Sari la conținut

Dan Cata

Moderatori
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Cred ca de fapt is 160.000 http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...005-246249.html Mesaj completat Azi mi-am mai luat o motocicleta... un R1150R, e nou nout, in cutie... 0 km!! E din 2009 cred, dupa cum era prafu pe cutie, asa apreciez... Am o singura poza cu ea . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .
  2. Poti monta o saiba intre cris si suportul lui, de dimensiunea potrivita Trebuie sa dai cu ceva vaselina acolo, sa aiba tot timpul, altfel se "mananca" si deia iti apare jocul ala.
  3. Am gasit treaba asta pe advrider, mie mi se pare interesanta Sau daca vreti sa va faceti voi cutii pe 1200
  4. La GS am luat tot timpul de la reprezentanta Aprilia din Cluj. Is seriosi baietii, dai azi comanda si maine vin, cred ca din Ungaria le aduc. Daca imi amintesc bine, erau 110 RON setul, si tineau destul de mult. Acuma depinde de fiecare cum se da cu motorul
  5. Nimic mai usor! Daca crezi ca esti nesigur, citeste articolul asta inainte, dar e foarte usor... http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/BFDRear2.1.1.pdf Acelasi lucru si pt fata
  6. Dan Cata

    Util

    Respectu in trafic mi-l manifest cand le arat soferilor poza mea de la avatar
  7. Dan Cata

    Util

    Pana in Sebes am fost eu W/E trecut si intr-adevar se lucreaza, dar nu erau coloane. Chiar daca ar fii, ce te impiedica sa te strecori cu mobra pe contrasens?
  8. Nu mai da "Quote" daca postul la care te referi e imediat inainte la ce scrii tu Nu am reglat niciodata amestecul la carburatoare, stiu doar ca sa poate face cu o bujie transparenta, aka colortune sau cu un analizor de gaze/noxe, daca stii valoarea de referinta data in manual. Poate altcineva iti va zice mai multe. Oricum, reglarea amestecului nu are a face cu sincronizarea, asa ca poti deschide un topic nou in care sa aflii mai multe, sau sa cauti topicuri deja scrise despre asta. In manual iar gasesti o gramada de informatii. Referitor la device-ul asta... in seara asta l-am descoperit, la un tip din USA. Ca si principiu... is doua furtune indoite, paralele. Ala de sus are capetele libere, astfel bila de sus sta tot timpul la mijloc, pentru referinta. Furtunul de jos are capetele conectate la stuturi, si bila se va duce in partea in care depresiunea este mai mare. Pare destul de ingenios, nu prea are minusuri. Bila nu are cum sa ajunga in motor, ca se va opri in furunele adaptoare conectate la stutz. Nici nu cred a e asa de greu de facut in casa. Daca ar fi sa contstruiesc asa ceva, as folosi un tub de sticla indoit, si o bila cat mai usoara Mesaj completat Mi-am legat un furtun intre stuturile de la admisii, trecut prin fata bateriei, cu heat shrink tubing peste, ca sa fie protejat de caldura motorului. De asemenea, mi-am setat TPS-ul de la 0.33V la 0.38V. Ca si prima impresie, pare-se ca a disparut surging-ul, acuma nu stiu daca sa atribui treaba asta la re-setarea TPS-ului sau la furtun, important e ca a disparut Daca reglez si valvele... pun pariu ca o sa se ridice de la pamant la peste 140 la ora
  9. http://cgi.ebay.com/UNIVERSAL-MOTORCYCLE-C...=item35a97988f7
  10. It's a well known mod. for 1100 RS and RT's... You fit the tubes from a GS and it gives you more mid range at the expense of a little top end. I did it on my R1100RS years ago, and it was a real improvement.
  11. Nu cred ca are a face mersul neregulat cu rateurile, dar... Prima datra schimba filtrul de benzina. Ce zici tu acolo pare sa fie filtru de benzina murdar sau furtun de tur obturat partial. Pompa nu cred ca e stricata, ca aia ori merge ori nu merge Si chiar daca ar fii stricata pompa, o sa fi uimit de ce poate sa faca o pompa de logan cu 80 RON pe motocicletele BMW Referitor la rateuri... poate sa fie apa din rezervor (se aduna ceva... ai fi uimit sa vezi cat ). Poate sa dea rateuri daca ai schimbat toba cu una goala, si/sau iti intra aer pe la imbinari.
  12. Nu cred, si si daca ar creste consumul... nu cred ca ar creste cu mult. Nu le poti avea pe toate Da o sa o fac. Treaba e ca nu e numai parerea aluia, is mai multi care confirma treaba asta
  13. Daca aveti alte 1100 in afara de GS, uite un mod interesant Mid-range torque on these models can be boosted by fitting the air intake tubes from the R1100GS. Very cheap and very effective. To quote a recent purchaser 'By the way, the GS intake mod absolutely transforms the bike in a way that I simply didn't expect...BMWs really do go like the proverbial off a shovel after this mod' D.Ferry (R1100RS). Ideea e sa iti schimbi tuburile alea negre de aer de la admisie, sa pui de GS pe RS sau RT
  14. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    Un roman si un ungur la pescuit.... Prinde ungurul pestisorul de aur. -Ungure, daca imi dai drumul iti indeplinesc o dorinta. - Bine pestisorule...stai sa vad....Ioooiii, poi un parete mare in jurul la Ungaria poti sa faci? Sa nu mai intre romanii in ea. -Bine ungure, se face. Mai trece un minut doua...ce sa vezi, prinde si romanul pestisorul de aur. - Romane romane, daca imi dai drumul iti indeplinesc o dorinta. - Bine pestisorule..sa vedem...bani..Nu...femei...is batran....Ce a o vrut unguru'? - Pai romane, a vrut un zid mare in jurul tarii. - Canalizare nu vru? - Nu romane, numai zidul. - Pai bine atunci...umple Ungaria cu apa.
  15. Poti sa incerci sa dai cu wd40 pe arcurile de la clapetele de la admisie, ca numa alea fac ca si acceleratia sa revina. Apoi sa dai cu wd intre manson si ghidon, sa se curete bine tot ce e acolo. Nu incerca sa ungi cu ceva cablu de acceleratie ca mai mult rau faci decat bine Mesaj completat /index.php?...t&p=2432885 Cred ca era mai potrivit aici.
  16. Mi-am facut si eu unul din carcasa de la primul meu PC /index.php?...t&id=488644 /index.php?...t&id=488646 /index.php?...t&id=488662 /index.php?...t&id=488662 Merita dracia, am pus pe ea cort de 7 kile + ceva backpack cu haine. Avea ceva ranforsari din metal, si chiar e util asa ceva...
  17. Dan Cata

    Util

    Test computerizat la ce? Vrei sa aflii coduri de erori sau ce? Noxe?
  18. Am si eu si prietena mea N103 - si sunt un fel de rahat cu apa rece! Amandoi avem probleme cu ele, si sincer nu merita aia 300 de eur.
  19. Pare cam mult ce ai tu acolo... Poate fi din 2 cazuri: ori ai suspensii aftermarket, ori ai joc la cric, acolo unde se prinde. Pune ceva sub talpa cricului, cum ar fi un puc
  20. Dan Cata

    BURSA LOCALA

    Io am dat mobra la 114k si am dat-o la acelasi pret in RON ca si cand am cumparat-o, la 74k. Deci daca e in stare buna de functionare si arata bine, nu ii scade pretul asa de mult
  21. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    Aia e forumista, isi vinde papucii aia din picioare
×
×
  • Creează nouă...