Cavaleru

vezi ca daca tai peretii lateral e bine sa sudezi niste recangulare sus pe exterior ca o sa se lase, pune 2 rectangulare din 2 in 2m ceva de 10-15cm inaltime si 5 latime sa fie ceva rigid. vezi ca exista unele containere cu usi pe mijlocul lateralei in caz ca vrei altfel de acces

tot la cros construct gasesti si containere SH, am luat eu la serviciu unul de 12m - 2400euro + vreo 250euro manipularea si livrarea in zona bucurestiului (fara tva) cel de 6m SH era 1700euro calitate ok, are mici indoituri julituri, dar nu ploua in el, usile se inchid foarte bine. podeaua intreaga fara probleme. Singura chestie ca m-au intrebat de culoare, am zis albastru si am primit maro :)) n-am stat sa ma agit ca nu era o cerinta obligatorie

Vin cel rapid si mai labil psihic. a chilotat pentru 3 uzine si nimic. si acum e pe a 4 motoreta si tot zero barat o sa fie.. unii se mira de ce mai e Zarco in GP dar intrebarea ar trebui sa fie de ce mai e Vin pe seaua unei astfel de motorete. Asta nici in WSBK nu o sa faca mare branza. Parca asa au vehiculat 3 GP25 una pt Digia, se zvonea parca ca si AM ar primi una nu am mai auzit nici un altfel de info.

efectu placebo

da, e super simplu

la primavara probabil

lasa ca l-a pus Ducati pe Peco alaturi de MM in aceeasi boxa. let's get ready to rumbleeeee!!!

cum zice Djokovic : not to bad aa

atat merita, mai mult nu.

Diiiii

voi n-ati fi frustrati daca ati pierde 1milion de euro? eu m-as da cu bilutele de pamant si m-as tara pe cioburi de nervi, dar nu din cauza lui AE ci ca nu am fost in stare sa-l fac in sange pe circuit

@Method slab in cursa asta Bastianini, n-a fost in stare sa-l bata pe un AE extra motivat. probabil nici nu a avut increderea in motoreta de sambata.. ceva a fost acolo ca prea s-a topit dupa ce l-a scos din ritm duelul cu AE. Dupa cum am zis si mai devreme e un pilot constant, doar ca suprinde cu momente de rataceala.. a terminat sezonul pe locul meritat 4... ca altul ar fi scos mai mult din motoreta aia ce mai conteaza el a fost cel care a calarit-o si comparand cu celelalte gp24 a fost peste morbideli

Peco n-a invatat nimic in 2 sezoane ca tre sa punctezi si in zilele proaste. cred a o sa ii iasa pe nas rautatile lui MM si oricat e el de calm cred ca-si va pierde cumpatul. MM are un stil aparte, rautatea aia tipica unui multiplu campion mondial. Asta se va bate la sange cu Peco si cred ca va avea castig de cauza la finalul sezonului. Apropo de teste s-a zis ca au si un GP24 pregatit pt MM pt teste. sunt curios la ce il ajuta, sa vada evolutiile de la `23 la '24 si apoi la `25? @apriliacluj Acosta, pai cred ca inceputurile au fost timide si a incercat sa adune cat mai multe ture sub centura, apoi vazand ca nu e la fel de rapid, a incercat sa forteze si treptat a depasit potentialul motoretei si a sfarsit in prundis. Cred ca are mai multe DNFuri decat Binder si totusi sunt apropiati la punctaj, ceea ce pt un rookie e mare lucru sa fie acolo in ceafa pilotului de referinta al producatorului, mai ales ca esti in echipa de client.. AM a inceput bine sezonul, a fost mai constant decat cei 3 mentionati. Iar dintre ei cel mai dezamagit sunt de prestatia lui Bez caruia nu i-a priit deloc trecerea la GP23.. Nici nu stiu ce sa ma astept de la el cu trecerea la Aprilia, dar hai ca vedem in zilele de test. Stie cineva care e programul pe ore?

in 2026 este freeze, se va merge cu tot ce s-a dezvoltat in 2025

vezi la AC ca are o limita de temperatura minima la care nu mai merge incalzirea sau ceva de genu. acum depinde si de zona din care esti. oricum era ceva -15 sau -20...

ce inseamna sa ai fan base mare... MM castiga cea mai buna depasire oricum din cele alese mi se pare cea mai slaba a lui Acosta, dar na e new kid vs old dog apoi aia a lui MM la JM secunda mi s-a parut cea a lui JM in batalia aia cu Peco iar cea mai faina e cea a lui Peco cand a depasit pe exterior pe franare pe JM si inca cineva. lowgrip a facut sa se topeasca diferenta GP24 e redutabila la acceleratia la iesirea din viraj, daca ai low grip se cam anuleaza acel avantaj

Ducati a zis ca va oferi ambilor acelasi material. Nici macar nu i-au dat noul cadru lui Peco cel testat la Misano. si niste cifre , cat de mult cantaresc alea 8 DNFuri... PS e fara week-endul asta

lantul e bun de inlocuit, verificat pinioanele daca au dintii deformati mai incearca sa-l intinzi

vezi ca astea SBR nu sunt rezistente la chimicale, trebuie NBR dar ala e sensibil la UV, soare si parca frig. e grea alegerea cred ca daca ai grija SBRul isi va face treaba fara probleme. 5mm e bine ca grosime, va fii confortabil

de la 21.00 pe prima sport 3, am verificat acum

da-mi un link ceva o poza ca nu stiu exact la ce te referi eu am un covoras subtire de cauciuc care l-am tinut unde am bancu de lucru, dar e asa gen perforat ca dintr-un conglomerat de bilute, dar nu prea mai folosesc bancul ala de cand l-am facut pe cel nou si mai mare. ma gandeam la cauciuc de banda de transport, vad ca sunt pe OLX care vand asa ceva, dar nu are striatii... mai caut

singurul lucru bun la gresie in atelier, e ca se curata usor. Eu lucrez intr-un spatiu inchiriat si asa l-am gasit, cu gresie pe jos, este naspa. aluneci usor, mai scapi un strop de ulei pe jos, se curata usor dar daca nu esti atent poti face spagatu. Daca scapi scule din mana pe jos, risti sa o crapi si apoi se spargge usor. Elevatorul moto aluneca inainte mereu daca nu vin cu destula viteza sau e o motreta cu masa mai mare si cel mai naspa, ca stai mult timp in picioare pe ea, e foarte obositoare. preferabil sa ai cauciuc pe jos. Legat de caldura eu am o aeroterma de 3kw si mai am si un convector electric si ma descurc. Oricum nu prea lucrez eu iarna. Cand ma mut in casa proprie si o sa imi fac garajul propriu il voi construii din lemn, cu vata bazaltica pentru izolatie, usa sectionala cu spatiu pentru elevator auto si cel mai probabil o sa merg pe un AC ca sa pot incalzi si raci spatiul sau ventila, dupa nevoi. Urasc panourile sanvis, desi sunt geniale dpdv al simplitatii in constructie. Eu unu nu le suport.

JM a invatat din greselile sezonului trecut, pe cand Peco nu a invatat nimic din greselile ultimelor 2 sezoane. Jm a meritat titlu si era pacat sa-l piarda in ultima etapa. Am tinut cu Peco dar nu a fost sa fie. baiat salon Peco sa stea asa si sa asiste la bucuria de pe podium a lui JM. in schimb urata faza la conferinta de presa cand JM isi ia stickerul de pe scaun si-l lipeste peste ce-l al lui peco, ca in final sa il scoata. Tziganu.. tot tzigan..

cer scuze @xt600 asa sunt eu mai vehement

sa ne dai si noua ce ai fumat ca iti dai replica singur in aceeasi postare. @Method mama bilute daca si depasirea aia e la rupere, atunci la ce plm ne mai dorim sa vedem depasiri in motogp ???