Cavaleru

e nebun Q nu stie ce vorbeste, aici pe tastatura e adevaru absolut revenind, probabil ca acel castig care il avea pe linia dreapta nega toate avantajele pe care le avea pe sectiunile virajate

unde e Forcada, in coltui cui? ca mor cand il vad pe Morbi cum se chinuie

Nimeni nu vrea inapoi in epoca Lorenzo... e mai fun acum, activitate maxima la top, totul imprevizibil.

gresesc aici: nu ca s-ar bucura, AU MARE NEVOIE de titlu la piloti, indiferent de raider sau echipa. mai ales cand esti singuru care pui 8 trotinete pe grila de start...

dupa atatia ani de pauza s-ar bucura sa castige cu orice pilot titlu suprem indiferent de cotetu calarit v2021 v2022 vmix

degeaba are ritm daca nu puncteaza mai sus ca rivalul lui direct. ma bucura campionatul asta animat. Stie cineva ce s-a intamplat intre Rins si Taka?

Q o sa castige campionatu asta cum a facut-o Mir in 2020, prin constranta si punctat mereu. Mai ciupeste din cand in cand o victorie si gata campion mondial en-titre. Ducati are multi piloti buni dar in sezonul asta cel mai constant a fost Bastianini. O sa vedem cat o sa o tina Peco cu victoriile e abia prima asta, asa ca sa nu ne imbatam cu apa rece totusi.

bere multa

Aprilia iar in top, incepe sa devina ceva constant. nu face decat sa ma bucure, nu neaparat ca mor eu cu brandul asta ci ca vad ca munca omului asta Aleix da roade, si ce roade... jos palaria!

maxiscuter Majesty 400 - pentru ca spatiu de bagaje sub sha enorm, plus top case, consum decent, comoditate in operare pt ca nu are mestecul de viteze, ABS

you can say that again! there can be only one! VR46!

io cand zic ca faci turing cu orice motoreta.... bv, la cat mai multe ture!

meam, 2 topicuri consecutive. esti in forma cumetre! Multumim din suflet!

daca poti pune patent pe el, tre sa poti si suda pe el o piulita pe care sa poti pune o cheie

nu-i inteleg pe cei de la Aprilia dc ar trage de cainele mort pe nume MV. Jur!

buna concluzie @Method ms de lamuriri, pierdusem in negura timpului informatiile despre cadru KTM ms de refresh!

dii murguleee!

contacteaza un dealer KTM

dupa declaratia aia cu eu nu stiu, nu pot sa fiu rapid cu motocicleta asta, eu nu-mi schimb stilu, schimbati voi motoreta... il dadeam de-a dura pe topoganu de gunoi... pai aprilia ti-a dat mare sansa si tu te pishi pe ea. du-te la pensie baietu... nu degeaba a renuntat Yamaha asa la el. sa emiti atatea pretentii si fitze in conditiile in care tu esti batut constant de coechipier.. mi-ar fi rusine, as baga capu in coltul ala de boxa si asta cauta solutiile care le am la indemana sa fiu rapid, schimbarea stilului fiind cea mai la indemana. nu poti sa te astepti sa fie motoreta adaptata sa mearga ca yamaha in conditiile in care ai alta arhitectura a motorului

nu cred ca o sa aibe probleme precum MV..

Mir la Honda, Rins la Aprilia (evident in locul lu MV)?

in declaratii bosu de la KTM a zis ca folosesc un cadru treliss...

cum asa?

cadru trellis din grinzi ovale

daca cadrul financiar nu iti mai permite sa participi in motogp probabil vor apela la o clauza de forta majora din contract ca sa anuleze. totusi ciudat, ca o echipa cu un 2020 excelent si un 2021 bun sa vrea sa se retraga. probabil d-asta si discutiile legate de invetitiile in devoltarea motoretelor banii fac roata sa se invarta. se se pare ca la Suzuki prioritatile s-au schimbat. Pacat ca dau cu piciorul la un program de genul dar probabil investitiile nu sunt valorificate/fructificate mai departe, in productia motoretelor de serie, in marketing.. etc