TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
http://www.bikebandit.com/houseofmotorcycl...f4-2002/o/m2051 Electrica pozitia 11............
-
Pai daca lipseste nu o sa porneasca,iar senzorul ar trebui sa fie in carena fata intre faruri!
-
TERMOSTAT BLOCAT,RADIATOR INFUNDAT,POMPA DE APA STRICATA,GARNITURA CHIULOASA ARSA,CHIULOASA FISURATA,ALEZAJ SI COPRESIE MAI MARE A CILINDRULUI PRIN KIT DE CILINDREE MAI MARE
-
OMULE EU NU AM NIMIC CU TINE! Din ce spui tu se pare ca ai tu cu mine! Raspunsul meu se refera la Marion! Imi cer scuze daca am deranjat iar(Bogdanawo topicul de indreptat discuri si sustinatori lui)......... Intodeauna pe acest site nu se va purta o discutie cu adevarat la subiect si constructiva.Suntem o natie de circotasi ! Nu fac decit sa ajut ,este drept doar cu raspunsuri la subiect fara multa vorbarie pentru ca nu am timp de tastat! Asa ca, nu mai raspund la provocari,daca vrei sa inpartasim cunostinte ne vedem fata in fata. Pun eu la dispozitie material de lucru si invatam mecanica si fizica cit vrem! Bafta!
-
Acum cind ai putere te dai la ea! Verifica jocul liber la maneta,daca nu este ,mai slabeste cablul putin daca tot face ,nu-ti ramine de cit de schimbat placile!
-
-
Prietene am zis eu ceva de camera de nivel constant!? Domnul inginer, pina acum ne-ai scris 20 de pagini de cunostinte de "mecanica" ,acum vrei sa-ti spun eu un amarit de mecanic cum functioneaza? Pentru cei ca tine nu dau lectii decit personal si pe bani! Bafta !
-
Prietene nu te cunosc asa ca nu stiu cite cunostinte de mecanica ai, pentru de fizica vad ca esti beton ! Nu am stat ca citesc tot ce ai scris acolo pentru ca nu esti la subiect.... Asa ca,iti raspund pe scurt: 1.Eu nu ma refer la ram-air!Am spus ca sunt doua porturi mici in ram air conectate cu furtune la carburator 2.Este prea greu sa-ti explic, pentru ca sigur o sa raspunzi cu 30 de mil de pagini aiurea asa ca iti propun un mic test:Cauta un prieten cu un ZX6 pune doua bucati de izolier ,si astupa-le dupa care vezi ce se intimpla si mai vorbim..... Poate asa o sa intelegi! Cu respect TNG! Apropo vezi ca la sectiunea service este un baiat care vrea sa-l ajute cineva sa afle cu ce se maninca mecanica ,poate il ajuti cu ceva sfaturi....
-
Acele supape nu au nici o legatura cu performantele motorului sunt doar pentru protejarea mediului! Problema in sine a fost de la sistemul de ram-air care include porturi fata,valva vacumatica ,si furtune de legatura! Bine ca s-a rezolvat!
-
Daca nu ma insel in carena de fata, in ram-air ai niste porturi mici de aer, care sunt conectate la carburatoare cu furtune. Verifica de la carena de fata pina la carburatoare daca sunt bagate acele furtune!
-
Problema la CBR 600 FS (F4i)
topic a răspuns lui TNG în angel.nastaseul Service si intretinere curenta
aer in instalatie sau discuri deformate! -
Placuta buclucasa, etrier jucaus
topic a răspuns lui TNG în Survolajul Service si intretinere curenta
Placuta joaca in etrier pe directia de mers:cauze defect de fabricatie la placuta ,etrier uzat si arcul sau placuta metalica care tine placuta slaba sau inexistenta! -
Fazer FZS 600 2002 problema ciudata la alimentarea cu benzina.
topic a răspuns lui TNG în costinraduul Service si intretinere curenta
Si care a fost problema ,suntem curiosi? -
SPREI DE UMFLAT ROATA(IN CAZ DE PANA)
topic a răspuns lui TNG în radu101ul Service si intretinere curenta
Spitele sunt in afara anvelopei,in unghi invers decit la restul,cu deschiderea pe janta! -
Nu mai modificati dupa ureche sistemul de evacuare la motoarele in 2 timpi,nu veti face decit sa pierdeti putere si performante!Daca la motorul in 4 timpi se mai admit modificari, la cel in 2 timpi evacuarea joaca un rol inportant in functionare si reducerea marelui inconvenient care il are acest motor! Cine cunoaste functionarea lui stie despre ce este vorba!
-
Daca vrei sa schimbi pinionul de la vibroken,si distributia ta este pe centrul motorului trebuie desfacut tot, in afara de chiuloasa...
-
baterie descarcata in timpul mersului
topic a răspuns lui TNG în K@rbonul Service si intretinere curenta
http://www.piesemoto.ro/ro/index.php?req=s...e%20Honda%20Cbr -
probleme CDI honda hornet600 '99
topic a răspuns lui TNG în adi111adiul Service si intretinere curenta
CORECT! -
EBC ...nu o sa regreti,eu sunt fan EBC le folosesc de ceva ani si nu m-au dezamagit niciodata,o sa simti diferenta de la primele frinari! Cit despre placute, indiferent de ce mobra ai, daca vrei frine uita de saito,ferodo,lucas si altele... Topul meu:NISSIN EBC,SBK, BREMBO TOKIKO,BRAKING(despre braking am avut mari dezamagiri pe un 1000 RR kitul complet roti,discuri "turnate" si placute.....s-a rezolvat pina la urma cu pacutele NISSIN)
-
problema (bizara) - s-a stins lumina! GSX600R K1
topic a răspuns lui TNG în metoxilul Service si intretinere curenta
Contact imperfect,pe mufa de la contactul cu cheie sau cablajul respectiv...... -
Fazer FZS 600 2002 problema ciudata la alimentarea cu benzina.
topic a răspuns lui TNG în costinraduul Service si intretinere curenta
Uite inca cineva care iti spune ce ti-am zis eu.......... -
cele 2 clipiri de la o honda cbr f4i
topic a răspuns lui TNG în K@rbonul Service si intretinere curenta
Ai reusit sa resetezi ? -
Din cite stiu eu nu se potriveste,la 954 bascula spate se prinde cu un suport pe motor,la 929 se prinde de cadru.......
-
Corect! .F4 I nu are cod pe display,este doar un nr.de aprinderi al becului de injectie...... Daca vrei te pot ajuta...
-
Probleme Aprilia Leonardo 4 timpi
topic a răspuns lui TNG în secbikerul Service si intretinere curenta
Oameni buni,in filtru de aer nu poate ajunge ulei din cauza chiuloasei,pompei de apa etc.....In filtru de aer uleiul ajunge doar din furtunul de la epurator de ulei daca ai compresie scazuta a motorului(4 timpi).Datorita presiuni care scapa in baia de ulei pe linga secmenti,vapori de ulei vor ajunge in filtru de aer! Iar pentru culoarea uleiului (cafea cu lapte)este responsabila apa.Daca in motor este curat atunci in filtru de aer s-a colorat din cauza condensului existent in toate cutiile de filtre de aer datorita diferentelor mari de temperatura existente acolo. Concluzia mea finala :Verificat secmenti si compresie !(DACA ULEIUL DIN MOTOR ESTE CURAT) Daca nu,posibile toate cauzele care le-au enumerat cei mai sus....... Succes!
