Bigfoot

Arata bine. Ce marca este?

Am mers pe un Monster de 620 si pe un Hornet de 600. ..........Nu se compara. Clar Ducati. Trage mult mai hotarat, are cuplu de jos DESTUL si cel de 620cmc, fata de Hornet care are doar PUTERE nu si cuplu, dar pana ajungi la puterea aia mai mananci o paine. Chestie de gusturi aici. Monsterul INGHEATA pe frane. Pe viraje personal prefer monsterul, e mai intuitiv. Ultimul argument in favoarea Monsterului, se aude superb acel motor, cu orice fel de toba normala sau sport. Acum fiabilitatea in opinia mea e o chestie "la misto" daca vorbim de motociclete SH. Nu sti ce a facut ala din inaintea ta cu motocicleta, cat de tare a cazut cu ea, cum a intretinut-o, daca a respectat intervalele de service etc. Cred ca fiabiliatea ar trebui sa fie luata in considerare numai atunci cand discutam de o motocicleta noua si atat. Hornetul da e fiabil teoretic ca HONDA, dar prea putin conteaza asta la un SH. Hornetul e o motocicleta care NU comunica cu tine , e prea sedata, prea la locul ei. Pe Monster apare placerea pilotajului in opinia mea, motocicleta e manevrabila raspunde instant la orice comanda iar motorul trage de jos, ceea ce in viata reala conteaza.

Mi-ar placea una din asta. E inalta(merge de un forestier incet asa),frumoasa,fiabila HONDA,cardan are, consumul.........sunt curios care o fi? Estetic in opinia mea e singurul SUV moto care arata FRUMOS la ora actuala.

Nu e adevarat. La drum lung pui silencer si rezolvi poluarea fonica. Ba chiar se aude placut.

New toy . A venit iepurasul mai devreme! Dorul de endurotouring si-a spus cuvantul. Dupa ce am vandut Tenere-ul imi era dor sa pot pleca fara remorca,sa pot sa ma plimb pe munte si apoi sa ma intorc pe 2roti acasa. Am gasit o ocazie buna zic eu, chilipir total. Pentru 4-5 iesiri endurotouring/an cu sau fara pasagera, merita, sau ca motocicleta de lasat la tara. Motocicleta are 2 probleme. Ii curge furca fata, dar nu este o problema, stiu sa mi-o rezolv singur, problema mea e ca turometrul nu functioneaza, chestie care ma depaseste, defapt niciodata nu m-am confruntat cu o asemenea problema. Cred ca e vorba de un contact imperfect, DAR UNDE? This is my Pegaso.

Baieti, Azi eram la Tineretului mergeam spre casa. In zona Tineretului computerul de bord imi zicea ca mai am de facut 55km, in zona Universitate, rezerva s-a aprins - 43km , ajung la Romana, BRUSC computerul imi indica 1km. Asteptam la stop , cand sa plec imi apare pe bord - - - km. Zic, bai o fi vreo eroare, oricum computerul de bord e tampit si arata informatii eronate. Gen consum 9% indicat de computer, REAL in Bucuresti 5 % ( testat la pompa, cu plinul facut si revenit la aceeasi pompa apoi facut plinul iar ) Problema e ca de la Piata Romana a ramas asa - - - km. Ajuns la benzinarie pun benzina........nimic, astept, zic bai hai ca dureaza pana isi da seama, nimik........... tot - - - km. Acum merg cu ajutorul tripului. O pun pe trip la 0 si mai departe stiu singur cati km mai am de facut pana la pompa. Voi ati patit asa ceva? De la ce o fi? Sau e pur si simplu computerul ala un stift si atat.

Total de acord cu tine. NU merita o toba sport pe o motocicleta folosita zi de zi. Zic din proprie experienta, la R 1200 R am avut toba sport, si m-am ***** in ea , nu imi placea ca ma imputea a benzina. Dupa 10 minute de mers prin oras cu toba sport mirosi a noxe. Aaaa daca mai o alta motocicleta pentru distractie,da merita. Dar pentru motocicleta de zi cu zi....... mneeee. Singurul avantaj e acela ca esti auzit. Eu unul am preferat sa fiu mult mai atent si "speriat" in traficul bucurestean, decat sa PUT a benzina in ultimul hal.

Pana la urma se mai organizeaza ceva? SMR-ul meu se invarte singur in garaj, bombane ca se plictiseste

Mersi frumos

Salutare! Am 2 intrebari referitoare la un Pegaso 650 din 1995: 1) Turometrul numai functioneaza. E chestie de "click-clac" pe undeva pe sub carene? Ori e ceva mai nasol? Cum se poate repara? A mai patit cineva asta? 2) Cati litri de ulei intra in acest mono de 650cmc ( banuiesc 3litri ) & ce fel de filtru de la HIFLO FILTRO se potriveste (HF 164?) ? Multumesc

Evident. Te va ajuta la drumuri mai lungi sau la viteze mai mari,depinde de marimea lui.

De apreciat rabdarea pe care ai avut-o cu 125-ul la un drum atat de lung si DREPT (plictisitor si cu motoare mari) .

Ieri am schimbat uleiul de cutie. Am pus un 80w90 API GL5 . Uleiul l-am luat de la OMV full sintetic. Zgomotul de la cutie a disparut partial. In orice caz acum e mai silentioasa cutia cand motocicleta sta la relanti la punctul mort. Azi am alergat-o toata ziua si spre surprinderea mea zgomotul de la cutie a disparut total. Uleiul nou are 700km deja. Datorita gazelor de esapament care ma parfumau constant am scos LEO VINCE-ul si am revenit la toba originala. Acum am scapat de miros dar trebuie sa ma consider total invizibil prin Bucuresti. E atat de silentioasa incat abia o aud eu. Apropo daca cineva este interesat de o toba LEO VINCE ovale II, e de vanzare. Nu am ce face cu ea. Toba o dau cu tot cu galeria care iese din catalizator & atestatul acela care dovesdeste ca este legala si aprobata de UE.

Ca sa nu poluez topicul aiurea cu nimicuri ca tine. Iti recomand un singur lucru. Invata sa schimbi vitezele si iesi la plimbare fa kilometrii si cu masina si cu motocicleta ( nu te uita la ele ) dupa aceea sa vi tu sa vb cu mine. Succes! Vezi ca daca o sa tratezi condusul real ( nu GP racer pe playstation ) cu BLA BLA BLA o sa ajungi si tu ( Doamne fereste ) o stire la tv. Ia lucrurile mai in serios. Evita sa fi superficial. Dar ma rog astea vin odata cu kilometrii facuti. Imi cer scuze.

Eu incerc sa fiu rational. Daca mergi cu "suta" noaptea in oras exista riscul sa o patesti. Sau sa mergi cu suta dar macar sa fi atent la ce este in jurul tau. Daca esti motociclist de MC sau KFC.... Pune-te in locul soferului,care sigur nu a vrut sa faca asa ceva, chiar daca facea o aroganta. Pune-te in locul motociclistului care o ardea si el. Nu cred ca sarea roata la 60km/h,spun asta pt ca am avut si eu un accident tipic mergeam legal si unu mi-a taiat fata. L-am luat la 50km/h si mi s-a indoit furca iar eu am zburat. Nu vad de ce trebuie sa fi extremist si sa uiti CA POTI gandi si tu rational, cu picioarele pe pamant nu cu virgula capul in nori, subiectiv. Sanatate motociclistului! Dumnezeu sa-l ajute!

Unu cu Opel Corsa negru a intors pe bulevard. Cred ca avea masina parcata pe trotuar de-a lungul bulevardului(orientata spre Casa Scanteii) si cand a iesit(dorind sa mearga spre Arcul de Triumf) nu s-a asigurat. Pacat de el si pacat si de motociclist. Teoretic amandoi sunt devina, moral este cel cu Opel. Acum am venit acasa,eram cu mama mea in parc si am stat putin la fata locului. Motocicleta numai avea roata fata, furca era muci carene rupte/sparte. Pacat....

Daca ai chef de un traseu scurt dar cat de cat interesant,iti propun sa te duci pana la salina de la Slanic PH sau pana pe Valea Doftanei. Ai 100km dus 100km intors.

Parca vad ca afla vreun politai si va asteapta apoi undeva pe traseu cu o masina de RAR. Din 30 de motociclisti scapa 10

Am ajuns si eu cu bine,dar incetisor 100km/h intuneric bezna 3000rpm in 6-a de la Comarnic pana acasa. La Poiana Bv se putea face ski. Partia nu parea a fi foarte afectata. La Trei Brazi era zapada multa pe marginile drumului. Voie buna si km multi. Salutari companionilor! PS: @ Leaveyou,nu stiu de ce sau cum,dar pe camera nu s-a inregistrat nimic offf. Nu ai idee,abia asteptam sa vad momentul ala,dar nu a fost sa fie. Cred ca ramas fara baterie si nu a mai salvat.

Tinand cont de faptul ca sunt comune 60% din drum nu cred ca vei avea o problema. Mergeam eu cu 125-ul cu 90km/h la drum intins. Nu suporta 250-ul tau 110km/h-120km/h ?

Nu vreau sa par caraghios,te referi la Agip-ul de langa acel avion?

cine pe cine intreaba? Din partea mea e OK. Dar L.U.V ar trebui sa decida e topicul lui.

As veni si eu,dar stau si ma gandesc la pulberea aia fina de sare ramasa pe serpentine,parca numai e asa de fun daca dam de asa ceva. Pe Cheia sau Siriu asfaltul e "negru" ? Hai cu locul intalnirii!

1) e in garantie a ta,deci ortodox ar fi sa te duci la BMW dar daca era iesita din garantie...........pe bune nu vad rostul. Eu sunt si impotriva lor pt ca imi fac singur,la motocicleta reviziile,si nu numai la asta si la celelalte,mai ales la SMR (deja pot sa imi iau diploma de mecanic cred) + ca imi place,e un challenge. 2) Exclus. Sau ma duc cu peruca,la birou,cand ies ma schimb total,sa nu ma recunoasca lumea pe strada Eu iti multumesc pt toate sfaturile,de asemenea celorlalti la fel. Nu sunt multe cuvinte pentru nimic,eu am cautat ceva aftermarket pt modelul meu,am apelat la voi pentru ca voi,cred eu,ca stiti mai multe despre moto BMW decat mine.