TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Demontezi carene si tot ce mai tine de codita sa ramina cadru simplu ,apoi legi moto de un pom cu o sfoara groasa de punctul si unghiul opus deformari,dupa care usor apleci moto in tensiune pina codita se trage la loc. Operatia este simpla, fara urmari mai ales ca ,cadrul de f3 este din metal! Succes!
-
Sorbul Din Tanc Arata Eronat Total!
topic a răspuns lui TNG în atti-82ul Service si intretinere curenta
"Butoiasul" acela este un senzor care conduce la umiditate, si aprinde becul ,este des folosit la mai toate motcicletele chiar si la masini ex cielo daca nu gasesti! Din pacate m-am intinlit cu o gramada de senzori ca aceia care se defecteaza subit ! -
Bataie La Cald, La Relanti, Motor De 250 Cmc In 4 Timpi
topic a răspuns lui TNG în calin2006ul Service si intretinere curenta
2.5mm???? Pai acolo sunt 2/3 zecimi nu milimetri! Cred ca ai o super compresie! Din nou 1.6 mm pe diametru este foarte mult,pistonul va bate pe fiecare miscare pe fusta lui! -
Depozite de carbon in cilindri.
-
Din pacate nu am timp sa dau raspunsuri "dezvoltate"asa ca, raspund la subiect.Din aceasta cauza sunt inteles gresit cite o data!
-
Cel mai probabil s-a ales prafu de amortizor!(In nici o conditie amortizorul nu bate cind functioneaza doar daca nu sa rupt ceva,sau bate in "fund")
-
Eu pot sa ma uit, dar, sunt din Ilfov si tu din Giurgiu!?
-
Da!
-
Corect!
-
Raspunsul a fost cit se poate de corect si fara ironie! Nu acelasi lucru l-am vazut la tine! Din pacate va trebui sa te documentezi ca sa poti sa faci diferenta dintre un raspuns corect si misto!!!!! http://www.knfilters.com/clningacc.htm http://www.louis.de/_102eed307657d722ca740...x=0&cmd.y=0
-
S.o.s....orice Sugestie Imi Poate Fi Utila
topic a răspuns lui TNG în fullyul Service si intretinere curenta
Senzorul nu da comanda la bujii!!! El trimite semnalul catre CDI ! Fa rost de un service manual, si acolo ai toate valorile, rezistente,metode de a verifica. Succes! -
Ulei de filtru!
-
Ce compresie ai?
-
S.o.s....orice Sugestie Imi Poate Fi Utila
topic a răspuns lui TNG în fullyul Service si intretinere curenta
Verifica totusi senzorul de la vibroken!!!!! Se gaseste in capacul de pe dreapta al motorului,care la f4 acopera si ambreiajul (din cite imi aduc aminte) O poza de la un f2 pentru edificare... Se pare ca poza nu pot sa ti-o dau.... Error Upload failed. Please ask the administrator to check the settings and permissions -
In sistemul FI este trecut si senzorul de viteza ,adica orce problema cu el, se va reflecta in aprinderea FI pe bord. Asta legat de vitezometru,dar faptul ca iti cade si temperatura la bord,si nu ai suficient curent pentru calxon denota un contact inperfect la alimentarea generala prin contact si releul aferent,cuple electrice, borne, etc. PS. De retinut faptul ca unele probleme de la senzori nu sunt sesizate de FI !!!! Sistemul de evacuare nu genereaza probleme de acest gen!!!!! Ar fi foarte bine atunci cind se aprinde FI, sa intri in sistemul de diagnostic sa vezi ce cod de eroare este afisat,dar aceasta procedura este de recomandat sa o faca cineva care se pricepe! Bafta!!!
-
S.o.s....orice Sugestie Imi Poate Fi Utila
topic a răspuns lui TNG în fullyul Service si intretinere curenta
Senzorul de la vibroken! Incalzeste cu un feon termic capacul din dreapta, de la motor si incearca daca porneste! -
Informatii Despre "turbo Suflanta"
topic a răspuns lui TNG în 83CAGul Service si intretinere curenta
Unde cistigi cei 10 cai, sunt tare curios? Apropo ,la debitul de aer care iti intra in ram-air la o viteza de 100/150 de Km/h o sa-ti invirte culere de o sa ti le rupa,ba mai mult in loc sa treaca direct in air box o sa se mai chinuie sa invirta si moristele tale! -
Informatii Despre "turbo Suflanta"
topic a răspuns lui TNG în 83CAGul Service si intretinere curenta
-
Informatii Despre "turbo Suflanta"
topic a răspuns lui TNG în 83CAGul Service si intretinere curenta
Omul ti-a spus ca nu merita pentru un motor de cilindree mica ,nu ca este ironic! Daca te gindesti ca un kit turbo costa aproape 5000 de E unde mai este ironia? Daca intram in detalii tehnice o sa intelegi ca, chiar, nu ai cum sa montezi turbo,o singura intrebare iti pun si anume :crezi ca amarita de biela de la un 125 ar rezista fortelor unui motor dotat cu turbo?in plus nu cred ca o sa gasesti o turbina dimesionata pentru o cilindree asa de mica! -
Cum Poti Marii Puterea Motorului?
topic a răspuns lui TNG în bimotoul Service si intretinere curenta
Un moto de cilindree mica nu justifica turbo! Dino jet kit, pentru optimizarea amestecului carburant. -
Nu incarca,relantiu mic,bujii defecte,injectia desincronizata,filtru aer murdar,senzor acceleratie reglat incorect, etc! PS.Ai becul de FI aprins pe bord?
-
Cum Poti Marii Puterea Motorului?
topic a răspuns lui TNG în bimotoul Service si intretinere curenta
Dino jet kit,daca este pe carburatie,power comander,pentru injectie,filtru si sistem de evacuare sport,axe cu came pistoane ,turbo! -
Tija indoita, dispozitiv de selectarea vitezei stricat(arc rupt,criket,surub central,etc)
-
Intrebare: Daca constructori au gresit, crezi ca, in atitia ani de dezvoltare a motoarelor pina in 2008 inclusiv nu ar fi remediat problema!
-
Ce Se Intampla Daca Am Pus Cauciucuri Noi Fara Sa Echilibrez Rotile?
topic a răspuns lui TNG în viriluul Service si intretinere curenta
Daca nu ai efecte al unei extra greutati poti sa le lasi asa! PS. Ca si consolare ,cam 90%din gumele care se monteaza in campionatul national de motociclism viteza la circuit,nu au timp sa le echilibreze!