mircea_simson

La platina nu da scanteie numai daca nu este bun condensatorul daca statorul a fost bine uscat trebuie sa mearga. verifica contactele inclusiv la condensator si daca nu merge nu te chinui apeleaza la un Mobrist ca fiecare se pricepe si te ajutaNumai bine

Pot face rost de telefon Numai bine Mesaj completat A m uitat sa specific este vorba da Baia Sprie maramures cam departe de Bacau

Simplu pentru tine dar CARE le bagi in priza ( si ce fel de priza 12 V de la masina)si CARE le pui la acumulator? prima data se cupleaza plusul s-au minusul s-au ambele deodata?Prima data pui in priza pe urma la acumulator sa-u invers? Multe probleme la care nu te-ai gandit Numai bine

stres In Baia Sprie este o batranica cam la 70 de ani care a concurat la motociclete cu atas barbatul si l-a cunoscut la concurs doar ca el era la solo pana acum 2 ani batranul mai rula cu ceva moped chinezesc dar nu mai este capabil. Si acul le stralucesc ochii cand povestesc de motoare. Numai bine

Ai dreptate la clasice nu ies firedin releu etc ci toate legaturile se fac prin papuci Numai bine

Fir de fir nu cositoresc niciodata schimb firul.Toate firele merg la ceva fix , alternator acumulator, releu etc Numai bine

Din cauza acumulatorului nu merita pornit motorul se poate foarte bine incarca. Personal sunt ferm convins ca merita pornit maxim de 2 ori pr luna. Am patit de mai multe ori motor nepornit toata iarna pornit fara probleme insa cateva zeci de Km nu tragea bine nu stiu ce se intampla dar fara sa repar reglez nimic isi revenea singur. Pornit trebuie lasat sa se incalzeasca bine altfel la cateva porniri se afuma bujiile si normal nu mai porneste Numai bine

Pacat sa ingreunezi atasul mai bine cauti o prietena d 120 Kg ( minim) si ai la atas masa variabila Numai bine

Pe vremea impuscatului am cositorit(cositorit bine am facut cateva milioane deci nu se pune problema ca nu erau bine cositorite) fire electrice ( litate) de papuci cleme ca nu se gaseau in comert munca multa speram siguranta in utilizare insa efectul a fost invers toate s-au rupt exact de unde se termina partea cositorita si este normal deoarece fiindca motorul vibreaza si firul se indoaie exact pana unde este cositorit. La papuc este stransa bine partea de fire insa este fixata si o parte a sarmei care nu este dezizolata deci este mai putin elastica. In concluzie nu cositoriti numai daca este singura solutie mai bine schimbati fire intregi si papuci. Numai bine

b 374 Incarcarea acumulatorului se face cu o tensiune mai mare ca a bateriei ceva 14,4V deci ca sa incarci bateria trebuie o diferenta de tensiune. Daca bateria care vrei sa o incarci este f. descarcata are si tensiunea mai mica ( posibil si un element slabit) deci se va incarca de la cealalta baterie deci apar schintei mici ( care indica prezenta curentuui electric). In cazul in care apar scantei puternice si este bine legat( + cu + si - cu -) inseamna ca ai elemente in scurt( pasta picata de pe placi din cauza vechimii acumulatorului s-au a supraincarcarii) in bateria care primeste curent daca ai un element bulit va avea doar 10 V deci va fi supraincarcata in acest caz se poate distruge si bateria donoare regulator de tensiune si eventual alternator ( banuiesc ca moto de la care ai luat curent era pornit) Numai bine

simson simson Este foarte greu de reglat 2 carburatoare la un motor cu 2 cilindrii sa mearga la fel daramite 2 motoare separate in plus cred ca ar avea un consum de tanc Numai bine

Este precis de Trabant Numai bine

olimpiux Din filmul ales de tine rezulta ca ar avea nevoie de tractiune pe 3 roti probabil nu ar fi trebuit trase si impinse asa de mult. Cu prostii de genul face stanga dreapta te rog sa te abtii ( gandeste prima data si scrie pe urma) Numai bine

Dani Si trebuie sa faci dovada achizitionarii Chitanta , factura contract etc( eu am dat o declaratie la notariat ca nu am furat-o) Numai bine

Stress- ule Am simtit diferenta ( mica) ce-i drept cand am pus pe Simson un Gotronic si inclusiv cand l-am pus pe al doilea dar sa sesizezi ( cu carb K 68 fara aprindere Gotronic nu pornea ) diferenta la schimbarea bujiei cu un iridium cand are acelasi sistem de aprindere este mai greu. Are nevoie de energie mai mica pentru aceeasi scanteie ca la bujiile clasice este din nou greu de sesizat . La economia de benzina am putea justifica numai schimbarea mai rapida a vitezelor probabil isi ia turatia mare mai repede. Dar este nesemnicativ Numai bine

Pret de pornire15000Eur

Dan Cata Cu scanteie mai buna sunt de acord deoarece electrodul central are sectiunea mai mica dar consum redus exclus deoarece nu depinde de bujie ci de CDI bobina de inductie. Si pe motor sa simti diferenta de la bujii iridium la cele normale trebuie sa fii super specialist. Numai bine Mesaj completat Dan Cata Cu scanteie mai buna sunt de acord deoarece electrodul central are sectiunea mai mica dar consum redus exclus deoarece nu depinde de bujie ci de CDI bobina de inductie. Si pe motor sa simti diferenta de la bujii iridium la cele normale trebuie sa fii super specialist. Numai bine

Ravenitza Din moment ce am propus solutii pentru racirea mai repede cred ca am inteles. Numai bine

Drobu Un prieten avea unul identic acum 40 de ani cum il bagam in priza in 5 minute era securitatea la noi " ca nu avem autorizatie de emisie" Sarbatori fericite

Ravenitza Ceea ce spun mecanicii nu este 100% adevarat nu te increde orbeste in ei. Afirmi pe undeva ca termostat pompa termocupla sunt toate in regula as vrea sa vad mecanicul de la Service ca umbla cu termometrul sa vada cand deschide termostatul si cand cupleaza termocupla( de obicei pune termostatul in apa fiarta si vede daca se deschide).In cartea tehnica precis scrie la ce temperatura trebuie sa deschida .Iar daca toate sunt perfecte( ceea ce nu cred exista si posibilitatea ca pompa sa aiba debitul redus.) atunci cauta un termostat care deschide mai repede daca tot se sup[raincalzeste inseamna ca trebuie radiator mai mare. Cauza supraincalzirii ar putea fi si motor subturat. In mod sigur nu face bine la motor sa-l folosesti asa. Numai bine

Constantin 57 Singura explicatie este ca a mers fara ulei chiar daca era confectionat din fier beton trebuia sa tina mai mult Numai bine

Hoinarul. Nu este tot motorul de Mobra?la format sunt identice mai ramne posibilitatea ca cei de la Metrom sa fi stat bine cu copiatul. Numai bine

Cristi 57 dar va umple buzunare! Nu intereseaza pe nimeni poluarea ci strict banii din pacate ale noastre buzunare mereu se golesc.Dar banuiesc ca vor exista si pompe cu benzina normala dar precis va fi mai scumpa . Numai bine

dopu Si nu putea sa-ti placa o motocicleta care este in fabricatie(IJ, Minsk Chinezesti) la ora actuala, mai trebuie nenorocit un Simson care sunt foarte apreciate ( si valoroase ) in starea originala. Numai bine

Tunderbyte Nu-s facute dupa ureche sunt 2 tipuri in care intra 250 ml si altele cu 300 ml am incercat la 300 era foarte rigida asa este Ok. Am schimbat semeringuri aparatorile de praf si am montat burdufuri sunt curias cat vor tine semeringurile. Numai bine