Cavaleru

mda, face sens ca lipsa la un GP e mai grava pt MM decat penalizarea, el are nevoie de ore in sa ca sa revina la forma la care la consacrat si sa imbunatateasca cotetu de honda..

haha ce gluma.. @B.B.franezi mai bine cat timp cauciucul se rostogoleste/ruleaza decat atunci cand se duce sanie pe asfalt, practic motivil inventarii ABSului

faptul ca hardul nu era suficient de cald, inseamna ca nu avea destula aderenta ceea ce l-a facut sa se blocheze pe franarea agresiva daca era alt cauciuc care era deja in temperatura nu se bloca pe franare, la aceeasi forta de apasare a manetei, ci rula si ajuta la franare. cauciucul care pierde aderenta nu mai mai incetineste motocicleta cu acelasi randament cu un cauciuc care are grip si ruleaza in continuare exercitand forta de franare in termeni mai simpli, un cauciucu din 2008 o sa franeze mai prost ca unul din 2023, de ce pt ca ala din 2008 e bocna si cand pui un pic de frana pac se blocheaza pt ca pierde aderenta, ala din 2023 poti frana mai tare pt ca nu pierde asa usor aderenta face sens @B.B.

mi s-a parut prea bun memeul ca sa nu il impartasesc. se pare ca si JM s-a ales cu o fractura la un deget de la picior dupa cazatura de pe finalul cursei.

@B.B.

quadlock

hahaha, @Speedy.K cum sa spui asemenea aberatie, ca un om cu 8 titlul in buzunar merge la orice echipa si va fii no.2? cum in cel mai rau caz o sa fie tratat ca de la egal la egal. si fac pariu ca orice manager si l-ar dori in echipa asa cu bune cu rele. daca ii dai lu asta un Ducati pe mana e ca si cum ii dai cheia de la urmatoru titlu. vezi cazul lui fra-su - pe honda.. anonim complet, cum a urcat pe Ducati parca e un pilot reinventat. nu-s fan MM dar sa-i dam Cezarului ce e al Cezarului

daca MM zice ceva, si Puig la fel https://www.motogp.com/en/videos/2023/03/26/it-was-impossible-for-marc-to-avoid-the-crash-puig/450936 crezi ca ai acces la mai multe informatii dintr-un clip decat au ei in datele de telemetrie?

da vina pe hardul care inca nu era in temperatura optima si ca s-a blocat pe franare, a trebuit sa elibereze franele si l-a tras pe interiorul trasei si restul s-a vazut.

JM nu face decat sa confirme ca Ducati nu au ales gresit cand au mers pe mana Bestiei. Degeaba e JM rapid daca nu puncteaza unde se grabesc toti pilotii, in fata, iar asta nu e genu de pilot care merge la strategie pe intreaga durata. desi in umila mea parere e ca ii trebuie niste ore in shaua de motogp ca sa isi reintre in toate simturile. El probabil nu stie sa mearga decat acolo dincolo de limita la care altii zic hop ca prea mult. el zice inca un pic ca se poate. si de acolo.... acel inca un pic iese bowling ... pacat ca a luat pe altii cu el... si scuzele si explicatiile: https://www.motogp.com/en/videos/2023/03/26/i-made-a-mistake-repentant-m-marquez-accepts-blame/450938

sa vezi acum cursa pe popicar de recuperare o sa fie spectacol penalizarea se aplica in sprint sau in cursa? eu tot il vad pe MM batandu-se la campionat, nu stiu acum daca la puncte sau la popice

sefu la popice e beac in biznis... aia e, cand ambitia depaseste talentu, dar n-a nu e de pomana cu 9 titluri in vitrina. Peco a mers in stil de campion, 2 victorii intr-o etapa. our boy is now a man Ma bucur pt Bezz, blana omu a dat cat a putut la cotetz sa se tina dupa racheta MV, lucru care nu e usor, daca aunge sa-i sufle in ceafa termina pe 2. Zarco final frumos, mi-a adus aminte de epoca in care era la Yamaha Monster tech3, fix ca atunci a pilotat acum pe finalul asta. Bv lui. Mare pacat de Oliveira, sper totusi sa ruleze asta si pe alte circuite, ca aici e la el in ograda, stie fiecare pietricica din asfaltul ala

eu nu-i vad bine pe astia, singuru care a aratat bine a fost Peco. eu zic ca bestia de MM nu si-a aratat inca toti coltii, vedem maine ce va fii. eu ii mai dau 2-3 curse lui MM sa-si revina, ca oricat te antrenezi pe SSuri si SBKuri nu e la fel ca o moto de GP si efortul difera..

Adevarat, am impresia ca MM mananca hate pe paine si-i da energie mai rau ca bateria Energizer Imi place optimismul lui Zarco

mi-ar placea

termostat blocat/defect

Mir a reusit cu 1 victorie, Hayden cu 2 doar...

pe Marini nu's vad pe prima treapta, n-are, nu stiu pare ca ceva ii lipseste acestui baiat poate nu s-a copt destul la moto2.. Bez sper sa castige, e cel mai rapid din echipa plus rezultate mai bune in trecut. Podium sigur va mai prinde, zic eu

sa aibe pe cine sa dea vina mai usor

nu le-o fi mai simplu sa angajeze niste oameni noi in departament ?

Le trece eu nu-s fan MM dar sa fiu sincer e singurul pe care as paria. mi-as dori ca Bestia sa fie la lupta pt titlu suprem, daca isi rezolva problemele de constanta ar fii un pariu valid. Abia astept debutul!

1% mai mult decat are nevoie

nu vreau sa bag batul in gard, dar nu m-ar mira deloc sa fie campion MM cu toata brigada de ducaturi in carca. Eu cred ca vor fii cel putin 3 ducatiuri care se vor bate in permanenta la podium cu MM si anume Peco si Bestia si al treilea va fii mereu random unu din ceilalt. pot JM mai des sau mi-ar placea mie Bez! Q20 va avea de furca cu mersu in pluton, iar de Morbi n-am ce sa mai sper s-a pierdut cu totul dupa accidentarea aia iar la Aprilia nici unu nu are stofa de campion, numai talente si sperante, Aleix e operat la mana si are o varsta, nu are viteza necesara, Vin are viteza cand se aliniaza planetele ceea ce se intampla ffff rar, MO inca necunoscuta pe aprilia MM asa cu multe rele si putine bune, e singurul care e campion pursange cu tone de experienta, iar dupa accidentarea asta isi doreste mai mult ca orice un nou titlu si presimt ca va fii acelasi MM dinainte de accidentare care va merge la limita. Acum ca o depaseste sau nu vom vedea

teoretic da, practic nu, depinde de cat de bun chilot esti: la 60 la ora te opresti in 30m, dar aici tre sa tii cont defaptul ca nu poti anticipa manevra lu ala ca la franarea cu conuri. ai timp mort in care reactionezi, plus ca nu toti sunt Rossi sau MM pe franare... uite aici alt table care e mai corect in situatia data

Clarification of results in an interrupted qualifying session In the case of a qualifying session being interrupted and unable to be restarted, the following will apply: - If the session has run for at least 50% of the allocated time, the session will be considered to be complete and the results valid. - If the session has completed less than 50% of the allocated time, the session will be considered to be cancelled and the results taken according to combined practice times. For the MotoGP™ class, the combined times are taken from P1 and P2. For the Moto2™ and Moto3™ classes, the combined timesheets are taken from P1-P2-P3.