Cavaleru

pe mine ma deranjeaza, in sensul lipsei de spectacol de la cursa la cursa la varful curselor. adica in epoca lui Rossi, Lorenzo, Stoner, MM stiai ca cursa de cursa pretendetu la titlu e acolo in top se bate din toate puterile sa ia cat mai multe puncte si avea cu cine. Zici ca dupa 2020 e venit generatia snowflake si toti merg pe stilul lui Mir(hayden) ok ok, constanta aduce puncte si titlu, dar spectacolul e pe trend descendent. nici nu mai zic de toate dispozitivele astea aditionale, aripioare, blocatul suspensiei.. interzicerea lor va aduc o echilibrare mai stransa a grilei m-am uitat la cursa asta cu juma de ochi ca eram obosit si efectiv am adormit in anumite momente.. in timpul cursei, da (alt tip de gume), inainte de start nu. Bestia e la al doilea sezon la motogp pe moto de client si e pe 4 in campionat. Peco e la sezonul 2 iar comparativ Bestia e peste el daca compari primele lor 2 sezoane. Bastianini are un trend ascendent excelent. Trecerea la echipa de uzina ii va da acces la si mai multe informatii si tehnica de top. Echipa Gresini e la primul sezon cu Ducati, cu atat mai mult performatele Bestiei sunt impresionante cat despre progresele factute de pian.. nu vor fii singurii care or sa aibe progrese.

spre deosebire de alte coate aici nu s-a cazut muhahahaha

eu de pe filelist l-am luat si n-am avut probleme, vezi pe piratesbay, au de obicei transmisia de la bbc parca in engleza mult mai fain. revenind la cursa Eu nu inteleg o treaba, cate anvelope au la dispozitie pt un week-end? Intreb pt ca Aleix a zis ca motoreta a doua nu avea medium pe spate ca numai aveau altu.. si asta a fost unul din motivele pt ca nu a putut urca mai mult in clasamentul cursei.

inconstanta la peco si lipsa de vlaga a pianului, jur de nu ma gandesc la duel la titlu intre MM si Bestie, in 2023

@PzKpfW pentru ca tot week-endul a mers prost iar cursa a terminat-o pe 8... pt mine e o performanta slaba, foarte slaba cand te bati la titlu mondial, indiferent ce face principalul contracandidat.

ca sa vina sezonul viitor cu moral si un plus psihologic peste Peco. eu ma declar placut suprins de MM. nu ma asteptam sa fie demonu atat de sus, iar la final de cursa nici nu parea terminat/epuizat 18 puncte nu-s multe, cade Q si Peco cel putin locul 2 si gata, a disparut diferenta dar spre deosebire de Peco, Q nu prea cade, are doar 2 DNFuri parca fata de 6 ale lui Peco si totosi Peco e cel care sufla in ceafa lui Q. Cursa slaba pt amandoi oricum. Ce franare a avut BB pt a lua locul 2, motoreta pe diagonala...

@B.B. @frigider da, eu am zis pe topicul de la Aragon ca nu se lasa mana din gaz, instinctul se pare ca dicteaza altceva.

e vorba aia: "cand esti prost mai si semnalizezi!", fix asa si cu raspunsul tau ca noi habar n-avem si ca tu zici ca acel cotetz se poate face cu 2000euro. ti-au raspuns oameni cu experienta, ceea ce tu n-ai si dupa cum raspunzi nici habar de ce vrei nu ai. fac pariu ca iti scoti cu surubelnita ochii daca pui mana pe ea sa incerci sa repari ceva

eu zic sa revii cu picioarele pe pamant, ce visezi ca vrei tu nu-ti face nimeni cu mai putin 8000euro asta daca ai noroc. vrei un scrambler misto, uita-te la Moto Morini 1200 Scrambler mai pune, mai pune, evacuare modificata sau inlocuita presupune si verificat si refacut carburatoarele... refacut cablajele electrice sa ascuzi totu frumos modificat rezervorul sau pus altul nou, vopsit si ala..

monteaza astia toate prostiile pe cotetze... miss the good old days. fara aero era altceva Motoreta nu vrea sa se desparta de MM

da dar cand motoreta nici nu te ajuta e greu sa ai calificari bune. Peco tre sa mearga exemplar si nu-si permite pasi gresiti, iar Qarta tre sa mearga cum nu a mers niciodata, tre sa fie top in toate situatiile cum ai zis si tu, si in calificari si la start, sa nu ajunga in pluton ca acolo are de furca. MM am zis, intre toti astia, e un zeu, si tare mi-e ca anu viitor daca isi duce la capat recuperarea fara alte probleme, ia titlu 9

la cum merge campionatu si chinurile lui Q cu pianu, asta e doar campionat de pierdut pt Peco chiar daca are mai putine puncte... dar cum ar fii sa iasa Bestia campion

l-ai rezolvat?

nici cu Biaggi nu mi-e rusine din ciclul enervanti. Fenati ala mare dement. tin minte incidentul cand i-a strans frana altui concurent.

nu a facut nimeni topic pt cursa urmatoare? @Kagemusha

taifun ceva?

adio akarpovic de china

uite-i protectia lui Qarta de la piept cum zbora imediat dupa ce trece proria motoreta peste el: accidentul lui Taka: aici dupa degajare:

stiu ca zice ca echipamentul trebuie sa fie complet, dar nu stiu daca include sau nu aparatoarea. Totusi cred ca o avea la accident dar i-a zburat pt ca nu o tine nimic in afara de costum pe pozitie si cum costumul s-a deschis.... n-am zis ca a plecat cu intentia de face crima chiar am zis cateva postari mai devreme ca asta e stilul lui nu stie jumatati de masura dar ma asteptam ca macar prima cursa sa nu iasa in evidenta ci sa mearga la terminarea cursei. aia e, a redebutat cum nu se putea mai prost si si-a mai atras si niste antipatii suplimentare. eu n-am nimic cu el ca talent in ale pilotajului, chair e un zeu dpmdv. dar indoleta de care da dovata cateodata pe pista pt mine il face antipatic.

nu m-ar mai mira nimic... let's agree to disagree. ce vreau sa sugerez este ca comportamentul asta disperat dupa puncte in conditiile in care vii dupa o lunga pauza medicala si grija lui sa termine bine in puncte ar trebui sa fie ultima. Dar el a facut invers, a tras tare, a facut 2 pocinoage (care se puteau termina prost rau), a terminat cursa cu nici macar un tur complet, si merge in cursa urmatoare fara gram de informatie despre cum va rezista corpului lui intr-o cursa cap coada, fara sa simta cu adevarat motoreta asta si comportamentul ei cu gumele de sezonu asta..

aparatoarea aia e pusa fara sa fie prinsa de ceva, pur si simplu trage de fermoar in sus, o baga la piept si inchide combinezonu. nu am vazut sa aibe un sistem de prindere, poate un arici care sa o fixeze de interiorul costumului? vreau si o bluza d-asta de pot merge taras pe asfalt la 160 la ora si sa nu ma julesc...

1. si la derapajul spate de ce a lasat gazul acolo, nu-i mi era frica ca il loveste careva din spate? 2. da, fix asa, in 2 situatii care au dat motocicletei instabilitate a procedat in moduri diferite.

scoti din context ce am zis. La incidentul cu Q a lasat gazu, la Taka nu a lasat gazul cand a simtit ca s-a futat ceva la motoreta, ci dupa ce l-a vazut pe ala tavalindu-se pe jos in spatele lui. m-am uitat la reluare de mai mult ori, daca lasa gazu cand i-a tras motoreta stanga nu-l tavalea pe Taka, in cel mai fericit caz se sprijnea Taka si poate nu cadea. din canapea se vede altfel decat din shaua cotetzului in cursa

vezi startul ca sa vezi ce timpi de reactie are MM nici unu din saracii astia din motogp n-au timpi de reactie, sunt niste legume.. La virajul 3 cum a putut sa ia mana din gaz?