ivan pedala

Multumesc de aprecieri...si salutarile transmise muierii! Parbrizul deja se afla in stadiul de "coala plata de plexiglas 100x50mm",undeva sus in pod...si asteapta sa vina caldura ca sa prinda forma...bineinteles,tot manufactura,sau "made by Ivan"...fiindca sintem in plina criza,nu?! Si va astept la primavara la o endureala prin frumosul Gorj!

Cam astea ar fi pozele...acum restul detaliilor nu le pot da ,fiindca ar insemna sa ma apuc sa demontez tot si sa masor fiecare bucatica in parte!Meseriasul care le-a facut este un fabricant de garduri si porti artizanale,vopsirea s-a facut electrostatic si toata afacerea m-a costat acum ~un an 300 lei si berea de rigoare!Nu-mi cereti adresa meseriasului fiindca el este din Pitesti si tot sprijinul l-am primit din partea lui Mihai Lecca (model,poze,executie,montaj)! Cei care au posibilitatea sa ajunga in Pitesti,pot lua legatura cu Mihaita!El este autorul moral si sprijinul nr.1 care m-a ajutat sa fac aceste crash-bar-uri si suporti de cutii laterale.Fara ajutorul lui azi ma plimbam fara protectii la capra!

Diametrul exterior al tevii este de 22mm,nu mai retin interiorul cit era,dar in mod cert era mai mic decit originalul,fiindca nu am gasit teava exact la aceeasi dimensiune...iar modelul este copiat identic dupa setul crash-bar al amicului meu din Pitesti,monsieur Lecca Mihai,caruia ii multumesc si pe aceasta cale pentru tot ajutorul acordat. Prinderea se face in fata sub radiator direct pe cadru cu un fel de brida si apoi pe laterale in vreo doua puncte pe fiecare parte.Mentionez ca nu trebuie modificat nimic din ceea ce exista original pe motocicleta pentru montare.Pentru detalii,pot trimite fotografii detaliate celor interesati.

Crash-bar-urile is facute artizanal dupa unele originale,dar din teava putin mai groasa in "carne".Tot artizanal is facuti si supotii de cass-uri laterale,doar ca am cumparat bolturile de prindere si de inchidere. Am culcat-o pe ambele parti,dar doar de proba ca sa vad partile protejate de bare,moment in care am vazut ca protejeaza atit pedala de frina cit si schimbatorul de viteze.

O port uite-asa,ca sa se mai mire cite unii ca tine! Ce am in ea?Intreaba-l pe Zeroo,pe Guyana sau pe Enduristu' care au vazut dotarile interioare! Iar inscriptia vizata e numele caprei...uite-asa mi-a venit mie in coaja atunci cind am cumparat-o si ca sa stie si ea,am aplicat "numele" pe curu-i!Si sa stii ca musca,dar nu ea,ci stapinu'!

Pai...cam filfiie si se fisticeste in toate partile,norocu' meu ca io-s cam maricel si ajung bine cu cracii jos...asa ca-i vine greu sa ma tavaleasca! A avut citeva tentative mai hotarite sa ma dea jos,dar cu nitel tact,frina de motor si neobrazare din partea mea,am reusit sa evit neplacutele situatii!

/index.php?...p;#entry1644322 S-a deschis anul motociclistic frati gorjeni,pe ele si pe muma lor!

Uite si capra mea,care deja a iesit "pe baricade",dar nu linga Dealu' Mitropoliei! Faptele s-au petrecut pe 03.01.anul in curs,asa cum bine se vede si pe poze,iar subsemnatul nu apare fiindca nu am avut insotitori si nici nu dau prea bine in poze! Un an cu noroc va doresc tutror!

Io am zis deja... /index.php?showtopic=300945 "LA MULTI ANI!"

Acelasi lucru insotit de multa sanatate si noroc si din parte mea...pentru toti motociclistii gorjeni si nu numai! Sa ne vedem sanatosi la anu'!

Care incintai asta seara (21.12.2008...orele 19.00-19-30) CBR-eaua pe la Interex si apoi pe Victoria? Nu de altceva,dar nu te vad prezent pe-aici si nici nu cred ca scapi netavalit daca mergi in continuare asa! Pacat,motorul arata bine,echipament estem...sub casca,ioc... Spun asta fiindca era sa te bag sa-mi numeri suruburile la scut,daca nu eram atent cind ai iesit fara sa te asiguri la "cedeaza trecerea"!

1.Clar ai un scurt! 2. /index.php?...p;#entry1609851 Nu-l rata pe asta,e aproape nou si la un pret de sparge piata! Asfalt uscat,bucura-te de noua achizitie si s-o stapinesti sanatos si multe mii de kilometri!

Bai fratilor,care erati azi de dimineata la ora 07.00 (06.12.2008) in dreptul orasului Rovinari din judetul Gorj,pe European, cu un F 650 GS in trafic?M-am chinuit sa disting ceva din numar sau altceva personalizat,dar nu am reusit,eram in conserva si ca si un peste,nu mi se vedea prea clar prin apa de pe geamuri! Si unde mai pui,ca intre mine si motociclist erau si vreo citeva masini pe care nu am reusit sa le "tund"... Intreb asta ca data viitoare cind tranziteaza zona,pe linga aprobare sa-mi ceara si adpost pentru incalzirea genunchilor si a partilor inghetate!

Se prea poate ca motoarele incercate de tine sa fie obosite,dar ca incepator este bine sa incepi cu ceva mai putin nervos,care sa-ti ierte pacatele de incepator si nu numai!Apoi,pe parcurs,poti trece la ceva mai mare si mai tare! Si da,ai dreptate,Honda este o marca foarte buna,care pe linga fiabilitate si costuri mici,are prestatii foarte bune! Vezi tu...alegi si ne spui!

Bravos moncher...felicitatiuni si milioane de kilometri fara evenimente neplacute! Asteptam cu nerabdare bauta! Cit priveste motorul la care te-ai gindit,parerea mea e ca-i cam rar si la "pasari rare" nu se prea arunca nici mecanicii cind...Doamne feri'! Dar hotarirea finala ramine a ta!

Subscriu pentru scoala Serban...cel putin ai certitudinea ca au un motor la care nu trebuie sa impingi prin poligon! Si acum asa este,nu mai este necesar sa fii posesor moto ca pe vremea mea,cind nu puteai sa dai de permis daca nu aveai motor inscris pe numele tau!Ca atare,ia intii plasticul si apoi motorul,fiindca tentatia este mare. De motoare nu se pune problema,in banii aia iti poti lua un motor pe cinste...numai sa nu te arunci la cilindree prea mare fiindca pentru un novice poate deveni arma!Multumeste-te pentru inceput cu ceva mai mic,mai puturos si fiabil,iar dupa ce capeti experienta te poti arunca la altceva,mare si tare!Timpul iti este favorabil,esti tinar!

Bun venit amice!Nu te speria,fiindca nimeni nu s-a nascut invatat si aceia care arata mereu cu degetul,aia atotstiutorii,nu-s decit niste pirliti de calculatoro-motociclisti,adica imbina partea de PC cu doua roti si de obicei nu le iese nimic,poate tavaleli in vazul lumii,fiindca ei asta vor,sa epateze si sa uimeasca "publicul"!In primul rind ai nevoie de vointa,curajul de a incepe,bani si pe cineva care sa te invete atit lucrurile bune,cit si pe cele rele...sa stii de ce sa te feresti. In rest depinde de noroc,bafta si stapinirea de sine...iar experienta o dobindesti odata cu trecerea timpului! Iti doresc doar vise realizabile si sa te vad cit mai curind calare pe "armasarul" tau si cu plasticul pe care scrie "A" in buzunar!

Se pare ca de aceeasi boala sufera si capra mea...dar in afara de faptul ca releul si conexiunile ard ca dracu' dupa pornirea motorului,incarca si abia dupa ceva timp incepe sa scada incarcarea,ajungind la doar 10V...moment in care da rateuri si motorul tinde sa se opreasca...consumind in totalitate bateria.Deci in procent de 99% este releul,o hiba a neamtului care costa destul de multicel.Eu voi incerca bricolarea releului cu ceva mai ieftin,autohton si amplasarea lui intr-un loc mai ventilat.

Nu nepoate,e original,de la muma lui,numai ca vad ca multora li s-a intimplat asta (sa li se arda releul de incarcare,fiind pozitionat sub sa,unde nu este deloc racit...lucru care cred ca mi s-a intimplat si mie).Iar daca aia care au pus sigla BMW pe aceste motoare au facut multe din componente prin Italia,Austria sau...Taiwan,asta nu-i vina mea sau a posesorilor de astfel de motoare!Beleaua e ca la noi piesele de schimb si manopera is exagerat de scumpe si nu poti avea acea garantie pe care nemtu' o da atunci cind face o reparatie!Ca atare,incerc sa fac ce am invatat inca de mic,adica sa ma descurc!

/index.php?showtopic=282024 Voi va bagati aici?...Dam sau nu o lectie guvernantilor?

Am un bun amic din Pitesti cu un F650 din 1994 luat la 7000 km,impecabil...vazut si admirat de mine si-s sigur ca nu pot fi pacalit asa usor!Al meu l-am luat la 18000 tot din 1994 acum 3 ani,dar italianul de la care l-am luat a fost mai stingaci si l-a mai scapat pe jos usor,ca deh...omu' avea 1,63 inaltime si vreo 50 kg! Asa ca nu este imposibil sa fie reali kilometri si sa nu ne indoim niciunul pina nu vedem "obectul"! @muresanp : Atentie mare la cumparare,verificat totul la singe,fiindca dupa ce banii si "obectul" si-au schimbat stapinii,e imposibil de indreptat ceva! Bafta la cumparare si sa te bucuri de motor mult timp si fara incidente neplacute!Asfalt uscat!

Nu am avut timp de ea pina acum,am fost si sint tot pe drumuri! Dar sigur ii dau de cap,ca nu am vazut neamt mai al dracu' decit olteanu' pina acu'! La fel am facut si pompa de apa,tot singur mi-am facut si crash-bar,supoti de genti laterale,o sa-mi fac parbriz inalt...ca la preturile astora imi mor copiii de foame prin straini! Si imi place sa stiu ca ce fac si functioneaza si nu am surprize,asa cum am patit duminica!

Sa stii ca nu-mi place sa pun "botu' " la scula altuia,indiferent daca este sau nu la mine in curte!Prefer sa rabd sau sa-i cer omului ce am nevoie! Si m-am hotarit sa pun un releu "tunat" de mine,ceva mai ieftin si autohton,care sa reziste mai mult decit neamtu'... Ma dezamagesc astia de la BMW cu unele hibe de calitate si amplasari defectuoase! Da' stai asa,ale voastre nu se incuie la ghidon,sa...etc?Sau vreti bani de la CASCO,adica sa sparg io incuietorile ca sa ajung la prapadenia aia de releu?! Sa stii ca nu-mi place sa pun "botu' " la scula altuia,indiferent daca este sau nu la mine in curte!Prefer sa rabd sau sa-i cer omului ce am nevoie! Si m-am hotarit sa pun un releu "tunat" de mine,ceva mai ieftin si autohton,care sa reziste mai mult decit neamtu'... Ma dezamagesc astia de la BMW cu unele hibe de calitate si amplasari defectuoase! Da' stai asa,ale voastre nu se incuie la ghidon,sa...etc?Sau vreti bani de la CASCO,adica sa sparg io incuietorile ca sa ajung la prapadenia aia de releu?!

Io-s "nonprofit",uitai sa-ti spun!Si-s falimentat de altii! Ma bucura insa prezenta prietenilor si atmosfera creata...cit despre vadra,aia e inclusa in pret! Daca dincolo-i mai ieftin,vin si io cu voi!

Aduceti-le la mine toti,ca mi-am marit garajul si am taxa de iernat plus intretinerea curenta la 100 oiro/6 luni,bashca paza asigurata de Nor(ciinele meu),care abia daca mai vede/aude...iar pe motociclisti nu-i hamaie! Asta ca sa vedeti ca io ma gindesc si la pungile voastre secatuite de sezonul ce tocmai trage pe dreapta! La doua motoare sosite simultan fac reducere 10% si dau si o vadra de vin la grupuri de peste 5!