Dan Cata
-
Număr conținut
7.836 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Dan Cata
-
Are 2 cdi-uri? Nu cumva confunzi CDI cu bobina de inductie?
-
Verifica rezistenta la bobina/bobinele de inductir, nu stiu cate ai, apoi compar-o cu referinta din manual. Poate are de-a face cu faptul ca nu merge bine dupa ce se incalzeste Mesaj completat Asta banuind ca ai verificat chestii elementare cum ar fii borne la baterie curate, stranse, etc
-
Detaliaza te rog "iar pe cilindrul cu probleme dadea scanteie regulat doar cu contactul pus, dar cu motorul oprit. "
-
Martorii lu' Ebola, no comment
-
Poti sa ai sonda lambda sau potentiometru multitura. Sonda lambda se conecteaza direct la calculator, potentiometru il sucesti tu in functie de ce iti zice analizorul de gaze. Orice ai avea, se calibreaza si aia. Daca tot vrei sa renunti la catalizator, ia ceva de firma, Leo Vince sau de ce ai bani. Insa chiar nu vad rostu sa schimbi ceva la mobra aia. De ce sa dai 10.000 eur sa zicem pe un motor care merge foarte bine si pe urma sa te apuci sa pui aftermarketuri pe el si piesele originale sa le vinzi la pret de nimic. Asa numa daca ai bani de te da afara din casa...
-
Mi-am legat un furtun intre stuturile de la admisii, trecut prin fata bateriei, cu heat shrink tubing peste, ca sa fie protejat de caldura motorului. De asemenea, mi-am setat TPS-ul de la 0.33V la 0.38V. Ca si prima impresie, pare-se ca a disparut surging-ul, acuma nu stiu daca sa atribui treaba asta la re-setarea TPS-ului sau la furtun, important e ca a disparut Daca reglez si valvele... pun pariu ca o sa se ridice de la pamant la peste 140 la ora
-
Pai hai la Cluj weekendu' asta la intrunirea Seth si il ascultam cu stetoscopul
-
Boxerele astea scot o gramada de sunete ciudate... nu ii nimic ca restul mobrelor care le cunosti. Tacanitul ala de care zici tu ca se aude cand il pornesti poate sa fie de la lantul de distributie de pe stanga, ala e cu capul in jos si se scurge uleiul din el; cand il pornesti si ii dai cheie, pana se amorseaza, atunci bate/tacane, dar dispare dupa 2 sec maxim sunetul respectiv. Treaba asta afecteaza numa e termen lung, dar daca chiar ti se pare suparator, poti cumpara intinzatorul de 1200 de pe stanga, ala e upgrade pt 1100/1150. Nu mai are arc, totul e hidraulic acolo. Daca tot mai ai sunete ciudate, regleaza colbutorii aia si supapele, fa o sincronizare si vezi sa nu ai joc la clapeta de acceleratie de pe dreapta, ca aia capata de obicei joc si suna cateodata
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Era cu ironie postul meu, iti dai seama Oricum, cel mai bine e sa ai mai multe mobre, una cu care sa mergi sportiv, una cu care s amergi touring, una de frecat in oras si una de iesit de pe asfalt Da pe toate sa scrie "BMW R 1100" Dan. -
Pai zi ce nu merge, poate rezolvi aici gratis
-
Mie imi place r1100r, ar fii numa buna pe langa RT La partea cu ABS-ul... AMIN!
-
Nu intra prafu la injectoare daca meri fara filtru de aer Ce motor e? Incearca in prima faza sa deconectezi bateria apoi sa o conectezi la loc. Borna de plus ajunge daca o dai jos
-
Mie imi place RT-ul pe zi ce trece tot mai mult E nirvana motocicletelor pe care m-am dat pana acuma, si m-am dat cu cateva... Ma inclin in fata alora care au proiectat boxeru'
-
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
topic a răspuns lui Dan Cata în sherkyul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Inseamna ca esti inca in Matrix si nu ai deschis ochii -
Au ajuns la VIP'u.
-
Citeam undeva ca BMW vrea ca si calatoria ta sa fie cat mai smooth, de acolo presiunile astea. Daca bagi mai mult aer, cauciucurile o sa tina ceva mai mult
-
Dealer BMW sau motorworks.co.uk.
-
Daca pana joi dimineata la ora 9.00 nu le revendica Vipu' aka Stefan86, luate oferetele in ordine cronologica, o sa le dau celui de-al doilea Mesaj completat Daca pana joi dimineata la ora 9.00 nu le revendica Vipu' aka Stefan86, luate oferetele in ordine cronologica, o sa le dau celui de-al doilea
-
Donez o pereche de manusi de mers prin oras, sunt noi . Mie mi-s prea mici. As vrea sa le ia cineva care chiar nu isi permite o pereche.
-
Cam la toate boxerele, au din fabrica, sub saua un abtibild pe care scrie ce presiune tre sa ai daca te dai solo, cu pasager si cu pasager si bagaje
-
Salut, de ulei poti sa pui 20W50, sa aibe indicele API SE SF sau SG. Acuma ce gasesti... este Castrol pe louis, este ulei BMW pt boxere la un pret apropiat (Castron rebranduit ). In cutie si/sau cardan poti sa pui 80W90, e plin supermarketurile de ele, dar atentie, sa fie GL5!! Desta eu am folosit pana acum la toate motoarele mele Castrol, e 25 ron / litru. De ce sa bagi benzina de 100, cand pe buson scrie clar 95. Nu mai baga de 100.
-
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Dan Cata în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Inchide ca te sun eo' Stii ce vroiam sa zic - la viteze mici e greu de manevrat. -
Kawasaki VERSYS - dual sport
topic a răspuns lui Dan Cata în pachemonul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Exista "jale" in sensu bun al cuvantului? Roata mica pe fata iti da manevrabilitate mai buna ca o roata mai mare la viteza; pe loc sau in parcare, e "jale" -
Fixed
-
CE? CE? Hai nu ne mai tine in suspans... ca oricum nu pot face testul ca e innorat.