2
    Cu plecarea vineri dupa amiaza e mai problematic... Eu as pleca sambata dimineata, as merge pana pe la Obarsia Lotrului si duminica prin Sebes spre Bucuresti... Daca teddy si cu Invictus pleaca de la Ranca pe la 10 AM probabil pe la ora aia o sa fim si noi in Ranca si putem merge bucata pana la Obarsia Lotrului impreuna... Am vazut ca sunt mai multi amatori, sa vedem ce zic si ei in legatura cu plecarea si drumul...
  12. smar2
    se pare ca mai multi amatori ar fi pentru un 21-23 sept...
  13. smar2
    Off... S-a cam dispersat topicul asta... unii pleaca pe 14, altii pe 21... jumbo zicea de sambata dimineata... sambata asta? Adica maine? Puneti si voi si datele, nu numai ziua saptamanii, ca sa ne intelegem pe aici... ideea e ca se pare ca vor mai multi, dar difera datele... Sa recapitulez: 14-16 sep: - barbarossa 21-24 sep: - invictus - teddy - adybai ar mai fi jumbo + prietenu', care nu au zis cand pot merge, rul care la fel nu a zis cand merge... si cu mine (smar2), care as prefera a doua perioada, dar inca nu sunt sigur ca merg. in legatura cu traseul... probabil ca se va merge incetisor din motive de pasagere numeroase... asa ca se va dormi pe undeva. (cort/cabana) eu personal n-am probleme cu dormitul in cort, indiferent de temperatura, dar poate altii au, asa ca aici discutia ramane deschisa... p.s. banuiesc ca fiecare are ca bagaj un rucsac mare cel putin... cum il carati? Am vazut pe aici pe la unii prin poze ca e pus transversal in spatele pasagerului (in locul topcase-ului). Sau aveti tankbag mare si saddlebags tot mari si nu va mai trebuie? Eu ma gandeam sa-mi fac un rack pt bagaje si sa pot pune rucsacii in picioare, in stanga si in dreapta pasagerului. A mai facut careva? Stiti unde se fac? Thanks...
  14. smar2
    Ma bag si eu in discutie... Care e programul? Se sta la cort pe acolo o noapte? Se face tot traseul intr-o zi? Se merge si cu pasager? Ce bagaje se iau? I-am zis prietenei ca o sa mergem pe acolo vara asta, si acum ma bate la cap ... "cand mergem?, cand mergem?"... Eu am mai fost cu ea pe niste drumuri de-astea forestiere, pe Valea Rea, dar aveam rucsacii intr-un jeep, asa ca aveam bagaje zero pe motor.
  15. smar2
    fordul din poze nu e de orange... numerele de orange sunt cu HOJ, SLT, FTO, ALO, DLG... dar ce e in poza, clar nu e de orange...
  16. smar2

    Statistica

    topic a răspuns lui smar2 în rs-riderul Motociclete de strada

    din 5 mai 2007 pana acum, 6000km. estimez ca pana cand incepe iarna, se aduna vreo 10.000.
  17. smar2
    1. Da, e normal. Cel putin a mea pleaca la fel. banuiesc ca e din cauza de un singur cilindru. Trebuie sa invarteasca mai mult electromotorul pana sa detecteze calcul de injectie pozitia, si apoi sa ajunga sa dea si unul-doua cicluri, pana o ia. 2. La fel si a mea... uneorida sa moara dupa ce abia am pornit motorul. Asa ca o ajut cu putin gaz DUPA ce a pornit (nu in timp ce tin apasat pe butonul de start). 3. e ok. cele doua tobe nu sunt in paralel... sunt in serie. Gazele trwec intai prin aia din stanga, apoi printr-o teava dintre ele, care e sub sa, trec in toba din dreapta, apoi sunt evacuate. Grosul gazelor ies prin toba din dreapta... totusi, mai ies cateva si prin cea din stanga (am inteles ca e ceva cu egalizatul presiunilor, si emisii de poluanti... i dunno) 4. la mine facea asta destul de frecvent,,, si asociat cu balbaieli intre 2000-3500 ture. Am schimbat bujia stock cu una cu iridium, si s-a rezolvat aproape complet... se mai intampla sa moara la accelerat brusc din ralanti, dar MUUUUULT mai rar decat inainte. toate cele bune cu gs-ul
  18. smar2
    hello, hello... Va povesteam eu acu ceva timp ca urma sa-mi pun bujii cu iridiu la gs. Ei bine, mi-am pus. Constatari: - nu se ma balbaie intre 2000-3500 ture - trage semnificativ mai bine si mai smooth in aceeasi gama de turatii - nu mai moare la semafor cand accelerez brusc. (asta nu avea legatura cu ambreiajul, putea sa fie si in Neutru, ca daca o acceleram brusc din ralanti, mai murea cateodata) Concluzii: - daca aveti unul din simptomele de mai sus, eu zic ca merita incercat cu schimbul cu o bujie iridium. la mine, oricat de surprinzator mi s-a parut, a facut minuni
  19. smar2
    si eu am nevoie de unul de-ala. daca gasesti pe undeva, da-mi de stire... thanks
  20. smar2
    E prima. Dar mai merg si cu masina, de ex la iesirile de weekend cand trebuie sa iau mai multi prieteni decat intra pe motor... plus ca vreo doua saptamani am fost pe bara din motive de plecat din tara... si oricum, scopul principal al meu in viata nu e sa adun km Plimbare faina la sibiu. Eu merg in Fagaras cu niste prieteni la padure. Din pacate trebuie sa merg cu masina, ca nu intram 8 oameni intr-o masina si un motor. So... alta ocazie ratata de a adauga km la bord...
  21. smar2
    Zidule, daca tu ai IJ si il surubareai toata ziua, sau daca tie iti place mecanica, si iti place sa bibilesti motorul, bravo tie. Eu nici nu dispun de foarte mult timp liber, si nici nu agreez ideea de reparatii si intretinere in spatele blocului. Asta nu inseamna ca nu am citit manualul de service, sau ca nu am dat carenele jos niciodata, sau ca nu mi-am instalat singur alarma pe ea. Oricum, sunt de parere ca motocicleta este facuta sa MERGI pe ea, nu sa REPARI la ea. Acum, relativ la intrebarea ta cu kilometrii, din 5 mai, cand a fost inmatriculata, am facut 5500 km.
  22. smar2
    Te-am mai intrebat eu de traseul asta cand l-ai facut acum vreo luna. Mi-ai spus ca e din satul Slatina spre nord pe valea Cernatului, apoi spre nord-est prin vf Draghina, Preotesele, apoi spre vest prin curmatura Malitei. pe o harta am vazut ca ar mai fi o varianta din satul Bradetu spre nord pe valea Valsanului apo pe sub vf. Lespezile si Basa si tot spre nord. Dar banuiesc ca ati folosit traseul pe care l-ai facut si data trecuta. O intrebare ar fi daca poate trece pe acolo si o masina 4x4. Sunt bucati cu drumul rupt, luat de ape, etc? mersi mult.
  23. smar2
    @dasdas (si nu numai): De unde ti-ai luat kitul de garnituri pentru furca fatza? Cat te-a costat? Si pentru bucuresteni: stiti vreun service unde pot face operatia de schimbare garnituri + ulei furca rapid si sa fie de calitate? preferabil si ieftin M-am trezit acum 2 zile cu o dunga de scursura de ulei din amortizorul dreapta pe tubul inferior, si cu urme de ulei pe tubul superior (cel lucios). N-am nici o idee cat mai pot sa merg asa fara probleme. Faza e ca nu se simte vreo schimbare de comportament al suspensiei fatza, dar ma gandesc ca daca lacrimeaza, nu mai e mult si o sa se simta... thanks
  24. smar2
    Prin "schimbare la xxxx ture" banuiesc ca se intelege ca odata ajunsa la turatia xxxx schimbi in treapta superioara... nu? In cazul asta chiar nu stiu cum poti schimba la 2500... La a mea daca o las sub 2700-3200 de ture, nu mai trage continuu, are tendinta uneori sa se "balbaie", in schimb daca trec de 3500 merge ok. Asa ca eu schimb pe la 4000-4300, ca sa pic in treapta superioara la 3200-3500. Ca rezolvare a "balbaielii" si a "muritului la semafor cand accelerez brusc fara sa dau drumul ambreiajului" (surging and stalling in engleza), unii de pe chaingang (f650.com) recomandau schimbatul bujiei cu una iridium, asa ca oricum o sa investesc in asa ceva...
  25. smar2
    Eu am mai constatat ceva... mi se pare ca gs-ul meu consuma ceva cam mult... La mers prin bucuresti (jumatate din timp la ore de varf cu a I-a si ambreiaj printre masini, si cealalta jumatate mai pe seara, cand e mai liber), intre doua plinuri, abia daca fac 180-200 de km... de mentionat ca plinurile le fac cand mi se aprinde becul de low fuel... Cu alte cuvinte, 12 litri la 200 de km, in cazul optimist... adica vreo 6%minim In afara, tot cu vreo 12-13 litri, fac intre 250-300 km, in functie de viteza de croaziera. Asta ar duce undeva la 4-5%, dar oricum multicel fata de ce pretinde producatorul... Ale voastre cat consuma?
×
×
  • Creează nouă...