Bigfoot

Deviem putin de la subiect dar daca ma intrebi : Daca nu saream de 6000rpm sincer nu prea consuma ulei. Daca saream de 6000rpm si incepeam sa dau in ea,gen 1-a si 2-a putin pe roata,sau daca incepeam sa merg cu viteza pe asfalt iarasi manca.Pe offroad niciodata nu mi-a consumat ulei. De exemplu cand am fost in Franta,de la Bucuresti la Paris mi-a mancat 500ml de ulei(decent pt un mono),in conditiile in care am mers in mare parte 90% legal pe autostrada in afara tarii si blana unde aveam loc si puteam in Romania. La intoarcere am mers cu minim 170km/h in Germania(dansau venele pe antebratele mele dar ma plictiseam)si sa sti ca am prins si 198km/h cu ea (dar greu dupa 190km/h asteptam MULT) atunci aveam 7200rpm,am scos un consum de 8,3 % + 500ml ulei in Germania in conditiile in care motociclteta mie imi consuma maxim 5,5% iar minim 4% in RO la un mers 100% legal.Cu toba stock ajungeam relativ "usor" la 190km/h,in orice caz SIGUR ajungeam sa ating acea viteza. In orice caz drumul meu Bucuresti - Poiana BV cu 70km/h in comuna si 150km/h in afara comunei ma costa FIX 5% . In opinia mea dupa cati km am mers cu Tenere 2008 cel mai bine se simtea in 5-a la 4000rpm 110km/h aproape nici o vibratie,nici un zgomot si consum sub 5%. Dupa ce i-am schimbat tobele LEO VINCE&filtru de aer sport DNA la 17.000km, motocicleta a pierdut din puterea de varf,dar a devenit mai hotarata in plaja joasa si medie de turatie. Ajungeam mai greu la 180 185km/h si daca aveam noroc 190km/h dar greu,mult mai greu fata de tobele stock. Si asta stiu clar pentru ca innainte de ma trimite facultatea in stagiu de practica,am zis sa-mi pun totusi toba originala inapoi,sa nu ma apostrofeze vreun frantuz pe acolo. Revenind la Dacia mea R 1200 R ,zgomotul reapare dar mult mai slab,numai cand e incinsa. In weekend o sa ma duc la Rosia Montana,sunt destui km dus-intors incat sa provoc din nou zgomotul CRED, sau poate ma ajuta Dumnezeu si tace,se aseaza piesele in cutie si gata,cutia mea are acum 120km la activ.

Drumul spre Bucuresti de la Bran spre Campulung e ok,are portiuni cu viraje valurite in zona Dambovicioara dar e OK. Nasol e de la Campulung spre B pt ca daca o iei pe Targoviste si parte de un drum plin de comune restrictii si POLITIE+ centura orasului Targoviste care e un fel de etapa de "Dakar" . Daca o iei de la Campulung la Pitesti asfaltul este decent pana la Mioveni dupa care iarasi incep denivelari gropi etc + ca ai TOATE SANSELE sa prinzi toate barierele de pe drum. In orice caz eu am facut drumurile astea de mai multe ori si pot spune ca cel mai rapid este Campulung Targoviste Bucuresti(135km), dar iti trebuie rabdare multa rabdare datorita comunelor,dureaza cam 2h30 - 3h iar celalalt drum Campulung Pitesti Bucuresti(170km) dureaza 3h 3h30 daca prinzi barierele indiferent de cat de tare mergi pe autostrada dupa aceea,in weekend e foarte aglomerata acea ruta. Zona e frumoasa pacat de drumuri.

1000km i-am facut super finut 3500/4000 rpm maxim, oricum in primii 2000km mi-a fost frica de ea,am inceput sa dau in ea cu adevarat dupa 10.000km. Deci rodajul a fost facut. Eu cred ca aici e vorba de o motocicleta foarte sensibila(ca sa nu zic proasta),bai la baniii ei nu avea voie sa sufle. Daca iau o masina noua la aceeasi bani si merg cu ea in forja nu se strica la +20.000km. De mers am mai mers cu ea 700km,ca a trebuit sa ajung acasa. Odata ajuns acasa am lasat moto in garaj si apoi am dus-o la BMW,special ca sa nu o stric mai rau,ca evident dupa rulment urmeaza alte piese care pot ceda. Am intrebat la BMW,setul ambreiajului e ok? Au zis ca da,nu are probleme. + ca am cerut special sa se schimbe la fiecare 10.000km uleiul din cutie si din cardan,chiar daca nu era neaparat nevoie,si asta special ca sa protezej mai bine toate aceste elemente,dar............motocicleta proasta ramane proasta............BMW.........ce e 1310 sa cada daca o folosesti sportiv, ce naiba

Aici l.u.v are dreptate nu faci cu R-ul touring de clasa I,dar de clasa II-a faci + ca e putin mai sportiva,decat un touring adevarat.

Bateam si eu un apropo,nu stiu daca in iunie o sa fiu liber .

Vlad cand preconizezi a V-a tura? August 2012 ?

Hai ma Vlad De acord ca o ard unde am ocazia, DAR , japoneza pe care am avut-o si care a costat 7000euro(nu XXXXXXXX cat Bmw-ul) de ce nu a patit ma NIMIC in 35.000km,si cu Tenere gandeste-te ca am mers si pe offroad in stilul caracteristic. Eu unul sincer nu am nici o problema la drumuri lungi cu motocicleta asta. Serios,chiar ma simt bine,nu ma doare nimic,vantul ma bate intre 100 si 140 dupa care trece de casca si nu imi mai provoaca turbulente deranjante. Fata de Tenere 2008 R-ul asta e PARFUM la drum intins,Tenere era mai bun decat R-ul,doar la protectia vantului atat,dar si cu R-ul se rezolva atat timp cat pe autostrada o ti la 150km/h. Am acolo un parbriz RT nu imi place deloc cum arata,singurele tourere care ma atrag(estetic si tehnic) sunt FJR1300 si GTR1400. Atunci cand am fost in Alpi cu Vlad era un baiat Daniel parca(marele alb) care avea RT si tin minte ca intr-o zi cu ploaie cand am mers impreuna,era la fel de ud ca si mine,si eu ma uitam la el si nu intelegeam cum poate sa fie atat de ud cand are atat de multe protectii.

Scump si prost (ca fiabilitate). Daca te referi la mine cand zici ca lucrul scump iti arata fudulia,eu cred ca gresesti,pentru ca tu nu sti ce fac eu cu motocicleta cat o folosesc si pe unde merg,ce posibilitati materiale am. Eu am nevoie de motocicleta care sa imi permita sederea in sa pentru mult timp pe durata calatoriilor si care in utilizarea de zi cu zi sa fie comfortabila,pe langa asta vreau sa fie si sportiva din punctul de vedere al ciclisticii si evident sa aiba putere peste medie(si MULT cuplu),nu neaparat maxima(apreciez puterea utilizabila,nu cea de pe rosu) cu un consum decent si care sa arate cat de cat bine. Pe langa toate astea am multe chestii care fac fiecare plimbare (lunga sau nu)frumoasa, computer de bord + ESA( care este absolut geniala,in orice situatie ) . Asa ceva nu o sa vezi pe un naked bike cu aptitudini touring de la alte marci japoneze. Sincer mie fuduli mi se par cei cu vitezane care merg in oras sau care se chinuie sa faca drumuri lungi(ma refer 800km pe zi),daca le pot face,fara sa ii doara anumite parti ale corpului. ( nu ma iau de tine ca ai 954,zic in general,pentru ca ii vad pe multi asa). Dar gusturile nu se discuta,fiecare cu genul lui. Legat de service nu o sa ma las,o sa fac in weekend sper 1000km si o sa ma duc luni la ei,pentru ca eu cred ca sunetul va reveni. O rezolva (nu ma intereseaza cum),sau ne judecam. Nu m-am gandit niciodata la Buell ,dar nu cred ca sunt foarte OK pentru touring,de FUN sunt sigur ca merita.

Vmax 1700/Mt01/FZ1 N/GTR 1400 probabil,nu enduro-touring,am avut,e un compromis care mie nu imi place. Oricum nu ma gandesc sa o vand momentan,dar pot spune ca viitoarea motocicleta va fi clar japoneza.

Ce misto de tine ca stai in sat , mi-ar place sa plec din oras ca sa ma mut la tine la tara E frumos dar nu prea.

Da

Nu stiam asta legat de garantie,cel putin cand e noua. Stiam dar varianta cealalta cand cumperi tu o piesa pentru un vehicul fara garantie. Sper sa numai am probleme cu ea .............Doamne ajuta.

La 23.500km a aparut un zgomot la cutia de viteze,specific Ducati,atunci cand eram in neutru si cu ambreiajul lasat liber. Eram in Grecia am mers asa pana acasa,odata ajuns acasa,zgomotul a din cutie era mai puternic,am fost la BMW,le-am spus ce problema am au ascultat-o si au zis ca ...... nu are domne nimic,e un joc un reglaj din cutie,mi-au supus ca sunt niste saibe in interior care probabil s-au deteriorat, da n-are nimic poti sa mergi cu ea si asa,nu e grav. Ok dar cand am cumparat-o nu facea nici un fel de zgomot inclusiv dupa ce a trecut de 20.000km era silentioasa. Pana la urma am convenit sa o las la ei ca sa remedieze problema,mi-au zis ca nu au sculele necesare unei astfel de reparatii,si ca trebuie sa astept pana comanda ei scule dupa aceeea pana isi dau seama de problema apoi trebuie sa comande piesele X si Y de care e nevoie, etc ........... deci rabdare. 3 saptamani a stat pe bara dupa ce am discutat cu cei de la BMW. Initial vroiam sa plec pana la Viena cu moto,dar totusi mi-am dat seama ca nu-i a buna cand trancane sub mine motocicleta. Domnul acela de la BMW aflat la 2-a varsta mi-a zis ca n-are domne nimic mergi asa cu ea ca nu se intampla nimic,cand te intorci de la Viena o sa avem si sculele necesare,daca nu o repari la Viena. Am fost cuminte si am asteptat. Am facut cateva vizite pe la service in astea 3 saptamani sa vad si eu ce si cum.In ultima saptamana am vazut motocicleta demontata,am vazut si cutia de viteze demontata,aveau un fel de comparator(acea scula care le lipsea),am intrebat unde era problema,mi-a aratat un mecanic(pustiul) rulmentul de la un arbore avea joc. Ok si am intrebat daca la 23.500km e NORMAL ? Raspunsul a fost ca nu neaparat dar mersul sportiv dauneaza. Ok dar am avut japoneza extramega abuzata de mine 35.000km la care s-au ars DOAR BECURILE. Raspunsul a fost ca domne asta e. Bun ok my bad sa zicem. Astazi am fost sa-mi iau motocicleta ajuns acolo intreb domne ce i-ati facut? Raspuns: Am inlocuit cutia dvs de viteze cu totul. Hmmm ok dar parca am vazut cutia mea desfacuta etc. Bun ok. Intreb garantia la aceasta operatie cat am? Raspuns : Nu aveti .( sa tu ,zic eu in gand) . Nu aveti pt ca BMW a inlocuit cutia pe banii lui nu pe banii dvs. Apoi intreb bun si mie daca pe 10 octombrie ( pe 9 octombrie 2011 expira garantia) imi cade iar cutia eu ce fac. Raspuns: nu o sa va cada,nu va putem ajuta,odata ce iese din garantie. In mod normal se dau 6 luni la orice operatie efectuata intr-un service. I-am pus sa mentioneze in cartea motocicletei schimbarea cutiei,sa am cel putin o certitudine. Moment in care au fost cam uimiti. Am iesit cu motocicleta la plimbare,azi am facut 105km cu ea,am fost pana la Ciolpani. 1-a intra foarte usor acum,dar restul 2 3 4 5 6 intra greu,trebuie sa dau nene in schimbator nu gluma. Spre stupoarea mea acel sunet/bataie reapare uneori depinde de cum dau drumul la ambreiaj cand e pe N,daca dau drumul rapid,slabe sanse sa apara sunetul,daca dau drumul incet si treptat incepe iar sa trancane,evident mai slab,dar tot trancane. O sa ies cu ea la un drum in weekend si apoi in functie de comportamentul cutie si zgomotul acesteia,voi reveni la BMW. Ce sa zic..........nasol.............m-a mancat in *** sa am o motocicleta foarte scumpa si foarte proasta(ca fiabilitate),e adevarat ca e OZN pe langa multe motociclete NOI din 2011 dar degeaba daca sta in service sau garaj dupa 23.500km.

Aham,mersi frumos

Am garantie dar crede-ma ca in loc de BMW pot zice ca aveam DUCATI asa trancanea,mie unul mi-a fost mila de ea+ca nu imi garanteaza nimeni ca AJUNG in HU sau A , asa ca am lasat-o in garaj la mine 1 saptamana pe bara si apoi 3 saptamani la bmw. Daca NU clancanea in halul ala,poate as fi plecat in alta parte,dar ma gandeam ca o stric/uzez mai rau.

Nu,din pacate pe vremea asta frumoasa stau acasa. Au venit piesele vineri,probabil saptamana viitoare o sa pot sa ies cu ea. Trebuia sa iti iei o motocicleta ca a lui DYDY nu bembeu. Uite-te la mine. De 3 saptamani fierb+ca au fost niste weekend-uri perfecte. Devina zic cei la bembe este stilul meu de pilotaj..........WTF nu am luat-o ca sa ma uit la ea mai ales cand costa cat costa,e normal sa dau in ea,nu e normal sa cedeze la 23.500 - 24.000km La noi sevice-ul de la bembe e ........romanesc,piesele nu vin la timp,de scule ce sa iti mai zic PAS,pleci cu motocicleta de acolo cu ulei pe discuri(mi-am dat seama de asta cand am intrat in rond la OMV) . Tibi e un mecanic bun,pacat de managementul firmei,si de calitatea anumitor modele de la BMW. Nu am vazut nici o motocicleta in zona,numai scutere am vazut.

Asta e: http://www.bikeshop.ro/motociclete/anunturi-vanzare-motociclete-second-hand-honda-vfr750%20f-din-1990-406421.html Cu bascula.

Bun imi raspunde si mie cineva va rog frumos,la intrebarea pusa de mine cand am intrat prima oara pe topicul VFR? Deci: Rulmentul de la oala ambreiajului cat costa? se mai gaseste? In general se mai gasesc piese de schimb pt vfr -uile de 750? Ce boli pot aparea in timp la vfr-urile de 750 din 1990? Va rog vreau un raspuns serios,nu balacareala.

Nu stiu,anul fabricatiei 1990,farul era dintr-o bucata plin,nu era format din 2 bucati in rest ce mi s-a parut mie ciudat era ca avea pe spate cauciuc de 130.

Salutare, Ce "boli" poate avea sau are un RF 600 la capitolul motor. De ce ar trebui sa ma feresc? La ce ar trebuie sa fiu atent?

Salut baieti, Am gasit pe net o honda vfr 750 albastra la 600euro. Motocicleta arata jalnic,roata spate stramba si descentrata,alt bord pe ea,alte semighidoane.........v-ati facut o opinie. Motocicleta a porneste imediat fara probleme,Dumnezeu stie cati km are. Cand motorul este rece se aude o bataie la oala de la ambreiaj,banuiesc ca e vorba de un rulment. Intrebare: Cat costa un asemenea rulment,de unde il pot cumpara? Pe mine ma intereseara aceasta motocicleta pt ca doresc sa fac un buggy si am nevoie de un motor si o cutie de viteze compacta. Motorul asta oare mai tine? De ce ar trebuie sa ma feresc? La ce ar trebui sa fiu atent? Ce probleme au vfr-urile de 750 ? Ma refer strict la motor. Inca nu am cumparat motocicleta,am zis mai intai sa intreb si cunoscatorii acestui model,sa ascult si eu opinii diferite.

Teoretic vineri as avea motocicleta in garaj si as vrea sa fac si eu drumul asta. Cu ce viteza mergeti? Cat timp va luati pt frecat menta?(poze,mancare,etc) Eu sunt mai "grabit" de fel,ma opresc dar daca e ceva grav sau daca este cu adevarat necesar,in rest ...gazzz(daca am unde).

Am promis ca revin cu ceva poze si relatari Festivalul a fost OK ca atmosfera,multe chestii mi-au amintit de copilarie,gen trenulete,carusel,masinile electrice,dar alte chestii nu m-au incantat in mod special. De mancat am mancat niste mici,am vrut sa iau si o frigaruie,dar la 17 lei ,mai bine mananc la restaurant decat la BALCI. Da....produse traditionale mai mult sau mai putin curate.Singura chestie cumparata de la balci(asa ca sa nu zic ca plec cu mana goala) a fost ciococlata de casa,care a fost gustoasa. Balciul e balci. Oricum atmosfera a fost interesanta. Dupa balci am iesit la putin "enduro" in limitele masinii mele,pe niste carari batute inainte de mine cu ,in zona barajului Paltinu.

Salut, In maxim 1 ora plec,o sa fac poze,o sa gust de-ale gurii Cand o sa ajung acasa o sa fac un "raport" interesant.

Telega - Bustenari e OK nu ai de ce sa iti fie frica. (poti sa mergi cu rolele pe asfaltul ala) Eu am o casa in Telega,stiu zona. O sa vin si eu maine la festival cu masina,ca dehh OLTCITU' 1200 R e la service de bun ce e . Distractie placuta