stulewa

deci, atentiune RAM PA PA PAM... ventilele alea cu luminite iti zmulg valva la viteze mai mari asa ca, SUCCESE!!! )))

pai la biciclisti cred ca dai 100-150 ron ))) ce sa zic cere omu' cat considera ca valoreaza munca lui, numai ca unii... vezi ca mai e o treaba, o parte din niplurile desfacute o sa se futizeze asa ca sa ai vreo 10-15 pregatite. daca nu te descurci vino cu ele ca imi bat eu capu

cea mai buna e aia cu amperi adicatelea care vrea sa zica ca daca am o baterie mai puternica si ma scoate din necaz nu e bine??? siriosli ??? bmw...harley... hmmm nu crezi ca platesti marca... eu zic ca da, nu au nimic special motoretele alea

scoate spitele si du-le la cromat eventual, apoi du jantele si butucii la vopsit. pentru respitare apelezi la un atelier de biciclete si operatiunea nu te va costa foarte mult. e destula tehnica si cu spitatul asta si sunt mai multe modalitati de spitare

n-am avut troliu, doar o sfoara )) dar am iesit din cacao si am mai scos si pe altii cum adica compar mere cu pere??? eu stiam ca RBR, la care ai fost si matale e o cursa de hardenduro. din punctul meu de vedere una bine organizata. eu vin si zic asa: daca eu te depasesc in clasamentul cursei pt ca am avut GPS o sa macani la sfarsitul cursei, normal nu??? dar daca alegerea ta a fost sa NU FOLOSESTI GPS-ul pentru ca nu iti place tie navigatia pe gps.... atuncea tanticule e problema matale nu?

in primul rand mi se pare o tampenie sa mergi cu 30/h prin parcarea subterana dar deh, mancarimea.... oi avea limbrici in al doilea rand, i-ati un cros si iesi la camp daca vrei sa te dai, chiar se poate si daca te echipezi corespunzator rezolvi mancarimea elegant. unde mai pui ca s-ar putea sa iti placa si sa te virusezi:)))

da ma. si la 1800 erau unii muncitori care considerau ca revolutia industriala este de c a c a t si masinile automatizate sunt un impediment.... baaa, vad ca daca nu va dau doua perechi de palmi nu va reveniti... JBAF, JBAF.... sustineti ca gps-ul e o unealta inutila???? ati inebunit??? ma pish pe ei de francezi si pe ifosele lor, daca regulamentul intern al cursei prevede gps atunci asa se va merge, daca nu OREVOIRE!!!! AFIRMATIE MEA ESTE: dublarea sistemului de orientare pe benzi cu un marcaj electronic GPS este solutia optima. daca pilotul opteaza pentru un gps de doi lei care se intrerupe sau pierde semnalul e problema lui STRICT PERSONALA!!! CAM CAT DE MULTI SUNT MA PILOTII ASTIA??? 5-10.....mda, sunt straini, hai sa-i pupam in coooor ... nu multumesc, pe mine nu ma pupa nimeni in corasooon daca ma duc in franta, germania sau austria, ba mai rau, seuita urat la mine ca am pasaport romanesc... mai da-i in plm! scuzati agresivitate mesajului dar nu suport ploconismul occidental !!!! PS: redbullromaniacs mai are putin si face un deceniu de activitate in Romania folosind acest sistem de navigatie. pe vremea cand s-au infintat prietenestile si s-a relansat miscarea enduristica din Romanica cei de la RBR erau in apogeu si toti ii priveam ca niste superorganizatori, ne doream ca micile noastre intruniri prietenesti sa fie la fel de spectaculoase... a trecut vremea, ei s-au perfectionat, au evoluat iar noi, in romanismul nostru clasic nu vrem sa acceptam o idee ok si sa incercam sa o perfectionam.... LASA MA CA STIM NOI CUM SE FACE APA CALDA... clasic, ce sa zic, tre sa il pupam in cuuuuur pe fiecar participant in loc sa impunem reguli.... vaiiii, sa nu se supere Costica sau Gigica sin Tzintesti ca i-am cerut GPS si n-a putut sa-l demonteze de pe MELEU.... ma leshi....

pentru ca enduro nu are legatura cu hard enduro, pentru ca acolo probele speciale sunt arbitrate atent cu multi oameni in teren, pentru ca au muuulte zerouri in buget si pilotii platesc sume mari ca sa intre in cometitie, pentru ca exista sponsori. sunt de acord sa nu folosim gps-ul daca se respecta regulamentul FIM in ceea ce priveste marcarea traseelor. cine stabileste oficiialii care vor parcurge traseul inainte de cursa, cine ii plateste? cine suplimenteaza bugetul pentru marcarea tracurilor ? ca nu mai tine smecheria : lasa ba ca le pun zece benzi la fraeri si se descurca ei... proba de enduro test si cros test sunt relativ mici ca distanta si usor de marcat/gertionat/supravegheat cam cum crezi tu ca ai putea supraveghea 80-100km de traseu, cu ce resurse???? cred ca e muuult mai ieftin cu gps. am inteles, tie personal nu iti place cu gps, ok, te inteleg, dar vino cu argumente cand zici ca nu e bun. asa si mie nu imi place supa cu galusti dar nu pot sa zic ca nu e buna.

pai da mai baikere, de acord, hai sa facem un sistem de semnalizare a schimbarii directiei de mers. cei de la ciclism folosesc urmatorul cifraj: cu 200m inainte de viraj marcheaza cu cate 2 benzi interiorul virajului, la 100m pana la viraj cu 3 benzi iar apoi, dupa ce s-a intrat pe poteca corecta 1 banda. in sistemul asta e greu sa te ratacesti dar: cati dintre organizatori ar fi dispusi sa adopte acest sistem de marcare? ce se intampla cu benzile lipsa/ furate? cum se verifica corectitudinea unui rider acuzat de iesire din traseu? o fi rbr si pe sosea dar cea mai mare parte a traseului e prin padure...asa ca... nu exista concurs FIM de hard enduro, sau nu stiu io ps: vezi ca am zis ceva si pe topicul lui stef...

bai baicare, au ocolit 10-20m treaba permisa si de gps. problema era ca daca nu urcai fix pe mizeria aia de treapta nu vedeai urmatoarele benzi. it garantez ca daca te pun intr-o situatie similar nu o sa faci stanga niciodata, pentru ca la 10m mai in fata pe drum mai era o banda pusa pe o cruce parca sau intr-un boschet. deci clar iti era sugerata deplasarea pe directia inainte.... nu o mai da de gard ca a fost o gresala de marcaj, e normal, se poate intampla, nu ii acuz pe baietii de la deva ca au facut treaba aia intentionat. e foarte multa munca sa marchezi un traseu si de multe ori oameni bine intentionati care doresc sa ajute la realizarea unui traseu fac mici greseli care ii pot induce in eroare pe participanti. iti povestesc exact faza cand ne vedem la o bere nu zice nimeni sa fie obligatoriu gps-ul, cine considera ca ii este nefolositor sa il tina acasa, de bibelou da sa nu vina dupaia sa planga ca s-au furat benzi, ca nustiu cine a taiat traseul ca stia o scurtatura si etc...

adicatelea un fel de plimbare in gasca maaareee pe strada.... pfaaaaa pai cine organizeaza asa ceva ar trebui sa stie ca nu are nici o legatura cu raliul, poate fi un raid... dar nu un raliu. sa nu fiti comfundati cu competitiile sportive ca o sa va umple astia de autorizatii necesare...

eh aici apar problemele, unii nu vor sa invete sa foloseasca tehnologia, nu mai e loc de micile manevre prin boscheti pe poteci rapide etc sa nu o aud p-aia ca e scump un gps in conditiile in care peste 90% din motocicletele prezente la start sar de 5000 euro ca sa nu zic ca sunt din anul in curs. Bracio zise: Din toate cursele pe gps la care am fost, TOTI, au lasat-o mai moale cu marcajele stiind ca pilotii au Gps, asta prin natura omului...Cum le verifici Gps ul la 300 - 400 de piloti?! Iar daca reusesti sa verifici ca la carte, vor aparea o multime de penalizari nedrepte din varii motive... ideea e sa verifici in linii mari abaterile, cum se verificau la REA sau Romaniacs se pot verifica si la alte curse... eu unul sunt dispus sa dau 10 ron in plus pentru verificarea gps-ului. in mai toate cluburile exista oameni care se pricep la treaba asta, iar costurile cred ca pot fi lejer acoperite. oricum la desenarea traseelor se foloseste foarte nult GPS-ul deci nu ar fi o mare problema.

eu am luat-o cu big bore, power tata 525exc rules... DOAR LA RALLY!!! uite cum am ajuns la 125 2t dupa o lunga experienta race... succese cu dr-ul, vezi ca ai muuult fier de taiat ca sa o usurezi )

asa cum zice si titlul propun discutiei dublarea marcajelor clasice de la cursele de hardenduro de posibilitatea optionala a utilizarii sistemelor GPS. toata discutia a pornit de aici: /index.php?/topic/687844-enduro-maniaco-depresiv-vii-14-16-iunie2013voineasavalcea/

sincer, mi se pare foarte utila jucaria, mai ales ca iti poti face niste presetari pe care sa le accesezi rapid . adica: ploaie, caldura, asfalt cu aderenta scazuta... viteza de deplasare... ar fi minunat asa ceva la offroad dar cred ca-s sensibile la dat cu ele de pereti )

ce imi plac mie topicurile astea pline de destepti care stiu si mecanica si i-a fatat ma-sa direct pe motocicleta... i love romanica!!!! omu a intrebat cat se poate de simplu si clar cateva probleme de care s-a lovit... si ce a primit in schimb??? thank you people, yu ar za bi za best bikers! on topic: descarca de pe net manualul de reparatie/ utilizare a motocicletei si vei gasi acolo toate informatiile necesara. fiecare model in parte are caracteristici si setari propri. dupa cum vezi forumurile pe la noi prin tarisoara sunt fooaaaarte bune!

maistre, probat, executat garantat: ingreuneaza volanta sau schimb-o cu una de enduro daca iti permite carterul, restu e poezie

tu ai treaba pt ca esti la un concurs si trebuie sa respecti niste reguli. cat de bine stai tu cu moralul nu e treaba organizatorului, el are ca sarcina sa minimalizeze posibilitatea unei accidentari cauzate de oboseala, sau, de ce nu, de relaxare pe cei 300m de asfalt parerea mea.

la depasirea coloanei pe partea stanga e vina celui care depaseste

Adelina, nu mai posta in locul lui Stefan @ stilgar: mon cher, e buna treaba cu opritul obligatoriu pt ca unii nu stiu cand sa se opreasca si isi sparg pifometru BUNA TREABA CU TRACUL GPS!!!! se va evita degringolada ce a iesit la deva in prima zi... si la HEPN au fost ceva probleme... cine are si vrea sa il foloseasca ok cine nu... sa nu comenteze ca s-a ratacit!

hahha, da, tare asta cu coronitza )) in rest e simplu: se impune un timp limita de stat in cp dupa care esti pe timpul tau... asa ca cine nu termina repede )))) pierde cursa ))))) cp, arbitri, ceas ura si la gara, pe biletel scrie clar intrat 14:02 iesit 14:07 nu pleci mai devreme de 14:07... PS: eu zic ca daca stai in cp 15 minute n-o sa faci nici o branza cu hostesele ca sunt combinate deja de ORGA si poti sa te cam c_aci in ea de coronitza...

roti enduro gas-gas 18-21,500 euro

BAI HAHALERELOR!

sa comentez poza, sa n-o comentez... pot zice doar ca "les organisateours" au condus o pare parte din concurentii ce erau la baza urcarii pe un drum laturalnic si m-am trezit iar cu ei in fata... nu-i ok )))) sa mai zic ca in loc de sexi-cp urile cu care ne-ai vrajit si anul trecut... ai putea sa mustruluiesti oleaca arbitrii de la prolog si sa ti se ofere explicatii pentru penalizari.... sti tu discutia comentariile la adresa personajelor sin poza nu le fac pt ca am zis atunci ce am avut de zis. stoptimpul se poate face foarte usor si poate fi responsabilitatea pilotilor. dai un carnet de bord pe care pilotul trebuie sa il pastreze, sa il predea spre completare la intrarea si iesirea din cp. carnetul de bord se preda la sfarsitul cursei. ai pierdut hartia... timpul maxim pe ziua respectiva. ma doare in spitz de papagalii care nu sunt in stare sa pastreze o hartie, daca vor doar gaz si spectaculozitate sa se duca la motocros. daca se impune regula asta trebuie anuntata si prezentata la sedinta tehnica si in regulamentul cursei. REGULA SE IMPUNE NU SE DISCUTA! cui nu-i place sa stea acasa. PS: moammaa ce al dreaqu sunt in seara asta ))

i am inn!