ivan pedala

https://www.google.ro/search?q=toaster&es_sm=93&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=9vT_VKvFB6av7AbP8oD4Bw&ved=0CCwQsAQ&biw=1024&bih=653 Zici ca astia ne prind cu toasteru'? Gata, nu mai circul tare prin bucatarie! Instalati-va pe Android aplicatia Speedcams.PRO...si aveti instant informatii despre orice radar prezent undeva in trafic in zona ta...si nu numai!

Da, este Jawa 350 model 354 (presupun ca este modelul 354, nu vad bine elementele care fac diferentele intre modele), fabricatie '60-'61...belea de motor, fiabil, cu zvic si...motor adevarat! S-o stapineasca sanatos noul apropitar!

Mergi la orice magazin de piese auto si cumpara cleme cu filet, iar cu alea in punga te duci la un Keycenter si cumperi suruburi cromate sau negre care sa se potriveasca la filet cu acele cleme. Poate fi o solutie provizorie...sau daca iti plac cum arata poate fi solutia definitiva! Spor!

Acum citeva saptamini am cumparat unul pentru fratello si am dat pe el fix 69.99 lei...garantie 3 ani. Merge binisor, la prima testare!

O poza, doua...ar rezolva o dilema: ce model de CZ este, fiindca presupun ca este un CZ 175 Sport, dar motorizarea acestui model are mai multe tipuri de motoare, unele cu vitezele precum japonezele si altele pe dos! Citeste sau fa o poza seriei motorului si dilema va fi rezolvata brusc! Robinetul da drumul benzinei pe rezerva cu virful pirghiei in sus si cind acesta este deschis in jos da drumul benzinei "la plin". Pe laterale virful pirghiei tine robinetul inchis. Asta in cazul in care robinetul este unul original, model Jikov. Cheia bagata in contact fara sa fie rasucita, inseamna "contact pus"...porneste, semnalizeaza, claxoneaza, are stop frina spate... Cheia bagata si rasucita la pozitia 1 inseamna contact pus, semnalizare, claxon, stop frina, plus pozitie. Cheia bagata si rasucita la pozitia 2 adauga la cele de mai sus luminile. Fazele se schimba din comutatorul de pe ghidonul sting. Aceeasi remarca: asta daca ai contact original PAL. Bateria de 6V este dedicata, iar amperajul cu cit este mai mare, cu atit mai bine (dar sa nu exageram cu el!). Scuze ca nu am respectat ordinea intrebarilor, dar asa se intimpla cind vorbesti la telefon cu nepotica si tastezi sfaturi pe forum!

Daca vrei s-o faci cado' sa stii ca nu accept decit daca mi-o livrezi cu saua originala, da?! Ca io ajung lejer cu cracii jos, ca mi-a plouat mult la radacina!

Nu se potrivesc, sigur!

S-o stapinesti mindru si sanatos, mult si bine...si s-o lasi mostenire urmasilor la fel de frumoasa precum este acum! Doar la kilometraj sa-i umbli nitel...adica sa-i adaugi citeva cifre mari in fata alora 16.000!!! » Post actualizat in 25 Feb 2015 19:17 Salutare Kato! Capra este bine-merci sub husa si asteapta vreme calda ca sa-i fac schimbul de lichide, verificarea de primavara...ce mai, asteapta sa fie calarita! Amicul Dop asteapta sa-si ia cat.A pe abecedar si sa o incalece si el, pe sosea!

Bun venit in comunitate si multi kilometri pe doua roti fara incidente neplacute! Ti-am lasat un PM, dar fiindca nu i-ai dat curs la timp, l-am sters! Daca vrei sa ne cunoastem, lasa-mi datele pe PM si te contactez io!

Si din partea mea, mult succes proaspetelor CZ-uri! Dar sa nu uitam ca o motocicleta, oricit de performanta ar fi, nu poate ocupa un loc fruntas intro cursa, fara un calaret pe masura! Ramine sa vedem!

Uite ai dreaq de cehi ce droaste au mai scos pe piata (multumesc Pestritului pentru link!)! Ma si enerveaza cehii astia! http://zonaenduro.ro/cz-motorcycles-are-back-2015-mx-xc-cz-models/

Pai...cu motorul pornit, lumini aprinse (faza lunga de preferat), fara sa accelerezi deloc, masori cu aparatul la bornele bateriei...si valorile trebuiesc sa depaseasca musai 14,3V. Dar masuratorile fa-le dupa ce lasi motorul sa functioneze cca 15-30 min., dupa ce porneste de citeva ori electroventilatorul. Daca ai posibilitatea sa montezi o baterie de masina, nu pregeta sa incerci...nu se va intimpla nimic rau! Cu bateria de auto montata incearca sa accelerezi, sa lasi luminile aprinse si eventual electroventilatorul pornit...si masori valorile.

Verifica bine releul, bateria si curentul debitat de alternator...cam asa face atunci cind nu are curent indeajuns. Arunca un ochi si la cutia filtrului de aer, sa fie intreaga si sa nu se fi spart/topit, apoi la bobina de inductie...si cam astea ar mai fi punctele de verificat, fiindca vad ca in rest ai bibilit tot!

Nimic dedicat moto, dar poate te intereseaza si altceva...uite aici! http://www.lidl.ro/ro/Oferte-513.htm?id=647

Poti sa-i contactezi telefonic si sa le soliciti dimensiunea dorita, cred ca ar putea rezolva orice solicitare contra unei sume modice!

Uite aici, poate reusesti sa gasesti ceva pe plac! http://www.numerepersonalizate.ro/placi-americane/1/#.VOTo5OasWo1 Am vazut pe multe auto/moto numere facute aici si e foarte greu sa le deosebesti de cele omologate...asa ca poti incerca!

Asa te vreau, fii ambitios si cu nerv...precum Jawa! Daca ai nevoie de ceva piese sau sfaturi, chiar daca nu am in garaj...sau in cap...rezolvam in vreun fel! Spor la munca si sa ne vedem sanatosi calare pe cehoaice! Mie imi place ce vad!

Pentru cine are nevoie de releu de incarcare ieftin poate lua de-aici (cred ca a mai fost postat link-ul, dar revin ca sa nu mai dati bani aiurea pe acelasi produs mai scump de cinci-sase ori). http://www.ebay.co.uk/itm/New-Voltage-Regulator-Rectifier-for-BMW-F650-F650CS-F650GS-F650ST-G650X-F800S-/181594907094?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item2a47e661d6

Am gasit si prin zona noastra una...la o intrunire pe la Vilcea...este in link: https://picasaweb.google.com/115535409735507317956/Horezu2014#6056059132617682578 Frumoase motoare si parca destul de rare pe la noi.

Exclus...fara tavaleli, ca-s destul de lung in craci si capra nu-i asa grea incit sa-mi creeze probleme! Mai uite-aci vreo doua poze, ca pe site-ul asta e chinul dracu' sa pui poze! https://plus.google.com/photos/115535409735507317956/albums/6100165165962690833?banner=pwa

Parerea mea.../index.php?/topic/71753-ce-parere-aveti-despre-alfamotors/?p=2820750 Si aici ai intreg topicul.../index.php?/topic/71753-ce-parere-aveti-despre-alfamotors/ Ca fapt divers, in scurte cuvinte, evita sa-i cunosti vreodata!

"Sarbatori Fericite!" si "La Multi Ani!" de la fratele Rotax!

Inca din anii '80 am vopsit la CZ-uri si Jawe motoarele in negru lucios, apoi in negru mat...si la fel am facut si acum BMW-ului. Nu am simtit niciodata ca s-ar incinta mai tare, ca ar merge mai bine sau mai rau, ca ar influenta cumva consumul sau viteza...doar aspectul! Si nu vorbesc doar de vopsirea cilindrilor, ci si a intregului motor...indiferent ca-i in doi sau patru timpi. Acum inginerii vor sari cu bocancii pe mine ca nu se poate, ca legile fizicii spun altceva...dar cine nu crede, il rog sa vina chiar si in seara asta de Colindeti (obicei strabun pe care il respect!) si-l voi primi cu niste colindeti calzi, un vin fiert sau o tuica, o sarma sau o piftie, o friptura, un caltabos, o felie de tort...si-l las sa probeze in mers, inainte sa bea, pe oricare din capre, ca sa se convinga ca vopseaua pe motor nu dauneaza grav functionarii...doar mituri alimentate de pori, zimti, comparatii si alte daruri de Mos Craciun! Sarbatori linistite!

Foxule, ia pune un link cu minunea aia, aia cu 57 lei, ca poate s-o lega ceva!

Nu-i graba...ca nici mie nu-mi vine sa intru-n garaj pe "tintarii" astia...asa ca nu te grabi, fiindca nu am chef de pus mina pe cheie si sa demontez ghidoane! Sper ca nici la tine nu-i graba mare!