Sari la conținut

ThunderByte

Super Membru
  • Număr conținut

    5.074
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de ThunderByte

  1. in manual zice ca trebuie uns la fiecare 500 km si curatat la 1000
  2. Daca si-a schimbat omul placutele, ca sa si le puna pe alea noi se presupune ca a trebuit sa impinga pistonasele in interior ceva ceva ... daca s-a gandit sa isi curete si pistonasul/pistonasele e bine, daca nu poate ar fi cazul sa si le curete ... Uite desteptu unde era ... Incearca sa vii cu sfaturi nu cu remarci de 2 lei, e plin forumul de persoane ca tine ...
  3. Iti pot confectiona eu unul ... daca doresti da-mi te rog un telefon ...
  4. Erau parca pe louis asa ceva ...
  5. Eu iti pot face, dar sunt din Braila ...
  6. Vezi nr de zale pe lant intre cel ce l-ai avut si cel nou, s-ar putea sa ai vreo 2 sau 4 zale in plus
  7. Stim, stim ... daca ar avea aripi ar zbura ...
  8. Unui prieten, la viraga stiu ca la un momentdat, din cauza vibratiilor, i se slabisera suruburile de la alternator si in timp i s-au forfecat ... ce sa zic ... una din multele posibilitati ... Apropo daca afli care e buba si ai nevoie de piese, pot face o intrebare, stiu ca isi cumparase un motor cu totul pentru cateva pisese pe care nu le gasise separat ...
  9. intrebasem si pe CBR-isti si am postat din gresealaintrebarea pentru CBR !
  10. Ori e uleiul prost(daca l-ai schimbat recent), ori si-a pierdut din calutati(daca nu e schimbat de ceva vreme), oricum ar fi treaba asta e cat de cat normala ... cand pornesti motorul, pana iti face presiune si ti urca ulei in rampa e oarecum normal ...
  11. Pai era un Cb la dezmembrat pe aici ... dar nu cred ca o sa dea numai blocul motor, ci ma degreaba motorul cu totul (pastrezi piesele pe care le ai de rezerva ...)
  12. Vrei sa iti pun o pila acolo la comanesti pentru carene din fibra ?
  13. Incearca la reprezentanta ... alea nu par a fi suruburi, ci mai degreaba niste clame, dar s-ar putea sa poti scoate doar guma, fara cotul metalic ...
  14. Daca vrei ... ne documentam un pic ... vedem ce si cum si ne apucam de treaba ...
  15. poi de obicei clapetele is prinse un 2 suruburi de bara pe care piboteaza, probabil din cauza vibratiilor un surub s-a desfacut, lucru aproape imposibil, doar daca cineva a ajutat unu din suruburi sa se desfaca (cineva aunblat la clapeta si nu a strans suruburile bine ), totusi ... din cate stiu eu clapetele is dintr-o singura bucata ...
  16. Ce descrii tu aici pare mai degreba cauzat de lipsa uleiului sau vascozitate prea ridicata ...
  17. Iti pot confectiona unul la un pret foarte avantajos, cand ajung in iasi( dupa pasti ) o sa il aduc personal ... daca esti interesat da-mi un Pm, sau un telefon ...
  18. Poate te ajuta asta ... e de la un nsr, dar in principiu cam toate is la fel furca.doc
  19. Nu inteleg exact ce vrei ... Din titlul topicului inteleg ca vrei suporti pt side case, iar in topic scrie ca vrei nu stiu ce piese ...
  20. Ne-ai spart Defapt ala care nu duce nicaieri e o "scurgere" de la paharul in care e montat busonul(daca sta motorul in ploaie sau il speli sa iti curga apa jos si sa nu iti intre in rezervor in momentul cand desfaci busonul), macar pe ala gros l-ai nimerit ... iar "returul" ala defapt e furtunul de la vacuumsi deschide caneaua(robinetul) doar cand e motorul pornit. P.S. Nu dau vina pe vopsitor pentru nu stiu in ce conditii a fost vopsit rezervorul, dar e posibil, daca in momentul vopsirii gaura busonului nu a fost astupata, sa se fi pus vopsea in interiorul rezervorului, vopsea care in timp s-a cojit din cauza benzinei si din cauza asta problema nu a aparut instantaneu ...
  21. Pana sa inveti sa folosesti "spreiul" te-as sfatui sa mai dai pe la scoala.
  22. mariusspuneceva are toba aftermarket facuta, daca te intereseaza vorbim, noi am mai lucrat impreuna
  23. he he ... mai ai mult de munca nenica ...
  24. O turatie normala e pe undeva pe la 1200, pana in 1500, oricum tind sa cred ca e din ambreiaj ... La ambreiaj tre sa ai cam 3-5mm cursa libera(dinstanta intre maneta si suportul acesteia) P.S. Esti cumva din Comanesti si ai motorul cazut pe dreapta ?
  25. Stiu cum e ... intradevar e greu, dar iti sugerez sa faci un efort si sa le dai jos cu totul sa le cureti si sa le sufli cum trebuie, ai fi mirat sa vezi cate gunoaie se strang in compartimentul plutitorului ... Apropo motorul tau e albastru si l-ai luat cu nr de alba ???
×
×
  • Creează nouă...