calin_cz

dupa stiinta mea un element de baterie, cu Pb, produce cam 2,3 V.....x 6 elementi =13,8 V. pentru incarcat e recomandat sa se incarce cu un redresor care are 1/10 din amperajul bateriei.....dar tot pe prospectul bateriei se mai specifica ca se poate incarca si "rapid".......atat doar sa nu "dea in clocot".......cade pasta de pe placi. pana la urma cu un alimentator de la piata se poate face treaba. peste iarna , bateria se simte mai bvine la caldurica, nu in ger

scuterele au, unele, acea limitare in galeria de admisie si 2T, si 4T....la jawa e prima data cand aud de asta. se poate. apropos de scuterele chinezesti......nu am intalnit vreo unul la care sa nu trebuiasca schimbati segmentii in max. 8000 km .........specific pt. 4T- NU.... sau pt. china ?.......cineva scria pe forum ca la alea nu stie ce se gata intai: gumele sau motorul!

nu te poti opri.........faina si asta ! vreau o tura, ultimul mz rt de l-am calarit era cu cadrul starmb . Iti tin pumni stransi, dupa poze pare complet.

O rugaminte pentru oricare coleg forumist din TG.MURES. Daca e dispus sa imi cumpere o piesa (semering) de la Motor-Line si sa mi-l trimita prin posta. Valoarea e prea mica pt. pachet. Rog un raspuns pe PM.

acum ies cu el ( asta seara doar in oras)........+3 grade, e inca bine.........dar zau ca nu scriu doar ca sa "mai fac un post" ........in rest doar spectator.........pe zapada poate voi trece la motociclism " de forum". am depasit 8000 km in 6 luni, fara probleme, doar cablul de ambreiaj care nu se pune, s-a reparat in 10 minute.

un amic a ramas cu urmatoarele din ETZ 250 : bloc motor capac stanga ( cel peste ambreiaj) cilindru 68mm alezaj chiuloasa cutie de viteze ( axe + roti dintate ) cine doreste......suna :0766.102.201, sau pe forum voi reveni si cu ceva poze

incearca cu o presa de extras rulmenti........sa aiba doar deschiderea necesara. sau cauta la altii cu mz, sigur au presa .

de vanzare un ghidon de voshod cu comenzile pe el ( electrice, ambreiaj, frana, acceleratie) tel.0766.102.201 sau pe forum

de vanzare ghidon complet de voshod ( comenzile electrice si manetele de ambreiaj, frana, acceleratie ) , stare f. buna. tel.0766.102.201 sau pe forum

vezi la "CZ-uri" , userul TITI are un carb. jikov, e nou, de la cz 175 sport. unul uzat am si eu, poate e ceva mai rasarit ca al tau.

si eu zic tot asa : cu sageata spre evacuare....la unele e scris EX. In orice caz doar intr-o pozitie (in cazul in care nu se mai vad semnele) se poate pune, ca sa nu ajunga "ciocurile" segmentilor in galeriile din cilindru. Stifturile de pozitionare a segmentilor , la ce am intalnit pana acum, sunt grupate undeva inspre admisie si transfer, ma repet, dau doar in plin ( ca sa nu agate capetele segmentilor in galeriile cilindrului ).

de vanzare, pretul il facem impreuna : tel 0766.102.201, sau pm, sau pe forum

http://video.google.com/videoplay?docid=-583689825491846090 compara cu ce ai facut tu..........poate e vreo gresala

pentru @aoleks: erai curios de evacuarea si cadrul meu....am intarziat ca a trebuit sa spal motorul dupa ploaia de la Predeal: pentru @ szerzo si "miarul"........am vazut motoarele....cortul meu era la vreo 50-75 m de motoarele voastre ....in padure , sub brazi......... vis-a-vis de scena 1.........pacat ca nu am apucat o poveste. Eu l-am parcat pe platoul din fata cabanei, relativ aproape de "torque" si de "guster"........la Raznov nu mai vreau !.........nu am avut nici un mm de piele uscata ! ...... Motorul asta m-a atins pe mine la "sentiment".........din cele noi se tot vad pe drumuri........dar asta e altceva!:

Sa nu spui ca ai ajuns acasa uscat !.......eh, o proba nedorita, adica 6 ore de mers prin ploaie ( inclusiv parau umflat si mutat pe mijlocul drumului....la Rasnov )...nu a intrerupt cilindrul din fata ( bujia ) cum citeam pe forum ca s-ar putea intampla . ......... nu s-a oprit ploaia......nu am putut termina discutia cu @torque......in rest SV-uri am mai vazut, da' fara discutii cu proprietarii. Poate reusesc la a 2-a intrunire SV ........privita cu atentie se vad 3 sv-uri de pe forum: gusteru-streetfighter / aproape toata- albastru metalizat, rezervorul rosu al lui torque si jumatea spate de la "galbena" mea....

pentru piese incearca la MOTOR-LINE Tg. Mures 0747.106.860...trimit prin posta romana, nu prin curier rapid. Ambielajul se unge el singur - amestecul de ulei din benzina, iar rulmentii de pe ambielaj sunt unsi de uleiul din cutie ( aia 2 din partea ambreiajului direct prin barbotarea care o face ambreiajul, iar ala de sub dinam are 2 canale din cutie....altfel nu poate, e intre 2 semeringuri)

Care mai veniti la Predeal ?........

mecanismul il am eu.....vreo 3 cred.......

sus cu postul..........care aveti nevoie....... dezmembrez mz ETZ 150....poze mai in "sus"............pretul il faceti voi / intr-o limita decenta totusi............. s-au dus : alternatorul si telescoapele spate

@ young-biker..........referitor la sticla pt. far. Posbil sa se potriveasca de la skoda sau trabant ( cel de trabi semana f. mult )....incearca pe la dezmembrari sau magazine cu piese skoda ( componentele electrice sunt marca PAL pe toate cele din cehia.....posibil sa fie ac. tip ). platinile sunt identice cu cele de skoda - eu din alea am.

Fain.....doar terminalul sau ai si galeriile? ( evacuarea LeoVince- pe care o am eu are 3,7 kg iar originalul aproape 8 kg ) si se simte....e mult mai nervoasa .

@adrianS :Am, prin urmare, câteva întrebări: [*]Ce model este motocicleta Âşi între ce ani a fost produsă? Totodată, de la ce model sunt luate rezervorul Âşi aripa? e combinata "placut " JAWA cu CZ, adica macar sunt piese cehesti.... din ce am vazut in poze ai de CZ Sport : tobe/ inclusiv coturi, semnalizatoare, sticla lampa spate, telescoape spate, rezervor ( al meu e din '70 si e identic ), aripa fata / dar mai nou de '70....cred ca '74, restul pare jawa. Succes cu jawra, daca o aduci in stare de functionare o sa te uimeasca ( in mod placut !)

Daca e doar un inel de cauciuc ( "o" -ring )........am vazut "snur " la metru, la diferite grosimi/ diamerte............il tai la lungimea potrivita si se poate lipi..... tata lucra la o firma de matrite, unde foloseau asa ceva pt. etansare la instalatia de racire/ il foloseau cu raportul 2/3 ....adancime canal si diam. inel.....sau masori diam. celui vechi . Eu la un scuter racit pe apa, pt . chiulasa, am facut una pe sistemul asta, adica am cumparat doua inele "O" la grosimea potrivita si le-am " facut " un inel mare .....si inca tine !......... @ dihania ......discul de pe spate e la alt diametru....deci nu tine ideea, doar rabdare pana le ai pe ale tale ... sau second ... poate se potriveste de la Suzuki Bandit sai Suzuki RF.... sau vezi ca vinde unul....pe forum ceva piese de sv......roata, telescoape, discuri, etriere........ceva mai in josul pag.....tot la moto. de strada. Incerc sa merg la Predeal in 10-12. 07..........care mai are acelasi gand ?

cea mai ieftina remediere ( si rapida ) este cu silicon auto, sau poti face tu garnitura din carton ( merge si de dosar in lipsa de prespan sau klingherit ) , doar rabdare, o preducea pt. gauri de 6 mm si o foarfeca.