Bart Bz

Parca s-au aliniat toate, pe lângă cele enumerate de voi, a avut ghinionul să mai des și de ăla cu BMW'u care a întors pe linie continuă (din cate am înțeles din știre), și, probabil, fără a semnaliza din timp, dacă nu deloc. Dar așa e când e sa se-alega prafu'...

Mie-mi pare Yamaha Virago 535. Era și începător, după semnul de pe aripa spate....

Eu am motocicleta neagra, casca neagra, costumul negru, totul negru, dar ziua merg cu faza lunga și nu am avut probleme sa nu mă vadă lumea, ci doar sa mă ignore...

Mult nisip. In urma torențialelor s-a inundat carosabilul și a rămas în urmă mal uscat care s-a transformat în nisip. Cu mare atenție n-ar trebui sa aveți probleme. https://reporterbuzoian.ro/autoturism-facut-praf-de-un-copac-soferul-a-decedat/

Shoei Neotec, o s-o adori!

Ce înseamnă mult? La ce raportezi?

Daca are băiatul nevoie de sange, scrie și pe-aici, sigur va fi ajutat.

Omul a gresit, a recunoscut ca a gresit, supunandu-se astfel oprobriului , iar eu sunt absolut convins ca nu i se va mai intampla niciodata, nici lui si nici cunoscutilor lui care au ceva in cap. Pot sa jur ca omul s-a lasat luat de val, s-a simtit(prea) bine cu prietenii, si-a propus sa nu depaseasca masura dar nu i-a iesit, apoi si-a propus sa se duca spre casa cu motocicleta. Ce a urmat. a urmat, dar nu cred ca este cazul sa-l lapidam, nu este un cocalar jegos care merge in slapi, fara casca si care sa nu opreasca la semnalele organului, accidentand pe cineva in incercarea de a scapa de tragerea la raspundere. Si, in afara de asta, pot sa jur ca cei mai multi dintre cei care activam pe acest forum am gresit la randul nostru, poate nu cu alcoolul, dar cu altele, primul exemplu care-mi vine-n minte fiind viteza. Nu stiu cati dintre noi noi mergem cu maximum 50 in localitati, si la localitati nu ma refer neaparat la mersul in orase, ci in special la sate/comune, mai mult sau mai putin circulate. Daca ne-ar iesi un copil biciclicleta(Doamne fereste!) de pe un drum lateral cati dintre noi l-am putea evita la 70 la ora, sa zicem, nu zic mai mult. Si atunci despre noi ce s-ar zice? Noi despre noi cum am gandi, ca ne-am asumat, nu? Insanatosire grabnica le urez atat colegului cat si politistei, iar noua, celor care citim pe-aici, minte suficienta cat sa nu repetam greseala pe pielea noastra.

Uite aici:

Viteza ideala de luat curbele este cea la care te simți tu in siguranță.

Eu am pățit-o, chiar imediat după ce am cumpărat-o. Motorul avea doar 19.000 km, dar proprietarul nu mai mersese de ceva timp cu ea. Avea cuiul pontou blocat. De atunci nu am mai avut probleme, motocicleta având peste 100.000 km. Baftă!

H2R nu e scos de Kawasaki? Și costă peste 40000€, și se mai și vinde. Oare de ce se vinde? Poate pentru că ESTE un(o) Kawasaki?

Tu nu zici rău în ceea ce zici, și eu i-am sfătuit pe toți cunoscuții care erau la început să-și ia motoare mai puțin puternice și în care sa nu investească prea multi bani, pt că șansele să dea cu ele de pământ sunt mult mai mari, ci să investească în echipament, acesta putând să le salveze oasele, dacă nu chiar viața. Dar NU scuter. Ciclistica e diferita, ambreiajul, stabilitatea, frânele sunt diferite. Daca as avea de ales intre un scuter de 600 și o motocicletă de 250, as alege oricând motorul. Una e să înveți pe doua roti, nu pe rotițe, și să strangi ceva intre picioare, in loc sa-ti freci genunchii unul de celălalt. Sa nu mai zic despre impactul la nivel cerebral, emoțional, diferenta de imagine intre o motocicletă și un scuter este mare, de aici și motivația care ar putea fi diferită în a învăța.

De ce și-ar lua scuter cineva care chiar își dorește o motocicletă?!

Pun pariu că tot Rea va ieși campion și sezonul ăsta!

E foarte posibil sa ai senzorul de cric blocat. Daca a sărit vreo piatra in el și l-ai strambat, chiar și putin, nu-ți mai iese din orificiu, sau îți iese foarte greu. Verifică asta prima oara. Daca nu știi unde este sau cum arata, vezi că e o tijă mica, metalica, pe care o acționează cricul atunci când când îl pui, si care ar trebui să revină pe poziția inițială imediat ce cricul e ridicat.

Dacă i s-a pus pata pe cruiser, e clar că toate asa-zis argumente tehnice sau practice despre inutilitatea unei astfel de motociclete îl vor lăsa(pe buna dreptate) rece. Shadow-ul este o motocicleta foarte faina pt incepatori, dat nu numai. Am prieteni care merg de ani de zile pe Shadow și nu le-ar schimba pt nimic în lume. In afara ca sunt super-fiabile și arată într-un mare fel, sunt și confortabile, mai ales daca le mai "ajuți" cu un sissy bar si, eventual, pe perioada rece, cu un windshield. Duce fara probleme doua persoane + bagaje, are un cuplu mai mult decât decent, este manevrabila, neavând o greutate prea mare. Prezintă nenumărate variante de costumizare, in funcție de gusturi și buget. Sunt sigur că vei găsi, dacă vei dori, aici, pe forum, pe cineva din B care să-i permită omului să se urce pe ea să vadă cum se simte. Daca, totuși, nu găsești, dacă aveti drum prin Buzău veti găsi sigur.

Nu trebuie sa mergi la RAR, poți merge la orice statie ITP.

Daca toate-s egale, atunci de ce câștigă mereu Kawasaki?

Donez o pereche de bocanci Highway 1, uzați, dar nu rupți, mărimea 44. Se pot vedea/ridica din Buzău. 0765252569 este numărul la care pot fi contactat.

Nu știu la VN-ul de 900, dar la 800 daca circuitul funcționează cum trebuie iar bateria e in stare buna, îți va pleca din prima și la -12°, va spun din experiență, nu din auzite. E adevărat, stai cu socul tras o perioada mai scurta sau mai lunga de timp, in funcție de temperatură, dar de luat o ia fara probleme.

Fleur, din cate am putut remarca, tu pari o finuta, nu ar fi trebuit să-ți tulburi ziua cu așa ceva. Iar daca vrei să înveți din pățaniile altora, e suficient sa citești despre accidente, nu sa le și vezi, zic eu...

Daca spui că te doare ceva, orice, picior, gat, etc, poliția este obligată să deschidă un dosar de cercetare penală. Vei fi luat și de salvare și ți se vor face și investigații medicale. Nu încurajez sub nicio forma minciuna, dar când ai a face cu scursuri trebuie făcut ceva.

Atenție mare noaptea pe Siriu, in special in judetul Buzău. Curbele nu sunt semnalizate, pe multe porțiuni au dispărut complet marcajele de pe sosea, sunt multe denivelări foarte greu de observat și pe timp de zi. Mare atenție la căruțe nesemnalizate, la lăsarea întunericului ies furat de lemne. Nu știu dacă ai mai făcut în jur de 1000 km\zi in Romania, dintre care aproape jumătate pe porțiuni virajate, dar va fi f obositor. Am făcut eu acum 3 ani 950 km într-o zi, și după 600 începuse să cam dispară placerea, după 700 începusem să mă întreb dacă mai e mult, iar după 800 se instalase o oboseala accentuata și trecusem in modul "pilot automat", dacă știi senzația. Și asta cu antrenament, cu o foarte bună condiție fizică și călare pe un cruiser mai mult decât confortabil.

Eu zic Slava Domnului la faza asta(si nu ma refer aici la motociclisti)!