Vallach

Se vinde cauciuc second: Metzler 140/80-18 Detalii -> AICI* *rog ca cei interesati sa ia legatura cu persoana de contact din anunt

Trebuie dat jos numai rezervorul (ma refer la PC34), apoi ai acces si le poti inlocui foarte usor. Daca tot trebuie schimbat cablul A, ar fi o idee buna sa inlocuiesti tot setul, asa eviti sa te apuci din nou de lucru pt a schimba si cablul B: - cablu acc. A (tur) - cablu acc. B (retur)

+ GPS, 2-3 caini (eventual si o pisica pt stealth), camere infrarosu, contract cu Pînda, sabie ninja.. si tot nu esti sigur ca nu ti-o salta "profesionistii" Acum serios, cred ca un garaj decent e cel mai indicat. Si ceva interesant, am schimbat kitul de lant si am fost informat ca nu mai aveam, cine stie de cand, siguranta la master-link a lantului cu care circulasem pana atunci! Pe Louis.de se mentioneaza ca tipul asta de link e indicat pt viteze de pana la 80km/h, dafuq? o.O DID Chain Lock Situatia descrisa si AICI

Foarte bine ca ai purtat echipament, totusi sunt situatii cand nu te poti echipa full. De exemplu ieri a fost necesar sa fac un drum cu motorul inainte sa ajung la birou si am luat doar o geaca Louis, fara protectii, manusile si casca. Chiar nu as putea sa ma duc cu motorul la munca, in fiecare zi, echipat full, tocmai de aceea nici nu o fac ci ma duc cu bicicleta Fara echipament insa este riscant. Traficul este absolut infect la orele de varf. Pe o singura portiune de drum de doar 1-2km am avut parte de 3 evenimente ce se puteau sfarsi cu accident (iar in acea dimineata cel putin 10 in total): 1. camion cu remorca, trece de pe banda 2 pe banda 1, eu pe banda 2, il depasesc incet (fiind in oras, dar linie dreapta, aveam putin peste 60 km/h). Nu apuc sa trec de el cand soferul franeaza brusc si claxoneaza. Abia am apucat sa vad botul unei masini care intrase pe banda 1 de pe o straduta laturalnica, desi venea ditamai camionul pe aceeasi banda!!! Am avut noroc ca s-a oprit inainte sa intre pe banda 2, pt ca eu nu aveam vizibilitate in directia aceea si chiar nu ma asteptam ca un imbecil sa se infiga in fata la TIR sa faca stanga 2. la nici 50m dupa zona respectiva, ma trezesc cu o duba lata cat 2 benzi, de-a latul soselei pe contrasens, blocand evident traficul pt ca tocmai iesise de pe o straduta si voia sa faca stanga in directia mea de mers. A vazut ca vin si tot s-a bagat pe banda 2 la cativa m in fata mea. Am redus si am trecut pe 1, noroc ca nu erau masini parcate cum se intampla de obicei pe acea banda sau ca nu a venit un taximetrist smecher pe 1 sa ma depaseasca pe dreapta chiar in acel moment. 3. inca 100m, aproape de capatul strazii (C.Coposu, Cluj), in fata mea 2 masini. Subit, asa cum le place soferilor sa faca de obicei.. prima masina franeaza pt ca voia sa faca stanga si sa intre pe o straduta laturalnica. A doua masina frana brusc, eu la fel. Nu putem face dreapta sa intram pe 1 pt ca altii din spate deja ne depaseau cu viteza. M-am oprit la cativa cm de bara din spate, desi nu aveam mai mult de 50 km/h si pastrasem ceva distanta intre mine si masina din fata. Haosul din trafic este incredibil. Daca te strecori printre benzi la semafor, esti injurat sau blocat de alte masini. Daca stai pe banda ta, tot se gaseste un destept sa intre in acelasi rand cu tine si sa te oblige sa o iei printre benzi. Mai avem mult malai de mancat, ca si natie, pana cand soferii vor respecta si la noi biciclistii si motociclistii asa cum am observat in Londra, de exemplu. Keep safe si sa speram ca nu tragem batul scurt la urmatoarea iesire

Recunosc ca mi s-a sugerat si acest lucru. Daca nu ii dau de cap, incerc si asta. Ms

Am 2 tipuri de suruburi, cel de inox din poza este excelent, al doilea tip insa, care nu este din inox si are filetul mai scurt.. este de calitate mai slaba si in timp s-a tocit capul torx, iar acum e aproape imposibil de folosit. Nu stiu daca acela este modelul original. Din pacate la nici un magazin nu am gasit un model similar, cu acel pas intre cap si filet, de aceea eram curios voi ce model de suruburi aveti montate pe Hornet (cum arata cel original)?

Am epuizat toti furnizorii de organe de asamblare din Cluj, precum si un numar generos de magazine de feronerie, sanitare, supermarket-uri samd, fara succes.. Fabory, Mafcom, Bendkopp etc etc etc Nu am reusit sa gasesc nicaieri suruburi similare pt aparatorile laterale pt PC34. Mai mult, nimeni nu a mai vazut un astfel de surub pana acum si aproape toti m-au intrebat mirati la ce e folosit. Se pare ca in industrie nu exista acest standard, fiind un model special (multumesc Honda, totul e special si greu de gasit la ei). Ultima sansa ar fi sa apelez la dealer-ul Honda din oras, Polimob, de fapt le-am scris deja un mail de cateva zile, fara raspuns. Doar nu o sa se oboseasca ei pt 4 suruburi cand au pesti mai mari de prins.. Voi ce suruburi aveti la aparatorile laterale? Exista vre-o sansa sa puteti achizitiona asa ceva de la un magazin local si, eventual, sa apelez la ajutorul vostru sa intru in posesia unui set de 4? In link-ul de mai jos, este vorba de reperul cu nr. 5: OEM Motorparts | CB600f Side Cover

Spor la vanzare! La ce motor vrei sa treci?

Azi am avut nesansa sa urmaresc cursa la TV pe DigiSport si, sincer, am avut parte de cel mai enervant stil de a comenta o cursa pe care l-am auzit in viata mea! Daca as fi inchis ochii si as fi lasat numai sunetul la TV as fi putut jura ca urmaresc un meci de fotbal. Nu voi mai repeta greseala, prefer sa vad cursa inregistrata a doua zi decat sa ii mai aud 1 data pe cei doi comentatori de la DIGI.

Ezakt Si colegii de la Cluj i-au recomandat tot pe ei, numai ca au magazin de prezentare intr-o zona mai marginasa. O sa incerc la Fabory cu prima ocazie. In cazul tau filtrul a fost montat de fostul proprietar. Chiar intentionam sa intreb.. in cazul in care si-a montat cineva filtru de bezina: 1. ce fel de filtru a fost instalat? 2. cum functioneaza motorul cu filtrul aditional? 3. cat de mare e riscul ca temperatura motorului sa afecteze filtrul? (spatiu foarte mic in care acesta poate fi montat) 4. montarea filtrului a avut efecte benefice? (adica, dupa instalare, cat de des/rar a fost necesara curatarea carburatoarelor) Bandit-ul merge sigur cu filtru aditional, montat din fabrica pt modelele 2000+, numai ca nu e ca si filtrele de 4 RON din supermarket. Cel mai probabil este un filtru mai calitativ care nu afecteaza debitul de benzina (nu am gasit pe net o poza identica cu cel ce l-am vazut instalat). Am inteles ca sincronizarea este necesara dupa ce carburatoarele au fost desfacute si curatate. Astfel, revenim la problema lipsei filtrului de bezina si la necesitatea de a curata carburatoarele. De exemplu acum mi se intampla ca, din cauza acestei probleme, carburatorul #1 sa nu mai inchida corect si apoi sa scuipe benzina afara. Mentionez ca ultima data am curatat/sincronizat carburatoarele pe la jumatatea sezonului trecut cand am avut aceeasi problema.

Ce intrebari puneti.. Era vb de o discutie de 4 ani, oricum, cred ca e ok sa zicem ca toti suntem vesnic incepatori. Legat de filtrul de benzina, in 2000 pt Suzuki Bandit s-a introdus: Additional fuel filter. Din cate stiu si Bandit-urile din prima generatie, similar cu Hornet-urile, au acelasi sistem de alimentare fara pompa de benzina, care a fost introdusa prima data in 2007, am impresia, pt ambele motociclete, o data cu noua motorizare pe injectie. Si totusi de ce Bandit-ul vine echipat cu acest filtru? Nu mi s-a parut ca afecteaza turatiile sau puterea motorului in nici un fel. In plus, degeaba iei peste picior acest aspect, fiindca fara filtru toata mizeria din benzina ajunge direct in carburatoare si sincer e cam neplacut sa incluzi curatat/sincronizat (~300 RON pe la toate service-urile) in lista de "To Do" la inceput de sezon.

1. in rezervor e doar o sita, nu o poti numi filtru de benzina. la Bandit am observat ceva de genul acesta: In plus, cred ca prima data cand am fost la service pt revizie, dupa ce am luat Hornet-ul, mecanicul mi-a spus ca PC34 nu are filtru de benzina. 2. exagerat de scump, sper sa reusesc sa gasesc pe undeva suruburi compatibile la un pret mult mai decent Multumesc pt informatii, acum 2 ani si ceva cand locuiam langa statia de metrou Brancoveanu mi-ar fi fost usor sa ajung.. O sa mai caut prin Cluj un magazin dedicat, pana acum am intrebat la zeci de magazine (feronerie, auto, sanitare etc) fara succes.

Nu am avut nici un motiv ascuns sa readuc in discutie treaba asta, mi s-a parut amuzanta. Pe de-o parte incepatorul care pune intrebari parca luate din carte si de cealalta parte o persoana care s-a lovit deja de mai multe ori de situatiile respective si, poate.. s-a si saturat sa mai explice Sunt lucruri utile ce le-am aflat de pe acest topic, sunt si aspecte cu care nu sunt de acord, insa pana la urma nici o informatie nu poate inlocui experienta.

Dupa aproape 4 ani ma confrunt cu aceeasi problema S-a uzat capul unui surub torx ce prinde aparatorile laterale la PC34 si se pare ca nu gasesc pe nicaieri ceva similar.. Probabil o sa improvizez ceva insa daca aveti idee pe unde pot gasi astfel de suruburi, apreciez orice informatie. ---------------------------- Cu aceasta ocazie m-am amuzat pe seama unor post-uri mai vechi ce au facut obiectul unei mici dispute cu george05, undeva pe la pagina 330 a topic-ului Acum, dupa ~4 ani de cand am Hornet-ul cred ca pot trage cateva concluzii legate de subiectele discutate atunci: 1. Nu am schimbat niciodata consumabilele inainte de sezonul rece, doar la inceput de sezon (ulei, filtre, antigel etc) 2. Daca pui antigel corespunzator, nu ai probleme peste iarna 3. In fiecare an am lasat carburatoarele cu benzina in ele peste iarna, rezervorul plin si: - cu benzina Lukoil si aditiv Procyle nu am avut probleme - cu benzina Lukoil si aditiv din supermaket (some USA brand) nu am avut probleme - cu benzina Lukoil si fara aditiv, nu am avut probleme (ati ghicit, langa garaj e un Lukoil, a fost mai practic sa pun benzina de la ei) - cu benzina OMV si cu acelasi aditiv din supermarket, carburatoare infundate (chiar in anul precedent au fost curatate, deci.. interesant) 4. Ciudat si neplacut ca PC34 nu are filtru de benzina (Bandit-urile din aceeasi perioada au, de exemplu..) 5. Bateriile Varta sunt niste pocnitori 6. "Sfatul mecanicului" e ca si "Sfatul doctorului", cati mecanici, atatea pareri Si, in concluzie.. indiferent de cum te exprimi pe forum (civilizat, politicos, coleric, insultator) tot se va gasi cineva cu care sa te certi, indiferent de subiect

Indeed.. In general nu sunt fan streetfighter, iar modelele SF din gama producatorilor din ultimii ani imi dau dureri de cap. Modelul urmator imi place cel mai mult dintre toate Honda Hornet: http://www.bikewalls.com/pictures/Honda_Hotnet_Kitracing_2006_06_1440x900.jpg Nici fratele mai mare, clasic, nu arata rau: http://www.bikewalls.com/pictures/Honda_Hornet_900_2006_02_1440x900.jpg

Arunca un ochi aici pentru codurile de care ai nevoie: oemmotorparts.com Btw, frumos Hornet-ul.. insa chiar ma intrebam de ce iti lipseste parbrizul original Toba nu e chiar pe gustul meu insa suna foarte bine. Sunt curios, ai iesit cu motorul si la curse mai lungi? Cum ti se pare sunetul in astfel de conditii? Felicitari pt locul obtinul la concurs, desi nu a fost o cursa dreapta, R1 nu stie sa mearga incet Pt colegii care probabil se intreaba despre ce e vb: PS. pana la intrunirea hornetistilor de la vara ne putem aduna la Transylvania Bike Fest (30 mai - 1 iun), Gilau CJ

Yeah, right... Si de pe topic-ul "Cu si despre accidente" Cluj:

Iti recomand http://www.crestinortodox.ro/forum/ Tu esti genul care isi lipeste icoane pe R6? Vezi link-ul de mai sus Inca un vis implinit. Le recomand cu caldura la toti cocălarii, iar in spiritul crestin mentionat mai sus.. sper sa vegheze 'mnezo asupra lui ca atunci cand zboara de pe sosea la 666Km/h sa nu ia si pe altii nevinovati dupa el! Amin PS. era sa uit: "restul e can-can..."

Am auzit de motoare luate de la ei cu probleme grave la cadru, furca, bascula usor cosmetizate incat un incepator sa nu le recunoasca.. nu mai zic de alte probleme mai subtile mecanice. Ar fi culmea ironiei ca la dilăul asta ce a incasat-o sa i se fi desprins roata exact inainte de stalp.. Stirea pe un site local: http://www.stiridecluj.ro/social/un-motociclist-s-a-facut-praf-la-podul-ira-a-rupt-un-stalp-de-beton-foto Il rog pe ianachim sa le explice la cetatenii ce comenteaza stirea cum stau lucrurile cu imaginea motociclistilor si cu zmeii ce prefera sa moara cu zambetul pe buze la 200km/h? Sunt convins ca cei deranjati de zgomotele motoarelor la 3 noaptea sau cei care sunt pusi in pericol de astfel de raiseri sunt persoane deschise la teoria valorii invers proportionale cu cilindreea sau.. cum era.. numarul posturilor direct proportional cu kilometrii, parca asa! Si se pare ca mr. Chio-Chips nu va mai ajunge maine la Polus Motor Show: http://www.poluscentercluj.ro/images/events/posters/MotoShow_mar2014.jpg Ceilalti cocălari de mall ii vor simti profund lipsa..

Pana la urmatorul cocălar..

Este de fapt vorba de o singura discutie la care am participat pt ca ma interesa subiectul, in rest forum-ul nu reprezinta un stil de viata pt mine, deci nu, nu avem aceeasi limba. Nu mi s-a parut ca s-a inflamat careva, ce s-a scris aici legat de condusul preventiv, imaginea motociclistilor in Romania samd sunt lucruri de bun simt. Numai motociclistii Alpha, regii soselelor si ai forum-ului si-au etalat cunostintele..

Respectivul sigur a incasat-o cu zambetul pe fata.. dar, cine are clip pe net? Si 7000 de ..."POSTS... in cat timp face? *scuze pt format-ul neobisnuit al textului, incercam sa scriu in aceeasi limba Concluzie: nu ma intereseaza in mod special imaginea motociclistilor (desi cea acceptata in acest moment este: "inconstienti"), insa, ma deranjeaza cand aud un sofer auto spunand: "am o satisfactie enorma cand aud de un accident in care unu din astia moare".

Mai degraba.. "How to push your luck on a motorcycle", urmat de topic-ul pe forum "He ran out of luck!(on a motorcycle)". Imi place ca se ia totusi de "Lady on red", oare unde am ajunge daca nu ar mai respecta nimeni regulile de circulatie Sper sa nu ma trezesc niciodata in spatele meu cu un dare-devil de genul acesta, care incinge GoPro-ul pe autostrazile patriei. Ezakt! Am colegi care imi reproseaza ca nu pot evita o motocicleta care circula cu viteza mare in oras, indiferent de cat s-ar asigura. Imaginea generalizata e cea de "inconstienti".

Si user-ul dez_honda vinde piese pt Hornet. Sunt chiar destule topic-uri de dezmembrari pe forum..

Mi-am luat un tester tocmai pt situatia asta. Cu prima ocazie o sa masor tensiunea de incarcare cand motorul este foarte incins. La rece a fost verificat si totul e ok.