ThunderByte

Poate te ajuta asta ... e de la un nsr, dar in principiu cam toate is la fel furca.doc

Nu inteleg exact ce vrei ... Din titlul topicului inteleg ca vrei suporti pt side case, iar in topic scrie ca vrei nu stiu ce piese ...

Ne-ai spart Defapt ala care nu duce nicaieri e o "scurgere" de la paharul in care e montat busonul(daca sta motorul in ploaie sau il speli sa iti curga apa jos si sa nu iti intre in rezervor in momentul cand desfaci busonul), macar pe ala gros l-ai nimerit ... iar "returul" ala defapt e furtunul de la vacuumsi deschide caneaua(robinetul) doar cand e motorul pornit. P.S. Nu dau vina pe vopsitor pentru nu stiu in ce conditii a fost vopsit rezervorul, dar e posibil, daca in momentul vopsirii gaura busonului nu a fost astupata, sa se fi pus vopsea in interiorul rezervorului, vopsea care in timp s-a cojit din cauza benzinei si din cauza asta problema nu a aparut instantaneu ...

Pana sa inveti sa folosesti "spreiul" te-as sfatui sa mai dai pe la scoala.

mariusspuneceva are toba aftermarket facuta, daca te intereseaza vorbim, noi am mai lucrat impreuna

he he ... mai ai mult de munca nenica ...

O turatie normala e pe undeva pe la 1200, pana in 1500, oricum tind sa cred ca e din ambreiaj ... La ambreiaj tre sa ai cam 3-5mm cursa libera(dinstanta intre maneta si suportul acesteia) P.S. Esti cumva din Comanesti si ai motorul cazut pe dreapta ?

Stiu cum e ... intradevar e greu, dar iti sugerez sa faci un efort si sa le dai jos cu totul sa le cureti si sa le sufli cum trebuie, ai fi mirat sa vezi cate gunoaie se strang in compartimentul plutitorului ... Apropo motorul tau e albastru si l-ai luat cu nr de alba ???

Poate ar trebui sa iti indrepti atentia spre carburatie si sa lasi temperatura apei la o parte, incearca sa ii dai jos carburatoarele, sa le cureti si sa le sufli cu ceva aer comprimat, sunt convins ca problema e de aici, poate ti-a tras vre-un gunoi pe undeva. O problema asemanatoare am avut si eu, daca bagam mana in gaz mai tare ii scadea treptat, in timp turatia si se oprea ... cat m-a pus pe ganduri, noroc ca a fost sezonul rece, facultatea si nu prea am circulat, dupa vreo 2-3 luni de aparitia problemei am descoperit un furtun semisugurumat

Problema s-a dovedit a fi o patina rupta de la lantul de distributie ...

Pentru ceva placere tre sa facem si sacrificii ... Apropo ai putea incerca sa ii pui o aripa foarte foarte mulata dupa cauciuc si foarte aproape de roata, is curios cum ar arata asa, si daca tot are monobrat ai putea prinde aripa numai pe partea bratului, sunt convins ca ar avea un aspect aparte ... parerea mea

De ce nu schimbi cadrul coditei cu totul, vad ca e demontabil ...

pune o poza cu surubul, nu cunosc modelul dar s-ar putea sa am un surub pe acasa ce te-ar putea ajuta

Incarca bateria aia iar, pune bateria in paralel cu cea a unei conserve sau impinge mobra ... bateria aia chiar si incarcata, daca a stat degeaba de unde sa mai aibe putere ? Poate ea saraca iti invarte dar nu mai are putere pentru scanteie si restu ...

Eu zic sa nu iasa cu motorul ... lasati omu in pace, daca stai sa te gandesti bine se poate intampla orice, oricand dar asta nu inseamna ca o sa se intample incontinuu, ca asa poti la fel de bine sa cazi pe scari, pe gheatza sau te loveste fulgerul ... asta e, se mai intampla @christian in locul tau as tace din gura ... am auzit de multe R1 cu blocul motor fisurat din cauza vibratiilor, mai bine ti-ai cauta un motor de R1 ...

caut si eu o maete de frana de zzr 600 din 97, are cineva idee unde pot gasi la un pret rezonabil

Cred ca a trecut vreun admin pe aici ...

Ala io, ala io, eu io ... daca te intereseaza ma gasesti la 0744700489, Ionut

Numarul turatiilor pentru ce mah ??? relanti sau ce ????

Pune-i lichid si laso asa o noapte, se aeriseste ea singura , tot aerul o sa se ridice, eventual ca sa fii sigur ii mai faci dimineatza o aerisire ...

Ti-ai luat motor ... acum ai cu ce sa ne faci un bine

Nu, nu e sita, e pur si simplu o bifurcatie pentru distrubuirea benzinei in carburatoare ... desfa carburatoarele de pe sinele alea, dar ai grija la soc, e destul de complicat de scos si pus la loc, apoi dupa ce ai curatat tevile alea si ai montat totul la loc tre sa ii faci neaparat o sincronizare ... cel mai bine daca nu te descurci cu desfacutul/facutul ar fi sa vizitezi un service si sa le explici care e problema

Gata, nu a mai avansat proiectul ???

Omule dar vad ca esti pus pe treaba nu gluma ... tine-o tot asa

Da chiar te rog