Cavaleru

Constanta, constanta, constanta + victorii de etapa, asa se castiga un titlu. Nu cu un tun de 3 etape si apoi pe nicaieri si nici unde cu gafe la toate nivelurile si ma refer la Q. Dovi zici ca nu a avut strop de motivatie sa traga la titlu si a preferat sa dea vina pe echipa ca nu ii ofera suportul cuvenit. ceea ce mi se pare o aberatie in conditiile incare nu mai era MM si avea cea mai mare sansa Ducati sa ia un titlu la piloti... Si la Mir a avut un incident nefericit la acel red flag cand nu a mai avut cauciuc nou sa puna la restart, ceea ce cred ca a fost singurul pas stramb facut de echipa lui.

Fixed

nu stiu, dar comentatorii britanici nu sunt deloc pilaf si au si niste fost piloti care participa alaturi de ei. oricum au avut dreptate, Mir e campion.

sa compari un pilot de moto cu unul de F1 nu stiu daca are vre-un sens. Iar Senna e genul ala de pilot legenda langa care nu ai cum sa pui un semn de egal. omu a fost, a venit si a plecat in alta galaxie.

Din ce am vazut in interviuri Morbideli a fost pus intr-o comparatie cu Senna.

Avand in vedere backgroudul lui Morbi si de unde vine omu si unde a ajuns, nu il vad vreodata sa isi puna cariera in pericol calcand in strachini. iar intre performatele lui si ale lui Ianone nu ai cum sa pui egal...

orice ar fi schimbat yamaha la motoreta, cand vezi ca dupa 1-2 curse tot nu e ok da-i in plm cu UNDO si revii la componentele respective cu care ai castigat curse.. dar ei au continuat din prost in mai prost, d-asta zic ca e vina echipelor ca nu au fost in stare sa se adapteze sau sa controleze ce se intampla cu motoreta. in schimb Morbi a fost pe o panta ascendenta cu modelul 2019.. bv celor de la Suzuki, au construit o motoreta excelenta cu care s-au batut la victorie de multe ori si uite ca au si pilot campion mondial.

dupa cum a evoluat prima jumatate de sezon a lui Q nu cred ca mai era Morbi cel in umbra.. Q in afara de victoriile de la inceput a disparut in neant. in alea 7 curse in care a castigat yamaha, restul de motorete au avut parte de alte conditii ? Yamaha a castigat curse cu 3 din cei 4 piloti, tocmai asta spune ca nu motoreta e de vina ci faptul ca e un haos in garaj si o lipsa de comunicare in cadrul echipelor sau intre echipele Yamaha...

era la picior praf dar si a mai avut si pe la mana ceva nasol parca.. nu mai stiu

a fost mai devreme un link in care explicau, din ce am inteles eu ca din cauza celei de-a doua operatii structura osului a salbit si va necesita o grefa de os.. nasol pt el pt ca un an si de pauza se va resimti destul de tare, dar nah numai unu e MM

oare dupa a 3-a operatie sau a cata va fii, va mai fii acelasi MM?

cui ii pasa de asta? om fara coloana. isi mananca propriul handel..

nu trebuie neaparat fundatie, daca il prinzi de placa de beton deja turnata. sa nu exageram ca noi nu avem tornade sau alte nenorociri. ca sa nu te complici cu autorizatii si alte rahaturi, daca il faci din lemn il faci cu tot cu podea si rampa de acces si totul pe 2-3 patrati de lemn tratat de 15x15, astfel incat sa aibe o baza solida sau iti torni 6-8 cuburi de beton de aceeasi dimensiune pe care construiesti intreaga structura si de care sa te prinzi cu ea. container maritim sau d-ala de birouri care vine din panouri sanvis construit? nu-ti face condens asta maritim? l-ai izolat si i-ai trantit un acoperis?

da si detalii nu mai fii scump la vorba

tabla ondulata se incinge urat daca nu ai umbra deasupra. ce ai propus to e o husa mai mare nu garaj

depinde cat e de solid. eu unu mi l-as face singur din lemn, panouri de OSB si peste osb panourile alea bituminoase ondulate pt acoperisuiri. probabil ca iesi mai scump cum zic eu dar sigur iese mai solid tu ai vazut ce dimensiuni are ce doreste el si ce ii propui tu?

sa vezi sezonu urmator echipa de vis la Yamaha de uzina cu 2 habarnisti care nu stiu decat sa ii dea gaz si daca merge bine daca nu se pierd in pluton. parca vad ca strang mai multe puncte baietii de la petronas si le dau rusinica

astia de la KTM zici ca sunt baietii cu lego fara instructiuni, au o gramada de piese si nu reusesc sa le asambleze cum trebe, bine ca nu le iese vreun cruiser. Noroc cu Lecuona se pare. Vedem daca se mentine minunea si urmatoarele curse. Merita sau nu Pol un loc 1? Lui Mir ii trebuie o victorie si 2 locuri 2 ca sa iasa campeon, dar nu cred ca o sa fie ceilalt asa constanti. cand avem urmatoarea cursa?

eu zic ca nici nu a testat motoreta calumea, ca daca era pa cand a luat-o dadea semne imediat daca o busculai un pic dar nah asta e un consumabil ca si placutele de frana

d-asta am zis pana la un punct. prima cursa parca probleme cu motorul, a mai cazut undeva la mijlocul sezonului apoi 2 curse cu cazatura una dupa alta si 2 cu covid..

pana la un punct rossi era cel mai constant pilot Yamaha, chiar daca nu a fost castigator de etapa a fost mereu la lupta in primele pozitii. mi-ar placea sa castige Morbi campionatul.

super tare

cat ai vrea sa tina o viata? are cati ani motoreta 15-20 ani? nu-s destui

hai canu-i nimic! veatza merge inainte!

vezi ca citesti intermitent da jos ochelarii de soare te-am intrebat ce ungator ai tu dar nu ai raspuns .... eu vorbesc din prima unui om ca a folosit si loobman vreo 4-5 ani si scotoiler vreo 2 fiecare dintre ele are avantaje si dezavantaje. Ce propune colegul aici e foarte interesant. desi pe mine nu ma intereseaza ca la maxi-ul meu nu am lant