ThunderByte

Poate ar trebui sa iti indrepti atentia spre carburatie si sa lasi temperatura apei la o parte, incearca sa ii dai jos carburatoarele, sa le cureti si sa le sufli cu ceva aer comprimat, sunt convins ca problema e de aici, poate ti-a tras vre-un gunoi pe undeva. O problema asemanatoare am avut si eu, daca bagam mana in gaz mai tare ii scadea treptat, in timp turatia si se oprea ... cat m-a pus pe ganduri, noroc ca a fost sezonul rece, facultatea si nu prea am circulat, dupa vreo 2-3 luni de aparitia problemei am descoperit un furtun semisugurumat

Problema s-a dovedit a fi o patina rupta de la lantul de distributie ...

Pentru ceva placere tre sa facem si sacrificii ... Apropo ai putea incerca sa ii pui o aripa foarte foarte mulata dupa cauciuc si foarte aproape de roata, is curios cum ar arata asa, si daca tot are monobrat ai putea prinde aripa numai pe partea bratului, sunt convins ca ar avea un aspect aparte ... parerea mea

De ce nu schimbi cadrul coditei cu totul, vad ca e demontabil ...

pune o poza cu surubul, nu cunosc modelul dar s-ar putea sa am un surub pe acasa ce te-ar putea ajuta

Incarca bateria aia iar, pune bateria in paralel cu cea a unei conserve sau impinge mobra ... bateria aia chiar si incarcata, daca a stat degeaba de unde sa mai aibe putere ? Poate ea saraca iti invarte dar nu mai are putere pentru scanteie si restu ...

Eu zic sa nu iasa cu motorul ... lasati omu in pace, daca stai sa te gandesti bine se poate intampla orice, oricand dar asta nu inseamna ca o sa se intample incontinuu, ca asa poti la fel de bine sa cazi pe scari, pe gheatza sau te loveste fulgerul ... asta e, se mai intampla @christian in locul tau as tace din gura ... am auzit de multe R1 cu blocul motor fisurat din cauza vibratiilor, mai bine ti-ai cauta un motor de R1 ...

caut si eu o maete de frana de zzr 600 din 97, are cineva idee unde pot gasi la un pret rezonabil

Cred ca a trecut vreun admin pe aici ...

Ala io, ala io, eu io ... daca te intereseaza ma gasesti la 0744700489, Ionut

Numarul turatiilor pentru ce mah ??? relanti sau ce ????

Pune-i lichid si laso asa o noapte, se aeriseste ea singura , tot aerul o sa se ridice, eventual ca sa fii sigur ii mai faci dimineatza o aerisire ...

Ti-ai luat motor ... acum ai cu ce sa ne faci un bine

Nu, nu e sita, e pur si simplu o bifurcatie pentru distrubuirea benzinei in carburatoare ... desfa carburatoarele de pe sinele alea, dar ai grija la soc, e destul de complicat de scos si pus la loc, apoi dupa ce ai curatat tevile alea si ai montat totul la loc tre sa ii faci neaparat o sincronizare ... cel mai bine daca nu te descurci cu desfacutul/facutul ar fi sa vizitezi un service si sa le explici care e problema

Gata, nu a mai avansat proiectul ???

Omule dar vad ca esti pus pe treaba nu gluma ... tine-o tot asa

Da chiar te rog

Peransamblu arata ok, tematica e seper, futurista ... da parca is mult prea multe roti frate, unde mai pui ca multe dintre ele is imposil de invartit(vezi air-brush-ul de pe topcase)

In cazul asta il arunci, cel putin in cazul vitezoemtrului nu prea ai ce ii face pentru ca toata treaba e dintr-un arc foarte mic si foarte fin, care daca a fost cumva atins de rugina nu prea mai ai ce ii face ... daca vorbesti de tahometru, cred ca poate lejer lua de pe alte motoare yamaha tot ansamblul ala si chiar daca il reconditioneaza pe ala tot nu ai ce regla la el, ai 2 variante .... fie il mineresti, fie nu ...

Problema asemanatoare am intalnit si eu ... Cat mi-am bagat si scos eu ... pana sa imi dau seama ca un furtun era strangulat, chestia e ca se optura numai in momentul cand era rezervorul pus, cu el dat jos nu avea nici o treaba si mi-a luat o vreme sa ma prind de faza

Cb 500 nemai pornit de vreo 5 luni, fara pregatiri pentru iernat sau alte alea a luat-o dupa vreo 20 sec de dat la demaror, pana ia vernit benzina proaspata, bineinteles cu baterie de conserva in paralel

Ce reglaj omule ? toata treaba e sa nimereasca inscriptionarea, ca reglaj nu ai nicaieri, nici la turometru, nici la vitezometru ...

Meserie bestea!

Cam ce am facut eu (rugina prezenta nu e din cauza mea) :