ThunderByte

Peransamblu arata ok, tematica e seper, futurista ... da parca is mult prea multe roti frate, unde mai pui ca multe dintre ele is imposil de invartit(vezi air-brush-ul de pe topcase)

In cazul asta il arunci, cel putin in cazul vitezoemtrului nu prea ai ce ii face pentru ca toata treaba e dintr-un arc foarte mic si foarte fin, care daca a fost cumva atins de rugina nu prea mai ai ce ii face ... daca vorbesti de tahometru, cred ca poate lejer lua de pe alte motoare yamaha tot ansamblul ala si chiar daca il reconditioneaza pe ala tot nu ai ce regla la el, ai 2 variante .... fie il mineresti, fie nu ...

Problema asemanatoare am intalnit si eu ... Cat mi-am bagat si scos eu ... pana sa imi dau seama ca un furtun era strangulat, chestia e ca se optura numai in momentul cand era rezervorul pus, cu el dat jos nu avea nici o treaba si mi-a luat o vreme sa ma prind de faza

Cb 500 nemai pornit de vreo 5 luni, fara pregatiri pentru iernat sau alte alea a luat-o dupa vreo 20 sec de dat la demaror, pana ia vernit benzina proaspata, bineinteles cu baterie de conserva in paralel

Ce reglaj omule ? toata treaba e sa nimereasca inscriptionarea, ca reglaj nu ai nicaieri, nici la turometru, nici la vitezometru ...

Meserie bestea!

Cam ce am facut eu (rugina prezenta nu e din cauza mea) :

pai lantul are o za , cea de incheiere, care este cu siguranta si eu i-am mai pus inca una in locul celei cu oringu sarit , in afara de asta ...........

It's huge man ... de ce nu ai incercat sa il faci mai un V un pic, ca prea da a barca asa ... din fata zici ca e half pipe, fara nici o suparare, dar tinand cont de restul formelor si unghiurilor (asctutite in mare parte) de pe motor asta nu se integreaza deloc ... parerea mea

Poi baga poze sa vedem si noi ... apropo am fost pe acasa si m-am uitat la mine la jugul superior, gaurile la mine is date de fabrica fix intre nervuri

In loc sa forumiti mai bine v-ati cunoaste motoarele

Nu stiu de ce am o vaga impresie ca o sa iasa SUPER ... nu ma mai joc, mi-ai furat ideea

Ce sugerezi tu tot tiganie romaneasca se numeste daca stai sa te gandesti bine, ca sa fie totul ok ar trebui sa il ia de nou si sa il monteze la un service autoziat Yamaha

Daca il cumperi de la reprezentatanta poti sa dai si mai mult ... cauta pe louis, un filtru normal pentru cbr(nu stiu ce model ai tu) e maxim 44 de euro(CBR 600 F 95-99)

Si cand te gandesti ca maxxis aveam eu pe bicicleta candva ... Ca tot veni vorba de cauciucuri, eu nu cumpar nimic, iau totul gratis , chiar si asa ... firma nu conteaza ci mai degraba vechimea cauciucului

Ce tobe de shadow ai ... Pana acum arata bine, cel putin din unghiul asta

M-as baga eu, dar cu facultatea ... n-am nici timpul si nici banii necesari si adevarul e ca nu prea am nici pe ce(am un GPz550), tot ma rog poate o dau sa imi iau ceva mai de doamne ajuta, pana atunci tot fac crashbare

Urata cu draci

Felicitari, e superba ... daca te uiti atent se vede ce e pe sa, dar sa stiti ca numarul e cel mai tare, LOL

Asa mai da, in prima filmare se auzea de parca era o moara pornita in paralel cu motorul ... data viitoare sa porti casca

Nu dau cu parul dar mi se pare cam mult prea aproape de scarita, adica daca dai piciorul pe spate un pic calci fix pe toba lucru care nu mi se pare tocmai ok ... pana la urma ce fel ai facut toba aia ???

Shadow-ul unui amic ...

Stim stim, acolo mi-am facut eu ITP-ul

Am incercat eu sa fac asa ceva la motocicleta cand am facut schimbarea de motor la RAR si mi-au zis ca nu se fac modificari de rgenul asta la motociclete ....