Cavaleru

mda la Q20 poti privi dintr-un simplu aspect, nu depasesti linia, ca e interioara, ca e exterioara tre sa fii intre ele atata timp cat faci LLP-ul.. dar da se vede de pe filmare ca trage spre exterior ca vin nebunii pe viraj din spate ... din pacate buna intentie, poate fii folosita invers, ca a iesit prea tare din LLP incercand sa maximizeze iesirea cu maxim de viteza

eu nu am inteles ce a gresit Peco la depasirea lui Miller si de ce depasirea lui Miller la JM nu a fost penalizata. adica peco a intrat curat pe spatiu lasat liber, in timp ce miller a vrut sa se tranteasca peste el desi era deja in fata peco iar Miller vine si depaseste cu motocicleta de-a latul oblingadu-l pe JM sa schimbe radical trasa

fereasca sfantu sa treaca VR46 pe yamaha... Sunt curios care sunt limitarile pe care la ai ca brand ambasador, ca sunt convins ca sa faci poza cu echipa ducati nu intra la: asa nu era un meme cu Q20 uitandu-se la Yamaha lui si comentariu era ceva de genu: Qartararo uitandu-se la motocicleta yamaha si neintelegand cum, de la an la an, e mai slaba...

nasol de bestie

pedrosa e un incult care nu citeste motoretism.ro :))

ala inainte sa se spele pe dinti dimineata da 10 ture de jerez sa puna sangele in miscare..

le-a invartit castile pe cap Pedrosa cu cotetu ala de kktm

esti de vis!

am primit dar e owner manual, nu service manual. nu contine ce am nevoie multumesc!

are cineva un link cu manualul de service pt vtec, ma intereseaza paginile de la operatiunea de aerisire a franelor si a ambreiajului

suna la motorteam

incepe sa invete din greseli

ai incercat la motorteam?

JM din pacate s-a nascut talent si o sa moara speranta. Cursa de cursa nu face decat sa confirme dc nu l-a ales Ducati

Noroc cu astia din fata ca prinde si q20 un podium.. eu asteptam de la rins sa o puna jos.. Bez tot lider chiar daca a fost un anonim in cursa. Dar asa ajungi sa castigi campionate mondiale.. vezi mir.. consanta in timp ce favoritii o lalaie prin spitale, o pun jos nefortati,nu ii ajuta cotetzu... Nakagami ala merge de o viata cu cotetu lui honda si nu e capabil sa faca macar jumate din ce face rins.. patetic

cred ca a majorat gaura si a refiletat si a pus alt aerisitor mai mare. solutia a doua ca sa folosesti acelasi aerisitor, gaura mai mare, filet nou, vcoil si aerisitor sa nu uitam, Aerisitorul inchide si etanseaza pe con. Nu filetul este zona de etansare As fi curios de solutie @l.u.v

ma suna acum 1-2 zile un baiat cu F800GSA ca vrea sa puna un kit de coborare pe care deja l-a luat ca e prea inalta motoreta. si o coboara 5cm kitul asta. i-am explicat ce si cum, desi nu e la prima mobra ca ar trebui sa incerce sa se obisnuiasca cu ea asa, sa foloseasca doar piciorul drept cand sta la semafor, chiar daca producatorul zice ca nu afecteaza ciclistica, sa scazi 5cm din suspensii e enorm. in final a zis ca mai incearca sa mearga, acum chiar daca am pierdut un posibil client, sper macar ca am salvat o motoreta de la castrare la mine de cand am Majestyul nu fac decat pauza cand ninge sau e sub MINUS 5grade un instructor dedicat, va vedea unde gresesti si iti va explica ce sa corectezi. nu toata lumea e autodidacta totusi..

nu e pierdut, dar poate pune la punct cotetzu de honda pt sezonu viitor. si de ce nu sa traga la un loc fruntas la finalul sezonului si de acolo se iau bani n-ai inteles. baiatul care facea de obicei topicurile astea, punea programul de la inceput in prima postare, BB care a deschis topicul de data asta a omis acest aspect. noi apreciem ca ai adus completarea cu orarul pe topic.

din moment ce omu pune deja poza cu inculpatu gaurit de ce mai veniti cu solutii despre cum ar fi trebui sa-l scoata? eu as zice sa cauti de un urmaritor de filet (thread chaser), practic este un tarod special care sa urmareasca filetul vechi si sa-l curete de resturile ramase cam asa arata: eu n-am asa ceva din pacate

si sa nu uitam, chiar daca experienta lui Rossi la Ducati nu a indeplinit visul umed al italienilor, nu-i vad pe nici unii VR46 sau Ducati sa renunte la o astfel de colaborare benefica pentru ambele parti. Capital de imagine adus VR46 pentru Ducati si in timp ce e clar ca Ducatiurile sunt "the go to bike". uite cum si sezonu trecut si sezonul asta se castiga curse cu modelul din anul precedent. Morbi cred ca isi joca viitorul la Yamaha sezonul asta(parca e ultimul an de contract), sa speram ca nu a fost doar un foc de paie cursa din Argentina. Si daca pleaca de la pian, unde se va duce oare? acum cativa ani era un interviu cu cineva de la Ducati si ii intreba 8 motociclete pe grila, e un efort imens, cum veti reusi? Raspunsul a fost atat de simplu, deja punem 6 va fii simplu sa mai punem inca 2. Si uite eforturile lor se vad si in ciferele de vanzari si numarul de motorete vandute. Si KTM are o strategie buna de marketing, vin cu toate brandurile in competitie anu asta gas gas cine stie cum apare si Husquarna, brand awarness nu? parca asa se numeste strategia asta

Stiu, sunt de acord, doar ca e fratele.. hmm

VR46 cu 4 motorete: printu, bezz, Morbi si Vietti dream team

bre ce format de data e ala, nu poti sa zici si tu 10-11.04.2023 ca mi-a dat eroare cand am citit primadata

indeea e ca n-au scris in care cursa face. deci in sprint sau in aia mare?