Dan Cata

Baga baga poze cu sculele facute de tine Pana acuma, ce am eu facut e o cheie de bujie mai groasa in carne decat aia OEM, ca sa vad daca nu am pus bine simeringul dintre capac si chiulasa, si 2 unelte cu care bat niturile de la senzorii de aprindere. Nu-i nush ce, dar chiar mi-s folositoare.

Dintr-un lot de 1000 de repere, cam cate crezi tu ca se testeaza cu aparat RĂśntgen? Poate 20, poate 10 poate nici una Te-ai simti mai in siguranta daca eu as face astfel de repere, mi-as face un site frumos in care sa scriu ca am 1000 de bucati pe stoc si de fapt sa produc numai la cerere?

daca ai stii exact dimensiunile si tot, ma gandesc ca la ceva firma care are cnc da asta presupune sa stii exact ceea ce vrei, apoi sa faci un desen in corel sau in programul cu care firma respectiva lucreaza (CAD), sa le duci aluminiul sau materialul din care vrei sa faci piesa si atat eu am access la un cnc, daca nu gasesti in bucuresti, o sa incerc eu sa il fac

vezi ca gasesti simeringuri la preturi bune zici: http://romimoto-piese.ro/ vezi in manual ce fel de ulei iti recomanda pentru telescoapele tale si spor la munca

Bine ca a venit caldura

Am bagat 300 km pana acasa si inapoi. Foartefain, chiar mi-a fost dor de vremea asta asa de buna de dat cu mobra

Gata! Am reusit sa fac bucsile ce tin locul rulmentilor cu ace dintre grup si cardan. E vorba de "Paralever bushings", subiect discutat si rasdiscutat pe forumurile specifice de afara. Arata cam asa: Iar AICIeste un tutorial despre cum se monteaza Asadar, daca aveti joc la roata spate, si nu e din cauza rulmentului mare din grup ci din cei doi cu ace, bucsile astea sunt solutia Se pot folosi la: K11 R1100RT , (0418) K13 K1200RS , (0554) K41 K1200GT , (0558) K41 K1200RS , (0557) K61 R100GS , (0478) K61 R100PD , (0479) K63 K1 , (0535) K63 K100RS , (0533) K64 K1100LT , (0536) K64 K1100RS , (0532) K66 R100GS , (0488) K66 R100PD , (0489) K67 R100MYS , (0497) K67 R100R , (0487) K68 R1100RS , (0416) K69 R1100GS , (0409) K70 R1100R , (0407) K70 R850R , (0406) K75 R1100S , (0432) K76 K1200LT , (0555) K76 K1200LT/M , (0559) K80 R1150GS , (0495) K81 R1150RT , (0499) K82 R1150R , (0439) K82 R1150R/Rocks , (0318) K87 R1150RS , (0498) K89 R1150Adv , (0492) Partea exterioara este din inox, iar cea interioara din bronz grafitat sinterizat. Dupa ce le-am instalat, jocul la roata a disparut complet, si motorul se simte mult mai bine pe curbe Deci in principiu, un set de bucsi costa 290 RON, fata de rulmentii OEM care sunt 400 RON si tin o vreme, dupa care efectiv mananca din rulment, facand sa apara jocul. Bucsile astea sunt lifetime Dan. 0747294113

Gata! Am reusit sa fac bucsile ce tin locul rulmentilor cu ace dintre grup si cardan. E vorba de "Paralever bushings", subiect discutat si rasdiscutat pe forumurile specifice de afara. Arata cam asa: Iar AICIeste un tutorial despre cum se monteaza Asadar, daca aveti joc la roata spate, si nu e din cauza rulmentului mare din grup ci din cei doi cu ace, bucsile astea sunt solutia Se pot folosi la: K11 R1100RT , (0418) K13 K1200RS , (0554) K41 K1200GT , (0558) K41 K1200RS , (0557) K61 R100GS , (0478) K61 R100PD , (0479) K63 K1 , (0535) K63 K100RS , (0533) K64 K1100LT , (0536) K64 K1100RS , (0532) K66 R100GS , (0488) K66 R100PD , (0489) K67 R100MYS , (0497) K67 R100R , (0487) K68 R1100RS , (0416) K69 R1100GS , (0409) K70 R1100R , (0407) K70 R850R , (0406) K75 R1100S , (0432) K76 K1200LT , (0555) K76 K1200LT/M , (0559) K80 R1150GS , (0495) K81 R1150RT , (0499) K82 R1150R , (0439) K82 R1150R/Rocks , (0318) K87 R1150RS , (0498) K89 R1150Adv , (0492) Partea exterioara este din inox, iar cea interioara din bronz grafitat sinterizat. Dupa ce le-am instalat, jocul la roata a disparut complet, si motorul se simte mult mai bine pe curbe Deci in principiu, un set de bucsi costa 290 RON, fata de rulmentii OEM care sunt 400 RON si tin o vreme, dupa care efectiv mananca din rulment, facand sa apara jocul. Bucsile astea sunt lifetime Dan. 0747294113

Intreb ca un nestiutor in ale rodatului motoarelor... Pana ce treci de rodaj, nu e normal sa iti consume mai mult gaz si ulei?

ai zis ca: "ma gandesc cum sa-i pun o siguranta sa incarce la 1 amper maxim..." cand curentul depaseste 1 A, ce crezi ca se intampla?

poti sa ii pui o siguranta din lemn de fag ca sa limitezi incarcarea la 1 A. numai ca lemnu trebuie sa fie uscat, nu ud numa cum l-ai taiat din padure, ca daca e ud o sa conduca mai bine curentul, astfel scazandu-i rezistenta electrica si implicit imdedanta in c.a. asadar, o bucata de lemn de fag, strunjita la un diametru de max 3 mm (cam atata iti trebuie ca sa iti incarce cu 1 A).

Ala de la sursa pc-ului. Daca are radiator de racire cu lichid, de regula are si ventilator care sa il raceasca, comandat de o termocupla.

s-a supraincalzit? l-ai tinut mult pornit pe loc? iti merge ventilatorul? baga lichid inapoi in el si vezi ce se intampla

partea porno e cand tre sa schimbi roata in mijlocu campului si aia de la vulcanizare ti-o strang cu o parghie de 1 metru, si tu tre sa o desfaci cu goarba de 20 cm

la 19.30 in pub, dupa care vedem ce si cum

Probabil ma insel eu, si is facute din materiale diferite care in timp se oxideaza

Cand o desfacut suruburile ce tin furca de jug, o scartait ceva; acuma, din cate stiu eu, scartatie numa daca o avut loctite pe el, si atunci trebuie incalzit surubul respectiv :| Pe urma pomeneste de Helicoil

nu ai un incarcator de laptop?

http://www.motohank.com/Machine.html

Se pare ca nu mai au asa ceva Mi-a si aratat tot ce are, si toate erau cu filet mare; o sa mai caut si daca gasesc ceva va dau de stire .

Cu Anakee I mergeam pana in buza, acum am Anakee II si nu am prins asfalt cald sa le testez la maxim (in decembrie le-am pus) , mai am ~ 3 mm pana la buza cu astea

bulb/intrerupator de ulei de Dacia xxxx o sa merg dimineata pe acolo sa intreb daca mai au

Si eu foarte greu am gasit... Dar nu mai stiu de ce zicea tanti ca e, de la Sopernova, Nova, 1300, 1310... O sa mai trec pe la magazinu ala si o sa intreb daca mai au, stiu ca numa de 2 tipuri is - cu diametru unde se insurubeaza mai mare sau mai mic. Ala mai mic vi-l trebuie voua.

Exact asa am patit si eu... Mergi cu ea in mana la magazinu de Dacii sau de piese auto si zii sa iti dea una care sa aiba acelasi filet / pas