Sari la conținut

popp

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    703

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de popp

  1. popp
    Multumesc! Bafta!
  2. popp
    Salut! frumoasa tura! Ati spus undeva, mai sus, ca mobrele mai grele ( dakar si x-ul lui Eru) s-au descurcat mai putin pe unele portiuni. Inteleg ca un Dakar e mai greu, dar X-country acela "adventurizat" ar trebui sa fie mult mai usor. Apropos, pe la ce gramaj a ajuns X-ul?
  3. popp
    Comparatie propulsor xchallenge-690, nu stiu ce sa zic... daca este sa compari fiabilitatea si sa ai in vedere acelasi an de fabricatie ( pana in 2009, cand a incetat productia x) as merge pe bmw. Am vazut un 690 la ani apropiati care a " fatat" in drum. Daca este sa compari suspensiile, cu siguranta ktm este net superior suspensiei marzochi pe fata si tulumbei continental de pe spatele bmw-ului. Si numai daca ma asculta cineva, in calitate de fost posesor al unui xchallenge, mi-as lua un 690 sau o 701 cu ochi inchisi
  4. popp
    Lipsește o virgula acolo. "Are accesorii, 2000 €." glumesc. Spor la vânzare. Care este prețul final?
  5. popp
    Haide! Care e prețul! Nu ne mai fierbe
  6. popp
    Când sa pun mana pe cuțit, sa scriu 4x4 pe ea, mi-am dat seama ca l-am uitat la badigarji
  7. popp
    stiam eu ca am vazut mobra la EC
  8. popp
    M-aș baga în discuția asta (am avut 650 gs, xchallenge, 800 gs, honda 250 crf, gas gas ec 300), însă, s-a cam spus tot despre centru greutate, rămâne zervor plastic and shit. Părerea mea e ca 790 ala e The shit ptr dual adevărat și 690 e tot pe acolo.
  9. popp
    Salut! Care sunt impresiile voastre despre acest scuter, după cele câteva luni de exploatare? În oraș cum se descurca? Nu este prea lat? Este manevrabil? Mulțumesc anticipat!
  10. popp
    Frumos! Dar parca știam ca yamaha lui Cristache e 4 jumate nu doijumate (cum se spune în clip). Eru! Cum merge mobra?!
  11. popp
    O, da.
  12. popp
    https://www.ktm.com/en/news/int/adventure-with-no-limit-introducing-the-ktm-790-adventure-r-rally/
  13. popp
    Te-am văzut dimineața pe Mihai Bravu. Eram cu bicla, te-am salutat. Ești cu nasu' pe sus! . Bravo ptr piese. Merita piese bune. E o mobra onestă
  14. popp
    Neah. Aia e la G450 nu la G650
  15. popp
    Are caciuciuri de domnișoare
  16. popp
    O sa vin și eu, dar cu gas gas, și cu remorca
  17. popp
    Ai avut cea mai buna companie! Stai cât poți pe lângă ei ca ai ce învața.Cat despre alta categorie, într-adevăr, yamaha lui Cristache e alta liga însă xr lui Gobi e pe acolo( a se citi mai ușoară, mai puternica și mai nabadaioasa ). Și tu ai avantajul ca ai cracii lungi. Asa ca ia alte gume și la treaba! Hai Paște fericit. Ca mi-am adus aminte de xchallenge și am vărsat o lacramuta.
  18. popp
    http://achimoto.ro/oglinda-universala-vicma-enduro-mx-e382-pliabila-rabatabila.html
  19. popp
    Pai mobra aste e fix ptr drumuri forestiere. Hard enduro cu ea.... mai greu. Am avut bmw xchallenge și acum am gas gas ec 300. Oricât de mult am încercat cu bmw, nu am reușit sa fac ceea ce fac cu gas gas acum.
  20. popp
    Nu stiu ce sa zic si cu Honda aia CB fleosc 500 si cu up grade-ul facut de englezi. Roata fata "urca" pana la 19 ( deci 21 pa) si, daca esti aventurierul lui Aneta, nu prea ai cum sa pui cauciucuri agresive decat maximum TKC, Suspensia fata se up-gradeaza numai cu niste arcuri scumpe ca porcu' ( 300 lire) etc... Asa ca tot tenere-ul asta de rahat :)) e mai bun.
  21. popp
    Nu cred ca un Xchallenge a ajuns la 189.000 km. Te-ar da jos hemoroizii din sa Parerea mea ca, pentru ce iti doresti tu sa faci, este foarte bun. Si este fiabil. ABS pe sosea este necesar, asa cred eu. Pe off nu, te incurca (si eu scoteam ABS imediat ce ieseam pe macadam and shit). Daca iti propui sa faci enduro peisagistic si dupa aceea sa te intorci pe sosea, cam asta e. Pe Transfagarasan, cu cauciucuri 50/50, a dat putina rusine si altor motoare mai capabile. Si mie mi-a placut foarte mult KTM 690 si inca imi face cu ochiul. Din cate am auzit, insa, ii cam place sa "fete" des. Cat despre cel care vinde fostul meu motor, asta este, fiecare isi vinde marfa cu cat crede. Un lucru pot sa confirm, atunci cand l-am vandut (3800 Euro) era in perfecta stare de functionare: suspensia servisata, 2 sei, o toba akrapovich ( pe care a vandut-o separat), foaie schimbata pentru enduro, etc.... Si in niciun caz, nu eu am strambat roata fata. Bafta la alegere. Cat despre DRZ, cred ca nu se pot compara cele doua motoare. Am mers cu DRZ. As alege, din nou, Xchallenge. De doua ori.:)
  22. popp
    A făcut îmbunătățiri: i-a pus suport de bagaje și scărițe spate. Restul sunt consumabile.
  23. popp
    "Varianta asta"a fost a mea. Uite anuntul: e o motocicleta misto, ideea ca acele cauciucuri "schimbate" din poza, par a fi alea cu care a venit din fabrica cat despre cati kilometri are la bord, nu comentez vezi ca este si pretul cu care a fost vandut, pe acolo
  24. popp
    Cum se simte trecerea de la 690 la crf 250 rally?
  25. popp
×
×
  • Creează nouă...