Bigfoot

1.85m 88-90kg acum. Nu vreau sa ma ingras,vreau sa raman solid in continuare cel putin,nu neaparat sa fiu umflat exagerat ca un balon.

Salutare, Am o intrebare,pentru cei care au incercat toate soiurile de pastile+prafuri de pt fitness. Voi simtiti o diferenta? ( de orice fel sau natura) Eu unul daca ma duc la sala 1 saptamana si trag tare adica stau cam 90min fara sa o ard aiurea,ma umflu,lumea ma intreaba daca iau steroizi sau alte dracii de genul acesta. Nu tin nici un regim,mananc normal(uneori mai exagerez) si beau mult lapte. Programul: Impins la piept + dorsali + tractiuni + bicicleta si cateodata jogging(nu prea am voie,recomandat e innotul in cazul meu). Datorita unui sofer de duminica sunt obligat sa fac exercitii numai din sezut sau "atarnat" (spalier+tractiuni) ca sa imi protejez coloana. Nu am voie sa ridic greutati fara sa fiu cumva "ancorat",deci pentru mine exercitiile cu gantere nu exista decat daca le fac pe banca. Se merita sa iei prafuri de genul acesta? Sau defapt. Care este efectul lor "pozitiv" asupra ta? Te umfli mai rapid sau ce? De rau stiu ca iti afecteaza ficatul,inima si ........probabil si .......... . In cazul meu 1 saptamana chiar muncesc(greutati mici asa de incalzire si apoi greutati mari) si transpir iar rezultatele sunt OK in opinia mea. Dar tot lovindu-ma de intrebarea "Iei steroizi?" am inceput sa ma intreb,oare care o fi rostul lor? ce efect pot sa aibe in plus? Sunt pentru lenesi? PS: Mentionez ca acasa ma mai antrenez am bara de tractiuni spalier si aparat multifunctional Kettler Basic ( care nu prea imi mai pune probleme acum ).

E multa lume invidioasa pe forum si asta e pentru ca multi sunt complexati sau frustrati (nu pt ca sunt saraci sau bogati). Cel putin asta cred eu. Daca iti iei motocicleta doar ca sa mergi la cafenea,normal ca te oftici cand vezi ca altul are una mai buna ca a ta,dar daca ai motocicleta pt ca iti place,eu cred ca admiri si apreciezi ce are altul(nu te duci sa ii dai autograf cu cheia pe rezervor).

@Emylyo La 27.000km poate sa aibe si "100 de ani",normal ca e in stare buna,1 e japoneza 2 nu are km la bord,pentru varsta ei. Eu am 27.000km cu a mea dupa 2 ani si nu sunt asa de norocos ca tine la capitolul fiabilitate.

Salut, Mai eu ce sa zic de a mea,m-am obisnuit sa am acel zgomot(tipic DIESEL) la relanti,bine ca nu imi afecteaza performantele motocicletei,si ca se misca la fel ca in prima zi. O sa ii schimb uleiul la cutie cum vine caldura. O sa mentionez pe forum daca atunci va aparea o schimbare sau nu.

Pentru ca afara a fost frumos si motocicleta"cuminte" am iesit la o plimbare prin oras,ca sa ii arat luminitele de Craciun. 1,5 - 2 grade cam asa a fost,40min de plimbare a fost de ajuns. Langa Intercontinental m-am intalnit cu un Ural/DNEPR ,copie dupa BMW ce o fi fost,semana cu strabunicul R-ului, m-am dat la o parte la stop ca sa ii fac loc,vroiam sa vb cu el,dar a fost mai timid si nu a venit langa mine treaba lui . Poze "proaspete" acum am ajuns acasa. Craciun fericit!

Bai e Craciunul nu va mai certati ma! Unu e gras altu e prost altu e destept altu e sarac cu duhul,altu Dumnezeu stie cum o fi,treaba lui,pe toti ii uneste fenomenul moto indiferent de adjectivele care ii caracterizeaza. Titlul,de aici in mare parte a inceput cearta,este probabil putin ostentativ, sau nu,perceptia acestuia depinde de cat de complexat esti (in opinia mea) cum te simti "atacat"sau nu cand citesti "Ce faceam noi cand va nasteati voi". Eu unul chiar nu eram nascut pe atunci,si mi se par interesante pozele acelea. Din pacate eu nu am poze cu motocicletele bunicului si mamei ca as fi pus si eu. Hai va urez sarbatori fericite!

Respect

Bravo celui care a initiat concursul,frumos din partea lui. Evident ca nu 2 zile la munte sau niste sapunuri moto conteaza,in mod special,DAR totusi nu se respecta regulile,ceea ce duce la haos si neincredere totala. Dc spun asta? 1)Pentru ca daca s-a stabilit ca participantii sa posteze 3 poze,mi se pare normal si DE BUN SIMT ca asa sa fie. In opinia mea cei cu mai mult de 3 poze ar trebuie scosi din concurs. Atat de greu e sa respecti o regula ........greu. Toti avem multe poze frumoase,in locuri exotice sau mioritice in garaj pe motocicleta sub motocicleta etc ....... dc unii pot sa respecte o regula simpla si altii nu. 2)Nu mi se pare OK sau drept odata ce ai votat deja,dupa aceea sa poti sterge cu buretele votul si sa te razgandesti. Asta numai e VOT. Asta inseamna ca toti avem drept e VETO chiar daca NU suntem organizatori. Organizatorul ar drebui sa aiba acest drept si sa faca "curatenie" intre cei care respecta regula IMPUSA DE EL(3poze maxim) si cei care nu o respecta. Ozzy repet foarte misto initiativa ta,dar tine-te de ea urmareste-o ai grija de concurs,nu lasa cacealmaua sa apara.

Am fost astazi pana la tara (Telega) la un gratar si m-am dus cu moto. A fost super OK vremea pentru Decembrie, un pullover gros pe sub geaca si un dres(din acela termic) a fost o placere drumul,am fost apoi la plecare spre B am deviat putin pana la Paltinu,sa mai dau de un 1 viraj 2. Foarte frumos cam multa mizerie pe jos(praf din acela alb) dar aderenta era oricum destula. Drum bun celor care ies maine la plimbare

@Raul Cand estimezi ca o sa termini restaurarea? Tare sunt curios sa vad cum arata motocicleta dupa si mai ales cat costa in final,o distractie de genul asta. Succes

Primiti cu Duracellu' primiti primiti?

@ Doru BMW Deosebita motocicleta! Nu e genul meu neaparat dar sunt curios,fata de RT sau chiar fata de R sau GS ,cum se comporta pe viraje? Dintr-o discutie anterioara pe forum(cand am avut eu probleme cu cricul) am inteles ca ai avut si R. Banuiesc ca datorita greutatii se ancoreaza mai bine in viraje dar nu este neaparat la fel de agila ca un R. Intr-un articol dintr-o revista moto se spunea ca gtr1400 e tourer sportiv fata de k1600gt care face fata destul de bine unui rulaj sportiv dar nu neaparat accentuat. Sa o stapanesti sanatos,albul o prinde bine.

In final care este traseul vostru? Bucuresti-Cheile Rasnoavei?

Concurentul NR 22 1 Undeva pe meleagurile patriei,cunascatorii stiu. 2 Undeva in Franta intr-un satuc linistit si pustiu,m-am oprit special pentru florile alea rosii(dupa ce am trecut de intersectie),nu ma pricep la flori nu stiu ce flori sunt dar mi-au placut si am incercat sa le incadrez oarecum frumos in poza 3 Passo di Gavia,pur si simplu panoramic in opinia mea.

Frumoasa excursie moto Pe mine m-a tinut ceva in aeroport la plecare spre Bucuresti,pentru ca nu "cotizam" si de-al naibii nu i-am dat nimic,isi negociaza spaga cu "amabilitate" si talent baietii. Ce ulei ai avut in motor? 15w50 sau 20w50? Ai ajuns in Korbus?

No efense dar aici suna a frustrare. Sincer nu m-am gandit la asa ceva,nu e vorba de galoane sau .....mai stiu eu ce incordare a muschiilor. Am incercat o frana de la 60km/h cu ABS-ul activ (deci cu contactul pe ON) si am incercat o frana de la 60km/h cu contactul inchis. Diferenta este sesizabila,motocicleta opreste din scurt fara ABS(daca sti cum sa o gadili),discrepanta creste odata cu viteza la 90km/h e chiar "nasol" distanta de franare creste CAND ABS-UL FUNCTIONEAZA. Incearca daca poti,daca cunosti pe cineva care are moto cu ABS si sa vezi diferenta (cu contactul inchis) . Nu e cazul sa imi recomanzi moto cu ABS sport,ma descurc la softenduro,drumuri forestiere/dealuri abordate intr-un ritm mai alert cu Michelin Pilot Power,nu cad si nu folosesc airbraking sau alte fantezii de asfalt.

Eu am polizat scaritele in Alpi si pe stanga si pe dreapta,si nu am atins deloc cu cilindrii de asfalt,iar de aplecat se vedea si pe cauciuc,nu prea mai aveam cum si unde sa ma aplec,aveam cauciucul tocit/uzat pana la acel semn de sigurata dat de producator (acele 2 axe x y ). Referitor la geometrie,din cate simt eu cand vine vorba de serpentine (maxim 140km/h in viraj) moto imi inspira incredere,ce sare de 140km/h pe viraj aplecat fiind,e loterie,eu nu prea mai am feedback de incredere de la trenul fata SAU imi este mie frica sa ma aplec pe viraje la peste 140km/h.......... e destul de subiectiv. Suspensia este variabila... o setezi tu cum vrei sport normal comfort,cand urc serpentinele prefer sa fie pe COMFORT(sau sport pt powerslide-uri mai usor de controlat ) chiar daca trag de ea,cand cobor serpentinele prefer sa fie clar pe SPORT. Din spatele boxerului,de langa electromotor,undeva intre electromotor si/sau cutie. Ce ai vrut sa zici prin TB? Nu stiu ce inseamna TB.

Eu nu am propus masurarea putzelor Tinand cont ca omu cat traieste invata,mi se pare logic ca cineva sa argumenteze pro/contra dar sa ne zica si numarul de km/an ca sa ne dam seama cu cine vorbim. Da am ABS pe Bmw din pacate,acum provocarea mea cand il conduc este sa imi mentin un ritm alert sau sportiv si sa franez in asa fel incat sa nu ii permit ABS-ului intrarea...atunci cand intra motocicleta devine incontrolabila(nu prea poti sa o ghicesti ca sa ii vi de hac,astepti si vezi ce se intampla)........dupa cum am zis si mai sus mai bine nu il aveam. Referitor la rulajul pe circuit..........acolo ai alte conditii,alte cauciucuri + ca totul este previzibil,nu e ca si cum nu iti cedeaza unul trecerea.De aceea in opinia e aiurea sa discutam despre franarea pe circuit. De acord cu tine,nu contest,dar aici intervine TALENTUL si spiritul de conservare neglijabil in opinia mea.

Datorita acestei abureli la nivel de topic,propun sa zica fiecare cati km face pe an cu motocicleta(nu cu RATB-ul),ca sa stim cu cine vorbim. Degeaba stau unii pe eurosport si se uita la Rossi si zic mdaa domne deci asa trebuie franat,nuuu ca vecinu sau ca altul etc. E o abureala maxima. Nu are rost sa discutam de franare RACING,cine e interesat sa intre la sectiunea curse interne si moto gp. Aici e vorba de viata reala,pe strada. Propun sa dezvaluie fiecare numarul de km parcursi intr-un an ca sa vedem excercitiul pe care il are. Sa vedem si noi cu cine stam de vorba,daca este credibil sau nu. Degeaba dam de unu sau una care are 200.000km dar la care ultima plimbare moto a fost in 1900. Din cate citesc pe acest topic,in opinia mea multi 80% sunt motociclisti de weekend in lunile iulie,august si septembrie sau gameri care se joaca MOTO GP RACER. AIR BRAKING ce......dilema pe un forum/topic de incepatori. Referitor la propunerea mea,dau primul cu subsemnatul 20.000km/an in medie (anul asta 24.000km)

Am fost azi pe "noul"drum spre Piatra Arsa. Foarte ciudata senzatia,pentru unul obisnuit cu drumul clasic. Mie mi s-a parut cam ciudat sa am asfalt sub roti in acea parte,drumul si-a pierdut din farmec......dar oricum e de bine,poti ajunge cu orice vehicul pana la intersectia unde se bifurca drumul spre Bolboci sau spre Piatra Arsa.

Eu impreuna cu un prieten (Transalp 700) o sa ne intalnim la benzinaria MOL de pe Barbu Vacarescu la ora 9. Avem in vizor valea Doftanei si valea Prahovei. Oricine e binevenit

Maine o sa ies si eu,ma gandeam la un drum mai usor,asa doar de invartit roata,un Predeal - Brasov ceva de genul. Nu sunt hotarat inca 100% asupra destinatiei. Are cineva alt traseu in cap? Mai mult de 300 350 km dus intors nu as vrea sa fac.

la 220km/h doarme pe ea din punct de vedere al reprizei,ca numai are zvac in ea,dar merge foarte frumos si calm fara vibratii sau zgomote anormale 220 7000rpm 230 7500rpm. Am avut parte la un moment dat de la Campina la Ploiesti(pustiu) de un drum excelent am facut 10minute,la un ritm sustinut. La fel si in afara tarii la 220 numai are zvac in ea sa traga,trage ca o masina nu ca o motocicleta,dar asta nu inseamna ca NU poate sa mearga linistit la acea viteza. Referitor la serpentine nene nu vorbi cand NU sti . Daca te referi la Stelvio,acolo nu ai cum sa te apleci mai mult ca nu iti permite drumul. Dar in rest,sincer vorbesti fara sa sti. Baietii din Alpi pot sa confirme starea cauciucurilor mele pe laterale.