Bigfoot

Daca isi pune Michelin Sirac,nu are probleme,de aderenta pe asfalt. Oricum o sa invinga,il ajuta mult motocicleta pe un astfel de traseu + experienta pe care o are.

E vina mea,am montat camera gresit,si a trebuit sa dau rotate cand editam,ca sa poti sa te uiti normal la filmulet. Scuze.

Misto initiativa voastra,nu si interesanta/palpitanta,pentru ca e EVIDENT ca SM va castiga. Eu am fost adversar cu Stulewa pe Amckart la etapa de SM de la Bucuresti,a fost prima mea competitie moto la care am participat cu acte in regula. Eu sunt sportiv in condus,banuiesc ca la fel de sportiv ca Trotinel sau Stulewa,si singurele mele antrenamente au fost serpentinele din tara sau din Alpi(vezi video la sectiunea motocicleta mea) la care se poate adauga si experienta in OFFROAD,destula zic eu,BMW-ul e prima motocicleta de asfalt pe care o am. La etapa de SM de la Bucuresti,Stulewa sa sti ca a fost BUN am incercat dupa ce m-a depasit sa ma tin dupa el,dar mi-a fost frica si +ca nu cred aveam destul antrenament,unde mai adaog ca eu aveam Michelin Pilot Power ( pe SMR 450 ) iar el avea SLICK-uri. Pe o pista mica de karting,daca nu ai SM,nu poti sa castigi. Daca sa zicem ca sunteti de aceeasi valoare,cel care va conduce un SM va castiga detasat,si isi va permite sa faca un wheelie la final . Oricum,e un eveniment interesant,la care sper sa pot participa,depinde de data pe care o alegeti voi. Mi-ar face placere sa fiu prezent. Numai bine baieti . Astept o data anume pentru eveniment,sau macar o estimare. Cate SM-uri se estimeaza a fi prezente? Doar Stulewa?

Da......la capitolul ciclistica,confort si consum,nu are rivali. MMMMmmmm am avut eu ghinion probabil cu acea cutie.

Frumoasa creatura,interesanta combinatia asta de "moutinbike cu motor" si mie mi-ar place una,dar de 125cmc. De ce te-ai chinuit si ti-ai luat de 50cmc?

Daca afara e zapada .............. am inceput sa caut si editez filmulete din Tura in Alpi cu Vlad IV. In filmulet apar la inceput,Dexxter si Sorin Das, si evident personajul principal , domnu cu KTM de 450 BOXER Stelvio. La minutul 9 devine interesant

BAI RUSINE MA! Daca ar durea invidia ar tipa multi pe strada........asta referitor la Tura in Alpi cu Vlad V. Revenind la Tura in Alpi cu Vlad IV. Am inceput sa editez cateva filmulete si sa le incarc pe youtube. Zilele astea o sa pun si filmulelte cu "gasca". Pana atunci iata un filmulet cu Achim.(cred ca eram in Italia aici,sincer numai stiu) .Observati la minutul 3.30 un fiat Panda,foarte atent in trafic. Vlad Bungi Radu(cred) si eu.

Bine nu stiu cum e sa ai 500 cai sub capota dar oricum e corecta ideea ca nu ai dc sa te dai stamba sau nu ai dc sa incerci sa demonstrezi ceva cand tu te sti bazat sub capota(sau sub sa).

E multa lume invidioasa pe forum si asta e pentru ca multi sunt complexati sau frustrati (nu pt ca sunt saraci sau bogati). Cel putin asta cred eu. Daca iti iei motocicleta doar ca sa mergi la cafenea,normal ca te oftici cand vezi ca altul are una mai buna ca a ta,dar daca ai motocicleta pt ca iti place,eu cred ca admiri si apreciezi ce are altul(nu te duci sa ii dai autograf cu cheia pe rezervor).

@Emylyo La 27.000km poate sa aibe si "100 de ani",normal ca e in stare buna,1 e japoneza 2 nu are km la bord,pentru varsta ei. Eu am 27.000km cu a mea dupa 2 ani si nu sunt asa de norocos ca tine la capitolul fiabilitate.

Salut, Mai eu ce sa zic de a mea,m-am obisnuit sa am acel zgomot(tipic DIESEL) la relanti,bine ca nu imi afecteaza performantele motocicletei,si ca se misca la fel ca in prima zi. O sa ii schimb uleiul la cutie cum vine caldura. O sa mentionez pe forum daca atunci va aparea o schimbare sau nu.

Pentru ca afara a fost frumos si motocicleta"cuminte" am iesit la o plimbare prin oras,ca sa ii arat luminitele de Craciun. 1,5 - 2 grade cam asa a fost,40min de plimbare a fost de ajuns. Langa Intercontinental m-am intalnit cu un Ural/DNEPR ,copie dupa BMW ce o fi fost,semana cu strabunicul R-ului, m-am dat la o parte la stop ca sa ii fac loc,vroiam sa vb cu el,dar a fost mai timid si nu a venit langa mine treaba lui . Poze "proaspete" acum am ajuns acasa. Craciun fericit!

Bai e Craciunul nu va mai certati ma! Unu e gras altu e prost altu e destept altu e sarac cu duhul,altu Dumnezeu stie cum o fi,treaba lui,pe toti ii uneste fenomenul moto indiferent de adjectivele care ii caracterizeaza. Titlul,de aici in mare parte a inceput cearta,este probabil putin ostentativ, sau nu,perceptia acestuia depinde de cat de complexat esti (in opinia mea) cum te simti "atacat"sau nu cand citesti "Ce faceam noi cand va nasteati voi". Eu unul chiar nu eram nascut pe atunci,si mi se par interesante pozele acelea. Din pacate eu nu am poze cu motocicletele bunicului si mamei ca as fi pus si eu. Hai va urez sarbatori fericite!

Respect

Bravo celui care a initiat concursul,frumos din partea lui. Evident ca nu 2 zile la munte sau niste sapunuri moto conteaza,in mod special,DAR totusi nu se respecta regulile,ceea ce duce la haos si neincredere totala. Dc spun asta? 1)Pentru ca daca s-a stabilit ca participantii sa posteze 3 poze,mi se pare normal si DE BUN SIMT ca asa sa fie. In opinia mea cei cu mai mult de 3 poze ar trebuie scosi din concurs. Atat de greu e sa respecti o regula ........greu. Toti avem multe poze frumoase,in locuri exotice sau mioritice in garaj pe motocicleta sub motocicleta etc ....... dc unii pot sa respecte o regula simpla si altii nu. 2)Nu mi se pare OK sau drept odata ce ai votat deja,dupa aceea sa poti sterge cu buretele votul si sa te razgandesti. Asta numai e VOT. Asta inseamna ca toti avem drept e VETO chiar daca NU suntem organizatori. Organizatorul ar drebui sa aiba acest drept si sa faca "curatenie" intre cei care respecta regula IMPUSA DE EL(3poze maxim) si cei care nu o respecta. Ozzy repet foarte misto initiativa ta,dar tine-te de ea urmareste-o ai grija de concurs,nu lasa cacealmaua sa apara.

Am fost astazi pana la tara (Telega) la un gratar si m-am dus cu moto. A fost super OK vremea pentru Decembrie, un pullover gros pe sub geaca si un dres(din acela termic) a fost o placere drumul,am fost apoi la plecare spre B am deviat putin pana la Paltinu,sa mai dau de un 1 viraj 2. Foarte frumos cam multa mizerie pe jos(praf din acela alb) dar aderenta era oricum destula. Drum bun celor care ies maine la plimbare

@Raul Cand estimezi ca o sa termini restaurarea? Tare sunt curios sa vad cum arata motocicleta dupa si mai ales cat costa in final,o distractie de genul asta. Succes

Primiti cu Duracellu' primiti primiti?

@ Doru BMW Deosebita motocicleta! Nu e genul meu neaparat dar sunt curios,fata de RT sau chiar fata de R sau GS ,cum se comporta pe viraje? Dintr-o discutie anterioara pe forum(cand am avut eu probleme cu cricul) am inteles ca ai avut si R. Banuiesc ca datorita greutatii se ancoreaza mai bine in viraje dar nu este neaparat la fel de agila ca un R. Intr-un articol dintr-o revista moto se spunea ca gtr1400 e tourer sportiv fata de k1600gt care face fata destul de bine unui rulaj sportiv dar nu neaparat accentuat. Sa o stapanesti sanatos,albul o prinde bine.

In final care este traseul vostru? Bucuresti-Cheile Rasnoavei?

Concurentul NR 22 1 Undeva pe meleagurile patriei,cunascatorii stiu. 2 Undeva in Franta intr-un satuc linistit si pustiu,m-am oprit special pentru florile alea rosii(dupa ce am trecut de intersectie),nu ma pricep la flori nu stiu ce flori sunt dar mi-au placut si am incercat sa le incadrez oarecum frumos in poza 3 Passo di Gavia,pur si simplu panoramic in opinia mea.

Frumoasa excursie moto Pe mine m-a tinut ceva in aeroport la plecare spre Bucuresti,pentru ca nu "cotizam" si de-al naibii nu i-am dat nimic,isi negociaza spaga cu "amabilitate" si talent baietii. Ce ulei ai avut in motor? 15w50 sau 20w50? Ai ajuns in Korbus?

No efense dar aici suna a frustrare. Sincer nu m-am gandit la asa ceva,nu e vorba de galoane sau .....mai stiu eu ce incordare a muschiilor. Am incercat o frana de la 60km/h cu ABS-ul activ (deci cu contactul pe ON) si am incercat o frana de la 60km/h cu contactul inchis. Diferenta este sesizabila,motocicleta opreste din scurt fara ABS(daca sti cum sa o gadili),discrepanta creste odata cu viteza la 90km/h e chiar "nasol" distanta de franare creste CAND ABS-UL FUNCTIONEAZA. Incearca daca poti,daca cunosti pe cineva care are moto cu ABS si sa vezi diferenta (cu contactul inchis) . Nu e cazul sa imi recomanzi moto cu ABS sport,ma descurc la softenduro,drumuri forestiere/dealuri abordate intr-un ritm mai alert cu Michelin Pilot Power,nu cad si nu folosesc airbraking sau alte fantezii de asfalt.

Eu am polizat scaritele in Alpi si pe stanga si pe dreapta,si nu am atins deloc cu cilindrii de asfalt,iar de aplecat se vedea si pe cauciuc,nu prea mai aveam cum si unde sa ma aplec,aveam cauciucul tocit/uzat pana la acel semn de sigurata dat de producator (acele 2 axe x y ). Referitor la geometrie,din cate simt eu cand vine vorba de serpentine (maxim 140km/h in viraj) moto imi inspira incredere,ce sare de 140km/h pe viraj aplecat fiind,e loterie,eu nu prea mai am feedback de incredere de la trenul fata SAU imi este mie frica sa ma aplec pe viraje la peste 140km/h.......... e destul de subiectiv. Suspensia este variabila... o setezi tu cum vrei sport normal comfort,cand urc serpentinele prefer sa fie pe COMFORT(sau sport pt powerslide-uri mai usor de controlat ) chiar daca trag de ea,cand cobor serpentinele prefer sa fie clar pe SPORT. Din spatele boxerului,de langa electromotor,undeva intre electromotor si/sau cutie. Ce ai vrut sa zici prin TB? Nu stiu ce inseamna TB.