_Alex_

Merci pt. raspuns, univet. ...da' ramane intrebarea: se potriveste au ba carb-ul de pe 625 EXC pe 640? Chiar nu stie nimeni?

Stie cineva care sunt diferentele dintre cele doua motoare LC4, 640 si 625 (nu stiu de ce-s indicativele diferite, ambele motoare sunt de 625)? Dupa specificatiile de pe site-ul KTM, s-ar zice ca sg. diferenta intre ele e carburatorul (Keihin la 625 SXC, Mikuni la 640)... De fapt, ideea e ca ma gandesc sa pun un Keihin MX pe 640 Adventure-ul meu (candva in viitor, ca banuiesc ca s-ar duce pe apa sambetei garantia in cazu' asta) si i-as ruga pe cunoscatori sa-si spuna parerea despre smecherie - merge carb-ul de pe 625 SXC, se merita, e greu de facut, diferente in putere, consum etc. Multzam cu anticipatiune

5725 e un Dakar nou in UK cu totului tot (inclusiv inmatriculare)... insa lire sterline asta insemnand cam 8400 euroi la cursu' zilei

115 km/h viteza maxima, zic astia: http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=4241

Bravo! Vorba aia, omu' gospodar isi face iarna car si vara sanie... erm, cauciucuri de zapada

tot offtopic: am verificat acu' si nu-i asa => una din doua: ori prietenu' n-a fost atent la legenda (i.e. s-a uitat la scorurile celuilalt motor in comparatia a doua, afisate in culoarea/locul pe care le stia el din prima comparatie), ori cineva a mai bagat note intre timp la motorul "constant", caz in care ac. chiar i s-au modificat punctajele insa asta e tocmai ceea ce tb. sa se intample; in ambele cazuri, site-ul ar merge okay PS: Informatiile de pe site au intr-adevar multe greseli si lacune - aici nu le iau apararea...

Offtopic: Gresit. Nu cred c-ai vrea sa ajungi vreodata la mana unuia care nu da doi bani pe viata ta... Ontopic: R.I.P. !

Prima extragere (cu numele scurt): Strangeman of the Satan's Barbers MC A doua (cu ala din buletin): Big Daddy of the Death Cats MC Momentan, il aleg pe primu' (al doilea ii pt. cand ajung pe la 40-50 de ani) ca sa facem si noi gasca (hail Dirty Zoltan!) sa-i contracaram pe Voikunen/Metallbyker

Hehe... leit-motiv-ul povestii tale e alimentarea cu benzina Pare cam setoasa Gilera asta...

Super tura! Felicitari!

Mda, la putza de furnica... Oricum, aiurea graficele de genul astuia: care sunt clar "umflate" in favoarea ZZR-ului (vezi raportul intre lungimea barelor vs. raportul valorilor cu pricina... )

Interesant, nu stiam ca sunt ac. telescoape pe 640 Adv ca si pe EXC (acu' am verificat si sunt tot WP USD 48). E o pb. a site-ului ktm.ro atunci ca nu apar si in lista de optionale pt. 640 Adv... Anyway, thanks again

@arhigraph: Felicitari pt. alegere si s-o stapanesti sanatos! @the others: Ma intereseaza si pe mine supapele alea mentionate la pct. 5 - au cei de la KTM Romania asa ceva? Merci.

Oare de ce-mi pare asa de cunoscuta motocicleta asta? Anyway, fain utilaju'... sa-l stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara (alte) incidente!

@oMeGAS & Sasa25: Salut si multzam de invitatii. Eu am motorul in Timisoara (din Orsova sunt si mai ajung pe acolo doar din cand in cand). Putem lua legatura prin mail (adresa mea e alexpanek@yahoo.com) sau prin PM. Din pacate, in perioada urmatoare nu prea sunt liber in weekend-uri - da' poate va dati voi doi ca aveti motoarele (cam) in aceeasi zona PS: Si pe Orsova/Herculane/Clisura sunt o gramada de trasee faine - am putea face o iesire si pe acolo...

Good luck cu numerele! Cat despre plimbare, eu cam am "aranjate" urmatoarele doua weekend-uri (nunti & stuff)...

Degeaba-l ai incarcat daca n-ai semnal prin cine stie ce padure Asta e, e cam nasol daca n-ai cu cine sa te dai (si eu sunt in ac. situatie)...

Cum n-am asistat pana acu' la nici o cursa de enduro (si nici la Poiana Marului nu mai fusesem), vineri mi-a venit ideea sa tragem o plimbare a doua zi pana acolo (circa 150 de km de Timisoara). Am sunat pe la preteni - nimic, toti aveau alte treburi. Doar Ovidiu (cu un XT 600) zicea ca vrea sa mearga cu prietena pana la Herculane iar de acolo spre izvoarele Cernei - anyway, to make a long story short pana la urma am hotarat ca pana-n Caransebes mergem impreuna, cu plecarea sambata la 10 din TM. Drum cam nasol, Ovidiu cu bagaje, mers 80-90, ajungem pe la 12 si in Caransebes, bem o sucocafea in gara + ceva tigari aia mai viciosi apoi fiecare o ia pe drumu' propriu - ei spre Herculane, noi spre Otelu Rosu. Drum numa' bun de adventure dupa ce incepem sa urcam spre barajul de la Poiana Marului: Anda e fericita de iesirea in natura (aici se impune o mea culpa subtire - pt. ca iesirile astea-s cam rare ): In sfarsit, ajungem in Poiana luand-o ca tovarasii "tot inainte" (n-am vazut nici un indicator), ba mai mult mai si trecea cate un motor pe langa noi (in sensul opus). Pareau a fi in concurs deja sau cel putin se deplasau spre startul altei probe - habar n-am. Unul ne-a facut cadou si niste noroi, trecand in forja printr-o balta barosana chiar in dreptul nostru - deh, asa-i la enduro Anyway, ajungem in "miezul actiunii" pe la unu' jumate (cred). Peisaj fain, atmosfera dissapointing (lume f. putina, se pare venita doar la iarba verde nu pt. cursa de enduro, concurentii destul de anemici - dupa aia am aflat ca cei mai buni/profi/etc. plecasera deja de acolo - iar cei ramasi erau amatori/copii/etc.) Dar sa vorbeasca pozele/filmuletzele de la sine...: HPIM1143.aviHPIM1144.aviHPIM1145.aviHPIM1147.aviHPIM1149.aviHPIM1151.aviHPIM1153.avi Dupa ce au plecat toti, am inteles ca nu se mai intampla nimic vreo ora jumate asa ca am facut un calcul scurt (mai aveam de mers cel putin 3 ore pana inapoi in TM, era 2 jumate spre trei, muream de foame, nivelu' de entertaining nu prea justifica asteptarea de o ora jumate)=> am taiat-o scurt inapoi spre TM (cu pauza de bagat la matz prin Caransebes). Pe drum inapoi ne-am mai intalnit cu concurentii in zona barajului, unii mergeau destul de usor, altii cam imprudent (i.e. taiau curbele in cond. in care circulatia pe drum nu era inchisa - era s-o "fure" unu' in fata noastra intr-o curba de la o Dacie care urca cu 20 la ora )). Anyway, alte poze doveditoare: HPIM1159.aviHPIM1160.avi Si o poza pe care mi-am pus-o deja wallpaper, prinsa de Anda in mers dupa ce am plecat de la baraj: Si... cam atat, drumul inapoi pan-la TM a fost destul de nashpa - vant f. puternic - n-am mers mai mult de 80-85 la ora. Am ajuns la pct. terminus (garaj) pe la 7 aproape (9 ore in total, 311 km). Doua poze de "incheierea editiei": Anda cam obosita si meditativa : si KTM-ul noroit (si pb. fericit ):

Eu am facut doar cateva (cam greu de scos ap. din ghiodan )... anyway, here they are: GroĂvater - "I've got big balls" Prafu' de pe KaTeMeu: Ovidiu: "Uite asa trageam de gaz peste gropi" Orange machines - cu cstelia deasupra incercand sa faca o poza cu trepiedu' (pacat ca s-au dus bateriile pana sa se declanseze aparatu') Poza de grup (de pe buldozer, cu aparatu' meu): A se remarca marimea ciulineului cu pricina Ciulinele take two - o pozitie mai artistica: Poza de grup si la bidivii: Oprire ca sa-i facem poza si lu' cstelia in curba aia cu praf: Si poza a iesit un filmuletz asa, pt. atmosfera: HPIM1133.avi Oricum, next time am zis ca avem nevoie de cineva mai profi cu camera/ap. foto

Ai dreptate doar in cazul in care practici o frana de motor agresiva (i.e. retrogradezi inainte sa scada turatia suficient in treapta curenta a.i. ajungi la o turatie prea mare in noua treapta). In rest, frana de motor e recomandata cam de toata lumea in cazul franarilor normale (nu de urgenta) - ca sa nu mai zic ca la unele motociclete e chiar o placere s-o folosesti...

Eu subscriu celor zise de hondaxx. Nu zic ca nu ti se face negru in fata ochilor cand ti se-ntampla o chestie de genu' asta si-ti vine sa le rupi capul, sa le iei glanda, sa le mananci ficatzii [mai bagati aici, dupa imaginatie] si altele ...insa, daca tot te controlezi in momentul ala, nu patesti nimic fizic, pagubele-s minore si circumstantele sunt "care este" (i.e. doi batrani intr-o Dacie prapadita, fie ei si senili si/sau rai), pai cel mai bine/omenesc (ca sa nu zic crestineste, ca ziceti ca sunt si eu preot), e sa lasi de la tine - si asta indiferent ca te-au injurat si/sau scuipat (treaba care numai la orgoliu te poate atinge) Apucatul de "hunt"-uri, descinderi, facutul pe justitiarii cu niste batrani doar pt. a-i face sa recunoasca ca au gresit nu prea-mi suna a chestie "la locul ei", oricum as privi-o...

Deci... UNDE? PS: Nu ca as fi f. interesat acu' ca numa' ce mi-am luat KaTeMeu da' poate "the original poster" si altii ar fi...

M-ai facut curios si am dat un search scurt dupa Husaberg, am gasit chestia asta: si se pare ca nu-s deloc mai ieftine (cu 1200-1300) decat KTM-urile ci chiar ceva mai scumpe...

Depinde ce intelegi prin Transilvania (i.e. inclusiv Banatu' si Crisana sau nu) adica asa: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Transylvania.png sau asa: http://en.wikipedia.org/wiki/Image:TransylvaniaProper.png => au si cei care au postat mai sus dreptate cand s-au aratat mirati de asocierea Sibiu/Transilvania - West...

Sigur a vazut bine amicul ala al tau? In TM exista o Cagiva de 350 care seamana f. mult cu KLR-ul cu pricina (imagineaza-ti o chestie d-asta http://www.motorbikes.be/en/Cagiva_W_12_1994.aspx kaki).