calin_cz

de parca ne-ai lasa sa scapam "evenimentul"!.....si eu voi fi la cafea la hanul surianu, pe dn7......scuze, oricum nu intereseaza !

cauciucurile de mobra sunt cotate ca fiind de 21..........dar daca cauti de 17" sunt la diam. jantei, iar din alea gasesti la talcioc, thailanda, india, din astea, dar sunt noi ...poate si ceva sh cu balon mic. mobra lui tata asa a avut. si janta de mz de 16" merge chiar fain ( e si din aluminiu ) sau de jawa cum s-a mai scris, si merge nu o doare

dupa forma basculei spate ai modelul "SV-1" ...ala pana in 2003, iar ala nu are radiator de ulei ( unora le place oil cooler ) . Asa ca ar trebui sa descoperi ce a mesterit pe acolo ex-proprietarul motorului . Nu ii face rau un radiator de ulei, din contra, dar modificarile facute de mantuiala pot avea un asemenea final !

Salutare..........unul proaspat .....tata. Deci una bucata motociclist ( 25 ani cat. A) cu una bucata moto ( Suzuki SV 650N , al meu- al lui e in afara legii ) cu un cort si o cina festiva.

@ intrusu ...acum v-am raspuns la "SV"-uri........nu e asa mare lumea.......sunteti pe un calapod cu ........tata. A fost al lui.....poate povestiti la Tismana - ma bate la cap sa ii dau SV-ul pentru adunarea veteranilor. ...CZ-ul inca nu are : revizie, asigurare....iar culoarea in acte e rosu....suna cunoscut ?

Referitor la culoare.......am cativa prieteni cu motoare "baltzate", iar in talon e trecut la culoare ; COMBINATIE, nici macar ce combinatie de culori. Si eu sunt mai activ la "COMUNISTE"....doar sunt calin_cz, am si un CZ 175 SPORT ( 1970 ) Uite-l pe al meu....spre streetfighter.....dar am primit "pareri" pe forum ca unuia nu ii place , de fapt e al meu si mie ASA IMI PLACE ! altele mai clare nu am in calculator PS. eu sunt curios, pune poze....cu ghidon larg ma joc cu el, e mult mai usor de manevrat: gropi, masini, stradute.

Mie nu imi place fotbalul, am ghidon enduro...........dar nu stiu ce sa iti raspund. Eu am luat motorul cu ghidon enduro pe el ( Tomasselli ) , e si mai larg decat al tau, am conducte de frana "racing" , tot gata montate. Ce pot spune, ieri am schimbat cablul de ambreiaj , iar camasa ( tubul bowden) are lungimea de 900 mm ( cablul 1000 mm- pentru cei care vor / si pot sa il faca acasa => cablul mai lung cu 100 mm decat camasa ). De cablurile de acceleratie nu stiu ce sa zic, la fel de firele electrice - al meu a fost "S" si la alea sunt f. lungi. Oricum , cablurile se pot fabrica acasa, ce ar putea costa e doar o conducta de frana. Ce te poate costa o incercare...o dupaamiaza de lucru...ca daca tot ti s-a pus pata, asa il vei face !....sau inca nu ai dat banii pe ghidon?

bord, am eu unul..........discutam pe pm.

Pai atunci prima strigare sa fie valoarea ei la Remat.....la 0,7-0,8 lei / kg..........cu scazamantul care se face ( plastic, cauciuc, alea-alea ) vei lua pe ea max 70-80 lei ......... dar daca e demontata si vanduta ca piese vei lua mai mult, doar ca banii vin pe rand, si nu se pot vinde toate piesele. Macar ceva poze !

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Set-sticker...sQ5fAccessories de aici le-am luat.....indirect, m-am rugat de cineva , eu nu am cont pe e-bay. ......avem si gusturi asemanatoare la motoare. CZ si Suzuki Mesaj completat Farul e cel original, modelului fabricat pana in 1974. ( modele 477.01- 477.04 ) oricum e al doilea model, era si unul rotund, fara acea tesitura deasupra ( seamana , o idee doar, cu cel de tractor ) Ala de pomenesti tu, este pe modele pana in 1985, apoi au folosit faruri identice cu cele de Jawa TS.

Am reusit !....ca din motorul meu si inca unul pe post de donator sa ma apropi de 1970 si de cum era atunci CZ 175 SPORT. Doar 2 semnalizatoare ( oricum si alea s-au folosit pe cz si jawa dupa 1985) ma despart de 98% original:D ...ca partial suruburile s-au inlocuit, si cateva fire electrice. "Abtibildurile" sunt pe drum....Cehia. Asa ca voi mai reveni cu ceva poze.....din 1986 pana acum ....cu modificarile suferite. De fapt era intrutotul functional, doar ca se departa de original. Doar poze de garaj/ a se citi pivnita !.......l-am plimbat putin.... intre ploi. Iar pentru carcotasi : Inca nu este gata, unele amanunte nu au fost scapate, doar amanate ( ex. cilindrul...a fost spalat la ext. cu motorina...acum asteapta o spalare cu jet...sa poata fi vopsit dupa aceea )....altele asteapta iarna 2010-2011 ....maruntisuri pt. cromat.

Salutare !....daca vine tata cu motorul meu ......se pune ? Al lui, motorul, e proaspat iesit de la reconditionare, un CZ 175 Sport, pentru care trebuie aprobat bugetul....pe 2011 ( mama ! ). S-au "papat" toti banii pe una-alta...si a ramas fara asigurare, revizie...si, are alta culoare .......parca ar fi buletinul de stiri TV....criza si bugetul ! Are permis din 1985, activ - inclusiv "trantele " de rigoare..........iar motorul meu...tot el l-a cumparat !

pentru @el nynios oala de3 ambreaj o mai ai si pinionul cu lantul primar ? eventual capac ambreaj ? sau are cineva ? Mesaj completat oala de ambreaj lantul primar pinion primar si capac lateral ambreaj ..ai ? are cineva am postat cu o pagina in urma un anunt al unuia care are piese de jawa....si e pe aproape de tine.

Doar pentru pupaturi si strangeri de mana, ma primiti ?........nu pot sta pana duminica. De fapt cred ca in jurul orei 15, ajung,........ si seara...la cate o fi, plec inapoi.

azi am vazut asta: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...991-274718.html poate plange careva dupa unele piese !

...... o vechitura de capac ......am eu, de la CZ 175, la modelul meu era rezervor de ulei....dar e ciur.....si chituit. iar "nasturii' de care zici , eu am pus de la Minsk....se potrivesc ( incarcare dinam si faza lunga - rosu si albastru) mai am ,( cred ca ii mai gasesc ! ) unul galben si unul verde, intr-o stare bunicica. .....inca unul pe aceiasi lungime de unda cu mine........CZ si Suzuki ( al meu e SV )

.........si vrei sa faci o bucsa pt. un bolt uzat ?!..........mai multe nu spun

hai ca iti dau eu solutia..........poate cunosti un pustan cu scuter ( astia le omoara repede !, adica nu ung cablurile si se rup destul de repede... si e gros de 2,5 mm )......cablul de frana spate e cu "surub M6" in capat si e mult mai lung ca cel de JAWA -CZ, si dupa aia taiat si o pastila se face usor. Sau nou de la scutere chinezesti.....e faina si camasa ( e noua ! ).....mult mai lung si il faci cat doresti....asta e cam 35-40 lei. Eu am dat gaura in lungul unui surub M6 , apoi l-am subtiat, "sertizat" cu 2 ciocane , apoi apa tare si costior din belsug...si tine de vreo3 ani.

1968 : 1971 : .........ala micu' e tata in ambele poze, cei mari sunt bunicii ( au mers in toata tara cu Jawa din poza ).......cu motoreta Carpati a mers mosu' sa-si vada baiatul -pe tata.....Cugir-Craiova ( vreo 800 km dus-intors ) 1990 : primul an cu benzina la liber pentru tata.........si acum se lauda ca a reusit sa faca 13.500 km in 1990........cu un CZ 175 Sport, care s-a vandut si s-a cumparat inapoi ...moment de "ratacire" pentru tata ( chiar recunoaste !)

90% convins ca e aceiasi cu roata de Bandit si RF ..........nu cred ca Suzuki a facut roti specifice fiecarui model, iar astea 2 au furca fata similara.

..........au votat 40 !.......pai atatia nu sunt activi , la SV pe forum, de toti....poate vineri dupaamiaza voi veni si eu, da' scurt, sunt aproape........ mai mult timp nu am........... . Cred ca dupa @tija sunt cel mai aproape de Cincis.....max.80 km.

......de ce nu il crezi pe @kyvaka........... cz sport 175 / model 477 a aparut in 1969, in rest......cautati pe aici : http://cezety175.webnode.cz/motocykly/ ..............apare si o sacurta fisa tehnica.

cum spunea @cristi57.poti primi doar raspunsuri la "plesneala" ....... .....arcurile nu se regleaza, nu ai cum....cand am avut arcuri moi am bagat saibe sub ele...dar e mai "tare" la mana. spuneai ca placile sunt bune....cele de frictiune de care sunt ?....originale erau cu pluta.....poate s-a cam dus pluta....."cu pluta" Daca totul este bun in ambreiaj, atunci nu e reglat bine......am mai postat cam cum procedez eu la reglaj: 1. infiletez aproape la max. intinzatorul de la maneta, 2.desurubez cateva spire surubul de reglaj din motor, 3.fixez cablul ( cu "pastila "lui cu surub de blocare ) in asa fel sa fie aprox. aproape tachetul cu rola al sincronului de cama (pana la 1 mm )- asta daca vrei sa mearga si sincronul, 4. insurubez surubul de reglaj de la motor pana opune rezistenta, apoi slabesc cam 1/4 ture, adica 1-2 "laturi" ale hexagonului surubului....vezi ca acel surub are o bila intre el si tija care actioneaza ambreiajul, de asemenea mai este una intre tija si cuiul/ ciuperca ( care cum ii zice ) ambreiajului. 5. jocul cablului cu camasa ( tubul bowden ) il scot din intinzatorul de la mana ( desfacut pana obti un joc minim la maneta, nu e sanatos sa stea tensionata....patineaza ) Rezultatul : Daca il bagi in viteza , cu calcaiul, si ti pedala ar trebui sa stea pe loc....si de ai calcaiul "fin" poti pleca de pe loc fara maneta de ambreiaj.....eu cand franez in a 4-a calc ambele pedale frana si schimbatorul....actioneaza sincronul ...........de sunt alte bube ....amanuntele lipsesc............

pe loc, scos din viteza, face ?.....ce descrii tu ( smucitura ).....poate fi si o intrerupere de curent...........pe loc poti sa il ti in viteza, doar din ambreiaj ?........ca de ar patina nu ar smuci incearca prin eliminare...........chestia cu drujba ruseasca .....benzin-este, scantei-este, dai pedala si porneste.

Vezi ca la rubrica "CZ" e un nene care vinde piese de cz...e ambreiajul complet si nou....coroana, placi de frictiune, presiune, arcuri, lant primar..... Sau poate nu l-ai reglat bine, ambreiajul. Smuciturile sunt urmate de saritul din viteza , sau doar smuceste ?