Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.836
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Becul H4 are 3 terminale Poate doua din firele de care zici tu fac acelasi lucru, nush. Si eu am xenon pe H4, dar in afara de mufa cu 3 fire, aia orijinala care intra in bec bagata in instalatia de la xenon nu am facut alte artificii. Mesaj completat Probabil foloseste numa unu din filamente. Si poate or lasat H4, ca in cazul in care se arde un filament in mijlocu pustiului, sa il legi pe celalalt Zic si eu, nu inseamna ca e adevarat H4 HID: H4 halogen:
  2. H4 e singurul soclu din cate stiu eu care are si faza scurta si faza lunga; esti sigur ca ai H4? Arata cam asa: _________ |...............| |...............| (ignora punctele din mijloc) La becul cu halogen, unul din fire e masa, unul e plusul pentru faza scurta si celalalt plusul pentru faza lunga. O sa caut legenda si iti arat care cum is La halogen, mufa la bec e tot aia, numai ca unul din fire e plus, celalalt e minus si al treilea comanda un electromagnet care modifica pozitia becului in functie de ce vrei tu - faza scurta si faza lunga.
  3. Poate te ajuta asta: si manualul de la mobra ca sa il schimbi singur
  4. omu lu dumnezo'! arata-mi un screenshot din un manual, unde iti zice sa iei cdi-ul in mana, sa pui multimetru intre pinu x si pinu y din mufa si sa citesti si sa compari. 1 screenshot!
  5. lu varu-mio ii mergea bine releul, da l-am masurat numa asa, ca ne plictiseam, si ghici ce: marmota invelea ciocolata
  6. suntem aici ca sa discutam probleme, nu ca sa impun dictatura daca stii altfel, hai cu un exemplu concret si ma inclin in fata ta
  7. exista si tabele cu rezistentele standard intre terminale, dar asta nu inseamna decit o concluzie orientativa masurarile la rece sint ca si laba versus un sex de calitate
  8. Pai ia de care iti permiti; aia cu gel merita, te va tine mult mai mult ca una cu acid, deci daca te hotarasti sa tii mobra actuala inca cativa ani, aia cu gel merita, daca nu, ia una cu acid; de intretinere, iei un incarcator de la Optimate care il bagi in priza in luna decembrie si il legi la motor, si pe 1 martie il iei jos si ai bateria incarcata
  9. pai cum sa o ia de la regulator daca nu ii porneste mobra? ce masori tu la un regulator "rece" ?
  10. Da tu ai 1150 cu 6 trepte, si raportu la FD e altu decat la RS 1100.
  11. Ai dreptate, nu m-am gandit la asta Totusi cred ca e CDI-ul su ala din stanga sa fie regulatorul.
  12. Nu are inca rafturi, cred ca era pentru switch-uri; dar are in schimb "sine" cu gauri pt suruburi M6 parca, is din 2 in 2 cm gaurile alea; inca nu am hotarat din ce o sa fac rafturile, pal-ul e prea gros si greu, si ocupa mult spatiu, dar cel mai probabil din parchet dela subtire cum se face acum, cred ca la fix o sa vina Poze cu el etajat o sa fac numai cand il deschid, l-am luat fara chei si acuma trebuie sa gasesc un "mester" ca sa imi deschida elegant incuitoarea aia
  13. Primu lucru, verifica incarcarea
  14. Am facut rost de un dulap de rackuri de servere sau switchuri, nush exat de la ce ii, dar o sa fie numai bun de pus sculele frumos pe el
  15. Verifica prima data bornele de la baterie sa faca bine contact; da-le jos si curata tot bine pe acolo.
  16. P=U*I; daca u = 14 v si i = 0,2A... p = 2,8W; deci o rezistenta de cel putin 2,8 W; ma indoiesc ca e de 2,8w pt ce rezistenta vrei tu, dar alegi urmatoarea cea mai mare. http://facultate.regielive.ro/fituici/tran..._dce-99353.html
  17. rezistenta montata in serie cu cele 2 proiectoare montate in paralel, da numa sa alegi rezistenta de putere ca sa suporte cele 2 proiectoare.
  18. da, cam 75% e istorie, restu reclama dar e fain facut, sa vezi ce se intampla inauntru in fabrica aia, nu cred ca are oricine acces acolo.
  19. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    http://playfreeonlinegames.eu/playonline/t...healphabet.html asta am facut eu cel mai rapid
×
×
  • Creează nouă...