ThunderByte

Un oil flush sau cum ii zice e binevenit din cand in cand(o data la 5-10 schimburi) ... am desfacut recent un motor din 97 care avea pe fundul baii si pe sita de la sorbul pompei de ulei un strat de cativa mm de ulei foarte gros si mizerabil, ulei care in mod normal cu busonul de ulei desfacut nu ar fi curs de acolo. Stratul de ulei de pe fundul baii nu poti sa zici ca incomoda cu ceva, dar sita de la sorb era plina tot de aceeasi chestie, oare pompa aia isi mai tragea indeajuns ulei Pana acum nici eu nu eram de parere ca e nevoie de asa ceva vreodata intr-un motor, dar acum imi e clar ca isi are rostul ei.

Mai degraba contact imperfect, fapt care duce in timp la incalzirea papucilor si topirea izolatiei, daca era un consumator prea mare in timp scurt se ardea siguranta.

Mesaj completat Nu ii face nimic la frei, gadeste-te ca la cati km are un motor frei-ul ala are cateva zeci de ore de functionare in sarcina si o sa mai duca inca pe atata, daca se invarte desi motorul e pornit se intampla cam nimic, frei-ul merge in gol si e in ulei, turatia motorului e mai mare ca cea a electromotorului. In schimb electromotorul e foarte posibil sa se arda, a pus cineva mana pe el dupa ce a dat in mod repetat la demaror? se incinge foarte tare ... iar bateria ... daca ai o baterie buna iti tine sa invarti de 15-20 de ori cu cateva pauze, in cazul de fata daca iti mai si produce motorul curent ... slabe sanse sa ti se opreasca in mers, doar ca o sa iti mearga foarte prost pentru ca electromotorul suge tot curentul. Una peste alta nu e chiar bine sa mergi cu el asa, am avut si eu probleme de genul asta la un moment dat ... am desfacut releul, i-am curatat bornele in zona unde se lipise si merge si acum bine mersi, poti sa incerci si asta, daca nu unul nou. Nu fa prostia sa mergi cu el asa, pentru un releu de maxim 200 de lei risti sa strici un electromotor de cateva zeci de sute, cel putin la mine la CB e undeva la 1050 de lei.

Cred ca or sa fie folositoare astea cuiva ... Catitati lichide 1 Cantitati lichide 2 Mesaj completat Ce capac monopost ... uite aici lucratura Mesaj completat Nu stiu de voi dar eu am scos hondita la asfalt, asta cat o tine vremea. Am observat zilele astea ca am un oarece huruit pe fatza la plecarea de pe loc dar numai dimineata, la rece asa ca i-am schimbat rulmentii pe fata ieri seara, acum astept sa vad cum se comporta, desi am un oarece dubiu vizavi de asta in sensul ca placutele mele sunt topcite ciudat si pistonasele nu revin cum ar trebui dupa ce calc frana fata, ma gandesc sa nu fie asta defapt cauza zgomotelor. Trebuie sa ii fac o servisare la etrier si sa schimb lichidul, l-am schimbat vara lui 2009 o data cu furtunasul stock care a fost inlocuit de unul cu insertie metalica, daca nici asa nu se comporta normal, am sa schimb tot sistemul de franare How_to_service_the_CB500_all_by_yourself.doc

Intrebarea mea e in ce il prinzi, ca de facut, imi fac si singur, cum imi place mie, nu oricum

A radiat-o omul sau doar e contract de vanzare cumparare, daca ai doar contract de vanzare cumparare, poti sa ii faci asigurare si ii zici agentului de asigurari sa nu iti treaca si nr de inmatriculare, doar seria de sasiu(e valabila si asa asigurarea) si poti circula cu ea, dupa ce o inmatriculezi ii treci si nr de inmatriculare pe asiguare.

Iar ai baut apa de la caine ma ?

Asta e undeva pe la Calin prin zona ... presupun ca stia si tacut, bai n'ai putut sa vezi Iese careva azi, eu as iesi un pic dar parca imi e cam aiurea sa ies singur ... doritori ???

Ce sa se intamplet, nu se intampla nimic, la viteze mari ai sa simti oarece vant si mai e factorul estetic(fiind gandita cu carene daca le dai jos or sa se vada toate firele si furtunasele de pe acolo) in rest nimic.

Honda nu e Ducati si mai ales CB-ul nu e Monster. Una peste alta bagati-va fratilor ce ulei vreti din partea mea puteti sa bagati ulei de cicuit si sa il schimbati la fiecare iesire. END OF STORY.

Citez Si in februarie, martie ii pun ulei bun, din ala cu toate proprietatile, iar februarie, martie nu e decembrie(-20 de grade).

Stiu stiu, ii bagi ulei de peco la 5 lei si scoti 300v din el.

Asta ca si cum primavara nu ai pune in motor ulei nou ... Mesaj completat E negru ca smoala ca strange toata mizeria de prin motor, inseamna ca isi treaba

El a intebat daca trebuie neaparat sa puna unul anume, nu care e mai bun ...

Prea multe detalii sincer nu stiu, dar sunt sigur ca ai sa gasesti raspunsul aici: Motul 300v factory line Motul 7100 Motul 5100 La faza cu Mobilul am exagerat, nu e chiar cel mai nasol ulei dar nici mare diferenta nu e, eu am ramas cu un gust amar dupa ce l-am folosit, nu isi facea traba calumea, motorul facea tot felul de zgomote si il papa ... Uleiul nu conteaza daca e semi sau full sintetic, poate sa fie mineral, dar se presupune ca cu cat e mai bun uleiul cu atat isi face treaba mai bine, dar daca ai sa bagi 7100 in CB ai sa constati cu stupoare ca iti patineaza ambreiajul

Nu fa prostia asta ... primele cifre indica temperatura exterioara cu minus grade si ultimele doua temperatura exterioara cu plus la care e indicat sa folosesti motorul, faptul ca ii pui 15 nu face il face utilizabil la temperaturi de pana in -15 grade. Toata treaba asta e o mare prostie, nu ai nici o treaba cu uleiul, manualul zice 10w30, am facut si eu prostia de ai pune 15w50 in vara lui 2009 si pana nu se incingea motorul bine imi schimba ca naiba, si tine cont ca era vara, de atunci i-am pus 10w40 si merge brici si la cald dar si la rece. Cu supra incalzirea nu ai treaba, toata vara daca mi-a intrat electroventilatorul de 5 ori cred ca e mult spus. Iar cu marca, ori ca ii pui ulei de la peco la 5 lei litru, ori ca ii pui Mobil tot aia e, e unul dintre cele mai de rahat uleiuri, pune-i Motul 5100 10w40 si ai sa fii multumit, atat tu cat si motorul.

Cu tot cu filtru 3,1L asta ca sa ai nivelul la maxim, dar poti sa ii bagi si 3 fix, ca n-are treaba, numai sa ii mai verifici din cand in cand nivelul, in caz de iti dispare sa nu ajungi sa ramai fara nici un pic de ulei in motor. Ce ulei vrei sa ii bagi ?

Recunosc, m-ai prins Pai probabil te vad(crash-bar-ul) ca fiind un pericol pentru motor si iti mai dau cate un ghiont sa stai departe Totusi in cazul lui Eduard si-au facut treaba ... am inteles de la el ca dupa evenimentul in care el si-a rupt mana motorul a plecat pe roti in perfecta stare de functionare ...

Poti sa ii pun si picioare si sa ii dai jaratec, tot nu cred ca o sa se ridice la fel de repede pe o roata ca un Hornet din ala de 500 pentru batrani Mesaj completat Poti sa ii pui si picioare si sa ii mai dai si jaratec, tot nu o sa se ridice la fel de repede pe o roata ca un Hornet de 500

Ca sa vezi, cine vorbea ... adevarul e ca tu il mai stergi de praf din cand in cand ) Al meu e curat acum ... cand s-a topit zapada pusa azinoapte a spalat si jegul

Nu stiu daca ai sa gasesti raspunsul asta aici, in ro. Incearca pe forumurile dedicate de pe afara ...

Intra pe site si vezi cam ce ti-ar place ... ne auzim sa iti dau un pret

"Monser" ti se pare ca as vrea sa demonestez ceva ? ca sa iti potolesc un pic curiozitatea ... tot ce e aici e facut de mine: http://picasaweb.google.com/Thunderbyte13/LucrariMotoare#

Momentan sunt mai ieftine motoarele in tara decat afara, e mai avatajos sa iti iei de aici (gata inmatriculat) decat de afara(neinmatriculat + transport), intradevar astea din tara sunt ceva mai dubioase unele, dar daca cauti mai mult sau chiar vrei sa iti iei, mergi, il vezi si mai negociezi in functie de inconveniente(consumabile, etc) la ala de afara daca il iei cu consumabilele varza mai poti negocia ceva ???? ... P.S. Am trimis motoare din tzara afara pentru a fi vandute acolo

Pe el, nimic ca e facut de noi