Sari la conținut

Vallach

Super Membru
  • Număr conținut

    1.422
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Vallach

  1. Hornet PC34, fara ABS evident.. Front: Pirelli Dragon Supercorsa (motorul l-am luat cu Diablo) Rear: IRC SP-11 Spatele este deja vechi si destul de uzat. Garantat se poate incadra la "ebonite", insa si-a facut treaba si m-a scos din incurcatura de exemplu cand m-am trezit ca s-a terminat asfaltul si am ajuns prin padure cu Hornet-ul cand m-am luat ca fraierul dupa Google Maps. Stilul meu de mers oricum este mai touring, cu pasager, curse mai lungi, asadar ma orientez spre gume de acest tip (am cateva modele in vedere, dar nu m-am decis inca, ramane sa ma mai documentez): 1. Metzeler Roadtec Z6 2. Dunlop Road Smart 3. Pirelli Angel ST 4. Michelin Pilot Road (1, 2, 3, 4) 5. Bridgestone BT021 6. Pirelli Diablo 7. Continental Motion Urmatoarea motocicleta cu siguranta va fi ceva sport-touring, pana atunci insa ma descurc si cu Hornet-ul. Nu am nevoie sa mi se spuna ce sa imi pun pe motor, totusi nu strica sa afli feedback-ul celor care au folosit deja un anume model de anvelope. Un exemplu concret este colegul cu Bandit de pe acest topic, ce a rulat Pilot Power (mai multe post-uri de acest tip si chiar ar fi un topic foarte util).
  2. In spiritul acestui topic pe care l-am parcurs in totalitate inainte sa postez, nici nu ma asteptam ca prima replica sa fie una in care nu imi sara careva in cap Exact ceea ce ai subliniat am mentionat si in post-ul meu original, numai ca in alte cuvinte si poate nu s-a inteles corect. Concluzia intr-adevar aceasta este: in functie de stilul de mers, in functie de motocicleta proprie, alegi anvelopele cele mai potrivite, dar aceasta alegere este conditionata si de buget. Nu cred ca daca am altceva in afara de GP Racer nu ma pot bucura de motociclism sau ca imi pun viata in pericol! Acestea fiind spuse.. daca aici se discuta numai despre anvelope racing, recomand redenumirea topic-ului pt a evita viitoarele confuzii.
  3. Salut, am pus cap la cap o lista cu preturile la anvelope moto practicate de 2 dealeri online pentru a avea o imagine de ansamblu. Sunt incluse doar anvelope: 120/70ZR-17 180/55ZR-17 Ar fi interesat de aflat, de la colegii cu mai multa experienta, ce anvelope ar recomanda in functie de cateva plaje de pret (eventual impartite in Sport / Sport-Touring) Exemplu: 1. < 200 EUR 2. 200-250 EUR 3. 250-300 EUR 4. >300 EUR In ideea ca fiecare aloca un buget maxim pt anvelope noi si in functie de acesta va alege ce este mai bun/potrivit pt motocicleta ce o poseda si stilul propriu de mers. Desigur ca review-urile sunt o sursa utila de informatie dar pana la urma tot la cat esti dispus sa investesti se rezuma totul. Multumesc.
  4. La modelele de mai sus ce alternative sport-touring ati recomanda? Cam asa ceva am gasit prin listele magazinelor online: 1. Metzeler Roadtec Z6 2. Pirelli Diablo 3. Dunlop Road Smart 4. Pirelli Angel ST 5. Michelin Pilot Road 2, 3, 4 6. Bridgestone BT021 7. Continental Motion » Post actualizat in 30 Jun 2014 13:20 EDIT: cum Metzeler face parte din Pirelli Group, cred ca primele 2 modele sunt destul de similare. Un site interesant: Sport Touring tyre reviews
  5. Vallach

    Hai La O Plimbare !

    Drumul Cluj - Reghin e la fel de "bun" ?
  6. Sincer nu stiu ce model am eu, asa am luat Hornet-ul. E similara cu cea de mai jos, insa fara nici o inscriptie. Nu ma intereseaza daca a costat 1 EUR sau 1000, important e ca isi face treaba, suna bine.. singurul dezavantaj e pozitia tobei specifica Hornet-ului ce ma impiedica sa pun saddlebags, iar suporti si alte confectii metalice nu vreau sa pun pe motor. Topcase exclus.
  7. De saddle bags as fi interesat si eu, nimic voluminos: Ex. Louis Saddlebags Am vazut la cineva pe Hornet montate asa ceva, insa pe toba stock, nu stiu cum ar tolera acele benzi de prindere temperatura ridicata a unei tobe sport din inox..
  8. Cam departe de Cluj pt o excursie de weekend. Daca ai drum si prin Ardeal, ne putem aduna cativa hornetisti pe undeva: Sighisoara, Transfagarasan etc. Anul trecut am fost la Bulgari, cu masina evident.. Foarte fain la Albena comparat cu tigania de la noi. Interesant si drumul de coasta dintre Balchik si Albena, ar fi mers o tura cu Hornet-ul pe acolo ce-i drept.
  9. Vallach

    Ajutor&asistenta moto!

    Nu mai bine pui o intrebare aici? CABERG - Discutii Generale
  10. Trebuie dat jos numai rezervorul (ma refer la PC34), apoi ai acces si le poti inlocui foarte usor. Daca tot trebuie schimbat cablul A, ar fi o idee buna sa inlocuiesti tot setul, asa eviti sa te apuci din nou de lucru pt a schimba si cablul B: - cablu acc. A (tur) - cablu acc. B (retur)
  11. + GPS, 2-3 caini (eventual si o pisica pt stealth), camere infrarosu, contract cu Pînda, sabie ninja.. si tot nu esti sigur ca nu ti-o salta "profesionistii" Acum serios, cred ca un garaj decent e cel mai indicat. Si ceva interesant, am schimbat kitul de lant si am fost informat ca nu mai aveam, cine stie de cand, siguranta la master-link a lantului cu care circulasem pana atunci! Pe Louis.de se mentioneaza ca tipul asta de link e indicat pt viteze de pana la 80km/h, dafuq? o.O DID Chain Lock Situatia descrisa si AICI
  12. Foarte bine ca ai purtat echipament, totusi sunt situatii cand nu te poti echipa full. De exemplu ieri a fost necesar sa fac un drum cu motorul inainte sa ajung la birou si am luat doar o geaca Louis, fara protectii, manusile si casca. Chiar nu as putea sa ma duc cu motorul la munca, in fiecare zi, echipat full, tocmai de aceea nici nu o fac ci ma duc cu bicicleta Fara echipament insa este riscant. Traficul este absolut infect la orele de varf. Pe o singura portiune de drum de doar 1-2km am avut parte de 3 evenimente ce se puteau sfarsi cu accident (iar in acea dimineata cel putin 10 in total): 1. camion cu remorca, trece de pe banda 2 pe banda 1, eu pe banda 2, il depasesc incet (fiind in oras, dar linie dreapta, aveam putin peste 60 km/h). Nu apuc sa trec de el cand soferul franeaza brusc si claxoneaza. Abia am apucat sa vad botul unei masini care intrase pe banda 1 de pe o straduta laturalnica, desi venea ditamai camionul pe aceeasi banda!!! Am avut noroc ca s-a oprit inainte sa intre pe banda 2, pt ca eu nu aveam vizibilitate in directia aceea si chiar nu ma asteptam ca un imbecil sa se infiga in fata la TIR sa faca stanga 2. la nici 50m dupa zona respectiva, ma trezesc cu o duba lata cat 2 benzi, de-a latul soselei pe contrasens, blocand evident traficul pt ca tocmai iesise de pe o straduta si voia sa faca stanga in directia mea de mers. A vazut ca vin si tot s-a bagat pe banda 2 la cativa m in fata mea. Am redus si am trecut pe 1, noroc ca nu erau masini parcate cum se intampla de obicei pe acea banda sau ca nu a venit un taximetrist smecher pe 1 sa ma depaseasca pe dreapta chiar in acel moment. 3. inca 100m, aproape de capatul strazii (C.Coposu, Cluj), in fata mea 2 masini. Subit, asa cum le place soferilor sa faca de obicei.. prima masina franeaza pt ca voia sa faca stanga si sa intre pe o straduta laturalnica. A doua masina frana brusc, eu la fel. Nu putem face dreapta sa intram pe 1 pt ca altii din spate deja ne depaseau cu viteza. M-am oprit la cativa cm de bara din spate, desi nu aveam mai mult de 50 km/h si pastrasem ceva distanta intre mine si masina din fata. Haosul din trafic este incredibil. Daca te strecori printre benzi la semafor, esti injurat sau blocat de alte masini. Daca stai pe banda ta, tot se gaseste un destept sa intre in acelasi rand cu tine si sa te oblige sa o iei printre benzi. Mai avem mult malai de mancat, ca si natie, pana cand soferii vor respecta si la noi biciclistii si motociclistii asa cum am observat in Londra, de exemplu. Keep safe si sa speram ca nu tragem batul scurt la urmatoarea iesire
  13. Recunosc ca mi s-a sugerat si acest lucru. Daca nu ii dau de cap, incerc si asta. Ms
  14. Vallach

    Util

    Am fost deja. Nu cred ca mi-a scapat nici un furnizor de organe de asamblare
  15. Am 2 tipuri de suruburi, cel de inox din poza este excelent, al doilea tip insa, care nu este din inox si are filetul mai scurt.. este de calitate mai slaba si in timp s-a tocit capul torx, iar acum e aproape imposibil de folosit. Nu stiu daca acela este modelul original. Din pacate la nici un magazin nu am gasit un model similar, cu acel pas intre cap si filet, de aceea eram curios voi ce model de suruburi aveti montate pe Hornet (cum arata cel original)?
  16. Vallach

    Util

    Multumesc tuturor pt informatii, din pacate nu am reusit sa identific nicaieri ceva similar macar cu ce am nevoie :| Cateva note: - Mafcom numai pe Muncii 16 nu au magazinul de prezentare, ci dupa Combinatul de Utilaj Greu (CUG), cred ca nr strazii e undeva dupa 200 (oare la ce isi mai tin site-ul daca nici datele de contact nu sunt corecte) - tot la Mafcom mi s-a atras atentia ca am intrat cu bicicleta si am lasat-o in hol (sorry, dar pe Muncii sa isi lase ei bicicletele afara si povestim dupa 20 min!) - din nou Mafcom, am fost ignorat cu succes dupa interventia de mai sus, si cu greu am reusit sa abordez un angajat ce tocmai iesea din depozit, care recunosc ca s-a purtat exemplar (pe la ei nu mai calc oricum..veci) - ar fi fost util ca pe site-ul Fabory sa scrie si programul de lucru al magazinelor (rog sa nu imi spuneti de ce nu ai sunat! daca iti permiti un site, poti sa pui si o linie in plus de text si sa eviti 100 de telefoane la care trebuie sa raspunda singurul angajat in timp ce face si 10 facturi si se ocupa de clientii din magazin) - magazinul de pe Plopilor 58 este cel ce s-a mutat de pe Fericirii colt cu Mecanicilor, cel putin acolo este un semn pe usa ce mentioneaza noua adresa de pe Plopilor, in plus nu au afisat programul de lucru, motiv pt care am facut 2 drumuri degeaba, doamna din magazin a fost exagerat de suprinsa ca exista un astfel de surub pe Terra - le-am scris si celor de la Polimob, fara raspuns. Probabil daca as fi cumparat o Civic + 4 suruburi as fi fost luat in seama. O sa incerc sa ii abordez si personal cu prima ocazie, sper sa am mai mult succes decat pe mail (email = concept raspandit insa neinteles de multi comercianti din zona) Concluzie.. timp pierdut si nervi tociti inutil. Pe viitor daca nu gasesc pe net, renunt. Sa bati orasul aiurea chiar nu are rost. Macar cu aceasta ocazie mi-am promis ca nu voi mai trece pe Muncii (plus alte cateva zone magnifice) nici daca ramane ultimul drum circulabil din Cluj.
  17. Am epuizat toti furnizorii de organe de asamblare din Cluj, precum si un numar generos de magazine de feronerie, sanitare, supermarket-uri samd, fara succes.. Fabory, Mafcom, Bendkopp etc etc etc Nu am reusit sa gasesc nicaieri suruburi similare pt aparatorile laterale pt PC34. Mai mult, nimeni nu a mai vazut un astfel de surub pana acum si aproape toti m-au intrebat mirati la ce e folosit. Se pare ca in industrie nu exista acest standard, fiind un model special (multumesc Honda, totul e special si greu de gasit la ei). Ultima sansa ar fi sa apelez la dealer-ul Honda din oras, Polimob, de fapt le-am scris deja un mail de cateva zile, fara raspuns. Doar nu o sa se oboseasca ei pt 4 suruburi cand au pesti mai mari de prins.. Voi ce suruburi aveti la aparatorile laterale? Exista vre-o sansa sa puteti achizitiona asa ceva de la un magazin local si, eventual, sa apelez la ajutorul vostru sa intru in posesia unui set de 4? In link-ul de mai jos, este vorba de reperul cu nr. 5: OEM Motorparts | CB600f Side Cover
  18. Spor la vanzare! La ce motor vrei sa treci?
  19. Azi am avut nesansa sa urmaresc cursa la TV pe DigiSport si, sincer, am avut parte de cel mai enervant stil de a comenta o cursa pe care l-am auzit in viata mea! Daca as fi inchis ochii si as fi lasat numai sunetul la TV as fi putut jura ca urmaresc un meci de fotbal. Nu voi mai repeta greseala, prefer sa vad cursa inregistrata a doua zi decat sa ii mai aud 1 data pe cei doi comentatori de la DIGI.
  20. Ezakt Si colegii de la Cluj i-au recomandat tot pe ei, numai ca au magazin de prezentare intr-o zona mai marginasa. O sa incerc la Fabory cu prima ocazie. In cazul tau filtrul a fost montat de fostul proprietar. Chiar intentionam sa intreb.. in cazul in care si-a montat cineva filtru de bezina: 1. ce fel de filtru a fost instalat? 2. cum functioneaza motorul cu filtrul aditional? 3. cat de mare e riscul ca temperatura motorului sa afecteze filtrul? (spatiu foarte mic in care acesta poate fi montat) 4. montarea filtrului a avut efecte benefice? (adica, dupa instalare, cat de des/rar a fost necesara curatarea carburatoarelor) Bandit-ul merge sigur cu filtru aditional, montat din fabrica pt modelele 2000+, numai ca nu e ca si filtrele de 4 RON din supermarket. Cel mai probabil este un filtru mai calitativ care nu afecteaza debitul de benzina (nu am gasit pe net o poza identica cu cel ce l-am vazut instalat). Am inteles ca sincronizarea este necesara dupa ce carburatoarele au fost desfacute si curatate. Astfel, revenim la problema lipsei filtrului de bezina si la necesitatea de a curata carburatoarele. De exemplu acum mi se intampla ca, din cauza acestei probleme, carburatorul #1 sa nu mai inchida corect si apoi sa scuipe benzina afara. Mentionez ca ultima data am curatat/sincronizat carburatoarele pe la jumatatea sezonului trecut cand am avut aceeasi problema.
  21. Ce intrebari puneti.. Era vb de o discutie de 4 ani, oricum, cred ca e ok sa zicem ca toti suntem vesnic incepatori. Legat de filtrul de benzina, in 2000 pt Suzuki Bandit s-a introdus: Additional fuel filter. Din cate stiu si Bandit-urile din prima generatie, similar cu Hornet-urile, au acelasi sistem de alimentare fara pompa de benzina, care a fost introdusa prima data in 2007, am impresia, pt ambele motociclete, o data cu noua motorizare pe injectie. Si totusi de ce Bandit-ul vine echipat cu acest filtru? Nu mi s-a parut ca afecteaza turatiile sau puterea motorului in nici un fel. In plus, degeaba iei peste picior acest aspect, fiindca fara filtru toata mizeria din benzina ajunge direct in carburatoare si sincer e cam neplacut sa incluzi curatat/sincronizat (~300 RON pe la toate service-urile) in lista de "To Do" la inceput de sezon.
  22. Vallach

    Util

    Fabory mi-a recomandat cineva de la un magazin de piese auto. O sa incerc daca am drum pe Muncii. Cel de pe Plopilor 58 parca, e magazinul ce a fost initial pe Fericirii langa Gara. M-am dus pana acolo degeaba O sa le fac o vizita la noul sediu Merci, I'll give them a shot.
×
×
  • Creează nouă...