Sari la conținut

TNG

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.313

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

 Tip conținut 

Orice postat de TNG

  1. TNG
    Intreaba ce anume vrei sa stii, ca sa primesti un raspuns.
  2. TNG
    1.Scoate epuratorul si vezi daca se mai intampla fenomenul 2.Verifica bobinele de inductie...sunt probleme cu ele la r6 si r1 Cand se incalzesc fac probleme,au intreruperi in bobinaj.
  3. TNG
    Merci! Uit mereu ca prescurtarile din domeniul mecanic nu sunt cunoscute de toata lumea. Imi asum toata vina! ..
  4. TNG
    Monteaza carena fata cu TOS senzor altfel nu porneste. Senzorul este intre faruri, monteaza-l si tine-l in pozitie verticala.
  5. TNG
    Sa fii sanatos CMD! Si sa nu tradezi marca suzuki ca o sa-i duci dorul..
  6. TNG
    Slabeste putin cablurile si o sa mearga.Adica insurubeaza acele camasi sa vezi mai putin filet expus. Cred ca ai inteles asa..
  7. TNG
    Multumesc lui KILLY pentru efortul depus la organizare cat si celor care au participat, pentru admosfera placuta, cu momente frumoase presarate cu glume si povestiri. Sper ca vom putea sa centralizam pozele de la toti.
  8. TNG
    Dupa cum am vorbit si la "fata locului" problema ta nu este doar sincronizarea injectiei! Ai probleme interne de motor,modificarile facute in instalatia electrica ,etc etc.. Ti-am spus si atunci,prima data trebuie sa ai baza solida si in conditie buna asta inseamna sa ai compresie buna ,supape care inchid bine,instalatia electrica etc. Legat de sincronizare eu mi-am facut treaba.si mai mult de atat...
  9. TNG
    Intrerupatorul de la cric nu functioneaza. Asta daca l-ai ridicat cand ai bagat in viteza...
  10. TNG
    Cu placere!
  11. TNG
    Ai alimentat pompa separat? Eu suspectez o masa in neregula pe motorul tau...
  12. TNG
    2007
  13. TNG
    Scoate papuci de la intrerupatorul de la maneta de ambreiaj,uneste cei doi papuci si incearca sa pornesti. Daca porneste schimba acel intrerupator. Nu stiu ca model de SV ai,injectie sau carburatie? Daca este injectie sa nu faci o obisnuita de a merge cu acel contact inchis pentru ca ecu acceseaza o harta diferita. Schimba-l cand ai posibilitatea,asta este o masura de compromis.
  14. TNG
    Ti-a fost lene sa citesti o pagina din linkul meu .la postul 9635 aveai o intrebare despre problema care o ai si tu. Urmatoarea pagina este cu raspunsurile mele insotite si de imagini unde este si cum arat senzorul... Dar na, este mai usor fara putina munca, din partea ta ..(tu cel interesat) Mai ai spus ca ai citit si o gramada de posturi din site-uri straine si nu ai avut rezolvarea..... Aici ai avut totul moca... Cu respect TNG! legat de categorii moto exista deja: /index.php?/forum/6-motociclete-de-viteza/
  15. TNG
    Gasesti rezolvarea in topicul posesorilor de gsxr... /index.php?/topic/50213-detinatori-de-suzuki-gsx-r/page-482 Urmareste posturile mele...
  16. TNG
    Cand pui contactul acum si incerci sa pornesti becul de FI se aprinde repetat? Daca da,cu ce frecventa se aprinde si de cate ori?
  17. TNG
    Ledul sau immo.
  18. TNG
    Uite problema!Incearca cu cel original,in felul acesta stabilesti exact daca geamul este de vina.
  19. TNG
    Daca nu poti face diferenta intre ulei si apa...sfatul meu este sa te duci la mecanic,sa nu te apuci tu de demontat pompa. Este posibil sa curga in anumite conditii..teperatura mare sau rece..turatie,rezonanta,vibratie..
  20. TNG
    Sa remarcat acest sunet si de alti posesori de busa,si se pare ca vinovat este geamul care freaca fata de carena frontala. Demonteaza geamul si urmareste unde sunt urme de frecare..acolo pui un izolier band..bucati mici aplicate pe zone. Este o sugestie fata de ce reclami tu... Pai si noi tot asa...
  21. TNG
    Toate pompele de apa au gaura de drenaj.Este o masura de siguranta in cazul in care se distruge etansarea cu apa sa nu ajunga in motor,cat si un martor de uzura a presetupei(sistemul de etansare)
  22. TNG
    Acea gaurica este drenajul pompei de apa. Daca curge ulei trebuie schimbat semeringul. Daca curge apa trebuie schimbata presetupa. Asta daca se gaseste separat,daca nu toata pompa.
  23. TNG
    Pune omule un manometru pe rampa si stabilesti o data ce este cu presiunea de ulei!!! Cel pitin pe mine m-a obosit topicul asta. Ai avut o gramada de sfaturi bune daca nu tii cont nu inteleg de ce mai intrebi atat. Problema se descopera prin excludere. Daca ai dubii la presiune ulei masori pe ceas si gata...este sau nu..o stergi de pe lista si mergi mai departe.
  24. TNG
    14.2/14.5
  25. TNG
    Cred ca pe seara o sa mai fie un lot,la care cred ca ma incadrez si eu...nu de alta dar unii dintre noi mai si muncesc vineri..
×
×
  • Creează nouă...