TNG
-
Număr conținut
5.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
1
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TNG
-
Nu pleci sportiv si de aceea nu este evident fenomenul.Cu cat vei incerca sa pleci mai tare de pe loc,cu atat mai mult acel sistem va realiza cuplajul mai brusc.
-
Nu se decaleste,stai linistit. Suntem in 2015 si eu am facut asta la fosta mea busa gen 2 in 2010,si functioneaza ok si acum. Daca vrei, trimite-mi piesele si le rezolv eu.
-
1.Piesa se gaseste in US si costa undeva pe la 250 $ 2.Sau varianta sudata metoda pe care am aplicat-o la destule hayabusa din RO inclusiv la cele doua pe care eu le-am avut.
-
Este oarecum normal comportamentul,si acest fenomen provine de la sistemul de strangere a placilor,brevetat de suzuki.Se poate rezolva in doua moduri. 1.cumpararea unei piese care elimina acest sistem,dezavantajul fiind costul. 2.Sudarea sistemului existent.avantaj cost redus, DAR executat de cinevare care stie bine ce are de facut si cu sculele aferente.
-
Nu ne-am vorbit,dar cam asta este concluzia finala daca analizezi putin sistemul si modul de functionare. De ce a pus acea "dracie"? Asta este o alta latura a produsului. Daca este bine prezentat,in "culorile" placute si in asteptarile clientului,atunci se va vinde,si vor fi destui cei care le vor folosi,de regula de cei care nu pre stiu "cu ce se mananca" Sunt destule exemple in piata produselor moto care spala,calca,si gateste...
-
Sunt de acord cu ce a spus baiatul de mai sus! As putea sa avansez putin si sa spun ca poate fi si mai slab de cat o franare simpla. Spun asta pentru ca poate intr-o anumita situatie ai tot ce-ti trebuie pentru o forta de franare mai buna dar....degeaba daca tu ai setata "minunea"pe o forta mai mica.
-
Incarca foarte bine bateria,spala cu alcool bujiile cu o periuta moale sau o perie de sarma,pentru bujii..moale si mai incearca o data.
-
Ce an este moto?
-
Salutare! Din pacate eu nu pot onora invitatia,familia mea trece printr-o perioada grea,mama mea a fost diagnosticata recent cu cancer in faza finala...suntem prinsi in spitale,doctori,suferinta... Incercam sa-i facem "trecerea"cat mai usoara si fara suferinta,si sa petrecem timpul scurt care a ramas impreuna. Va doresc distractie placuta si sa fiti SANATOSI! Cu respect TNG!
-
-
Octav,sa stii ca nu a fost usor pana am lipit "urma" mea pe ea. Dar trebuie sa recunosc,ca a fost cu mare satisfactie cand i-am dat de cap.
-
La profilul meu gasesti nr.
-
Trebuie verificat sistemul de injectie,test presiune si volum pompa,senzori,injectoare etc.
-
Cu placere!
-
Da,a trecut prin mana mea acea moto . Am reusit sa o echilibrez destul de bine,mai avea nevoie de un tuning fin pe dyno si este o mica raketa. M-a impresionat ce "suflu"are atunci cand face boost-ul. Doresc lui Mircea(proprietarul) bafta la vanzare,iar cumparatorului sa se poarte cu grija,si cu mare atentie.
-
Sunt ok.
-
Aici:
-
Carene noi OEM,nu au niciodata un pret convenabil!
-
Da.
-
Slip-on sau full ?
-
Plastic rivets.
-
1.Acea piesa face pate din oglinda si nu se poate cumpara separat. 2.Verifica senzorul de la cric,arcul de la cric,ceventual mai stramba putin clema care apasa pe el sa fie mai ferm actionat.
-
Probleme la viespe cu pornirea
topic a răspuns lui TNG în mikepriestul Service si intretinere curenta
Pai daca problema a aparut o data cu reglajul" carburatoarelor,incearca sa vezi ce anume este incorect acolo. Demonteaza-le,verifica nivel,inchidere cui,sincronizeaza,regleaza amestec si vezi ce zice. Daca nu stii sa faci asta,mai bine lasi pe cineva care se pricepe. Daca stii,asigura-te ca esti bine informat,manualul de service,si spor la treaba. -
Unul este unitatea de control,si altul este senzorul care il montezi pe schimbator din ce ai pus in link.
-
Da,este adavarat ca sunt probleme cu plecarea de pe loc mai sportiv,la fel si hayabusa,se poate rezolva si cu sudura,dar ai ales solutia gata facuta.Am crezut ca patinajul iti facea probleme.
