emilian_rks

Nu cred ca ai fost, Transluncaniul e facut in 2019. Asta e: https://ridewithgps.com/routes/36250931 si e o scurtatura peste deal la drumul catre Taul Ursului si cariera Ruschita: https://ridewithgps.com/routes/36250969 Pe drumul asta am fost noi in Aug. 2014, poate iti mai aduci aminte:

Povestea cu crashbar-ul: depinde de moto. La Suzuki Vstrom 650 cu crash Givi am reusit sa rup ambele semnalizatoare si o data indoita maneta de ambreiaj - scapat moto de vreo 5-6 ori in cei 11 ani si aproape 100oookm, In schimb la Dominator de 650 fara crashbar in cei 13 ani si vreo 70oookm l-am scapat/cazut (eu si sotia ca a mers si ea pe el de cateva ori) de cel putin 20-30 ori si s-au indoit putin manetele pana am pus handguard-uri de Al si o singura data s-a mai indoit pedala de frana, in schimb la plastice nimic, dar Dominatorul e mult mai suplu decat VStrom-ul, cel putin primul model de Vstrom.

Era solutia asta prin anii 80 la Honda XL600:

Ca idee, bateria de Africa Twin 1000 modelul 2018/2019, Max charge rate 14.7V 35A:

Asa functioneaza redresorul, il incarca pana la 14.2V apoi nu mai incarca pana scade tensiunea la 12.8V si apoi reincarca iar la 14.2. UIte aici un exemplu de cum functioneaza redresorul de la Lidl:

Nu stiu de unde ati auzit sau ati citit, dar acolo nu e limita de 50km/h!!! Drumul asta il fac des (zilnic inainte de pandemie) si acolo e limita de 100km/h aferenta drumului european. Am trecut in seara accidentului pe acest drum dar din sens opus, asa ca pot confirma ca s-a intamplat in zona de 100km/h.

https://www.caranda.ro/auto-moto/baterii-moto/yucell-lithium/ Greutatea la fiecare e scris sub pret, de exemplu:

Sunt 10 ani de atunci! Al meu inca merge dupa 10 ani si vreo 70-75oookm . Tocmai, ca e foarte reglabil, ai cele 4 presetari de care zici, dar pe care ii poti seta individual - timpul cat curge 1sec - 60sec si timpul cat e oprit 10sec-4min.

Cu mare placere!

Asa am patit si eu la VStrom, E09+ tubeless si am mers pana s-au tocit - cam 13oookm, fara probleme.

Si eu am pus 10W, dar nu stiu daca e cel mai ok.

La Dominator-ul meu melcul original a picat pe la 45oookm - eu cumparasem motorul pe la 36ooo. Al doilea a tinut pana la 72oookm si acum sunt la 93oookm cu al treilea si inca merge. Eu la fiecare schimb de anvelopa fata curat melcul si tot mecanismul cu spray de curatat frane si pun vaselina noua, iar cablul il ung cu spray special de cabluri de la Louis: https://www.louis.eu/artikel/procycle-bowden-cable-spray-300ml/10042066?list=7a27587bb9be9306cf35855d3bc9b04a&filter_article_number=10042066 Cablul de km l-am inlocuit la 72ooo, cand am pus al treilea melc, ca avea camasa de plastic rupta pe o portiune si cand am dat cu spray-ul de uns a iesit multa rugina in partea de jos.

71500 https://motociclism.ro/topic/37237-suzuki-v-strom-dl-6501000/?do=findComment&comment=4198695

Merita, curata foarte bine lantul cu motorina. Folosesc asa ceva din 2008. Problema e ca face mizerie pe bascula si curge pe jos pe pamant/beton.

Cu Aliexpress acum e situatia cam nasoala, si eu am comenzi din Februarie ne onorate. Daca te referi spumantul asta: https://www.dedeman.ro/timisoara/duza-spumare-mare-karcher-2-643-147-0-0-6-litri/p/1020759 cel de pe Aliexpress nici nu se compara - face spuma mult mai groasa. Am imprumutat unul de asta mic de Karcher si nu era cine stie ce.

Pentru spuma am luat asa ceva: https://www.aliexpress.com/item/32854878756.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d74FbE2 mergea bine cu K2 - facea spuma ca la spalatorii. Dupa ce s-a stricat K2 am luat un Steinhaus de la Emag de 140 bari, si am comandat alt adaptor pentru lance: https://www.aliexpress.com/item/1383987666.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4d74FbE2 Cu Steinhaus face spuma si mai "frisca"

Dakar-ul are peretii laterali mai tari, e mai greu, se monteaza mai greu pe roata dar te ajuta sa nu indoi janta in caz ca iei bolovani (pe off) sau borduri si gropi la viteza mai mare - mai ales in cazul in care mergi cu presiune mai mica.

Da, eu! Dar doar pe spate E07+, ca pentru fata pe dimensiunea de 110/90/18 inca nu aparuse in Mai 2018. Spatele a tinut cam 13000km. Mie mi-a placut cum merge cu E07+, la viteze mici de tot se simt crampoanele - adica un tremurat/vibratie. PS. Ce mai face varul tau si fostul meu VFR?

E in regula, codul motor e RD02 la toate. Eu am tot ca si tine din 96:

Imi poti spune ce model e asta? Merci!

Nu merge. eu cand am schimbat lantul, am pus lant intreg si am scos axul de la bascula, apoi am tinut bascula rasucita si intr-o parte ca sa pot scoate/pune lantul si stiu ca m-am chinuit destul de mult, dar imi era mai usor asa decat sa desfac si esapamentul.

Ok, am inteles! Eu am comandat la ei in 11 Feb - 3 cauciucuri din care doar unul era pe stoc si azi m-au sunat ca le-au pus la curier.

Asta e pretul normal la Chemtraders, importator Mitas: Fata: https://anvelope-motociclete.ro/produs/anvelopa-90-90-21-54t-e-07-tl-mitas/ Spatele: https://anvelope-motociclete.ro/produs/anvelopa-130-80b17-65t-e-07-tl-mitas/ Eu cumpar de la ei din 2013, ce nu au pe stoc aduc in maxim 1 luna.

L-am pus in August 2015 si l-am dat jos in Iulie 2017, am facut cu el 8500 km. Avea uzura, dar nu era inca "lins". L-am dat jos ca a inceput sa faca urat la franari puternice cu fata la viteze mai mari de 90km/h -incepea sa vobleze, si nu stiam daca e de la cauciuc sau nu, asa ca am pus in locul lui, de proba, un k60 uzat cam 50%, si nu mai facea urat la frana fata. De atunci, din pacate am mers putin cu Dominatorul, maxim 1500km. In schimb pe off mergea fain, mai bine decat E09 si TKC80.