TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Imi incerc si eu norocul cu un sfat:verifica daca nu ai gaura de aerisire a rezervorului infundata,sau obturata! Incearca s-o turezi daca poti cu busonul de la rezervor deschis(daca te lasa sa scoti cheia,daca nu apasa pe cele doua urechi de inchidere,sau pe clema de etansare si iti va da cheia)Succes!
-
Felicitari! Cu toate ca sunt putin mirat cum sa rupt bujia cind ai incercat s-o desfaci cu cheia si a iesit cu extractorul!? Nu mai conteaza!bine ca s-a rezolvat!
-
-
L-ai desfacut acel filet rupt?
-
Poate la Dacie sa reglezi supapele cu cheie de 10,sau la enduro al tau, dar la zx6 nu!
-
Din pacate locul, si distanta de lucru, la o bujie nu-ti prea permite sa faci multe improvizatii!Mai ales ca s-a rupt filetul si nu sa desfacut cu cheie care ai cuplu!Nu te prea ajuta nici extractoarele din cauza distantei la care trebuie lucrat, cu bormasina,si in plus spiralul nu va intra in ceramica izolatorului.Asa ca,singurul lucru care te ajuta, este sa dai chiuloasa jos si sa lucrezi din interior! Parerea mea!
-
In primul rind sunt inbatrinite,pe urma setarile suspensiei,presiunea si stilul de condus!Toate aceste lucruri trebuiesc luate in calcul pentru a nu scapa in decor!Vrei sa mergi tare,alege presiunea si setarile pentru asa ceva,coreleaza stilul cu suprafata de rulare. Pe drumurile publice nu o sa ai niciodata cum sa faci asta perfect,pentru ca se schimba constant.Acum este tare si abraziv ,acum este lucios sau cu nisip este inevitabil ca la un mers sustinut sa-ti fuga fata sau spatele,indiferent de ce gume ai,poate sa fie si gumele lui Rossi de la calificari In concluzie se poate inbunatati tinuta de drum prin alegera unor gume corespunzatoare,setari de suspensii si presiune si de ce nu din stilul de condus care de cele mai multe ori nu este cel corect!(ma refer la pozitia in sa ,cum se abordeaja virajul,unde se frineaza si cit,si ce "greutate" pui pe minerul de acceleratie)
-
Corect!
-
Gestul tau este laudabil dar din pacate nu cred ca se potrivesc de la 929 la 1000 RR discurile de frina.Eu il indrept, daca nu are bataie mai mare de 4/5mm si este montat pe roata! Nu inteleg de ce sa nu-l indrept pe cel de pe roata........
-
Se indreapta crede-ma! Fac asta de ceva ani....... Cine nu crede facem pariu pe jumatatea din valoarea unui disc nou
-
Daca la frinare ai pulsatie in maneta de frina si trepidatii,ai discurile strimbe. Daca ai doar trepidati, ai guma fata uzata! PS.Discurile daca au mai putin de 3/4 mm bataie se indreapta usor!
-
In principiu ce ai spus despre baie este corect, dar ai gresit putin cu diametrul de gaura si tarodul(nu la toate filetele se da gaura cu 1 mm mai putin) si anume depinde de pasul filetului :la metric se foloseste o mica smecherie ,adica pina la filet de 10 se inmulteste cu 8 si iti da marimea spiralului,dupa 10 se schimba treaba ,ar mai fi si la 10 un pas de 1,5 sau 1,25 si se foloseste alt spiral! In concluzie la un filet de, sa zicem 12/1,5 o sa dai gaura cu 10,5 nu cu 11 pentru ca ai mai putin de 5 zecimi lipsa de filet!!! Sper ca am fost inteles si urez succes!
-
Cum Pot Sa Aflu Caracteristicile Unei Piese? (bmw F650cs)
topic a răspuns lui TNG în drunken masterul Service si intretinere curenta
Service manual! Totusi nemti sunt cam "saraci" in explicatii! Dupa ce cuplu se stinge este surub de M6. -
Lichidul Care Scade Temperatura Motorului Cu 20 C
topic a răspuns lui TNG în riderontornadoesul Service si intretinere curenta
Super site, super discutii,felicitari! PS.Imi aduc aminte de o discutie asemanatoare cu ceva timp in urma............ -
Throttle Valve Synchronization?
topic a răspuns lui TNG în ridersowgul Service si intretinere curenta
Sincronizarea clapetelor, la fel la carburatoare! -
Nu te hazarda cu secmentarea verifica daca nu ai supapele strinse,asta este cel mai probabil problema ta!Repeta testul de compresie si pune putin ulei in cilindru,daca compresia creste sunt secmenti,daca nu sunt supapele,verifica jocul regleza-le sau schimba pastilele si la drum!Succes!
-
Iarta-ma dar nu inteleg intrebarea ,sau mai bine la ce te referi?Este vorba de motoare de moto, sau motoare asa in general?Nu fac legatura cu acest topic!Este adevarat sunt supape alungite,la bicilindrice,(harley),la motoare 4 in linie pe motocicletele de serie nu am vazut. Parerea mea! Corect!
-
Multa lume incurca tacheti cu, culbutori! R1 are tacheti,si jocul,respectiv "bataia" lor este data de pastilele,care regleaza aceasta diferenta dintre tachet si axul cu came.Cu adevarat aceste pastile se schimba destul de usor ,mai greu este pina stabilesti ce pastila urmeaza acolo,ma refer la dimensiunea ei,si mai ales atunci cind nu ai nici un joc care sa-l masori!(cine a facut asa ceva stie despre ce este vorba)De regula la motociclete nu apar ca defectiune jocuri mai mari,dimpotriva jocuri mai mici sau inexistente.Despre procedura o gasesti in service manual. Succes!
-
Lipsa jocului sau foarte mic,dintre pistonul pompei de frina si levierul de comanda,pompa nu poate descarca si atunci se intimpla fenomenul acesta
-
Gsx 400 Ez Din 83 Distrus...
topic a răspuns lui TNG în Hell_Rider_Edyul Service si intretinere curenta
Din pacate motorul tau este facut numai pentru Japonia si piesele se gasesc destul de greu dar incearca aici poate se potrivesc de la modelul de 450 http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycl...ed-1983/o/m6028 -
Schimba bujia!Stiu ca suna aiurea dar incearca!
-
Honda Ape Manual Cam Chain Tensioner
topic a răspuns lui TNG în cbr600ul Service si intretinere curenta
O solutie mult mai ieftina, este sa demontati intinzatorul si sa-l armati cu 2/3 ture in plus la arc,merge fara probleme citeva zeci de mii!(fac asta de ani de zile si sa dovedit ca functioneaza) PS.Din pacate daca lantul este foarte uzat(intins)nici un intinzator din lume nu o sa-l faca sa "taca" -
S-a Aprins Becul Rosu Si Scrie Fi
topic a răspuns lui TNG în vms_3ctul Service si intretinere curenta
Ai dreptate!Sory! http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=24157 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=19164 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=24103 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=22605 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=23049 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=24771 http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=22179 Tot respectul pentru cel care a scris si pentru cel care le-a postat,nu-l cunosc dar mi-ar face placere! Multumesc frumos! -
-
S-a Aprins Becul Rosu Si Scrie Fi
topic a răspuns lui TNG în vms_3ctul Service si intretinere curenta
Undeva pe acest site,(nu am timp sa-l caut si sa-ti dau link) este un articol foarte bun, in ceea ce priveste sistemele de evacuare al moto 2/4 timpi citeste acolo si o sa descoperi singur cu ce se maninca sist de evacuare !(spun asta pentru ca este foarte mult de dicutat si nu incape pe o pagina!Succes!