Sari la conținut

Dan Cata

Super Membru
  • Număr conținut

    7.837
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Dan Cata

  1. Pai cam orice motor are ABS, poate avea si controlul tractiunii. Senzorii is deja acolo. Ce face ala e ca vede ca roata spate se invarte mult mai repede ca roata fata, pe accelerare, si iti taie din avans, ca si cand ar da sa omoare motorul, sa modifice avansul drastic, ca sa te incetineasca, pana ce vede ca nu iti mai patineaza roata.
  2. Nu cumva ai vreun bec ars? Ia un multimetru si vezi daca ai tensiune pe partea stanga cand semnalizezi, scoate cate un bec pe rand si la celalalt verifici. De asemenea, nu incerca cu alte semnale, adica cu alte becuri decat de 21W. Daca pui mai mic, nu o sa functioneze corect semnalul (ori clipeste prea repede, ori prea incet, ori staaprins tot timpul ori nu se aprinde deloc). Teoretic, daca ai rezolvat problema cu firul si nu ai becuri arse, ar trebui sa functioneze corect. Daca pe o parte merge inseamna ca releul e bun, la fel si siguranta. Deci sa nu ai becuri arse si daca nu ai si tot nu merge, o iei din aproape in aproape
  3. Vad ca are cardan ca la 1100/1150. Are joc la roata spate?
  4. Dan Cata

    Cu si despre accidente

    http://www.stiridecluj.ro/social/accident-in-fata-la-polus-un-motociclist-a-fost-lovit-de-un-alt-sofer
  5. Pai pot, costa cam 70 de lei din ce imi aduc eu aminte. Insa daca nu te deranjeaza pana la BMW camp, si daca vii, o pot eu face
  6. De ce nu meri la AB? Daca nu, vii la BMW camp si ti-o rezolv eu
  7. Bagi lichid pe sus si pe jos il scoti prin mityvac Normal ca intai slabesti aerisitorul cu cheie de 10 pe fata, 8 pe spate. Recomand inelara in detrimentul unei chie fixe.
  8. Fratele meu alb, mai glumesc si eu, nu o lua asa de in serios. As putea zice si eu ca aproape toti posesorii de AT pe care ii cunosc isi lauda mobrele ca si cum ar fi Alfa si Omega motociclatului, ca nu exista alta mai buna, ca e cea mai buna la de toate, ca nu stiu ce. Normal ca nu exista mobra perfecta care sa iti deserveasca toate capriciile. Cat despre pret, nu e neaparat mai scumpa. Stiu africane care costa mai mult ca un GS/RT, dar aici BMW e subapreciat si Africana supra apreciata. Pana la urma la fiecare ii place mobra lui; personal apreciez o mobra intretinuta, indiferent de care e. Ca e AT sau TA sau mai stiu eu ce, nu e meritu lui, ca nu el o facut-o, ci injinerii. Dar cand e la tine, starea in care se afla spune multe despre tine ca posesor. Nu vrei sa vii cu tot cu BMW-istul din ograda la BMW camp? Iti zic eu ca e ceva mai faina intrunire la care am fost vrodata, oameni faini, nicidecum elitisti, cum i-ar crede multi de pe aici. De cand am participat anul trecut, am zis ca nu ma mai duc la vreo intrunire cu scena si muzica si concursuri (aceleasi si aceleasi concursuri, ani la rand). Is ferm convins ca intrunirea de AT sau TA e la fel de frumoasa, insa nu la fel de accesibila cu orice tip de motor.
  9. Pentru proiectoare cu LED de maxim efect, va recomand ClearWater lighs - http://clearwaterlights.com/ Sunt destul de eficiente si au o lumina foarte puternica, dar pretul e unul atat de prohibitv, incat se apropie de valoarea reala la orice africana
  10. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    BISERICA FACE PACTUL CU INTERNETUL. Drumul banilor din pomelnice online: 1 euro acatistul de o zi, 24 de euro abonamentul la pomenire pe o lună
  11. N-arata rau deloc. Pare destul de ingrijita pt cati km are ABS-ul merge? Ai grija sa ii schimbi lichidul de frana la intervale regulate si o sa te bucuri de ea mult timp de-acu inainte
  12. Poate ai mai mult noroc aici /index.php?/topic/326336-bmw-f650st-funduro-1993-2000/page__st__3790
  13. E pe injectie sau pe carburator? Nu cumva iti curge benzina din carburator in motor? Daca scoti busonu de umplere, pute a benzina? Nu prea are ce sa se intample mare lucru. De la carterul motorului ai un furtun gros de guma ce duce sub filtrul de aer. Daca ar curge pe undeva, pe acolo ar curge prima data. Daca curge mult, ti-ar imbiba filtrul cu ulei.
  14. Din pacate nu se potriveste, pentru ca axul ala cu caneluri pe care sta levierul are un cod pentru 1200gs/a si alt cod pentru RT tau. De aia nici nu or trecut aia de la wunderlich cum ca s-ar potrivi pe RT si nici nu l-or listat la sectiunea aferenta pentru accesorii de 1200RT.
  15. Numa la baterie trebuie sa masori. Pornesti motorul si vezi cati volti ai la baterie la relantiu si daca turezi.
  16. Incarcarea e destul de importanta la mobre pe injectie. Daca nu ai tensiunea care trebuie pe instalatie, o sa faca figuri, de genul ca atunci cand investighezi, zici ca sfideaza legile fizicii. Masoara incarcarea si apoi mai vezi ce si cum
  17. Aia o poti face la reprezentanta cu diagnoza sau o pot si eu face. Practic, diagnoza care o am eu, o legi la motor, bagi benzina in el atatia litri cati vrei sa iti indice rezerva si apesi butonul de set. Despre asta poti citi si pe pagina de la GS911
  18. Dan Cata

    Sa mai si radem.

    Nu stiu sa fi fost vreo sarbatoare azi dar plaja era plina de elevi , prescolari , cupluri. Gagicile de la 12 la 20 de ani se cracanau languros pe stabilobozi in timp ce prietenele le pozau chircindu-se profesionist in nisip , gagii se fotografiau la bustul gol inainte ca briza sa-i oblige sa-si acopere patratelele lucrate in iarna iar copchii de gradinita aveau mobile cat salariul educatoarei de-i plimba si ghiciti ce ? ; se pozau. Pana si cei in cuplu , in loc sa se mozoleasca , sa-si recite versuri din Parazitii sau ce sloboz fac cuplurile , se scalambaiau la obiectiv ca niste saltimbanci dementi. In marea asta de actori fara de public mi-am dorit un tsunami.
  19. Dan Cata

    Poze

    Nu stiu de ce, dar cruiserul asta chiar imi place S-o folosesti sanatos!
  20. Garantie am 2 ani, ca pentru orice produs electric/electronic vandut in UE.
  21. Is niste baieti in Timisoara care iti fac la 100 ron furtunul Cauta pe forum la Sectiunea de Accesorii aftermarket noi Sau servicii? Oricum, is vesinc pe prima pagina
  22. Mere scos pe la ax, de vreme ce e de suprafata si nu are nici un umar ascuns. Numa sa masori adancimea la cat e bagat ala vechi si sa il bagi pe asta nou tot la atata -1mm, ca sa nu calce tot pe buza veche de pe ax
×
×
  • Creează nouă...